2002-2006 নিসান আলটিমা
উত্তর: 313
পোস্ট হয়েছে: 01/13/2013
2003 নিসান আলটিমা, 3.5, 110,000 মাইল।
সিলিন্ডার ছয়টিতে একটি অপসারণ পড়ার পরে স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করতে গিয়েছিলাম, আমি যখন জ্বলন কয়েলটি সরিয়েছিলাম তখন এটি তেলে ভিজিয়ে রাখা হয়েছিল, সেই সাথে স্পার্ক প্লাগও আমি সরিয়ে ফেললাম I আমি বেশিরভাগ তেল মুছলাম এবং প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন শেষ করলাম। এটি শুরু করার পরে প্রথমবার সাদা ধোঁয়া এক মিনিট বা তার বেশি সময় বেরিয়ে এসে থামছিল এবং গাড়িটি ভাল করে চালিয়েছে।
তবে আজ আমি এটি শুরু করেছি এবং এটি আবারও ভুলভাবে চালাচ্ছিল, আগের চেয়ে আরও খারাপ এবং এই সময় চেক ইঞ্জিনের আলো বাড়ির সমস্ত পথে জ্বলজ্বল করে রাখে, পি0306, সিলিন্ডার ছয়টি মিসফায়ার। স্পার্ক প্লাগ ওয়েলটিতে তেল আসার কারণ কী হতে পারে? আমি ধরে নিচ্ছি তেলটি ভুল পথে চালিত হচ্ছে।
দয়া করে উপদেশ দাও
মন্তব্যসমূহ:
আপেক্ষিক স্পার্ক প্লাগ, এবং সম্পর্কিত কয়েল পরীক্ষা করুন, যদি তাদের মধ্যে কেউ তেলটি কাজ না করে থাকে তবে স্পার্ক প্লাগে তেল পড়বে কারণ একটি জ্বালানী যা স্পার্ক প্লাগকে সিলিন্ডারে দহন করতে হয় তাই যদি কয়েল / প্লাগ কাজ না করে থাকে, এটি স্পার্ক প্লাগের ইগনিশন অঞ্চলে চলে আসবে, ইগনিশন কয়েল এবং প্লাগ পরিবর্তন করার চেষ্টা করবে
ম্যাকবুক প্রো 2012 হার্ড ড্রাইভ আপগ্রেড
একটি ফুটো ভালভ কভার গাসকেট স্পার্ক প্লাগে তেল সৃষ্টি করবে ওয়েল নিসানের মতো সিলিন্ডার মোট 4 টির জন্য গড় পরিষেবা সময় 100 ক -175 ক মাইল হবে যদি এটি সত্যিই পুরানো এবং খারাপ হয় তবে আপনি উপরে থেকে তেল ফুটো দেখতে পাবেন ব্লকের নীচে ইঞ্জিনটি আপনার গাড়ির নীচে চলে যায় এবং যদি আপনি কোনও নতুন ভালভ কভার গাসকেটের জন্য ব্লকটিতে তেল বা শুকনো তেল দেখতে পান, সুসংবাদ তবে আপনি নিজেরাই এটি করেন তবে তারা কেবলমাত্র প্রায় 50 ডলার খরচ করে তবে আমি চাই এটিকে একজন মেকানিকের কাছে ছেড়ে দিন কারণ আপনি যদি আপনার ব্লকে কিছু ফেলে দেন তবে তা পাওয়া খুব কঠিন হতে পারে, আমি আমার গাড়িতে কাজ করি এবং এই মেরামতটি 4/১০ এর অসুবিধা স্তরের করে দিয়েছি
আপনাকে অনেক তথ্যবাদী ধন্যবাদ আমি সত্যিই আপনাকে প্রশংসা করি
হাই, আমি ২০০৯ নিসান বাকী ২.০ ১ 16 ভালভের মালিক। আমি বর্তমানে একই রকম সমস্যায় পড়ছি। ট্যাপেট গসকেটটি জরাজীর্ণ ছিল এবং সঠিকভাবে সীলমোহর করে না। এই সমস্যার কারণে তেল স্পার্ক ব্যারেলগুলিতে ফাঁস হতে শুরু করে এবং শেষ পর্যন্ত তাতে প্রবেশ করে
ইঞ্জিন কূপ। আমি ট্যাপেট গসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করতে এবং স্পার্ক প্লাগগুলি পরিষ্কার করতে সক্ষম হয়েছি, এখন বাক্কি অপব্যবহার না করে সহজেই চালায় তবে আমার সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হ'ল ইঞ্জিন আইডল যেমন ডিজেল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মতো শব্দ হয় যদিও এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিন গাড়ি। সাহায্য করুন...
