অপারেটিং টেম্পে ইঞ্জিন উত্তাপের পরে স্টলগুলি

1995-2005 শেভ্রোলেট ক্যাভালিয়ার

শেভ্রোলেট ক্যাভালিয়ার 1982 থেকে 2005 অবধি জেনারেল মোটরস দ্বারা উত্পাদিত একটি কমপ্যাক্ট অটোমোবাইল।

উত্তর: 49



পোস্ট হয়েছে: 08/25/2011



ইঞ্জিন অপারেটিং টেম্পচারটি গরম না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি শুরু হয় এবং সূক্ষ্মভাবে চালিত হয়, তারপরে এটি স্টল করে, এটি পুনরায় চালু হবে তবে ইঞ্জিন শীতল না হওয়া পর্যন্ত স্টলিং চালিয়ে যেতে থাকবে। এর কারণ কী হতে পারে?



মন্তব্যসমূহ:

আমি এই 2 কে 4 রুনার চালাচ্ছি। চালিত সুন্দর। উপরের বর্ণিত ইস্যুতে ব্যাটারি চার্জ রাখতে লো ইডলিং থেকে অলস খুব কম হয়ে গেছে।

আইডল গরম না হওয়া পর্যন্ত জরিমানা। একবার গরম আইডলগুলি কিছুটা কমিয়ে 0 RPM এ নেমে আসে।



ঠিক এখনই ব্যাক আপ শুরু হবে, কারণ ব্যাটারিতে কোনওভাবে যথেষ্ট ক্র্যাঙ্কিং এম্পস রয়েছে। কয়েক সেকেন্ডের জন্য নিষ্ক্রিয় হয়ে মারা যান। তবে আমি যদি থ্রটলের উপর পর্যাপ্ত চাপ রাখি তবে এটি ইস্যু ছাড়াই পুনরুদ্ধার হবে।

কিছু গবেষণার পরে আমি একটি লাইনআপ পেয়েছি:

থ্রোটল শরীর নোংরা

একটি নতুন ব্যাটারি প্রয়োজন

জ্বালানী পরিশোধক

জ্বালানি পাম্প

কয়েক মিনিট আগে এটি মারা গিয়েছিল। উপরে ব্যাটারি এবং আর্দ্রতা পরীক্ষা করে। আমি কভারটি অফ করেছিলাম এবং একটি সেল কম ছিল।

এতে জল butুকুন তবে গরম থাকা অবস্থায় আমার মোটর স্টলিংয়ের বিষয়টি এখনও আছে। এর মাঝে মাঝেও। ইঞ্জিনটি আজ রাতে পুরোপুরি স্টল আউট করছে তবে আগামীকাল এটি 630 আরপিএমের নীচে কেবল সূক্ষ্ম বা অলসভাবে চলতে পারে।

নির্দিষ্ট বিশদ।

ইস্যুটি একটি বিকল্পকে হত্যা করেছে। টয়োটা থেকে বর্তমানে ব্র্যান্ডের নতুন OEM বিকল্প ইনস্টল করা হয়েছে।

