গলফের মাঠ
উত্তর: 37
পোস্ট হয়েছে: 05/31/2017
আমি কীভাবে আমার ক্লাবের গাড়ি গল্ফ কার্টের বছরটি বলতে পারি তা নিশ্চিত নই।
7 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 97.2 কে |
বিল ওয়েলস, সাধারণত একটি প্রস্ফুটিত মাথা গসকেট দিয়ে ইঞ্জিনগুলি ক্লান্তি থেকে প্রচুর ধূমপান করতে থাকে। অন্যান্য জেনেরিক জিনিস যা ইঞ্জিনের তেলতে গ্যাস প্রবেশ করতে পারে, কার্বুরেটরে জ্বালানি ভাসমান ময়লা / গাম্মিংয়ের কারণে খোলা অবস্থায় আটকে থাকে (কার্ব সরান check চেক / ক্লিন সেট ফ্লোট স্তরটি সরিয়ে নিন)। অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি, জ্বালানী বন্ধ করে সোলেনয়েড আটকে (যদি সজ্জিত থাকে) কী বন্ধ হয়ে গেলে জ্বালানী প্রবাহিত করতে থাকে, চাপ বন্ধ থাকে, বায়ু ফিল্টার শ্বাসরুদ্ধের মতো অভিনয় বন্ধ করে দেয়, ভ্যাকুয়াম টাইপের গ্যাস যদি ইঞ্জিনে অভ্যন্তরীণভাবে ফাঁস হতে পারে তবে পাম্প থাকে অভ্যন্তরীণভাবে ফাঁস, যদি আরও একটি সিলিন্ডার (একটি মৃত দুর্বল সিলিন্ডার / প্লাগ দিয়ে ইঞ্জিন চালানো অতিরিক্ত ইঞ্জিনে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে)। নীচের লিঙ্কগুলি আপনার গল্ফ কার্টের শ্যুট করতে সমস্যা হতে পারে, তৃতীয় লিঙ্কটি একটি ক্লাব গাড়ি পরিষেবা / মেরামতের ম্যানুয়াল। শুভকামনা। আমি আশা করি এটি আপনাকে সাহায্য করেছে, যদি তাই হয় তবে সাহায্যকারী বোতাম টিপে আমাকে জানান।
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manoutslib.com/manual/805232 ...
 | উত্তর: 37 |
সাধারণত ব্লাড হেড গ্যাসকেটের লক্ষণগুলি হ'ল:
- তেল বগিতে কুল্যান্ট ফুটো
- নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া
- অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিন
- কুল্যান্ট ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক বা রেডিয়েটারে বুদবুদ
- সাদা দুধের তেল
- কোনও দৃশ্যমান ফুটো ছাড়াই কুল্যান্টের বিশাল ক্ষতি
আপনি যদি তেলতে গ্যাস থাকার অনুমান করেন তবে প্রথমে যাচাই করতে হবে হ'ল জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক। এখন, নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত ভ্যাকুয়াম লাইনটি সরিয়ে ফেলুন এবং পরীক্ষা করুন যে কোনও কাঁচা জ্বালানী রয়েছে, এমনটি হওয়া উচিত নয়। একটি শূন্যস্থান নিয়ামকের উপর প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং এটি ফাঁস ছাড়াই ভ্যাকুয়াম রাখা উচিত।
ভাই প্রিন্টার ওয়াইফাইয়ের সাথে সংযোগ করতে পারে না
এখন যদি নিয়ামকটি ভাল অবস্থায় থাকে তবে ইঞ্জিনের দুর্বল পারফরম্যান্সের সম্ভাবনা রয়েছে, যা হেড গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপনের কারণ হতে পারে, কেবলমাত্র যদি আপনি অতিরিক্ত উত্তাপজনিত ঝামেলা লক্ষ্য করেন।
অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলির মতো হতে পারে:
তুচ্ছ পরিমাণ গ্যাস: পেট্রন রিংগুলি সিলিন্ডারের দেয়ালের বিরুদ্ধে শক্তভাবে সিল লাগানো হয়, যাতে তেলতে পেট্রল প্রবাহিত না হয়। তবে তারা নিখুঁত সিলিং সরবরাহ করে না, অতএব সামান্য পরিমাণে গ্যাস এটির মধ্যে প্রবেশ করবে। সুতরাং এটি প্রয়োজন হিসাবে এবং যখন তেল পরিবর্তন পরামর্শ দেওয়া হয়।
অতিরিক্ত জ্বালানী: যখন কোনও জ্বালানী ইনজেক্টরটি আটকে থাকে তখন জ্বালানীটি বয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে অবশ্যই পেট্রোল তেলতে উঠবে। যদি আপনার গাড়ীতে জ্বালানীটির চাপ খুব বেশি থাকে যা ইঞ্জিনের তেলতে পেট্রোল প্রবেশ করতে পারে। সুতরাং গ্যাস ট্যাঙ্কে ভাসমানটি যেভাবে উঠতে হবে সেভাবে বাড়ছে কিনা বা এটির কোনও সামঞ্জস্য প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেলের স্তরটি সত্যিই উচ্চতর কিনা তা পরীক্ষা করুন বা অন্যথায় এটি সমস্যার কারণ হতে পারে।
পিস্টনের রিংগুলি পরীক্ষা করুন: যদি আপনি বুঝতে পারেন যে অতিরিক্ত ইঞ্জিন আপনার ইঞ্জিনে প্রবেশ করছে, আপনার পিস্টনের রিংগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং তেলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
এগুলি আপনার সমস্যাটিকে তেলতে জ্বালানী ফুটো হওয়ার অন্যান্য সম্ভাবনাগুলি তদন্ত করতে সাহায্য করে কিনা, তা দেখুন। জ্বালানী ইনজেকটার পরীক্ষার জন্য চেষ্টা করুন, এবং স্পার্ক প্লাগগুলিও পরীক্ষা করে দেখুন। অন্যথায় আপনি সর্বদা ইউরোবাহন বিএমডাব্লু এমআইএনআই মার্সিডিজ-বেঞ্জ অডির মতো বিশেষজ্ঞ মেকানিকগুলির সহায়তা নিতে পারেন।
 | জবাবঃ ১ |
আপনার ক্লাব কারের বছরের সন্ধানের জন্য এখানে একটি দুর্দান্ত পৃষ্ঠা:
আমার ক্লাব কার গল্ফ কার্ট কোন বছর?