এটি যদি ভি 6 ইঞ্জিন হয় তবে আমি জানি আপনি কী করতে পারেন, প্রথমে একটি স্ক্যান করুন
22 উত্তর
 | উত্তর: 2.8 কে |
সম্ভবত একটি ফুটো ভালভ কভার গ্যাসকেট। যদি গসকেটটি স্পার্ক প্লাগের চারপাশে সিল না করা হয় তবে এটি সেই অঞ্চলে তেল ফাঁস করবে। এটি একটি ত্রুটিযুক্ত ভালভ কভার (ফাটল) হতে পারে, তবে এটি সম্ভবত গ্যাসকেটই সমস্যা।
মন্তব্যসমূহ:
আমি তেল, স্পার্কপ্লাগস এবং ভালভের কভার এবং গ্যাসকেট পরিবর্তন করেছি, একটি প্লাগে তেল ছিল, আমি সবকিছু সঠিকভাবে একসাথে রেখেছি, এবং এখন শুরু করব না, আলটিমা 09 4 সিলিন্ডার 2.5s
ঠিক একই সমস্যাটি চালানোর জন্য আমাদের সমস্ত স্পার্ক প্লাগ প্লাস সমস্ত ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল
 | উত্তর: 97 |
আমার ক্ষেত্রে এটি একটি খারাপ স্পার্ক প্লাগ ওয়েল গসকেট ছিল। তেল টিউবের ভিতরে চলে যায় এবং সিলিন্ডারের ভুল আগুনের কারণ হয়। আপনার সবসময় ভালভ কভার গ্যাসকেটও প্রতিস্থাপন করা উচিত। 2002-2006-এ মডেল স্পার্ক প্লাগ সিল ভালভ কভারটিতে এমবেড করা আছে এবং কেবল সীলগুলি প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব। আপনাকে ভালভের কভার কিনতে হবে।
নিম্নলিখিত ধাপে আপনি ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং আরও বিশদ যেমন টর্ক স্প্যাকস এবং সিকোয়েন্স, সিলিকন গসকেট নির্মাতার অ্যাপ্লিকেশন, সরঞ্জাম এবং প্রয়োজনীয় অংশগুলি ইত্যাদি পেতে পারেন:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
মন্তব্যসমূহ:
আমার ভালভ কভার গ্যাসকেট একটি ও রিংগুলি ভাল, আসলে নতুন তবে তেলটি ভালভাবে ভিতরে epুকে যাচ্ছে do আপনি কি মনে করেন কারণ এটি আমার স্পার্ক প্লাগ বুটগুলি কেবল যাত্রী পক্ষের জন্য looseিলা।
 | উত্তর: 85 |
আমি এবং মালিক এবং একটি লাইসেন্সকৃত মেকানিক, সমস্যার মতো মনে হচ্ছে স্পার্ক প্লাগগুলির চারপাশে ফুটো ঠিক করার জন্য আপনার ভালভ কভার এবং গসকেট প্রতিস্থাপন করা দরকার, তারপরে আপনার ইগনিশন কয়েলগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্লাগগুলি ফুটো তেল থেকে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, সাদা ধোঁয়া আসে ইঞ্জিন জ্বলন্ত তেল থেকে ভাল্বের ভিতরে ফুটোগুলি তাদের প্রতিস্থাপন করে এবং রিসেট কোডগুলি সমস্যার সমাধান করে এবং আপনার পথে চলে
মন্তব্যসমূহ:
পেট্রোল ইঞ্জিনে, সাদা ধোঁয়া প্রায়শই মাথার গাসকেট বা শীতল হয়। এটি জ্বলন্ত তেল হলে এটি নীল ধোঁয়াশা হবে।
আমার 2005 সেন্টার 1.8 এসই আছে। এই ইঞ্জিনের জন্য ভালভ কভারটি বন্ধ হয়ে গেছে আমি কি স্পার্ক প্লাগ ওয়েলগুলিতে তেল ফাঁস করে দেওয়ার কোনও পরামর্শ দিই?