অল্টারনেটার কম নিষ্ক্রিয় সমস্যা বা স্টলিং সমাধান করে নি।

ধন্যবাদ

12/17/2019 দ্বারা জাজুয়ান রাসেল

4 রুনার জাজুয়ান রসেলকে- “সুন্দর চালায়। উপরের উল্লিখিত ইস্যুতে ব্যাটারি চার্জ রাখতে কম অলস থেকে অলস হয়ে যাওয়া খুব কম হয়ে গেছে ”এটি আপনার ড্রাইভিবিলিটির উপর প্রভাব ফেলবে না, যদি আপনার ব্যাটারি এখনও আপনার ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয় তবে এটি রাখার ক্ষেত্রে সমস্যা হওয়া উচিত নয় অল্টারনেটার অপারেটিং সহ বা ছাড়া চলছে। আপনার স্ক্যান সরঞ্জাম এবং স্ক্রিনের সাথে আপনার লাইভ ডেটা চালানো দরকার আপনার আপেক্ষিক এবং পরম থ্রোটল অবস্থান সেন্সর মান, ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 1 এবং (উপলব্ধ থাকলে) ব্যাংক 2 সেন্সর 1, আপনার এমএএফ রেট এবং / অথবা ব্যারোমেট্রিক চাপ এবং দীর্ঘ শব্দ এবং স্বল্পমেয়াদী জ্বালানী ছাঁটাই। এই তথ্য আমাদের অনেক বলতে হবে। ত্রুটি কোডের জন্যও পরীক্ষা করে দেখুন। এটি একটি রুটির ক্রাম ট্রেল ছেড়ে উচিত যাতে আপনার প্রয়োজনীয় অংশগুলি প্রতিস্থাপন না করে

07/22/2020 দ্বারা অফিসিয়াল থাই ওলিয়া

(স্ক্রিনশটটি এখানে পোস্ট করুন)

07/22/2020 দ্বারা অফিসিয়াল থাই ওলিয়া

9 টি উত্তর

সমাধান সমাধান

উত্তর: 82.4 কে

দুর্ভাগ্যক্রমে এটি সংকোচনের ক্ষতির লক্ষণগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অনেক বেশি পরিধানের পরে (যদি আপনার ত্রুটি থাকে, গাড়ীতে ওভারহিট থাকে, তেলের পরিবর্তনগুলি অবহেলা করা হয়, সময়ের সাথে সাথে খারাপ জ্বলন ইত্যাদি ইত্যাদি) পিস্তনের রিং এবং সিলিন্ডারগুলি কম সংকোচনের কারণ হতে পারে এবং সঠিকভাবে সীলমোহর করে না এবং সিল করে না। ঠান্ডা থাকাকালীন, রিং-সিলিন্ডার সাথী আঁটসাঁট হয়ে জ্বলনজনিত গ্যাসকে প্রবাহিত হতে এবং ইঞ্জিনটিকে চালিত হতে দেয়। ইঞ্জিনটি রিং-সিলিন্ডার সাথিকে গরম করার সাথে সাথে ইঞ্জিনটি আলগা হয়ে যায় যাতে ইঞ্জিনটি মসৃণ এবং সহজতর চলতে পারে ... তবে খুব বেশি পরা থাকলে দহন গ্যাসগুলি রিং-সিলিন্ডারের উপরিভাগ দ্বারা প্রবাহিত হতে শুরু করবে এবং প্রতিটি স্ট্রোকের কারণ হয়ে উঠবে শক্তি হারাতে পর্যাপ্ত ধাক্কা দিয়ে শেষ পর্যন্ত বলতে হবে যে প্রতিটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের ঘূর্ণন বজায় রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী নয়।

এটি খারাপ রিং / সিলিন্ডার কিনা তা নির্ধারণ করতে, কোনও মেকানিকের কাছে যান বা একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষক কিনতে যান (সম্ভবত অটো-জোন বা অন্যান্য অটো স্টোরগুলি সেগুলি ভাড়া দেয়?)। সরঞ্জাম নির্দেশাবলী অনুযায়ী প্রতিটি সিলিন্ডারের সংক্ষেপণ পরীক্ষা করুন এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের সংক্ষেপণ নোট করুন। আমি সাধারণ ইঞ্জিনগুলির জন্য BARE ন্যূনতম সংক্ষেপণটি যেটি পাই তা থেকে 90 পিসি ... তবে এটি আপনার ইঞ্জিনের জন্য কম-বেশি হতে পারে। আপনি সাধারণত সিলিন্ডারগুলি একে অপরের প্রায় 10-15psi এর মধ্যে থাকতে চান।

যদি এটি সত্যই খারাপ সংক্ষেপণ হয় তবে আপনাকে নতুন পিস্টন রিং কিনতে হবে এবং আপনার সিলিন্ডারগুলি পুনরায় সম্মানিত করতে হবে ... বা কেবল একটি স্ট্রেইট আপ ইঞ্জিনের অদলবদল করুন (যা সম্ভবত আরও সহজ হবে) ... তবে আমাদের কীভাবে এটি জানা যাক প্রথম পরীক্ষা!