এটিতে সিরিয়াল নম্বর ফর্ম্যাট এবং 1982 থেকে 2017+ অবধি সমস্ত ক্লাব কার গল্ফ কার্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
| | জবাবঃ ১ |
সম্ভবত জ্বালানী পাম্প
 | উত্তর: 581 |
আমি এই সমস্ত উত্তর সাথে একমত। পরেরটি অবশ্যই বিএল হতে হবে।
আমাদের আরও তথ্য দরকার। কিছু. ব্র্যান্ড নাম? ইঞ্জিনের ধরণ?
এটিতে একটি হেড-গ্যাসকেট রয়েছে, তেল সহ একটি ক্র্যাঙ্ককেসের শীর্ষে, একটি ডিপস্টিক রয়েছে যা পেট্রলের গন্ধ পেয়ে থাকে।
তবে সমস্যার কোনও উল্লেখ নেই। গ্যাসের তেল ধোঁয়া তোলে, একটি বাস্তব গল্ফ-অবশ্যই।
রক্তের আলসারের মতো তেলে গ্যাস আপনাকে মেরে ফেলবে। এছাড়াও, একটি গল্ফ-কোর্স নং-না।
একটি শীর্ষ মাউন্ট কার্বটি রিংগুলি পেরিয়ে যেতে পারে। একটি পার্শ্ব মাউন্ট কার্ব মেঝেতে ড্রিপ হবে।
একটি যান্ত্রিক পাম্প সরাসরি স্যাম্পে ফাঁস হতে পারে। এটি জ্বালানী-ইনজেকশন নয়,, কম্পিউটারগুলি ফাঁসের অনুমতি দেয় না!
যেমনটি ডাক্তার বলেছেন, প্রথমত আপনি আমাকে লক্ষণগুলি বলুন, তারপরে, আমি আপনাকে চিকিত্সাটি বলব tell
মন্তব্যসমূহ:
আমি যখন আমার ক্লাবের গাড়ি গল্ফ কার্টে কয়েক ঘন্টা তেলের মধ্যে তেল পরিবর্তন করি তখন কোনও উত্তরই দুধের সাদা হয়, নিজেকে ঠিক করার চেষ্টা করে
 | জবাবঃ ১ |
ক্লাব কার …… .. ব্র্যান্ড ফার্স্ট টু # ‘এস সিরিয়াল নম্বরের এস বানানো বছর ………… ইঞ্জিন লোককে বিল দিন
 | উত্তর: 601 |
ভাবুন যে আপনার তেলটি আপনার সিলিন্ডারের প্রাচীরের ফাঁকে আপনার পিস্টনের আংটি সিল করতে সীল হিসাবে কাজ করছে। একবার তেলের সাথে গ্যাস মিশ্রিত হতে শুরু করলে, এটি সান্দ্রতা হ্রাস পায় এবং পানির মতো খুব পাতলা হয়ে যায় এবং তাত্পর্যপূর্ণ হারে আরও বেশি গ্যাস সরবরাহ করতে দেয়। সাধারণত ত্রুটি পরিবর্তনের ইতিহাস নিয়ে যানবাহনগুলিতে এটি ঘটে। সিলিন্ডারে খুব বেশি জ্বালানী দিয়ে সমৃদ্ধ চালিত ইঞ্জিনগুলিও এই ফ্যাশনে কাজ করবে যেমন উপরের মন্তব্যে পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের প্রাচীর ক্ষতি হ'ল কম সংকোচনের কারণ রয়েছে যেখানে নতুন তেল ব্যবধানটি সিল করতে যথেষ্ট হবে না।
অতিরিক্ত জ্বালানী অবস্থা বা জরাজীর্ণ সিলিন্ডার শর্ত যদি আপনার পরবর্তী পদক্ষেপ হয় তা নির্ধারণ করা, তেলতে গ্যাস দিয়ে একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করা কোনও দুর্বল সিলিন্ডার প্রমাণ করে না, একটি সতেজ তেল রেখে কিছুটা ভেজা সিলিন্ডার সংক্ষেপণ পরীক্ষা করুন স্পার্ক প্লাগ হোল এবং দেখুন এটি শীর্ষ থেকে ফাঁক সিল করতে সহায়তা করবে এবং ইঞ্জিনে প্রবেশের পুরো জ্বালানীটি নিষ্ক্রিয় করবে।
বিল ওয়েলস