র্যান্ডি তুমি রক! আমি আমার 2003 জি 35 আউট ফিরিয়ে আছি। আমি আমার মালিকানাধীন গাড়িগুলিতে কাজ করেছি। বেশিরভাগ হন্ডাস এন একুরাস। মোটামুটি একটি গাড়ি সমস্যাটি সাধারণত গাড়ি চালানোর মাধ্যমে তা জেনে রাখা জেনে যায় × × × হি এহ..আন, আমি এই বন্ধুটি মাত্র 500 বন্ধু হিসাবে কিনেছি friend ডিউড দাবি করেছে যে কেবল ইস্যু অনুঘটক রূপান্তরকারী খারাপ ছিল। ঠিক আছে তাই আমি আমার কোনও গাড়ি নিয়েই এই সমস্যাটি নিয়েছিলাম। একটি P0300 এলোমেলো মিসফায়ার .. তবে আমার ডায়াগ। পাঠক। চুষে, এটা কি সাইলি আমাকে বলে না। গাড়িটি তার বিভ্রান্তির মতো পাগল বোধ করে, * _ * 'স্লিপ' পেটে জ্বলছে, গ্যাসের জ্বালানী এবং পোড়া তেল গন্ধ পেয়েছে, তার স্টলের মতো কাঁপছে, উইন্ডো নিচে ফেলবে, তাই আমি মারা যাব না। সুতরাং এটি সি.সি. আমি এখন খারাপ এম.এ.এফ. সেন্সর।? একটি জঙ্কিয়ার্ডে 1 এ উঠে পপড করুন এবং এখনও একই চলছে। আমি সমস্ত 6 টি স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করেছিলাম। পাশের 3 জন কমপ্লিট ছিল। পোড়া তবে শুকনো, আরও 3 টাকায় যেখানে তেলের টুপি রয়েছে, কমপ্লিট। পাশাপাশি পোড়া তবে তেল ছিল ৩. আমি এই পোস্টটি দেখেছি। & আমি সত্যিই মনে করি আপনি আমার g35 এর রহস্যময় রনদেভুকে সমাধান করতে সহায়তা করেছেন। এই সম্পর্কে পোস্ট পোস্ট..কুল $ @ $ *।
 | উত্তর: 73 |
আমার 2003 সালের নিসান আলটিমা রয়েছে এবং সম্প্রতি ভাল্ব কভারের গ্যাসকেটটি পরিবর্তিত হয়েছিল এবং আমাকে বলা হয়েছিল যে ভাল্ব কভারটিও আমাকে বদলাতে হবে কারণ ভাল্প কভারের সিলগুলি স্পার্ক প্লাগগুলি যেখানে প্রতিস্থাপনযোগ্য নয় তাই আপনি ভাল্ব পরিবর্তন করলেও কভার গসকেট তেলটি এখনও সিল আপের উপরে উঠে গেছে এবং আপনার প্লাগগুলিতে ফলস্বরূপ আপনার গাড়িটি দূষিত করা এবং ধূমপান করা হচ্ছে ... আপনি ইবেতে ভালভ কভারগুলি পেতে পারেন বেশ সস্তা বা সেখানে প্রায় $ 150-200 @ ডিলারশিপ আশা করি আমি আপনাকে কিছুটা সাহায্য করেছি। ।
মন্তব্যসমূহ:
আমার ২০০২ সালের নিসান আলটিমা আছে আমি ঠিক তখনই বললাম ক্যালভির কপাট গ্যাসকেটটি পরিবর্তন করেছি যখন আমি দোকানে পৌঁছলাম যখন কয়েক ঘন্টা পরে গাড়ীটি ভুলভাবে চালানো শুরু করল আমি গ্যাসকেট পরিবর্তন করার আগে করছিলাম না এবং এখন এক মাস পরে আমি এটি অটো নিয়েছিলাম একটি নির্ণয়ের জন্য অঞ্চল এবং আমাকে বলেছিল যে যাত্রী দিক থেকে প্রথমটি স্পার্ক প্লাগ কয়েলে কিছু ভুল ছিল,
আমি একটি সেট কয়েল এবং স্পার্ক প্লাস অর্ডার করছি তবে যখন আমি যাত্রী পক্ষের প্রথমটি খুলেছিলাম তখন তেল এবং গ্যাস দিয়ে বোকা বানানো হয়েছিল এবং দ্বিতীয়টিও,
অন্য দুটি শুকনো,
এই ঘটনার কারণ কী হতে পারে সেখানকার কেউ জানতে পারবেন?