PS- ইন্টারনেট অনুসন্ধানগুলি পরবর্তী মডেল ক্যাভালিয়ার্সের জন্য সংকোচনের সমস্যাটিকে সরিয়ে নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে

স্যামসঙ টিভিতে পিসি সংযোগ করুন এইচডিএমআই কোনও সংকেত নেই

মন্তব্যসমূহ:

আমি কেবল বলতে চেয়েছিলাম যে আপনার মন্তব্যটি আমার কাছে থাকা একটি জাপানি স্কুটারের কথা মনে করিয়ে দিয়েছে। ভালভের কভারটিতে খারাপ গসকেট সিল ছিল এবং আমি এটির পরে জেবি ওয়েল্ড গ্যাসকেট প্রস্তুতকারককে রেখেছি। সেখানে স্কুটারটি নিষ্ক্রিয় হবে ঠিক।

ধন্যবাদ.

আমি আমার 4 রানার ভালভ কভার সীল পরীক্ষা করতে যাচ্ছি। এছাড়াও, আজ রাতে, আমার 4 রুনার আমাকে নামিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। দুই পা দিয়ে গাড়ি চালিয়ে ঘরে এনেছি। আমাকে থ্রটল পেডেলের চাপ রাখতে হয়েছিল।

আমি বাড়িতে পৌঁছে, আমি থ্রটল পেডেলটি পরীক্ষা করেছিলাম। এটি এটি খেলেছে।

থ্রোটলের শরীরে কোনও অলস স্ক্রু নেই যা আমি নিজের চোখেই দেখতে পাব লোল।

আমি ভাবছি থ্রোটল শরীর নোংরা, থ্রোটল কেবলটি প্রসারিত করা হয়েছে, এবং ভালভের কভারটি নতুন গসকেটের সিলের প্রয়োজন।

এই ফর্মটিতে প্রত্যেককে ধন্যবাদ।

12/17/2019 দ্বারা জাজুয়ান রাসেল

উত্তর: 13

পোস্ট হয়েছে: 06/10/2019

আমার গাড়িটি এলোমেলোভাবে কিছু দিন সারা দিন চালানো ছেড়ে দেয় তাই এটি শুরু হবে না মূল রিলে ডাইনিটি খারাপ সংযোগের কারণে কম্পিউটারটিকে একটি স্পট পোড়াবে caused

মন্তব্যসমূহ:

আমার একটি হোন্ডা কিংবদন্তি ছিল (1991 একুরা কিংবদন্তি)। যে সঠিক অভিন্ন সমস্যা এবং সমাধান ছিল। প্রধান বাক্সটি আকুরা ডিলারশিপ থেকে 101 ডলার আয় করেছে। জানালাগুলি নিচে এবং সানরুফ দিয়ে পিছন রাস্তায় সেই মসৃণ যাত্রায় উপভোগ করার জন্য আমি আনন্দের সাথে অর্থ প্রদান করেছি।

অপরিচিত ব্যক্তিকে সাহায্য করার জন্য আমি বোকামি করে এটি বিক্রি করে দিয়েছিলাম। আমি আশা করি সে সাব্রিনার সাথে ভাল ব্যবহার করছে ...

