1997-2001 জিপ চেরোকি
জবাব: 4.1 কে
পোস্ট হয়েছে: 01/17/2012
লোকেরা আমার আইফোনে শুনতে পায় না
আমি এর আগে এই সম্পর্কে একটি সমস্যা পোস্ট করেছিলাম .... এবং টিউন আপ করার পরে আমার বিজয়ের ঘোষণা দিয়েছিলাম ........ তারপরে পরের দিন একই সমস্যাগুলিতে ফিরে আসুন।
সুতরাং, আমি নিষ্ক্রিয় অবস্থান সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছি। থ্রোটল বডিটি পরিষ্কার করেছেন তবে সেবনটি পরিষ্কার নয়, এটি পরিষ্কার করেছেন।
উপরে বর্ণিত টিউনও
এবং কোনও কোড নেই, কম্পিউটার কোনও কোড পিছনে ফেলে দিচ্ছে না কম্পিউটার এটি ট্র্যাক করে কিনা তা নিশ্চিত নয় not
প্রথম দিনের জন্য শুরু করার সময়, ঠিক আছে ..... আইডল কিছুটা উঁচু হয়ে যায় এবং একবার খানিকটা গরম হয়ে যাওয়ার পরে ...... সুতরাং যদি আমি এটিকে চালনা করে চালিয়ে না রাখি এবং এটি বন্ধ না করে তবে এটি ঠিক আছে বলে মনে হয় for বেশিরভাগ অংশ ..... কখনও কখনও এটি স্বাভাবিক অপারেটিং টেম্পে উঠে যায়। এটি কিছুটা নিস্তেজ হয়ে যাবে।
সুতরাং আমি এটিকে বন্ধ করে দিচ্ছি এবং ঠিক শেষ সপ্তাহে মেকানিকের দোকানে এটি শুরু করেছি এবং এটি অবশ্যই ঠিক কাজ করে।
বেশিরভাগ সময় যদি আমি বাইরে যাই এবং বাড়িতে ফিরে যেতে ফিরে যাই তবে এটি হয় গ্যাসের উপর চাপ না দেওয়া, কিছুটা মজা নেওয়ার পরে, বা উভয় পা দিয়ে গাড়ি চালানো ছাড়া আরম্ভ হয় না।
যখন এই জিনিসটি কাজ করে আপনি এটিকে ড্রাইভে রাখতে পারেন এবং এটি এতটা নিস্ক্রিয় থাকে যে এটি একবারে সামান্য এগিয়ে যাবে।
সুতরাং কারও যদি কিছু ধারণা থাকে তবে আমাকে জানান ....... আমি শূন্যতার ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকা ঘেঁটে ঘেঁটে .াকা .াকা .াকা।।।।।।। Anyone anyone anyone anyone।।।।।।।
এটি কি ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরটির মধ্যবর্তী সময়ে সমস্যা হতে পারে? আমার আগে এটি খারাপ হয়ে গিয়েছিল তবে সাধারণত জিপটি শুরু হয় না বা ছড়িয়ে পড়ে runs
আমি মাঝে মাঝে অদ্ভুত কাজের আচরণও বুঝতে পারি না ....... এবং এর সমাধানের জন্য কোনও ধারাবাহিক সমস্যা নেই।
এটি একটি 1988 একটি কার্ব বা কোনও জীপ নয়, তাই কী হচ্ছে তা নিশ্চিত হন না, এই ধরণের জিনিসটি OBDII ইত্যাদি সহ আমাদের পিছনে থাকা উচিত তা বুঝতে পারছেন না? আমি কোনও ধরণের বাড়াবাড়ি করতে চাই না তবে এটি দীর্ঘকাল ধরে একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
প্রায় ভুলে যান: ২০০০ জীপ চেরোকি 4.0.০ এল (কয়েলটি প্যাকগুলি নিয়মিত ইগনিশন প্লাগ ওয়্যার ইত্যাদি নয়) ..... এটির একটি সীমাবদ্ধ এক্সজে ট্রিম, এতে কিছু আসে যায় না তবে এটি কী তা বোঝায়।
মন্তব্যসমূহ:
টিউন আপ কী জড়িত সে সম্পর্কে আপনার একটি দ্রুত তালিকা করা উচিত যাতে সবাই ধরা পড়ে এবং সহায়তা করতে পারে। আপনার কি কোনও সম্ভাবনা রয়েছে যা ঘটছে তার ভিডিও পাওয়ার সম্ভবত? কখনও কখনও শব্দগুলি কী ঘটছে তা নির্ধারণ করতে আমাদের সহায়তা করতে পারে (IE কী ছত্রভঙ্গ, অলস অচল, কি সেই অদ্ভুত শব্দ আছে যে ম্যাচটি চলছে বা আরপিএমের সাথে মেলে না?)। তাপমাত্রা এবং এই সমস্যার মধ্যে কোনও সম্পর্ক আছে কি?
