1999-2005 পন্টিয়াক গ্র্যান্ড আম
উত্তর: 313
পোস্ট হয়েছে: 07/25/2012
যখন আমি ত্বরান্বিত হয়েছি এবং প্রয়োজনীয় গতিতে পৌঁছাচ্ছি তখন আমার আরপিএম গেজ ড্রপ করে এবং স্থির হয় বা লাফিয়ে যায় তারপরে স্থির হয়। এছাড়াও যদি আমি খুব দ্রুত তাকে যেতে খুব বেশি চাপ দিই তবে এটি সঞ্চালনের পিছলে পিছলে যাওয়ার মতো অভিনয় শুরু করে। আমি বুঝতে পেরেছি যে আমি যদি থামি (অবশ্যই কোনও নিরাপদ স্থানে) এবং ইঞ্জিনটি কেটে ফেলেছিলাম এবং কয়েক মিনিট অপেক্ষা করে ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করি তবে ট্রান্সমিশনটি আবার ঠিক আছে। আমাকে বলা হয়েছিল যে আমার নতুন গ্রাহক গাসকেট দরকার, আমি তা করেছি এবং এখনও ঘটছে? এটি একটি সেন্সর হতে পারে?
এটি কি কেবল আপনার টেচোমিটার বা আপনি অনুভব করতে পারেন যানবাহনটি বাড়ছে? কোনও ত্রুটি কোডগুলি বা আপনার চেক ইঞ্জিনটি চালু আছে?
আমি ওল্ড টার্কির সাথে একমত - প্রথম পদক্ষেপটি ঝামেলা কোডগুলির জন্য কম্পিউটার মেমরি পরীক্ষা করা। আপনার বর্ণনা থেকে, আপনার কাছে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর বা ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থাকতে পারে যা ব্যর্থ হতে শুরু করে।
বিল
আমার সার্ভিস ইঞ্জিন শীঘ্রই আলো চালু হবে এবং এটি যে কোডটি ছুঁড়ে দিচ্ছে তা একাধিক ভুল ফায়ার, তবে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়। আমি জানি যে কি থেকে। এটি ঘটতে শুরু করার পরে এটি কোনও কোড নিক্ষেপ করছে না তবে আমাকে জানানো হয়েছে যে আমার খাওয়ার গসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। কিন্তু এটি করার পরে এটি সমস্যার সমাধান করেনি। এটি কেবলমাত্র টাকোমিটারের লাফানো না যদি না আমি স্টপ না আসি তবে গাড়ীটি কখনও কখনও থামিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে না।
ঠিক আছে, আপনার অন্তর্দৃষ্টি জন্য বিল আপনাকে ধন্যবাদ। আপনি গতকাল আমার মেকানিকের সেন্সরগুলি পরীক্ষা করেছেন। একাধিক মিসফায়ার কোডের জন্য, আমার আমার কয়েল প্যাকগুলির 2 টি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং নতুন প্লাগ এবং তারগুলি আনার আগে আমি ওভার-হুলের পরিমাণটি কী করতে হবে তা জানতে পারব। তবে আমি আপনার সমস্ত সাহায্য এবং জ্ঞানের প্রশংসা করি।
আমার দরকার ২০০ 2005 এর একটি টয়োটা সিয়েনা এবং যখন আমি এটি শুরু করি তখন এটি 0 টি অঞ্চলে অলসভাবে ব্যবহার করার জন্য সোজা 1 নম্বরে চলে যায় এবং এখন যখন আমি এটি চালনা করি এবং স্টপ লাইটে com চালিত করি এবং এটিকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য আমাকে পুনরুদ্ধার করতে হবে সরানোর জন্য যে কেউ আমাকে সহায়তা করতে পারে দয়া করে আমার কাছে ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন করুন এবং এই পাস সপ্তাহটি ইতিমধ্যে ফিল্টার করে।
17 উত্তর
সমাধান সমাধান
উত্তর: 2.9k |
একাধিক ভুল দাবানল ইঞ্জিন অবশ্যই প্রবাহিত করতে পারে। আপনি বলেছিলেন যে এটি কী থেকে হয়েছিল তা আপনি জানেন - দয়া করে বিশদ করুন।
টেচোমিটারটি কেবল ইঞ্জিনটি যা করছে তা দেখিয়ে দিচ্ছে যে ইঞ্জিনটি কীভাবে চালিত হয় তা প্রভাবিত করে না।
ম্যাকবুক প্রো 13 "ইউনিবিডি (মধ্য 2012) হার্ড ড্রাইভ তারের