12/17/2019 দ্বারা জাজুয়ান রাসেল

উত্তর: 13

যে সমস্যাটি খুব বেশি ঘটে তা হ'ল ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সর। একবার যখন তারা অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তাপ দেয় তারা ত্রুটিযুক্ত তেল চাপ সংবেদকের মতো মাঝেমধ্যে কাজ বন্ধ করে দেয় ((কেবলমাত্র সেন্সর ব্যর্থ হলে)। আপনার ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরটি আবার কাজ শুরু করার আগে আপনাকে আপনার ইঞ্জিনকে শীতল হতে দিতে হবে। এটি প্রায়শই ইগনিশন সমস্যা হিসাবে ভুলভাবে নির্ণয় করা হয় তবে যখন এই সেন্সরটি ব্যর্থ হয়, পিসিএম ক্যান্ট টাইম স্পার্ক ইগনিশন করতে পারে যাতে কোনও স্পার্ক থাকবে না।

মন্তব্যসমূহ:

আমি ২০০১ সালের মাজদা ৩২৩ বিজি স্পেন ২.০ ডুএইচসি একই ধরণের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি, ঠান্ডা লাগলে এটি পুরোপুরি ঠিকঠাক হয়ে যায় যখন প্রচন্ড শক্তি থাকে এবং অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে এটি নাটকীয়ভাবে শক্তি হারাতে থাকে যেহেতু এটি ধীরে ধীরে ক্রল হয় it হাঁটতে খুব দ্রুত হবে, আমি ব্র্যান্ডের নতুনগুলির জন্য সমস্ত কয়েল লিড এবং স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করেছি, ভ্যাকুয়াম ফাঁস এবং সাধারণের বাইরে যা কিছু দেখায় আমি এটিতে মাত্র 1000 ডলার ব্যয় করেছি এবং এখন আমি কী করব তা জানি না সাহায্য অনেক প্রশংসা হবে.

10/09/2019 দ্বারা মিকাহ এনজেড

আপনার ক্র্যাঙ্ক শ্যাফট অবস্থান সেন্সরটি এটি পরিষ্কার করে নিন যে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে না এবং আপনার গাড়িটি কী করছে তা পরীক্ষা করে দেখুন clean আপনি যদি নিশ্চিত হতে চান তবে কেবল এটির পরিবর্তন করুন তবে তারা ব্যর্থ হয়। কোনও কোড মিসফায়ারের জন্য পপ আপ করছে? জ্বালানী পাম্পও ব্যর্থ হতে পারে

03/10/2019 দ্বারা আরন_লংটিন

থাই, সিপিএস ব্যর্থতা কি কোনও সিইএল সৃষ্টি করবে? আমি সমস্যাটি উপরে বর্ণিত করছি এবং কোনও সিইএল নেই

03/10/2019 দ্বারা scoobydzn

আমি সিপিএসে মন্তব্য করব। এটি আপনার যানবাহনটিকে 'এলোমেলোভাবে' স্টল তৈরি করবে না। এটি কী করবে এটি এটিকে চালিত করে তোলে মোটরটির মতো খারাপ পেট্রল, খারাপ বায়ু গ্রহণ এবং খারাপ সংকোচনের সংমিশ্রণ থাকে। একেবারে.

একটি খারাপ সিপিএস আপনাকে ভাববে যে মোটর প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিন উপসাগর থেকে বিস্ফোরিত হবে এবং টায়ারগুলি পড়ে যাবে এবং পুরো বিশ্ব শেষ হতে চলেছে।

মোটরটি এমনভাবে শোনাবে যা ঘুরিয়ে দেওয়ার ইচ্ছা না থাকলেও এটি চালনা করতে বাধ্য হচ্ছে।

আপনি মোটরগুলির পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে ত্রুটিযুক্ত সেন্সরগুলি পৃথক করে। ও 2 সেন্সরগুলি আপনাকে ভালভ বা জ্বালানী সিস্টেমের বিষয়ে ভাবতে পরিচালিত করে।

