আমার স্টিয়ারিং হুইলটি কেন গতিবেগ / গতিবেগের সময় কাঁপছে

2007-2011 টয়োটা ক্যামেরি

এক্সভি 40 ক্যামারি 2006 সালে একটি হাইব্রিড সংস্করণের পাশাপাশি উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শোতে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং ২০০ model সালের মডেল বছরের জন্য মার্চ ২০০ in এ বিক্রি হয়েছিল।

উত্তর: 13



পোস্ট হয়েছে: 09/26/2018

যখন 20 কিলোমিটার / ঘন্টা এর নীচে গতিতে সবকিছু ঠিকঠাক মনে হয় তবে একবার আমি 20 কিলোমিটারের চিহ্নটি ছাড়িয়ে গেলে ততক্ষণে স্টিয়ারিংয়ে একটি খুব লক্ষণীয় ডোবা থাকে যা তত দ্রুততর হয় যতক্ষণ না এটি ধরণের ধীরে ধীরে বেরিয়ে আসে till এটি ২০০৯ এর ক্যামারি

1 উত্তর

সমাধান সমাধান

জবাব: 675.2 কে

# গাড়ি কাঁপানোর সর্বাধিক সাধারণ কারণটি টায়ারের সাথে সম্পর্কিত। যদি টায়ারগুলি ভারসাম্যের বাইরে থাকে তবে স্টিয়ারিং হুইলটি কাঁপতে পারে। এই কাঁপুনি প্রায় 50-55 মাইল প্রতি ঘন্টা (মাইল) থেকে শুরু হয়। এটি প্রায় 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় খারাপ হয় তবে দ্রুত গতিতে আরও ভাল হতে শুরু করে।

  1. কখনও কখনও ব্রেক রোটার কাঁপানোর কারণ হতে পারে। ব্রেকিংয়ের সময় যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইল কাঁপায় তবে সমস্যাটি 'আউট অফ' ব্রেক ব্রেকের কারণে ঘটতে পারে। এই ব্রেকটি আপনার ব্রেক পেডেলের মাধ্যমেও অনুভূত হতে পারে।
  2. আর একটি সাধারণ সমস্যা যা কাঁপানোর কারণ হতে পারে যখন একটি ব্রেক ক্যালিপার চালু থাকে। এটি যখন ঘটে তখন আপনি স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে প্রতি ঘন্টার 45 থেকে 50 মাইল অবধি কম্পন অনুভব করতে পারেন। আপনি যত দ্রুত যান এটি খুব খারাপ হয়ে যাবে এবং আপনি যখন থামবেন তখন আপনার একটি জ্বলন্ত গন্ধও আসবে।
  3. সুসংবাদটি হ'ল এই সমস্যাগুলি সহজেই এড়ানো বা সংশোধন করা হয়।
  4. টায়ার সমস্যাটি ভাল মানের টায়ার কিনে এবং আপনার গাড়ী যখন প্রতিরোধক রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবায় যায় তখন সমস্ত টায়ার সাবধানে পরিদর্শন করে এড়ানো যায়।
  5. আপনার ব্রেকটি রক্ষণাবেক্ষণের কারণে যখন থাকে তখন ব্রেক কেলিপার পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত করে ব্রেক সমস্যা এড়ানো যায়। এটি বিশেষত যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেগুলির উপরে 75,000 মাইল বেশি রয়েছে। এবং, আপনার টায়ারের মতো, নিয়মিতভাবে নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে আপনার সমস্ত ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করে নিন।
  6. প্রকৃতপক্ষে, আপনার প্রস্তুতকারকের তফসিল রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামের সাথে লেগে থাকা, আপনি এই সমস্যাগুলি এড়াতে বা ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারেন। সাধারণত, যখন আপনার তেল পরিবর্তন হয় তখন ব্রেক এবং টায়ার পরিদর্শন করা হয়। গ্রাহকরা যারা তাদের গাড়িতে খুব কম মাইলেজ রেখেছেন, তাদের ক্ষেত্রে এটি ছয় মাসের যান চেকআপে করা হবে।
  7. অদ্ভুত উপায়ে পরা টায়ারগুলি বা চাকাটি বাইরে না থাকা উভয়ই কম্পনের সমস্যার কারণ হয়ে উঠতে পারে signs যদি সামনের বা পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে একটির (চারটির মধ্যে) অন্যটির তুলনায় বেশি পরিহিত দেখা যায়, এটি ব্রেক ক্যালিপারটি আটকে থাকার লক্ষণ।
  8. আরও অনেকগুলি জিনিস রয়েছে যা আপনার গাড়ি কাঁপতে পারে। অনুগ্রহ করে আমাদের ওয়েবসাইটে নয়েজ কম্পন এবং কঠোরতা (এনভিএইচ) ডায়াগনস্টিক ফর্মটি ব্যবহার করুন। এটি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সমস্যার মূলে যেতে সহায়তা করবে। বা, আপনি নীচের বোতামটি ক্লিক করে এই সমস্যার জন্য বিশেষত বিকাশিত একটি ফর্ম ডাউনলোড করতে পারেন। এর যে কোনও একটিই সমস্যাটিকে সঠিকভাবে সনাক্ত করতে সহায়তা করার জন্য আপনার অটো শপকে নেওয়া যেতে পারে।
অনন্যা ওবিসিকে-ওজি

জনপ্রিয় পোস্ট