ধন্যবাদ
লুই
এইচটিসি ওয়ান এম 8 সিম কার্ড ট্রে
ভালভ কভার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। ভালভ কভারের উপর যে সিল লাগানো হয়েছে তা ইস্যুটি! তারা জ্বলন্ত তেল থেকে স্পার্ক প্লাগ চেম্বারগুলি রক্ষা করে। সব কিছুই, অটো স্টোরের ভালভ কভারটি হ'ল 130.00 ডলার ভালভ কভারটি সরিয়ে নতুন কভারটি লাগাতে প্রায় 15 টি বোল্ট সরান। সম্পন্ন.
 | উত্তর: 49 |
কোনও অস্থায়ী ফিক্সের জন্য আপনি আপনার স্থানীয় যন্ত্রাংশ দোকানে যেতে পারেন এবং উচ্চ টেম্প সিলেকন গসকেট প্রস্তুতকারক পেতে পারেন। আমার 03 নিসান আলটিমাতেও আমার একই সমস্যা ছিল। ভালভের মধ্যে একটি স্পার্ক প্লাগের কভারটি ভালভাবে পূর্ণ করুন এবং এটি প্রায় 12 ঘন্টা নিরাময় করতে দিন এটি সমস্যার সমাধান করবে না তবে আপনি নতুন ভালভের কভার না পাওয়া পর্যন্ত আপনাকে পেতে হবে।
মন্তব্যসমূহ:
ভালভ কভার সিলটি প্রতিস্থাপন করতে কত ডোজ লাগে
 | জবাব: 2.4k |
স্পার্ক প্লাগ ওয়েলগুলিতে তেল প্রায়শই পুরানো নষ্ট গসকেটের কারণে ঘটে। বেশ কয়েক বছর পরে ধীরে ধীরে গরম এবং কয়েলিং চক্রের কারণে এবং তেলতে থাকা দূষকদের থেকে গ্যাসকেট সঙ্কুচিত হয়। জল এবং বিদ্যুতের মতো তেল সর্বদা সর্বনিম্ন প্রতিরোধের পথ সন্ধান করে এবং কিছু সময়ের পরে, আরও তেলকে কূপে প্রবাহিত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণ ব্যবধান তৈরি করে।
একবার আপনার প্লাগগুলি কিছুক্ষণের জন্য তেলতে স্নান করলে সেগুলি বেশ সম্পন্ন হয়। এমনকি যদি পরিষ্কার হয় তবে সত্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। সিরামিক আর দক্ষতার সাথে তাপকে ছড়িয়ে দিতে পারে না। তেলের স্তরটি কূপের উপরে উঠার সাথে সাথে এটি প্লাগের ক্যাপ পর্যন্ত চলে যায় moves তেল তবুও ভুলভাবে আপনার গাড়িটিকে প্রভাবিত করবে না কারণ এটি যা করতে পারে তা কিছুটা প্রতিরোধের সৃষ্টি করে এবং তেল বিদ্যুৎ চালানোর ঝোঁক নেয় না।
অপসারণের প্রধান কারণগুলি ইগনিশন লিড বা ত্রুটিযুক্ত প্লাগের মধ্যে বৈদ্যুতিক ত্রুটি। আবার তাপ এবং শীতচক্রের ফলে সময়কালে সীসাগুলি ভেঙে যায়, সাধারণত এমন অভ্যন্তরে যেখানে আপনি এটি দেখতে পাচ্ছেন না।