সময় আপনাকে সময় এবং ইগনিশন বাড়ে।

এমএএফ আপনাকে সেবন এবং নিষ্কাশন এবং সম্ভবত জ্বালানী সিস্টেমের দিকে নিয়ে যায়।

আপনার যথেষ্ট সমস্যা হওয়ার পরে কী ভুল তা আপনি আলাদা করতে পারেন। সমস্যাটি ঠিক করার জন্য আপনাকে কেবল যা যাচাই করা হয়েছিল তা মনে রাখতে হবে।

12/17/2019 দ্বারা জাজুয়ান রাসেল

আপনার যদি কোনও হোন্ডা বা নিম্নমানের ব্র্যান্ড রয়েছে, তবে তারা নির্দিষ্ট যানবাহনে সিপিএস ব্যর্থ হওয়ায় সুরক্ষা পাবেন না, ইঞ্জিনটি উপরে বর্ণনার সাথে সাথে চলতে থাকবে। এটি উপলব্ধ অবশিষ্ট সেন্সরগুলি ব্যবহার করে চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করবে। তবে আপনার যদি কোনও মার্সিডিজ, ক্রাইসলার, লিংকন, Ect ect থাকে তবে পিসিএম ইঞ্জিন সংরক্ষণের জন্য ইঞ্জিন অপারেশন বন্ধ করে দেবে।

সংকোচনের ক্ষতির জন্য, ইঞ্জিন উত্তাপের সাথে উত্তম হওয়ার কারণে আপনার আরও ভাল সংকোচন হওয়া উচিত heat আপনি প্রথমে এটি শুরু করার সময় সমস্যাটি ছিল কিনা তা আপনি লক্ষ্য করবেন।

আপনার জ্বালানী ট্রিমে ভ্যাকুয়াম সমস্যাগুলি স্পষ্ট হবে। আপনার যদি ভ্যাকুয়াম ফাঁস হয় তবে ইঞ্জিনটি তার জ্বালানী মিশ্রণটি সামঞ্জস্য করবে এবং রিচ কন্ডিশনের জন্য আপনার ওবিডি 2 তে একটি কোড প্রেরণ করবে। (ধরে নিচ্ছেন আপনার এমএএফ / এমএপি এবং ও 2 সেন্সরগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে) এটি মোটামুটি চলবে ... আপনার জ্বালানী ট্রিমটি বেশি হবে।

07/22/2020 দ্বারা অফিসিয়াল থাই ওলিয়া

জবাব: 670.5 কে

এটি জ্বালানী সমস্যার মতো শব্দ করে। জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক বা ভ্যাকুয়াম ভালভ এটি নিয়ন্ত্রণ করা খারাপ হতে পারে, এটি বাষ্প লক অনুমতি দেয়। সুতরাং এটি পরীক্ষা করে দেখুন। এছাড়াও আপনার প্লাগগুলি টানুন এবং তারা মুখের মতো দেখতে কেমন তা দেখুন। আপনার ইগনিশন কুণ্ডলীটিও ব্যর্থ হবার সম্ভাবনা রয়েছে। ইঞ্জিন বা আশেপাশের তাপমাত্রা যত তীব্রতর হয় তা খারাপ কুণ্ডলে থাকা স্পার্কটি দুর্বল হয়। কেবল একটি শুরু এবং আপনি কীভাবে অগ্রগতি করছেন তা আমাদের জানান। শুভকামনা

মন্তব্যসমূহ:

নাহ ... ইঞ্জিনটি তাপমাত্রা না হওয়া পর্যন্ত আমার 5 মিনিটের জন্য একটি হোন্ডা সিআরভি দুর্দান্ত কাজ করে এবং তখন হঠাৎ সমস্ত হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় যদিও জ্বালানী বন্ধ হয়ে যায় তবে যা ঘটছে তা হল স্পার্কটি বন্ধ হয়ে গেছে এবং এটি কারণ আমার কুণ্ডলী শর্টস রয়েছে বাইরে আসার পরে এটি একটি জ্বলন কয়েল..আমি কয়েলটি পরীক্ষা করেছিলাম যার পিছনে বার্নের চিহ্ন রয়েছে এবং আমি প্রায় 100% নিশ্চিত যে কয়েলটি উত্তোলনের সাথে সাথে সার্কিটটি ভেঙে যায় এবং স্পার্কে স্পার্ক পাঠানো বন্ধ করে দেয় প্লাগ