আমি এখনও বলছি আপনার কম্পিউটার সিস্টেমে আরও কিছু চলছে। সমস্যা কোডগুলি চেক করা কেবলমাত্র একটি জিনিস। ইঞ্জিন চলাকালীন বেশিরভাগ স্ক্যান সরঞ্জামগুলি সেন্সরটির মানগুলিও পরীক্ষা করতে পারে এবং সেন্সরটি কী পড়তে হবে তা যদি আপনি জানেন তবে কোনও খারাপটি সহজেই খুঁজে পাওয়া যায়।
বিল
ধন্যবাদ অনেক ধন্যবাদ LOL ধন্যবাদ
আমি পাশাপাশি surging সমস্যা ছিল। আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার সুরেলা ব্যালেন্সার এবং আইডলার পুলি প্রতিস্থাপনের পরে। স্পষ্টতই যান্ত্রিক অজানা ছিলেন যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সেই অংশগুলি প্রতিস্থাপনের পরে পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন। এক বছরেরও বেশি পরে, repশ্বরকে প্রতিস্থাপন করা কতটা সেন্সর এবং অন্যান্য অংশগুলি জানে, অবশেষে আমি খুঁজে পেলাম যে এটি কেবল একটি সহজ পুনর্বারচনা।
আপনি কীভাবে গাড়িটির পুনর্লিখন করবেন? আমি স্রেফ আমার উপরের সময়টি প্রতিস্থাপন করেছি এবং ব্যালেন্সার এবং আইডলারগুলি বন্ধ করে দিয়েছি এবং এখন এটি বেশ খারাপভাবে কাঁপছে
টিপিএস বা থ্রোটল পজিশন সেন্সরের অবশ্যই ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে হবে এবং যদি এটি ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে অবশ্যই এটি পরিবর্তন করতে হবে। আমি আমার মাজদা প্রোটিজে 5 তে এটি করতাম। গাড়ি চালানোর সময় আরপিএমটি লাফিয়ে নেমে যায়। আর আমার গাড়িতে আমার সমস্যা চলে গেল।
এখন যদি গাড়িটি এটি করে এবং কোনও কম্পিউটার কোড নিক্ষেপ করা হয় তবে ???? আমার আরপিএমের সাথে অদ্ভুত বাজে কাজ করছে এবং গতি বাড়িয়ে দিচ্ছে তবে সমস্যাটি সমাধানে সহায়তার জন্য কোনও কম্পিউটার কোড ছুঁড়ে দেওয়া সম্ভব নয়।
উত্তর: 25 |
আরে বন্ধুরা যদি আপনার গাড়ী আরপিএম শূন্যের দিকে চলে যায় তবে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি করুন।
1. আপনার জ্বালানী পাম্প পরীক্ষা করুন
এটি থ্রোটল শরীর পরিষ্কার করুন ake
আপনার ইনজেক্টরটি পরিষ্কার করুন
আপনার RPM সেন্সরটি পরীক্ষা করুন
5. আপনার গাড়ী এমুলেটর পরীক্ষা করুন
Your. আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের কাছাকাছি কোনও গ্যাস ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
উপরের সমস্তটি করুন আপনার গাড়িটি মসৃণ হবে এবং আরপিএম সম্পর্কিত কোনও সমস্যা হবে না।
কেন স্থির হয়ে বসে বা ড্রাইভিং করা হয় সে সময়ে কেন আরপিএম 99 ক্যামেরিতে 0 এ থাকছে
হ্যালো আমি কেবল এক রাতের এটি নেওয়ার পরে এবং গ্যাস পাওয়ার পরে আমার জ্বালানী পাম্প পরিবর্তন করেছি এবং পরের দিন সকালে এটি শুরু হবে না তাই সবাই আমাকে বলেছিল এটি সম্ভবত আমার জ্বালানী পাম্প তাই আমি এটি পরিবর্তন করেছি এবং তারপরে আমি আমার রিলে সুইচও তিনটি পরিবর্তন করেছি। এটি এখনও শুরু করতে পারেনি তাই এটি দিয়ে কী চলছে তা দেখার জন্য আমরা এটি কয়েক দিনের জন্য রেখে দিয়েছিলাম এবং এটি পুনরায় চালু করার চেষ্টা করে এখনও এটি শুরু করার চেষ্টা করা হয়নি তবে এটি ক্র্যাঙ্কিং ছিল এবং তারপরে আমার বন্ধুটি একটি পাঠককে নিয়ে আসে এবং এটি আমরা এটি প্লাগ ইন করেছি এবং আমরা সমস্ত কোড সাফ করেছি কারণ এটি বলে যে কোনও কোড নেই। সুতরাং তিনি মূলত কম্পিউটারটি সাফ করেছিলেন তাই একবার তিনি এটি শুরু করেছিলেন তবে এখন আমার আরপিএমগুলি যখন আমি অলস অবস্থায় বসে থাকি তখন 1 এবং 0 এর মাঝামাঝি হয় এবং আমি যখন যাচ্ছিলাম ঠিক তখনই ডানদিকটি বদলানো না চাওয়ার মতো that থাকা???