ইঞ্জিনটি যদি ঠিক থাকে এবং ঠান্ডা হয়ে গেলে চালিত হয় তবে অনুপস্থিত এবং ঝাঁকুনির শুরু হয়। ইগনিশন লিডগুলি সম্ভবত ত্রুটি হয়। ঠাণ্ডা হওয়ার সময় এগুলি 'শক্ত' হওয়ার প্রবণতা রয়েছে তবে শীর্ষে তাপ প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে সমস্ত কিছু প্রসারিত হয় এবং ঘনিষ্ঠ ব্যবধানটি আরও প্রশস্ত হয় এবং বিদ্যুতের বিস্তৃত ব্যবধানটি লাফিয়ে তোলার দরকার হয়, এটি ক্ষতিগ্রস্থ লিডে বহুবার ঘটতে পারে। সুতরাং শেষ অবধি প্লাগের স্পার্কটি দুর্বল এবং ত্রুটিযুক্ত।
মন্তব্যসমূহ:
700r4 সংক্রমণ তৃতীয় স্থানান্তরিত হবে
যদিও এটি সাধারণত সত্য যে তেল তুলনামূলকভাবে অপরিবাহী, এটি সর্বদা সত্য নয়। তেলের গুণমানের পাশাপাশি এটি সিনথেটিক কিনা তা সবই তেলের চালককে প্রভাবিত করে। দূষণকে ভুলতেও দেয়। যত দূষিত তেল তত বেশি পরিবাহী হয়। ইঞ্জিন তেল যতদূর যায়, এগুলিকে অত্যন্ত পরিবাহী হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, কারণ তারা ধাতব ধ্বংসাবশেষ দ্বারা অত্যন্ত দূষিত। অতএব, ইঞ্জিন থেকে তেল এবং স্পার্ক প্লাগ ওয়েলগুলি ফাঁস হয়ে যায়, যদি এটি নিজেরাই প্লাগ বুটে epুকে থাকে তবে একটি স্পার্ক ডালের জন্য স্থলভাগে উন্নততর পথ সরবরাহ করতে পারে, স্পার্কের বিকল্পটি ফাঁক লাফানোর চেষ্টা করার চেয়ে। একটি প্লাগ উপর। এটি সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্থ সিলিন্ডারগুলিতে একটি বিস্মৃত অবস্থার সৃষ্টি করবে।
আমি আরও লক্ষ্য করেছি যে এখন পর্যন্ত কেউ পিসিভি সিস্টেমকে সম্বোধন করেনি। যদিও গসকেটগুলি নিজেরাই বয়সের কাজ করে এবং ব্যর্থ হয়, কখনও কখনও ব্যর্থতা অন্য কারণগুলির দ্বারাও আসে। পিসিভি সিস্টেমে যদি কোনও বাঁধা থাকে তবে এটি ক্র্যাঙ্ককেস চাপ তৈরি করবে এবং গ্যাকেটটি ফুটিয়ে তুলবে। ভিসিজি পরিবর্তন করার সময় পিসিভি সিস্টেমটি একবার দেখার জন্য এটি খুব বেশি অতিরিক্ত হয় না, কেবল এটি নিশ্চিত করে যে এটি সম্পূর্ণ কার্যকরী।
দুঃখিত একটি পিভিসি সিস্টেম কি? এবং এটি 2003 ইনফিনিটি জি 35 সিডানে কোথায় অবস্থান করবে? উত্তরের জন্য অনেক ধন্যবাদ।<3
 | উত্তর: 25 |
আমি যখন তাদের টেনে আনছিলাম তখন কেন স্পার্ক প্লাগগুলিতে তেল রয়েছে
মন্তব্যসমূহ:
কোন ধরণের গাড়ি জেমস যদি আপনার ভালভের মধ্যে প্লাগ থাকে তবে আপনার ভালভ কভার ফুটোটি দেখার জন্য এই সমস্যাটিকে মোকাবেলা করা উচিত কারণ তেলটি প্লাগ বুটে দূরে খেয়ে যাওয়ায় অবশেষে সমস্যা দেখা দেবে
আপনি যদি মেক এবং মডেল এবং বছর দেন তবে আমি মেরামতের বিষয়ে নির্দেশ দিতে পারি
আমি স্রেফ আমার ভালভের কভারটি পরিবর্তন করেছি এবং এখন এটি শুরু হবে না