06/06/2020 দ্বারা jhnbear281

কেউ একবার আমাকে বলেছিল যে তার একই সমস্যা আছে এবং সে তার কয়েল প্যাকগুলি পরিবর্তন করেছে এবং এটি তারপরে নিখুঁতভাবে চলেছে তাই আমি আপনার সঠিক মনে করি

March ই মার্চ দ্বারা ইমেল ই

উত্তর: 601

এটি প্রকৃতপক্ষে খুব নোংরা থ্রোটল শরীরের মতো শোনাচ্ছে, যখন ইঞ্জিনটি শীতল এবং শীতল হয়, তখন নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ামক বন্ধ বদ্ধ থ্রোটল বডি প্রজাপতি ভালভ (থ্রোটল প্লেট) এর অতীতে আরও বাতাসকে মঞ্জুরি দেয় তাই এটি ভাল চলে তবে পুরোপুরি নিষ্ক্রিয় হয়ে গেলে এই বাইপাস ভালভটি আর থ্রটল বডি বাটারফ্লাই ভালভের অতীত ইঞ্জিনের মধ্যে অতিরিক্ত বাতাসকে বাইপাস না করাতে ভুগবেন। একটি ভাল নিরাপদ ক্লিনার ব্যবহার করুন এবং থ্রোটল বডিটি যতটা সম্ভব আপনি তার ভিতরে পরিষ্কার করুন এবং থ্রোটলটি খুলুন এবং যতটা সম্ভব গভীর পরিষ্কার করুন এবং তারপরে অন্যান্য গর্তগুলিতে নিষ্ক্রিয় স্প্রে ক্লিনারের চেয়ে খানিকটা দ্রুত চলার সময় আপনি দেখতে পাবেন যেখানে বায়ু বাইপাস করবে থ্রোটল প্লেট আমি বিশ্বাস করি এটি অলস অবস্থায় আপনার স্টলিংয়ের সমস্যা নিরাময় করবে।

মন্তব্যসমূহ:

আপনি এখানে যা রেখেছেন তা আমার সমস্যা হতে পারে।

2 কে 4 রুনার সীমিত।

চালিত সুন্দর। শুধু অলসভাবে খারাপ।

আপনার সমাধানটি আসলে আমার কিছুক্ষণের জন্য থাকা একটি স্কুটার ঠিক করেছিল।

আমি অবশ্যই থ্রটল বডি পরীক্ষা করতে যাচ্ছি।

থ্রটল শরীর পরিষ্কার করা কত কঠিন ???

এখানে পোস্ট করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

12/17/2019 দ্বারা জাজুয়ান রাসেল

গ্যালাক্সি এস 4 কে কীভাবে আলাদা করবেন

জবাবঃ ১

আমি ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল সেন্সর নির্ণয়ের সাথে একমত। প্রতিক্রিয়াগুলি হ'ল ক্র্যাঙ্ক সেন্সর বা বৈদ্যুতিক সংযোগকারী বা সেন্সর থেকে শুরু করে ইএমএক পর্যন্ত তারের সমস্যা। আপনি একটি এলোমেলো মিসফায়ার কোড বা একটি ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল কোড পেতে পারেন। সমস্যাটি নিশ্চিত হওয়ার পরে এটি খুব ব্যয়বহুল হওয়া উচিত নয়। শুভকামনা!

