আমার পাওয়ার স্টিয়ারিং কেন ফুটো হয়ে গেছে I

2001-2007 ডজ কারভান

2000 জানুয়ারী, 2000 এ 2000 উত্তর আমেরিকান আন্তর্জাতিক অটো শোতে উন্মোচিত, 2001-র নতুন নকশাকৃত ডজ কারভান এবং 2001 ক্রাইসলার টাউন অ্যান্ড কান্ট্রিটি আগস্ট 2000 এ বিক্রয়ের জন্য প্রকাশ করা হয়েছিল।

আইপ্যাড 4005 পুনরুদ্ধার করা যায়নি

উত্তর: 61



পোস্ট হয়েছে: 02/23/2012

আমি ইউনিটটি পূরণ করি এবং যখন আমি ড্রাইভওয়ে থেকে ফিরে আসি তখন মাটির দিকে ড্রাইভারের পাশে একটি বিশাল তরল জলে থাকে is

2 উত্তর

সমাধান সমাধান

জবাব: 670.5 কে

মাইকেল, সম্ভাবনা অনেক আছে। যে অংশগুলি ফাঁস হতে পারে তার বেশিরভাগ অংশই আসলে ড্রাইভারের দিকে। জলাধার, জলাশয় এবং নিজে থেকেই পাম্প থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পে যাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি আপনাকে অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে। পাওয়ার থেকে স্টিয়ারিং গিয়ার পর্যন্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি পরীক্ষা করুন। সর্বশেষে, গিয়ারটি নিজেই পরীক্ষা করুন। আমি দৃ strongly়ভাবে একটি ইঞ্জিন ক্লিনার ব্যবহার এবং ভ্যানটি বন্ধ করে ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেব। তারপরে এটি শুরু করুন এবং দেখুন এবং দেখতে পান এবং ফাঁস করতে পারেন কিনা, স্টিয়ারিং হুইল কয়েক টার্নের মধ্য দিয়ে সরিয়ে নিন এবং ফাঁস দেখুন। আপনার হাতটি ইঞ্জিনের বাইরে রাখুন যখন আপনি যাচাই করেন। সব সময় নিরাপদে থাকুন। আশা করি এটি কমপক্ষে আপনাকে শুরু করতে সহায়তা করে, আপনি কী ঠিক করছেন তা আমাদের জানান। শুভকামনা।

xbox 360 তত্ক্ষণাত বন্ধ হয়

মন্তব্যসমূহ:

উত্তরের সাথে যেতে দুর্দান্ত ছবি

10/29/2016 দ্বারা সারা ম্যাকভি

আমার যান্ত্রিকটি দেখতে পেয়েছিল যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি টার্নিং চাপের মধ্যে কাঁদে। যখন কেউ চাকাটি দেখার সময় চাকাটি আঁকছিল তখন অবধি সে ফুটোটি খুঁজে পেল না। পর্দার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেখা!

02/22/2020 দ্বারা পল অ্যান্ডারসন

স্যামসাং গ্যালাক্সি ট্যাব 3 অতীত স্যামসাং লোগো চালু করবে না

জবাবঃ ১

তাই পিএস নিয়ে টানা কয়েক বছর পর পর সমস্যা problems 02 ক্যারভানে তরল পদার্থটি প্রতিবারই ঠাণ্ডা হয়ে যায় এটি ঠান্ডাটি ঠাণ্ডা থেকে প্রবাহিত করে আমি সেরা মানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করতে পারি আমি 600psi দেখতে পেলাম তাই সেরা ফিক্সটি একটি অটো রেকারের কাছে গিয়ে একটি 06 ভ্যানটি জলাশয় থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান। 18 মিমি রেঞ্চের সাহায্যে র্যাক এবং পিনিয়ন থেকে শীর্ষের সম্মুখের লাইনটি সরিয়ে ফেলুন আমি উপরে থেকে এটি পৌঁছাতে পারলাম। 13 মিমি সকেটের সাথে পরিষ্কারের নিচে লাইনগুলি ধরে থাকা ক্ল্যাম্পটি সরিয়ে ফেলুন এবং 10 মিমি সকেট আপলোডড 'হোস ফ্রি' পি। এস। কুলারটি ধারণ করে বন্ধনীটি সরিয়ে ফেলুন এটি একটি ধারাবাহিক ইস্পাত রেখা আমি নীচে থেকে ন্যূনতম বাঁকানো দিয়ে পেয়েছি। এছাড়াও আমার চাপ লাইন ফাঁস হয়ে গেছে তাই আমি জিপ কাট ডিস্কের সাথে আমার ডাই গ্রাইন্ডারটি নিয়েছিলাম পাম্প থেকে লাইনটি কাটলাম যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাইন মিলবে এবং র্যাক এবং পিননিংয়ের লাইন যেখানে এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে মিলিত হাইড্রোলিক শপে গিয়েছিল আমাকে তাদের তৈরি করার জন্য 3/8 'শিল্প গ্রেড 6000 পিএসআই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। উভয় প্রান্তে ক্রিমযুক্ত 3 / 8'স সংক্ষেপণ ফিটিংগুলির সাথে 44 টি পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি আমি কাটা লাইনে তাদের স্লাইড করে। আমি সংকোচনের জিনিসপত্র শক্ত। আমার খরচ প্রায় 40 ডলার এছাড়াও পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিনতে এবং মূল লাইন পি বাতা থেকে সরানো ব্যবহৃত বল্ট ফিট করতে একটি পি ক্ল্যাম্প কিনেছিল। কেবল A. টি। এফ। +4 ট্রান্স ব্যবহার করুন। তরল সৌভাগ্য আমার জন্য আর ফুটো না !!!!

মাইকেল

জনপ্রিয় পোস্ট