আমি একটি 2004 ভিডাব্লু পাসাটের মালিক এবং আমারও একই সমস্যা। সিলিন্ডার এক স্পার্ক প্লাগ সম্পূর্ণ তেল coveredেকে দেওয়া হয়।
অন্যান্য স্পার্ক প্লাগগুলিতে কিছু তেল রয়েছে তবে ততটা নয়। আমি যখন স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করেছিলাম তখন আমি কেবল এটি শেষ বুঝতে পেরেছিলাম কারণ আমার গাড়ীটি আরম্ভ হবে না।
এটি সম্ভবত স্পার্ক প্লাগ / ভালভ কভার গসকেট? এবং যদি তা হয় তবে এই গ্যাসকেটগুলি এবং স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা কি আমার সমস্যার সমাধান করবে? এবং স্পার্ক প্লাগে তেল সম্পর্কে আমি কী করব?
যে কোনও পরামর্শের প্রশংসা করা হয় কারণ আমি কোনও মেকানিকের কাছে যেতে পারছি না এবং আমার একটি গাড়ি দরকার
পরিবর্তন করার আগে স্পার্ক প্লাগের চারপাশে সাবধানে পরিষ্কার করুন। তেল ভিজিয়ে রাখতে কাগজের তোয়ালে ব্যবহার করুন, তারপরে সমস্ত অবশিষ্ট ময়লা ছড়িয়ে দিতে সংকোচিত বাতাস ব্যবহার করুন। তারপরে এবং কেবল তখনই পুরানো প্লাগগুলি সরান। প্রথমে ভালভ কভার গাসকেট করুন বা আপনি স্পার্ক প্লাগগুলি পুনরায় করবেন।
| | উত্তর: 13 |
আমার একটি 2006 নিসান আলটিমা আছে, যা ভুল আদেশ দিয়েছিল অনলাইনের অর্ডার দিয়ে ভাল্বের কভার এবং গ্যাসকেট পরিবর্তন করে এবং গাড়িটি পাগলের মতো ধূমপান করেছিল। পুরানো নিসান অংশটি এটি ধূমপান বন্ধ করে দিয়ে প্রতিস্থাপন করল তাই আমরা নতুন নিসান ভালভ কভার কিনে একটি মেকানিক গাড়ীতে রেখে ধূমপান বন্ধ করল কিন্তু নিখোঁজ হতে শুরু করে এবং পোর্ট 3-এ কোডড মিসফায়ার দিয়ে তাদের কয়েল প্যাক এবং নতুন প্লাগ পরিবর্তন করে। উষ্ণতর হওয়া অবধি গাড়িটি চালিয়ে যাওয়া এবং এটি পুনরায় শুরু না করা পর্যন্ত গাড়িটি চালিত করুন, ইঞ্জিনের চেক ইঞ্জিনের আলো এসে আবার মেকানিকের কাছে ফিরে এল এবং একই কোড প্লাগ 3 পেয়ে আবারও প্লাগ পরিবর্তন করেছে এবং এটি ঠিক একই করছে doing জিনিস আবার.ড্রাইভ নিখুঁত হয়, নিরপেক্ষ না হলে অবিলম্বে শক্ত হয়ে যায় যা সমস্যা সম্ভবত হতে পারে।
মন্তব্যসমূহ:
আরও উত্তপ্ত স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে দেখুন, এগুলি এক টুকরো ব্যয়বহুল $ 7.50 তবে একটি গরম প্লাগ কোনও অতিরিক্ত তেল পোড়াবে
 | জবাবঃ ১ |
