2001-2007 ফোর্ড এস্কেপ
উত্তর: 13
পোস্ট হয়েছে: 07/11/2010
স্টিয়ারিং আন্ডারকেজ থেকে আমি হাহাকার করছি। আমি অবস্থানটি সনাক্ত করতে অক্ষম। টিয়ারডগুলি, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ভাল প্রদর্শিত হয়। আমি ট্রটস এবং স্ট্রুট বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এখনও শব্দ আছে। শব্দটি এইচওটি-র দিনে ইঞ্জিনের সাথে চলার সময় গাড়িটি যখন বসে থাকে তখন শব্দটি বেড়ে যায় বা সর্বাধিক নজরে আসে বলে মনে হয়? একটি শীতল ইঞ্জিন সহ শব্দটি লক্ষণীয় নয়।
আইফোন 4 এস এ কিভাবে হার্ড রিসেট করবেন
কোন সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ।
আইফোন 5 এস কে কীভাবে আলাদা করবেন
মন্তব্যসমূহ:
আমার 02 ফোর্ড রেঞ্জার ঠিক একই জিনিস করছে। তবে আমি ইতিমধ্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি টেনশনার বেল্ট এবং পুলি দ্য আইডলার পুলি এবং সর্পটাইন বেল্টটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং স্টেরিং হুইলটি যখন টেনশনার বেল্ট এবং সর্পিন্টিন বেল্টটি পরিবর্তন করার আগে আমি এটি একইরকম নাকাল হয়ে ওঠাম তখন শোনায় it সত্যই উচ্চস্বরে স্ক্রিচিং করা এবং আওয়াজও করা উচিত তবে অবশেষে একবার আমি সর্পলাইন বেল্ট এবং টেনশনার বেল্টটি পরিবর্তন করি তবে আমি ইতিমধ্যে শক্তিটি প্রতিস্থাপন করার পরেও স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরেও এটি একইরকম নাকাল হয়ে ওঠার শব্দ করছে স্টিয়ারিং পাম্প. এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে আসল পাওয়ার স্টিয়ারিং পালি অবাধে ঘুরছে না। কি কারণ হতে পারে??
এটি কি সম্ভব যে এটি আমার র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ার হতে পারে কারণ আমি জানি যে আমার 02 ফোর্ড রেঞ্জারে এটির একটি র্যাক এবং পিনিয়ন গিয়ার রয়েছে এবং আমি ইতিমধ্যে সামনের বাইরের টাই রডগুলিও পরিবর্তন করেছি এবং অভ্যন্তরীণ টাই রডগুলিও ভাল। আমি যখন আমার স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিচ্ছি তখনও কেবল সেই গ্রাইন্ডিং এবং হিংস্র শোরগোল সৃষ্টি করার কিছুর তলায় পৌঁছতে পারি না এবং আমি এটি বসে আছি এবং এটি অলসতা করছি বা আমি রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছি কিনা ঘুরিয়ে দিন এবং গত সপ্তাহে এটি ইতিমধ্যে অংশ এবং শ্রমের জন্য আমার প্রায় 400 থেকে 500 ডলার ব্যয় করেছে। সুতরাং এটি খুব ক্ষতিকারক খুব গুরুত্বপূর্ণ যে আমি সেই একই নাকাল এবং কৌতুকপূর্ণ গোলমাল সৃষ্টি করছে এর উত্সে পৌঁছেছি। কারণ কি হতে পারে কেউ জানেন ??
আইফোন 6 ব্যাটারি প্রতিস্থাপন কিভাবে
2 উত্তর
সমাধান সমাধান
 | উত্তর: 155 |
এই ট্রাকগুলিতে দুর্বল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প রয়েছে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুড কুলার নেই। তরল সম্ভবত গুলি করা হয়। তবে, সঠিকভাবে ফ্লাশ করা কঠিন এবং শিল্পের সম্পূর্ণ মিশ্রণ অনুভূতি রয়েছে যে একটি সম্পূর্ণ ফ্লাশ করা উচিত, সুতরাং একটি 'আংশিক চিকিত্সা' সাধারণত ইতিবাচক ফলাফল সহ নিরাপদতম রুট।
যদি তরলটি চকোলেট রঙিন হয় তবে আর স্বচ্ছ নয়, বা গন্ধযুক্ত গন্ধ নেই তবে নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করুন।
সেগা জেনেসিস চালু হয় তবে কালো পর্দা
একটি টার্কি বেস্টার ব্যবহার করুন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধার থেকে কয়েক আউন্স তরল সরান। অস্থায়ীভাবে দুধের জগ বা 1 লিটার (পেপসি) বোতলে পুরানো তরলটি রাখুন। এটিকে নতুন তরল বা একটি তরল চিকিত্সা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন (বিভিন্ন উত্পাদকের দ্বারা তৈরি করা একটি 2-অংশের তরল চিকিত্সা রয়েছে যা স্কেলগুলি, কর্ণপাত এবং ফুটো হ্রাস করে)) কয়েক মিনিট গাড়ি চালান, চাকাগুলি কয়েক বার বামদিকে ডানদিকে ঘুরিয়ে আনতে দ্রুত মাধ্যমে নতুন তরল। আপনি কেনা সমস্ত চিকিত্সা / তরল ব্যবহার না করা পর্যন্ত বন্ধ করুন এবং পুনরাবৃত্তি করুন। নতুন চিকিত্সা / তরল প্রবেশের ধারকটি ব্যবহার করে আপনি প্রতিস্থাপন তরলটি কিনেছেন সেই জায়গায় পুরানো তরলটি পুনরায় চক্র করুন।
সময়ের সাথে সাথে এটি প্রায়শই পাওয়ার স্টিয়ারিং শব্দের সমাধান করতে সহায়তা করে। সর্বদা পাওয়ার স্টিয়ারিং শোরগোলগুলিকে সম্বোধন করুন কারণ তারা সর্বদা পাম্প ফাঁস বা র্যাক ব্যর্থতার ফলস্বরূপ থাকবে, যার পরবর্তীটি এই যানটিতে প্রতিস্থাপন করা খুব ব্যয়বহুল।
নতুন প্রজন্মের এস্কেপস (2.5 লিটার দিয়ে শুরু করে) হাইড্রো-বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং ব্যবহার করে এবং এতে কোনও পাম্প নেই এবং এটি একটি সমস্যাবিহীন।
 | জবাব: 675.2 কে |
আপনার ব্রেক এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটে আপনার তরল স্তরগুলি পরীক্ষা করে দেখুন।
মন্তব্যসমূহ:
+ পাওয়ার স্টিয়ারিং এ। র্যাল্ফ
epson wf 2540 পিসিতে স্ক্যান করবে না
বিশেষত যদি বাঁক দেওয়ার সময় এটি আরও কাঁদছে।
তরল স্তরটি চেক করা হয়েছে এবং সমস্ত ততোধিক সঠিক স্তরে উপস্থিত রয়েছে।
ইচ্ছাশক্তি