এছাড়াও যুক্ত করুন যে আমার একটি 2006 নিসান আর্মদা আছে আমি দুঃখিত আমি এটি পোস্ট করতে ভুলে গেছি
জবাবঃ ১ |
এটি সম্ভবত আপনার আউটপুট স্পিড সেন্সর হতে পারে, সংক্রমণ সম্পর্কিত। এটি ওডোমিটার নিয়ন্ত্রণ করে। সাধারণত এই অংশটি সস্তা, এবং আপনি এটি সনাক্ত করতে এবং সম্ভবত এটি নিজেই পরিবর্তন করতে পারেন। আশাকরি এটা সাহায্য করবে!
আমি সমস্ত সেন্সর পরিবর্তন করেছি এবং আমার ইঞ্জিনগুলি ড্রাইভিং করার সময় 25 আরপিএম-এ রেড করেছিল এবং কীটি বন্ধ এবং ফিরে চালিয়ে যাওয়ার পরেও দৌড়ে যায়। কেন?
স্যামসঙ গ্যালাক্সি গ্র্যান্ড প্রাইমটি চালু হবে না
জবাবঃ ১ |
অল্টারনেটার সঠিকভাবে ব্যাটারি চার্জ করতে পারে না
জবাবঃ ১ |
ইঞ্জিনে জ্বালানী সমস্যা রয়েছে। কোথাও জ্বালানী ড্রপ হঠাৎ করে আরপিএম হ্রাস করতে আরও ভাল ট্যাঙ্ক থেকে ইনজেক্টারের সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম পরীক্ষা করে আরপিএম সেন্সরটি পরীক্ষা করে।
জ্বালানী পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলির মধ্যে জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করুন। আপনার কাছে একটি জ্বালানী পাম্প থাকতে পারে যা প্রায় ব্যর্থ হতে চলেছে।
হুবার উইন্ডটোনাল 3 টি চালু হবে না
জবাবঃ ১ |
আমার কাছে একটি 1992 শেভ্রোলেট ব্লেজার আছে আমি জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করতে গিয়েছিলাম তারা জ্বালানী লাইনটি ভেঙে দিয়ে বলেছিল যে আমার এটির জন্য একটি নতুন জ্বালানী পাম্পের প্রয়োজন ছিল তবে আমি 2 মাস আগে একটি তেল পরিবর্তন পেয়েছি এবং একটি নতুন স্পার্ক প্লাগগুলি ডিস্টার্ব ক্যাপ, স্পার্ক প্লাগ তৈরি করেছি তারগুলি, আমি একটি নতুন টিউব লাগিয়ে পিসিবি ভালভে ফেলেছিলাম তবে এটি এখনও দ্বিধা বোধ করছে এবং আরপিএম কেটে ফেলবে এবং চেক গেজগুলি এবং সার্ভিস ইঞ্জিনটি শীঘ্রই হালকা করে এবং ব্যাটারি লাইট নেমে যাবে যখন আমি সমস্ত অটো পার্ট স্টোরের উপরের চাবিটি চালু করি say তাদের 1992 এর ডায়াগনস্টিক নেই, আমি কেবল আমার পাইপগুলি শুনতে চাই এবং 2000 ডলার কেটে রাখি না এবং আমার নীল ছেলে অসুস্থ হবে দয়া করে সাহায্য করুন !!!!!!!!!!!!!!!!!!! আমি একজন মহিলা যদি কেউ আমার নামটি চশমা সহ প্রোফাইল এফবিতে মিসড্রোন্ডা বিভেনসকে সহায়তা করতে পারে তবে
26 বছর বয়সী একটি গাড়ি বিশ্রামে রাখতে হবে। 26 বছরের পুরানো ব্যবহৃত জুতাগুলির জুড়িতে আপনি কত জুতা পালিশ প্রয়োগ করতে পারেন? আপনার সমস্ত গাড়ির সমস্যাগুলি ঘটছে কারণ যখন 1 টি আইটেম স্থির করা হয়, পরবর্তী আইটেমটি, যা এখন অনেক বছর পুরানো, এখন কাজ শেষ হয়েছে এবং এটি আইটেমগুলি কাজ ছেড়ে যাওয়ার জন্য সময় দেয়। ২০০৮ থেকে এখন অবধি কমপক্ষে যানবাহন কেনা এবং কেনা ভাল।