আরে, এটি স্পার্ক প্লাগ টিউব সম্ভাবনার চেয়ে বেশি সিল। অন্যদের মতো এই ইঞ্জিনটি সার্ভিস করা যায় না। কেবল ও-রিংগুলি প্রতিস্থাপনের কোনও উপায় নেই। 100 কিলো মাইল চালানোর পরে গাসকেটগুলি পরার লক্ষণগুলি দেখাতে শুরু করে। এই ইঞ্জিনের জন্য আপনাকে ভাল্বের কভারটি নিজেরাই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি আপনার ইঞ্জিনের আরও খারাপ ক্ষতি করার আগে এটি প্রতিস্থাপন করুন। ওরিলিলস এবং অটোজোন এ ভালভের কভারটি 130 হয়। ওয়েম স্পার্ক প্লাগগুলি 9 টি করে। আপনার ভালভ কভার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন ফেলপো ব্র্যান্ডটি আপনার অঞ্চল অনুসারে প্রায় 12 থেকে 15 ডলার চলে। গুডলাক
মন্তব্যসমূহ:
আপনি ইবে বা অ্যামাজন থেকে কিনে ভালভ কভারগুলি বেশ সস্তা are
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
1 এ অটো বা রকআউটোতে প্লাগগুলি, কয়েলগুলি এবং গসকেটগুলি এমনকি সস্তা
| | জবাবঃ ১ |
গ্যাস এবং তেলকে প্লাগ করতে গেলে মাথা খারাপ হয়ে গেছে এবং তেল বদলে গেছে
মন্তব্যসমূহ:
2006 নিসান আলটিমা 2.5sl
 | জবাবঃ ১ |
আপেক্ষিক স্পার্ক প্লাগ, এবং সম্পর্কিত কয়েল পরীক্ষা করুন, যদি তাদের মধ্যে কোনও তেলটি কাজ না করে থাকে তবে স্পার্ক প্লাগের উপর তেল থাকবে কারণ এটি একটি জ্বালানী যা স্পার্ক প্লাগকে সিলিন্ডারে দহন করতে হয় তাই যদি কয়েল / প্লাগ কাজ না করে থাকে then , এটি স্পার্ক প্লাগের ইগনিশন অঞ্চল জুড়ে আসবে, ইগনিশন কয়েল এবং প্লাগ পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন
 | জবাবঃ ১ |
আমার নিসান আলটিমা 2.5 বছরের বছর 2005 কেন দয়া করে কিছু ব্যাখ্যা করতে পারেন It এটি স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার পরে ধূমপান শুরু করেছিল যেখানে আমি প্লাগ বগিতে তেল পেয়েছি। দয়া করে আমার জরুরী জবাব দরকার
মন্তব্যসমূহ:
কাগজের তোয়ালে নেওয়া উচিত ছিল এবং পুরাতন স্পার্ক প্লাগগুলি বের করার আগে তাদের পরিষ্কার করা উচিত। সমস্ত পুরানো তেল এবং ময়লা সরাসরি মোটরটিতে পড়ে এবং সত্যিই এটিকে গোলযোগ করতে পারে। কখনও কখনও একশত টাকা বাঁচাতে আপনি 500 খরচ করেন যখন আপনি কী করছেন না।
পিএস 3 নিয়ামক পিসিতে চার্জ নিচ্ছেন না
 | জবাবঃ ১ |
আমার কাছে একটি বিএমডাব্লু 5 সিরিজ 2001 রয়েছে স্পার্ক প্লাগগুলি এবং স্পার্ক প্লাগগুলি চলাকালীন থাকার চিহ্নগুলি খুঁজে পেয়েছে এবং গাড়িটি ভুলভাবে চালাচ্ছে এমন কেউ আছেন যিনি আমাকে বলতে পারেন যে এটি স্বাভাবিক কিনা বা এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আমাকে যা করতে হবে তা আপনাকে অনেক ধন্যবাদ
মন্তব্যসমূহ:
আপনারা কেউ কভারের মতো ভালভ কভারটি টাইপ করেন না?