ভিডিও একটি ভাল ধারণা ... আমি আমার কাছে থাকা সরঞ্জাম দিয়ে এটি করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করব এবং এটি একসাথে সম্পাদনা করব যাতে এটি কোনও বুদ্ধিমানের ভিডিওর 15 মিনিট নয় ..... (দ্রুত তালিকাগুলি: কেবল প্লাগগুলি টিউন করুন, এটিতে কোনও তার ইত্যাদি নেই, ব্যবহৃত তবে অলস অবস্থান সেন্সর ব্যবহার করে, থ্রটল বডি / প্লেট ইত্যাদি পরিষ্কার করেছে যা কিছুক্ষণের জন্য কাজ করেছিল, তবে এটি গ্রহণের বহুগুণ ছাড়াই এটি কখনও কখনও অলসভাবে অলস হয়, যখন স্থিরতার পরিবর্তনে হতে পারে মসৃণ হয়ে থাকে নিম্ন প্রান্তের আরপিএম, দিনের প্রথম প্রারম্ভটি ভাল তবে 1,000RPM এর কাছাকাছি এবং কিছুটা পরে নেমে যায় স্বাভাবিকভাবে .. সাধারণত আমি এটি বন্ধ না করা পর্যন্ত বেশ ভাল চালায় ... কখনও কখনও দিনের ২ য় সূচনার পরে বা কখন তা পায় ভাল এবং উষ্ণ এটি RPM গুলি ফেলে দেবে এবং এটি নিজেই ধরা পড়বে এবং দিনের প্রথম বারের পরে এটি শুরু করার সময় থ্রোটল পালক করার পরে তাদের আবার ফিরিয়ে আনবে ..... আমি মনে করি যে অন্যটি কী হয়েছে তবে ভাল মেকানিক বন্ধু হুক হয়েছে এটি অভিনব কম্পিউটার যা তাকে নিষ্ক্রিয় অবস্থান সেন্সরে নিয়ে যায়) .... এটি দুর্দান্ত এবং শক্তিশালী আইও কো চালায় uld এটি সারাদিন হাইওয়েতে চালাও।
মন্তব্যের অন্য অর্ধেকটি ভুলে গেছেন: এবং হ্যাঁ এটি একবার শুরু হয়ে গরম হয়ে যায় এবং এটি 'কখনও কখনও' অভিনয় করে .... সাধারণত আমি প্রথম দিনের শুরু থেকে এটি বন্ধ না করা অবধি ভাল .... কোনও শব্দ নেই তবে রেডিয়েটারের পক্ষে ফ্যান সবসময় থাকে এটি মনে হয় (শীতল স্তর স্বাভাবিক তবে আমি তাকে পুনরুদ্ধার করার জিনিসটিতে শীতলতা যোগ করেছিলাম তবে এটি কত দিন আগে ছিল তা মনে নেই) ..... এটি একটি ছোট্ট আওয়াজ করে যা আমি লক্ষ্য করেছি, নিশ্চিত নই যে সব সময় , ইঞ্জিনের সামনের দিক থেকে তবে নিশ্চিত না যে এটি কী ..... কোন 'ইঞ্জিন' ক্লিক বা অন্যান্য ধরণের শব্দ আপনি না, এটি মনে হয় যে এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জলীয় বাষ্প বা নির্গমন থেকে যা কিছু উত্পাদন করে এবং নিশ্চিত কিনা তা নিশ্চিত নয় সমস্যাটি স্বাভাবিক হওয়ার মতো না বেশিরভাগ লোকেরা সমস্যাগুলির আগে এই বিষয়গুলি লক্ষ্য করে না ..... এক্সস্টাস্ট মাফলার ফাঁস।
আপনি একটি সংক্ষেপণ করেছেন বা পরীক্ষা ফাঁস করেছেন? সমস্যাগুলি অলস তবে গতিতে চালানোর ক্ষমতা সংক্ষেপণ সমস্যার সূচনার সূচক হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া সিলিন্ডার অঞ্চলের চারপাশে উত্তাপ বাড়ানোর অনুমতি দেয় এবং সংকোচনের সমস্যাগুলিকে অতিরঞ্জিত করতে পারে?