আমার গাড়িটি তার উপরে 319k মাইল সহ একটি 94 গ্র্যান্ড প্রিক্স ... এখনও মূল ইঞ্জিন এবং ট্রেনি .... এখনও সেখানে নতুন কারগুলির চেয়ে শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য চলছে ... আপনি অপরাধীকে খুঁজে পাবেন এবং সে ভাল হতে পারে নতুন হিসাবে ... ভাল কাজ চালিয়ে যান
আমার গাড়িটি তার উপরে 319k মাইল সহ একটি 94 গ্র্যান্ড প্রিক্স ... এখনও মূল ইঞ্জিন এবং ট্রেনি .... এখনও সেখানে নতুন কারগুলির চেয়ে শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য চলছে ... আপনি অপরাধীকে খুঁজে পাবেন এবং সে ভাল হতে পারে নতুন হিসাবে ... ভাল কাজ চালিয়ে যান ... আমি আমার টিপিএস পরিবর্তন করেছি এবং সব ঠিক আছে
আমার একটি 1992 বুধের পোখরাজ, ২০০২ হন্ডা সিআরভি, দু'জনেই দুর্দান্ত চলছে, তাদের কিছু সমস্যা আছে তবে তারা ঠিক আছে। 1992 ব্লেজার একটি দুর্দান্ত গাড়ি ছিল, অপরাধীটি সন্ধান করার পরে আপনি সম্ভবত কিছুক্ষণ গাড়ি রাখবেন! হাল ছাড়বেন না!
নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ বা নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মোটর আমার থাকতে পারে 2001 এর মিতসুবিশি গ্যালান্টে আরপিএম উত্থিত হবে এবং নীচে এবং নীচে এবং বন্ধ হয়ে যাবে আমি নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ভালভটি প্রতিস্থাপন করেছি এটি এখন দুর্দান্ত চলছে replaced
জবাবঃ ১ |
আমার যানবাহন ক্যামরি 2004 ম্যানুয়াল 1 গিয়ার এবং 2 গিয়ার সমস্যা, ঝাঁপিয়ে পড়া মসৃণভাবে চলবে না, আরপিএম 2000xrpm এর উপরে উঠছে না নামার পরে এবং ঝাঁকুনি আমি 90km এর বেশি গতি চালাতে পারি না, ইঞ্জিনের আলো চিহ্ন নয়। তারা স্পার্ক প্লাগ, কয়েল এবং জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়ার জন্য মেকানিককে পরীক্ষা করে দেখি, এখনও সমাধান হয়নি। দয়া করে পরবর্তী কি পরামর্শ করবেন।
আমি থ্রটল বডিটি পরিষ্কার করার দিকে লক্ষ্য করব যে আপনি জ্বালানী মিশ্রণের জন্য ভাল বায়ু পাচ্ছেন না, সেই সাথে আপনি এমএপি সেন্সর বা ভর বায়ুচাপ সেন্সরটিকে পরিষ্কার করতে পারেন এটি আপনার গাড়ি কম্পিউটারকে আরও বাতাসে নিতে বলছে কারণ এটি নোংরা।
হাই, আমার 95 হোন্ডা প্রিলিওডে আমি কিছুটা একই সমস্যা পেয়েছি আমি নতুন স্পার্ক প্লাগ এবং তারগুলি, নতুন চঞ্চল পরিবর্তন করেছি। পার্কিং করার সময় এটি অলস হয়ে যায়, আমি যখন গাড়ি চালান তখনই এটি গিয়ার্স শিফট করার চেষ্টা করার সময় খুব ঝাঁকুনি দেওয়া শুরু করে না, (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) তবে ক্লাচ প্রতিস্থাপন করার পাশাপাশি আমি যা যা পরীক্ষা করতে পারি তার কিছু আছে ??? সাহায্যও দরকার