।
আমি ২০০৩ সালে নিসান আলটিমা ALTANATOR ব্যবহার করি। খুব সূক্ষ্ম চার্জ করুন তবে আমি গাড়িটি চালু করার সাথে যদি আমার কীটি চালু করি তবে ব্যাটারি সূচক ড্যাশ বোর্ডে প্রদর্শিত হবে না। এটি আমার আলটানেটর বা তারের সমস্যা হতে পারে।
 | জবাবঃ ১ |
আমার ল্যান্ড রোভার 2003 মডেল (আবিষ্কার এসই 7) ভুল সংশোধক, এর সম্ভাব্য কারণ কী হতে পারে
 | জবাবঃ ১ |
আমি নিসান আলমেরা 2003 ড্রাইভ করছি Both দু'জন ভক্তই যখন আপনি সকাল শুরু করবেন তখন থেকেই চলেছেন। তারপরে ইঞ্জিনের আলো আসত। ভক্তরা বন্ধ হয়ে গেলে ইঞ্জিনের আলো বন্ধ হয়ে যায়। গাড়ি কেটে যাবে। ভক্তরা যখন চালু থাকে তখন ইঞ্জিন রেভগুলি 2000-3000 আরপিএমের মধ্যে চলে যায়। জ্বালানী পাম্পের নীচে থ্রটল বডি এবং স্ট্রেনার স্প্রে করা হয়েছিল। ডায়াগনস্টিক পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং কোনও কোড দেখানো হয়নি। এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা হয়েছিল।
মন্তব্যসমূহ:
তোশিবা ল্যাপটপ ইউএসবি থেকে বুট হবে না
এগুলি কী দিয়ে স্প্রে করা হয়েছিল? থ্রটল বডি ক্লিনার? সাধারণত যখন আপনার একটি দ্রুত এবং ওঠানামা করা নিষ্ক্রিয় থাকে তখন এটি মাফ সেন্সরের পরে ভ্যাকুয়াম ফুটো থেকে আসে You আপনি একটি নিষ্ক্রিয় রিলাইনও করতে চাইবেন https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
আশাকরি এটা সাহায্য করবে
| | জবাবঃ ১ |
আমি আমার পুত্রদের 05 বছর 4 সিলিন্ডারে এই একই সমস্যা ছিল। প্রতিস্থাপন ভালভ কভার কাসকেট আমি, তারপর নতুন স্পার্ক প্লাগ এবং কয়েলস। সেই থেকে দৌড়ে দুর্দান্ত
| | জবাবঃ ১ |
আপনার একটি নতুন মান কভার গাসকেটের প্রয়োজন হতে পারে
 | জবাবঃ ১ |
ভালভ এটি পরিবর্তন করে ফাঁস করছে আপনি ভাল থাকবেন
| | জবাবঃ ১ |
এটি হয় ভালভ কভার গ্যাসকেট বা আরও খারাপ, এটি একটি খারাপ তেল পিস্টন
 | জবাবঃ ১ |
এটি মাথা গ্যাসকেট ফুটো হতে পারে
 | জবাবঃ ১ |
আপনার ভালভ কভার গাসকেট এবং টিউব সিলগুলি পরিবর্তন করা দরকার ... এটি তেল যেখানে রাখবে সেখানে তেল রাখবে।
 | জবাবঃ ১ |
একই সমস্যা হচ্ছে। আমি টিউব গ্যাসকেট সহ নতুন ভালভ কভার গ্যাসকেট অর্ডার করেছি। সত্যিই আশা করি এটি প্লাগের চারপাশে হোন্ডা বন্ড ব্যবহার করার চেষ্টা করেছিল তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী হয়নি last আমি সবেমাত্র পুরো গসকেটটি প্রতিস্থাপন করেছি।
জাস্টিন
