আমি কীভাবে পুরানো পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প সরিয়ে ফেলব?

1988-1998 শেভ্রোলেট পিকআপ

সাধারণত শেভ্রোলেট সি / কে নামে পরিচিত, সি / কে হ'ল জেনারেল মোটরস দ্বারা উত্পাদিত এবং শেভ্রোলেট এবং জিএমসি ব্র্যান্ডের অধীনে বিপণন করা একটি ট্রাক trucks সি / কে লাইনে পিকআপ ট্রাক, মাঝারি শুল্ক এবং ভারী ট্রাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

জবাব: 133



পোস্ট হয়েছে: 07/06/2012

আমি একটি 1997 চালুর ট্র্যাক যা একটি নতুন পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের প্রয়োজন। আমি কীভাবে পুরানোটিকে সরিয়ে ফেলি?

1 উত্তর

জবাব: 670.5 কে

মেরিয়েন হেলমার, ম্যানুয়ালটি এখানে যা বলেছে: '

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প অপসারণ

দ্রষ্টব্য: A / C সিস্টেমটি স্রাব করবেন না।

1. স্টিয়ারিং পাম্প সমাবেশ অধীনে ড্রেন প্যান রাখুন। স্টিয়ারিং পাম্প থেকে রিটার্ন এবং ফিড লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। লাইন এবং স্টিয়ারিং পাম্প ফিটিং এর ক্যাপ শেষ।

2. উপরের রেডিয়েটার ফ্যান কাফন সরান। আনলোড পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বেল্ট টেনশনকারী (সজ্জিত থাকলে)। পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বেল্ট সরান। বন্ধনী মাউন্টিং বাদাম সরান, এবং বন্ধনী অপসারণ (সজ্জিত)। পুলি রিমুভার (J-25034-B) ব্যবহার করে পাম্প শ্যাফ্ট থেকে পুলি সরান। পাম্প মাউন্টিং বল্টস সরান এবং পাম্প সরান।

ইনস্টলেশন (সমস্ত মডেল)

ইনস্টল করতে, বিপরীত অপসারণ পদ্ধতি। পুলি ইনস্টল করতে পুলি ইনস্টলার (J-25033-B) ব্যবহার করুন। পাম্প শ্যাফট প্লাস বা বিয়োগ .010 '(.25 মিমি) এর শেষের সাথে পুলি ফ্লাশ ইনস্টল করুন। স্পষ্টকরণের জন্য বোল্ট এবং বাদাম শক্ত করুন। TORQUE স্পেসিফিকেশনস টেবিলটি দেখুন। জলাধার পূরণ করুন (প্রয়োজনে)। সিস্টেম থেকে বায়ু রক্তপাত।

এখানে অটোজোন ডটকম যা বলেছে: 'পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পায়ের পাতার মোজাবিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, ফুটো রোধের জন্য শীর্ষগুলি একটি উত্থাপিত অবস্থানে সুরক্ষিত করুন। ময়লার প্রবেশদ্বার আটকাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলির শেষগুলি ক্যাপ করুন।

পাম্প জিনিসপত্র ক্যাপ করুন।

বেল্ট টেনশনার আলগা করুন।

ফিটবাইট বিস্মৃত বিবরণ সহ ব্যাটারি দেখায়

পাম্প ড্রাইভ বেল্ট সরান।

জে -29785-এ-এর মতো একটি পাল্লি দিয়ে পুলিটি সরান।

নিম্নলিখিত বন্ধনকারীদের সরান:

6-4.3L, 8-5.0L, 8-5.7L ইঞ্জিন: সামনের মাউন্টিং বোল্ট

8-7.4L ইঞ্জিন: রিয়ার ব্রেস

8-6.2L / 6.5L ডিজেল: ফ্রন্ট ব্রেস এবং রিয়ার মাউন্টিং বাদাম

পাম্প উত্তোলন।

স্থাপন করা:

নিম্নলিখিত টর্কগুলি পর্যবেক্ষণ করুন:

6-4.3L, 8-5.0L, 8-5.7L ইঞ্জিন, সামনের মাউন্ট বল্টস: 37 ফুট lb। (50 এনএম)

8-7.4L ইঞ্জিন, রিয়ার ব্রেস বাদাম: 61 ফুট এলবিএস। (82 এনএম) রিয়ার ব্রেস বল্ট: 24 ফুট lbs। (32 এনএম) মাউন্টিং বোল্টগুলি: 37 ফুট lb। (50 এনএম)

8-6.2L / 6.5L ডিজেল, সামনের ব্রেস: 30 ফুট এলবিএস। (40 এনএম) রিয়ার মাউন্টিং বাদাম: 17 ফুট lbs (23 এনএম)