না আমি এটি করিনি ..... এবং আমার ধারণাটি হওয়া উচিত ...... আমি আমার যান্ত্রিক বন্ধুটির সাথে সময় নির্ধারণ করতে পারি, কিছুটা সময় লাগবে যেহেতু তিনি এই সময়ে আমার দ্বারা অনুগ্রহ করবেন ছাড়ের হার ইত্যাদিও আমি এও পড়েছি যে আমার বছরের চেরোকিতে মাঝে মাঝে মাথা ফাটাতে সমস্যা হয়েছিল? বা এর মতো কিছু তবে আমি যা পড়েছি তা সম্পর্কে নিশ্চিত নয় sure
4 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | উত্তর: 349 |
আমার কাছে যা মনে হচ্ছে তা হ'ল তোমার শূন্যতা ফুটো আছে। লোডের অধীনে নিষ্ক্রিয় বগিং একটি শূন্য ফাঁসের খুব সাধারণ লক্ষণ। কোনও গেজ ছাড়াই শূন্য ফাঁসের পরীক্ষার সহজ উপায় হ'ল মোটর চলাকালীন পুরো অংশে ব্রেক ব্রেক ক্লিনার বা কার্ব ক্লিনার স্প্রে করা এবং যখন আপনার নিষ্ক্রিয়তা লাফিয়ে লাফিয়ে থাকে তখন যেখানে আপনার ফাঁকা ফাঁস রয়েছে tha যদি এটি কাজ না করে আমি আপনার আফিমের সেন্সরটি আফিম ক্লিনার নয় ব্রেক ব্রেক পার্টস ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করবো! এই দুটি জিনিস দিয়ে শুরু করুন এবং 99% ইতিবাচক আপনি আপনার অপরাধীকে খুঁজে পেতে এবং এটি ঠিক করতে পারবেন!
ইচ্ছাশক্তি
মন্তব্যসমূহ:
হ্যাঁ, আমি আসলে এটি সম্প্রতি বিক্রি করেছি, তবে, আমি একটি নতুন ব্যাটারি পেয়েছি এবং সমস্যাটি আরও ভাল হয়ে উঠেছে, এটির সাথে গোলমাল করার পরে, তাই একটি নতুন ব্যাটারি এটি আমার জন্য যথেষ্ট 'স্থির' করেছে।
স্যামসঙ গ্যালাক্সি ট্যাব 2 10.1 সমস্যা সমাধান
20 থেকে 30 বছর পরে জিনিসগুলি প্লাগ হয়ে যাওয়ার পরে আমরা অনেক সময় এক্সস্টের কথা ভুলে যাই। পিছনে চাপ তৈরি হয়। আপনি এই উত্তরটি দেখে অবাক হবেন।
জিপ এক্সজে 1997 সালে নয় 1984 সালে চালু হয়েছিল।
2000 জিপ এক্সজে ৪.০ হ'ল একটি জ্বালানী ইনজেকশনযুক্ত গাড়ি যা জ্বালানী সংমিশ্রণটিকে ১৪..7: ১ এর আশেপাশে রাখতে একটি কম্পিউটার রয়েছে has যখন গাড়ীর শূন্যস্থান ফাঁস হয়ে যায় তখন এটি স্বাভাবিকের চেয়ে উচ্চতর আরপিএমে অলস হয়ে যায়। আমি ধরে নিচ্ছি যে 'আফিম' একটি ভর এয়ারফ্লো সেন্সর (এমএএফ) উল্লেখ করছে যা এক্সজে নেই। পরিবর্তে এটি একটি এমএপি ব্যবহার করে, একটি বহুগুণে পরম চাপ সেন্সর, যা পরিষ্কার করা যায় না।
আপনি কি আপনার এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করেছেন? জ্বালানী পরিশোধক? আপনি কি আপনার জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করেছেন? আপনি কি এটিতে একটি ভ্যাকুয়াম গেজ রেখেছেন? ভ্যাকুয়াম গেজ আপনাকে জানাতে পারে যে নিষ্কাশন নিষিদ্ধ করা হয়েছে কিনা। আপনি যখন এটি শুরু করতে সমস্যা হয় জ্বালানী রেল গরম? কখনও কখনও জ্বালানী রেল এতে জ্বালানী বাষ্পীভবনের জন্য যথেষ্ট গরম হয়ে যায় এবং আপনি তরল জ্বালানীর চেয়ে কঠোর প্রারম্ভিক হওয়ার পরিবর্তে ইঞ্জেক্টরগুলির থেকে বাষ্প বেরিয়ে আসেন। আমি জ্বালানী সরবরাহের সমস্যাগুলি দেখতে চাই। আপনি যখন ভ্যাকুয়াম লাইনটি টানেন তখন ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি না পায় যা জ্বালানী সরবরাহের সমস্যাগুলিকে নির্দেশ করবে।
