2001-2007 ডজ কারভান
উত্তর: 25
পোস্ট হয়েছে: 01/06/2011
2006 এর ডজ কার্ভান-এ ড্যাশ অপসারণ এবং ফ্রন্ট হিটার কোর প্রতিস্থাপনের জন্য কেউ গ্রাফিকাল ছবি এবং স্টেপ বাই স্টেপ পোস্ট করতে পারে।
ম্যাকবুক এয়ার 2011 এর এসএসডি আপগ্রেড
মন্তব্যসমূহ:
ব্রেকের প্যাডেলটি কম করতে সক্ষম হয়ে আমি ক্লিপটি ব্রেকের পাশ থেকে সরাতে পারি না। কোন ধারনা?
4 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 670.5 কে |
দুঃখিত কোন ছবি:) নির্দেশাবলী এ http: //www.ehow.com/how_4520846_replace -...
ফ্রন্ট হিটার কোর প্রতিস্থাপন
1 স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরান যাতে চাকাগুলি সরাসরি এগিয়ে যায়।
2 নেতিবাচক (কালো) ব্যাটারি কেবলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
3 রেডিয়েটারের নীচে ভালভটি খুলতে দিয়ে কুল্যান্টটি ড্রেন করুন। একটি পরিষ্কার ধারক ব্যবহার করুন যা কমপক্ষে 10.5 কোয়ার্ট ধারণ করে। আপনি শীতলটি আবার ব্যবহার করবেন।
4 স্টিয়ারিং কলামের নীচের বাম দিকের প্যানেলটি সরিয়ে ফেলুন এবং পার্কিং ব্রেক কেবলটি এক জোড়া প্লাস দিয়ে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
5 10 টি বল্টগুলি আনস্রুভ করুন যা স্টিয়ারিং কলাম কভার লাইনারটিকে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে সংযুক্ত করে এবং কভারটি সরিয়ে দেয়।
6 লক অবস্থানের চাবিটি চালু করুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে LOCKED অবস্থানে সরিয়ে দিন।
7 গিয়ার শিফট কেবলটি আনহুক করুন এবং এর মাউন্ট ব্র্যাকেটটি সরান।
8 দুটি স্ক্রু আনস্রুভ করুন যা বেজেলটিকে যন্ত্র প্যানেলে সংযুক্ত করে এবং ধরে রাখার ক্লিপগুলি সরিয়ে দেয়। বেজেল সরান।
9 দুটি স্ক্রু মুছে ফেলুন যা স্টিয়ারিং কলামটি কাফনের সাথে কলামটি সংযুক্ত করে এবং কাফনটি সরিয়ে দেয়।
10 স্টিয়ারিং কলাম এবং ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট থেকে কাপলারটি সরান।
11 নীচে স্টিয়ারিং কলাম মাউন্টিং ব্র্যাকেট সংযুক্ত যে বাদাম আলগা করুন, কিন্তু সেগুলি সরান না। উপরের বন্ধনী থেকে দুটি বাদাম এবং ওয়াশার সম্পূর্ণরূপে সরান।
12 স্টিয়ারিং কলামটি টানুন।
13 আন্তঃসংযোগ এবং বন্ধনী সরান যা যন্ত্র প্যানেলটিকে চ্যাসিস তারের সাথে সংযুক্ত করে।
14 স্টিয়ারিং শ্যাফটের নীচ থেকে বুটটি সরান।
15 ইঞ্জিন বগিতে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি চিমটি কাটাতে লক করা প্লিরগুলি ব্যবহার করুন। হিটার কোরকে coveringেকে প্লেটটি সরান (পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটি দিয়ে চালিত হয়) এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
16 হিটার কোরটিতে থাকা সংযোগকারীগুলিকে আনলিপ করুন। আপনাকে হিটার কোর আংশিকভাবে স্লাইড করতে সক্ষম করতে এক্সিলেরেটর পেডেলটি উত্তোলন করুন। সম্পূর্ণরূপে হিটার কোরটি সরাতে রুম তৈরি করতে ব্রেক পেডেল টিপুন।
17 হিটার কোরটি প্রতিস্থাপন করুন। ইনস্টলেশন অপসারণের বিপরীত। স্টিয়ারিং কলামের মাউন্টিং ব্র্যাকেটের বাদামগুলিকে 105 ফুট এলবিএস টর্প করা উচিত। টুর্কটি কলারের উপর চিমটি বল্টু 21 ফুট পাউন্ডে রাখুন।
এটি পাওয়া যায় http: //www.redlinemotive.com/replacement ... এবং অবশ্যই এখানে http: //www.car-stuff.com/dodgeheatercore ... সস্তা না :)
শুভকামনা।
মন্তব্যসমূহ:
+ গবেষণায় ভাল হচ্ছে -)
+ এটি এমন একটি কাজ যা আমি মনে করি আমি কাজটি করতে পারব - বাহ!