আমি নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ সন্ধান করব
জবাবঃ ১ |
আমার 2001 এর পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্স সে মাঝে মাঝে দ্বিধা বোধ করে .. কখন। ত্বরান্বিত হচ্ছে। আমার আরএমপি আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি যখন থেকে অলস হয় তখন থেকে এক - দুটি থেকে লাফ দেয়। আমি এখনও ত্বরান্বিত সম্পর্কে দ্বিধা সম্পর্কে নিশ্চিত না আমার কাছে একটি নতুন ফুয়েল ফিল্টার, জ্বালানী পাম্প, নতুন ব্যাটারি এবং নতুন বিকল্প আছে .. কোন সাহায্য? তবে 40 মিনিট ড্রাইভের জন্য গিয়েছিলাম। এবং ভাল আমার বাড়িতে 9 মিনিট হয় যখন আমি লক্ষ্য করি যে আমার RMP 0 এ বসে আছে যখন আমি গাড়ি চালাচ্ছিলাম।
আমি এই সমস্যাটি গত সপ্তাহের জন্য মাজদা প্রোটিজে ২০০২-তেও পেয়েছি। গাড়ি চালানোর সময় এটি লাফিয়ে আরপিএম ফেলে দেয়। আমি টিপিএস বা থ্রোটল পজিশন সেন্সরে ভোল্টেজ পরীক্ষা করে দেখেছি যে এটি একটি ত্রুটিযুক্ত, তাই আমি এটি প্রতিস্থাপন বা পরিবর্তন করেছি। আর আমার গাড়িতে আমার সমস্যা চলে গেছে। আশা করি এটি সাহায্য করতে পারে।
জবাবঃ ১ |
আমার একটি মুস্তং 1992 আছে একটি সমস্যায়
আপনি যখন রাস্তায় হঠাৎ বন্ধ হয়ে যান
কীটি আবার চালান এবং আবার চালান
সুতরাং আমাকে সাহায্য করুন
এবং তোমাকে ধন্যবাদ
আমি যা পেয়েছিলাম তা আপনার গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় তাই আমার উত্তরটি একটি ব্যর্থ জ্বালানী পাম্প তা বোঝা শক্ত
আপনার জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করুন .. যদি আপনার চাপ থাকে তবে এটি জ্বালানী পাম্প নয়
... একটি রোগ নির্ণয় পরীক্ষা করুন এবং কোডগুলি পরীক্ষা করুন ..
আমি আমার আইফোনে কিছু শুনতে পাচ্ছি না | জবাবঃ ১ |
আমার একটি 2008 জি 6 রয়েছে যা সবেমাত্র সমস্যা শুরু হয়েছিল। আরপিএমগুলি 5 টি গ্র্যান্ডে ফিরে আসে এবং তা নেওয়ার বিষয়ে দ্বিধা বোধ করে। ইঞ্জিন আলো কি এটি প্লাগগুলিতে ভুল ফায়ার / খারাপ সংযোগ হতে পারে?
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 02/15/2018
আমার মাজদা এমপিজি 2001 এটি আরপিএম চালনা করে উপরের দিকে যায় এবং ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করে এবং শক্তিটি আলগা হয়, এবং আমার মাজদা প্রাইজ 1997
জবাবঃ ১ |
হ্যালো,
যদি থ্রোটল বডিটি পরিষ্কার করা হয়, তবে এটি কি 'অবারিত বায়ু' গ্রহণের ফলে বহুগুণ প্রবেশ করতে পারে এবং জ্বালানী মিশ্রণকে বিঘ্নিত করতে পারে এবং ফলস্বরূপ ইসিইউ এয়ার-জ্বালানী-মিশ্রণে অতিরিক্ত জ্বালানী ফেলে দেবে?