মন্তব্যসমূহ:

রেনল্ট মেগান 1600 একটি 2009 মডেল। সকালে খুব ভাল শুরু হয় তবে একবার গরম হয়ে গেলে এটি ঝাঁকুনি হয়ে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটি 3 সেকেন্ডের জন্য 3 সেকেন্ড বন্ধ করে রাখে এবং এটি আবার ভালভাবে শুরু হয় এবং 3 থেকে 5 কিলোমিটার এবং আবার স্টলগুলিতে চলে যায়। আপনি বাড়ি না পাওয়া পর্যন্ত এটি পুরোপুরি এটি করবে। গ্রেডিয়েন্টে উঠলে এটি প্রায়শই বন্ধ হয়ে যায় তবে আপনি theালু থেকে নীচে নামার সাথে সাথে এটি স্টল হওয়ার আগে এটি আরও দীর্ঘ স্থানান্তর করতে পারে।

07/02/2020 দ্বারা gilberttinarwompofu

এটি একটি খারাপ 02 সেন্সর জ্বালানীটি গরম না হওয়া অবধি বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপরে জ্বালানী সিস্টেম খোলা লুপে যায় এবং এর ফলে জ্বালানীটির চাপটি নেমে যায় এবং গাড়ি বা ট্রাক কাটতে শুরু করে, লাফালাফি শুরু করে মারা যায় starts

03/07/2020 দ্বারা মাইকেল হর্স্ট

জবাবঃ ১

আমার 88 টি উপস্থানে আমার একই সমস্যা আছে same ইঞ্জিন চেক লাইট চালু। যান্ত্রিক বলছে এটি আমার নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ। এটিকে সরিয়ে নিয়েছে, পরিষ্কার করেছে, দেখে মনে হচ্ছে এটি চলমান। এটি আবার চালু করুন এবং অপারেটিং টেম্পে ইঞ্জিন শুদ্ধ। তারপরে এটি আবার করা শুরু করে। একটি বিষয় যা আমাকে চিন্তিত করে তা হ'ল আইএভিভি থেকে / শীতল লাইন। আমি যখন আইএসিভি থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সরিয়ে ফেলি তখন কোনও শীতল স্পিলিং পাইনি। কুল্যান্ট বিভাগে কোনও বাধা আছে যা আইএসিভিটিকে খুব উত্তপ্ত হতে দিচ্ছে তা দেখার জন্য আইএসিভিতে নজর রাখবেন। কোন পরামর্শ স্বাগত!

জবাবঃ ১

খুব নিশ্চিত যে এটি একটি 02 সেন্সর বা কয়েল প্যাকগুলি আমাকে বিশ্বাস করে আমি 2000 এর এই সমস্ত ক্যাডিল্যাক ডেভিল ডিএইচ এমনকি সোমবার পর্যন্ত অর্থের বাইরে চলে গেলাম তবে তার গাড়িটি 02 সেন্সর এবং কয়েল প্যাকগুলি আমার গাড়িতে কোড রিডার এবং কোড থেটস পেয়েছে পপ আপ আপ P0300 এবং P0440 যা বাষ্পীকরণ সিস্টেম এবং মিসফায়ার এবং এটি হতে পারে 02 সেন্সর উদাহরণস্বরূপ ভালভ বা অনুঘটক রূপান্তরকারী এটি বলে যে আমি আমাদের ড্যাশবোর্ড পপ আপ করতে p0440 কোড পেতে অটোজোন যেতে হয়েছিল তাই আমাদের অনেক তথ্য দেবে না আমি প্রথমে আপনার জ্বালানীর ফিল্টারটি পরীক্ষা করে অটোজোন এ নিয়ে তারপরে 02 সেন্সর পরে জ্বালানী পাম্প পরে কয়েল প্যাকগুলি চেষ্টা করুন যা আমার গাড়ির জন্য 300 টি হাস্যকর

জবাবঃ ১

2000 কডিল্যাক ডিভিল ডিএইচ জন্য কয়েল প্যাকগুলি

ভার্ন

জনপ্রিয় পোস্ট