জে-25033-বি দিয়ে পুলি ইনস্টল করুন।

ড্রাইভ বেল্ট ইনস্টল করুন।

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করুন।

সিস্টেমটি পূরণ করুন এবং রক্তপাত করুন।

হাইড্রলিক সিস্টেমকে রক্তপাত করা

এই অধ্যায়ে আলোচিত পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি এবং উপাদানগুলি বজায় রাখা, সামঞ্জস্য করা এবং মেরামত করার পদ্ধতিগুলি স্টিয়ারিং লিংকেজগুলি এবং সামনের সাসপেনশন সিস্টেমগুলি সঠিকভাবে সাজানো এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নির্ধারণ করার পরেই করা উচিত। পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি ব্যবহারের চেষ্টা করার আগে সমস্ত জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। পাওয়ার স্টিয়ারিংকে প্রভাবিত করতে পারে এমন কোনও শর্ত সংশোধন করার পরে, স্টিয়ারিং সিস্টেমের উপাদানগুলির প্রাথমিক পরীক্ষা করুন।

জলাশয়টি যথাযথ স্তরে পূরণ করুন এবং কমপক্ষে 2 মিনিটের জন্য তরলটিকে নিরবচ্ছিন্ন থাকতে দিন।

ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি প্রায় 2 সেকেন্ডের জন্য চালান।

প্রয়োজনীয় হিসাবে তরল যোগ করুন।

স্তরটি অবিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত পদক্ষেপগুলি 1-3ের পুনরাবৃত্তি করুন।

গাড়ির সামনের অংশটি উঠান যাতে সামনের চাকাগুলি মাটি থেকে দূরে থাকে। পার্কিং ব্রেক সেট করুন এবং পিছন চাকা সামনে এবং পিছনে উভয় অবরুদ্ধ করুন। ম্যানুয়াল সংক্রমণ নিরপেক্ষে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পার্কে হওয়া উচিত।

ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং আনুমানিক 1500 আরপিএম এ চালান।

কীভাবে কোনও আসল এক্সবক্স ঠিক করবেন যেটি ডিস্কগুলি পড়বে না

চাকাগুলি (স্থল বন্ধ) ডান এবং বাম দিকে ঘুরুন, স্টপগুলির সাথে হালকাভাবে যোগাযোগ করুন।

প্রয়োজনীয় হিসাবে তরল যোগ করুন।

যানটি নীচু করুন এবং চাকাগুলি ডান এবং বামে মাটিতে ঘুরিয়ে দিন।

স্তরটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে পুনরায় পূরণ করুন।

যদি তরলটি অত্যন্ত ফেনা হয় তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে কয়েক মিনিটের জন্য ট্রাকটি দাঁড়াতে দিন এবং পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন। বেল্টের উত্তেজনা পরীক্ষা করুন এবং একটি বাঁকানো বা আলগা পুলি পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিনটি চলার সাথে সাথে পাল্লিটি ডুবে যাওয়া উচিত নয়।

কোনও পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ট্রাকের কোনও অংশ, বিশেষত শীট ধাতব সাথে যোগাযোগ করছে না তা পরীক্ষা করুন।

তেল স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে পুনরায় পূরণ করুন। এই পদক্ষেপ এবং পরবর্তীটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। ইচ্ছুক হলে উপরের 1-10 টি পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন

তরলে বাতাসের জন্য পরীক্ষা করুন। দুগ্ধজাত দেখা যায় যদি বায়ু উপস্থিত থাকে তবে উপরের অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করুন। যদি এটি স্পষ্ট হয় যে বেশ কয়েকটি চেষ্টার পরেও পাম্প রক্তক্ষরণে প্রতিক্রিয়া জানায় না, তবে একটি চাপ পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে।

ভাগ্য ভালো, এই সাহায্য আশা করি.

মন্তব্যসমূহ:

আপনি একটি 4.3 এ পদক্ষেপ 1 সম্পাদন করতে পারবেন না! পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের পিছনটি অ্যাক্সেস করতে অবশ্যই পুরো ব্র্যাকেটটি অপসারণ করতে হবে।

10/19/2014 দ্বারা জয়

পাম্প সহ বন্ধনীর উপরে এসি অপসারণ সহ 97 গিগাবাইটের ইউকন কীভাবে?

03/18/2018 দ্বারা বব

@ গুডডগ আপনার ইউকনে কি ইঞ্জিন?

03/18/2018 দ্বারা Oldturkey03

আমাকে 5.3 বলা হয়েছিল তবে আমি মনে করি এটি 6.0। আমার সবেমাত্র দেখা হয়েছে এমন কাউকে সাহায্য করা। অভাবী প্রতিবেশী। এতে কি সর্প আছে? বেল্ট দেখে মনে হচ্ছে যে এ সি অংশটি আমার বিচ্ছিন্ন না করে উপরের দিকে সরিয়ে ফেলতে হবে তারপরে পাম্প বন্ধনী, নীরব চেহারা দেখে মনে হচ্ছে বন্ধনী না নিলে আমার কাছে পুরানো পাম্প টানতে জায়গা আছে। শাম্পে পাম্প বের করার পথে?

03/18/2018 দ্বারা বব

আমার একই সমস্যা হচ্ছে তবে আমি একটি 5.0 এল চালিয়ে যাচ্ছি এবং এসি পাম্পটিকে পিএসপিতে পৌঁছানোর জন্য আলাদা করে নেওয়া দরকার বলে মনে হচ্ছে তবে এটি কাজ করার জন্য আমাকে এসি সিস্টেমটি স্রাব করতে হবে?

11/02/2019 দ্বারা mr.cool_dude

মেরিয়েন হেলমার

জনপ্রিয় পোস্ট