চিত্তাকর্ষক! +
আমি কীভাবে হিটার কোরটি প্রতিস্থাপন করতে পারি তার একটি ভিডিও বা আরও কিছু পেতে পারি ???? দয়া করে এটিতে ব্যথা হয় তবে আমি যে পদক্ষেপগুলি বলেছি তা আমাকে খুব বেশি দূরে পাচ্ছে না, ধন্যবাদ
মোটো এক্স ২ য় জেন রিপ্লেসমেন্ট স্ক্রিন
@ সারাহ, আপনি কি মূল উত্তরের তালিকাভুক্ত পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করেছিলেন? এগুলি মেরামত ম্যানুয়াল থেকে
 | উত্তর: 25 |
আমি প্রতিক্রিয়া যা বলেছিলাম তার বেশিরভাগটিই আমি করেছি তবে আমি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলতে পারি না কেবল একটি বল্ট মুছে ফেলি এবং বেসে প্লাস্টিকের কভারটি খুলে ফেলে এবং শ্যাফ্টটি উপরে উঠিয়ে দেয় এবং পুরো পুরো কাজটি আমাকে 3 ঘন্টা সময় নেয় এবং এটি আমার ছিল প্রথমবার এটি করার পরে আমি আরও বেশি ড্যাশ বের করে ফেললাম তখন আমার সম্ভবত দরকার হয়েছিল তাই সম্ভবত কাজটি দুই ঘন্টার মধ্যে শেষ করা যেতে পারে
মন্তব্যসমূহ:
স্টিয়ারিং কলামটি এটি তৈরি করা থেকে আসলেই সহজ remove
 | উত্তর: 13 |
আমার জ্ঞানের সর্বোপরি, 2004-2007 কারওয়ান (কারওয়ান, গ্র্যান্ড কারওয়ান) -এ হিটার কোরের 3 টি সংস্করণ ব্যবহৃত হয়েছে এবং আমি বিশ্বাস করি যে মূল পার্থক্যটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগগুলির অবস্থান। আমি যখন ফটো তুলি না, আমার সম্পর্কে কেবলমাত্র পদক্ষেপগুলি হ'ল:
কেন্দ্রের ড্যাশ কভার সরানো হয়েছে (এটি রেডিওর নীচে বিভাগ 4 বা 6 সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য ফিলিপসের হেড স্ক্রু)
ব্রেক পেডাল ডাউন ডাউন (খুব সহজ। প্রথমে ব্রেক সুইচ সরিয়ে ফেলার কথা মনে রাখবেন)
স্টিয়ারিং কলামের বল্টটি সরান (মূলত কলামটি একটি উপরের এবং নিম্ন অর্ধে বিভক্ত হয় The উপরের অর্ধেকটি স্থানে থাকে এবং নীচের অর্ধেকটি নীচে থাকে (এটি কব্জিযুক্ত)।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং হিটার কোরকে ধরে রেখে স্ক্রুগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং কোরটি স্লাইড করুন (আমি অ্যান্টিফ্রিজে ধরতে কিছু অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল ব্যবহার করেছি যা আমি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর কিছু প্লাস্টিকের মোড়কে রেখেছিলাম (রাবারের ব্যান্ডগুলির সাথে স্থানে রাখা প্লাস্টিকের মোড়ক)) ।
পুনরায় ইনস্টল করতে পদক্ষেপগুলি বিপরীত করুন।
এই ভিডিওটি বেশ ভাল, https: //www.youtube.com/watch? v = RLa-GLVf ...
আপনার সময় নিন এবং আপনি ভাল করবেন!
 | জবাবঃ ১ |
আমি নীচের মাঝের প্লাস্টিকের অংশটি সরিয়ে ফেলতে এবং 04 ডজ কাফেলার কাজটি করতে সক্ষম হয়েছি। আমি যার সাথে কাজ করেছি তার মধ্যে 1 টি স্ক্রুযুক্ত একটি টেলস্কোপিং স্টিয়ারিং কলাম ছিল যা আপনি টানেন এবং কলামটি ভেঙে গেছে এবং আমি মূলটি টানতে সক্ষম হয়েছি। এটিকে টানতে এবং নতুন রাখতে 20 মিনিট সময় নিয়েছে।
মন্তব্যসমূহ:
শন ... 2005 এর কাফেলায় এটি কি এত সহজ হবে?
হ্যাঁ, এটি ঠিক একইভাবে সম্পন্ন হয়েছে।
কারওয়ানের দুটি পৃথক দেহ (সংক্ষিপ্ত ও দীর্ঘ), দুটি ভিন্ন ফ্রন্ট হিটার কোর এবং হিটার কোরটি অপসারণ করার জন্য দুটি পৃথক পদ্ধতি রয়েছে।
দুঃখিত, আমি ছবি তুলেনি, তবে আমার ২০০ Grand সালের গ্র্যান্ড কারভান এসএক্সটি-র জন্য, আমি বল্টুটি সরিয়েছি (কটার পিন সহ) এবং স্টিয়ারিং কলাম শ্যাফ্টটি ফ্লোরে, ড্রাইভার সিটের দিকে নামিয়েছি (এটি মেঝেতে টাঙ্গানো রয়েছে)। ব্রেক প্যাডেলটি মেঝেতে ফেলে দেয় এবং হিটার কোরটি সরিয়ে দেয়। সব কিছু করার জন্য প্রচুর জায়গা।
ফ্যানেল হিসাবে আমার কাছে অ্যান্টিফ্রিজ এবং কার্ডবোর্ডের টুকরো ধরার জন্য একটি অগভীর পাইল ছিল। প্রায় 3 কাপ হিটার কোরের নীচে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ থেকে বেরিয়ে আসে।
পুরো কাজটি প্রায় 1.5 ঘন্টা সময় নেয়। মনে রাখা বিষয়গুলি হ'ল:
- স্টিয়ারিং কলামের বল্টের শেষে একটি ছোট ছোট পটার রয়েছে। সহজেই বাইরে বেরিয়ে আসে, তারপরে মাঝের কলামটির উপরের কলাম থেকে পৃথক হওয়ার জন্য বল্টটি পুরোপুরি অপসারণ করতে হবে।
- হিটার কোরের গর্তগুলিতে প্লাগ করতে কিছু ব্যবহার করুন (আমি পুরানো ওয়াইন কর্ক ব্যবহার করেছি)। তরল কিছুক্ষণের জন্য সেই জিনিস থেকে বেরিয়ে যেতে থাকে।
জন বায়ারস