 | উত্তর: 25 |
ঠিক একই সমস্যা ছিল। ওডিবিআইআই নির্দেশিত চেক ইঞ্জিনের আলো টিপিএসের (থ্রটল পজিশন সেন্সর) কারণে। টিপিএস ঠিক আছে চেক আউট। তবে সমস্যাটি শেষ পর্যন্ত টিপিএস সংযোগকারী প্লাগে সনাক্ত করা। আনপ্লাগড, ডাব্লুডি 40 পুরুষ / মহিলা সংযোগগুলিতে প্রয়োগ করে, সংযোগটি সংযোগ / সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে কাজ করে, রাতারাতি ছেড়ে যায়। 1250 - 1500 আরপিএম এ নিম্ন গিয়ারগুলিতে আর কোনও হাঁটু বা দ্বিধা নেই। নতুন মত আইডল। বৈদ্যুতিন সংযোগগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ বিশেষত যদি যানবাহনের স্যাঁতসেঁতে আবহাওয়ার বাইরে থাকে।
জবাব: 4.1 কে
পোস্ট হয়েছে: 02/29/2012
ঠিক আছে দোকানে গিয়ে কোড চালাবার পরে এবং শারীরিকভাবে বিভিন্ন জিনিস পরীক্ষা করে নেওয়া। নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মোটরটি বিজোড় ..... কখনও কখনও এটি নিষ্ক্রিয়তা বাড়াতে আদেশের প্রতিক্রিয়া জানায় এবং কখনও কখনও তা করে না ..... এই সপ্তাহান্তে এটি (ঠিক আছে) দৌড়েছে তবে কিছুটা রুক্ষ এবং মন্তব্যগুলির একটি সাধারণভাবে the.০ এল মসৃণ রান করে ....... এবং তারপরে এই সপ্তাহের শুরুতে অলসটি কিছুটা উপরে উঠে যাচ্ছিল ........ আমার মনে হয় নতুন কিছু।
এটি এখনও পুরোপুরি সনাক্ত করা যায় নি ....... আমাকে থ্রোটল প্লেটের কোনও ছিদ্র ড্রিল করতে বা স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে হতে পারে যাতে প্লেটটি সামান্য খোলা থাকে, এটি বর্তমান পরিকল্পনা, আমি মনে করি একজন ব্যক্তি পরামর্শ দিয়েছেন যে এবং বন্ধুটি আমি একই জিনিসটির পরামর্শ দিয়েছি, কমপক্ষে এটি এখনকার পরিকল্পনা।
সুতরাং এটির কাজটি কেবল এটি নির্ণয়ে চলছে এবং সমাধানটি পাওয়া / ঠিক হয়ে যাওয়ার পরে এবং জিপটি আগে যেভাবে চালাচ্ছিল আমি তা আপডেট করব।
মন্তব্যসমূহ:
আমার 2001 জীপ চেরোকি দিনের বেশিরভাগ সময় ভাল চলে এবং আমার মেইল রুটে দীর্ঘ ঘন্টা চালানোর পরে এটি অকেজো হয়ে যেতে শুরু করে। আমি এটি কয়েক মিনিটের জন্য বন্ধ করে রাখি তারপরে যখন আমি এটি শুরু করি তখন এটি মোটামুটিভাবে চালিত হয় এবং এটিকে আবার মসৃণভাবে চালিত করতে আমাকে বেশ কয়েকবার গ্যাসের প্যাডেল চাপতে হয়। আমি কী জ্বালানী পাম্প, ইনজেক্টর, মাফ, প্লাগস, কয়েল প্যাক, এয়ার ভালভ, তারের জোতা, এবং থ্রোটল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছি তা দিয়ে কী ঘটবে?
@ পাউন্ডার্স আপনি চেষ্টা করতে পারেন আরও কয়েকটি জিনিস। বায়ু ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন, থ্রোটল শরীর পরিষ্কার করুন। অন্য কোনও জায়গায় গ্যাস কেনার চেষ্টা করুন। কিছুক্ষণের জন্য এতে কোনও ইথানল না দিয়ে গ্যাস পাওয়ার চেষ্টা করুন এবং দেখুন আপনার সমস্যাটি এখনও অব্যাহত রয়েছে কিনা। এছাড়াও আপনি ইনজেক্টরগুলিকে ওয়্যারিংয়ের শর্টগুলি সন্ধান করতে হবে। আপনি কোড পড়েছেন এবং তাই যদি কি কোড নিক্ষেপ করা হয়
 | জবাবঃ ১ |
একই সমস্যা আমার ছিল নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং tps 229000 মাইল 4.0 l
ব্রায়ান