স্পার্ক প্লাগগুলি হ'ল ইরিডিয়াম প্রকারের উল্লেখযোগ্য জীবন 80,000-120,000 কিলোমিটার। উচ্চ জ্বালানী জ্বলনটি স্পার্ক প্লাগগুলি কেবল 50,000 কিলোমিটারের পরে নষ্ট করতে পারে? গাড়ি হন্ডা সিভিক আর 18a।
জবাবঃ ১ |
পুরো ফিউজ বাক্স পরিবর্তন করতে পারলে আরপিএম গিয়ারে লাথি না মেরে উঠছিল।
জবাবঃ ১ |
আমার একটি 88 হোন্ডা অ্যাকর্ড এলএক্সআই রয়েছে এবং এটি চালানোর পরে কিছুক্ষণের জন্য এটি উঠতে শুরু করবে এবং তারপরে পিকআপটি নামিয়ে ফেলবে এবং গাড়ি চালিয়ে দেবে যেমন আপনি রেভ সীমাতে চাপ দিচ্ছেন তবে গাড়িটি কেটে ফেললে এটি একটি কম আরপিএম হয় and এটি কয়েক মিনিটের জন্য বসতে দিন এটি শীর্ষে এটি আবার চালনা শুরু করে তারপরে এটি শুরু হয়
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 07/31/2019
আমার ২০০৪ টয়োটা ক্যামের স্বয়ংক্রিয়র সাথে আমি একটি সমস্যা নিয়ে আসছি যখন আমি খুব বেশি 5000 আরপিএম উঠি এবং প্রতিবার যখন আমি নীচে নামি তখন আরপিএম লাফিয়ে উঠে আমার পায়ের পা বন্ধ করে দেয় এবং আজ আমার গাড়ির আইডলগুলি মোটামুটি গ্যাসের প্যাডালে কোনও পা না দিয়েই লক্ষ্য করে 1500 এবং আমার গতি কিছু সময়ের জন্য নেমে যায় না
আমার 2007 ডজ ডকোটা 4.7Lv8 আছে
আরপিএমগুলি এলোমেলো করে তোলে এবং নীরবতা বিনা দ্বিধায় ও ফোঁটার ছাড়াই গতিতে উঠতে চায় যখন আরপিএমস আক্ষরিক অর্থে 1500 আরপিএমের চেয়েও বেশি কোনও পাপড়ি অর্ধেক বা সমস্ত পথ ছাড়িয়ে যেতে চায় না ???? এর কারণ কী বা হতে পারে ... তবে নোট করুন যে আমি যখন প্রথম গিয়ার থেকে যাত্রা শুরু করি এবং ২ য় গিয়ারের পরে গাড়ি চালানোর পথে কাজ করি তবে তা ট্র্যাড ফেলে দেওয়ার এবং কিছু গতির মতো কাজ করার চেষ্টা করে না it রেসিং ট্রাক লোল ...
জবাবঃ ১ |
আমার একটি 2006 ফোর্ড বৃষ রয়েছে। অভিনয়ে পাগল আরপিএম। ড্রাইভগুলি ঠিক আছে এবং আরপিএম প্রায় 10 মাইল অবধি ঠিক আছে তারপর আরপিএম 7000 আরপিএম এবং তারপরে উপরে চলে যাবে। আইএসি পরিষ্কার করেছেন। কার্বুরেটর ক্লিনার সহ এবং এটি প্রায় 35 মাইল পরে ঠিক কাজ করেছিল। আরপিএম 7০০০ বা তারও বেশি উপরে উঠে পড়ে। আমি যখন এটি হত্যা করি তখন আরপিএম 5000- 6000 আরপিএম-এ লক থাকে। মাঝে মাঝে কিছুক্ষণ বসে থাকার পরে আস্তে আস্তে কিছুটা ড্রপ হয়।
জবাবঃ ১ |
আমার 2001 হোন্ডা সিভিক এলএক্স এর মধ্যে ইতিমধ্যে একটি অলস সমস্যা ছিল তবে আপনি যখন একটি ধ্রুবক গতিতে যান তবে ঠিকঠাকভাবে চালিত হবে। তারপরে হঠাৎ করে, আরপিএম গেজ কাজ করা বন্ধ করে দেয়, সবেই খুব খারাপভাবে ছড়িয়ে পড়ে, এয়ার কন্ডিশনারটি গরম হয়ে যায় এবং আমি ভেবেছিলাম আমার গাড়ী থেকে আমার পিছনের দৃশ্যের আয়নাতে কিছু উড়তে দেখেছে। আমি যখন আমার গাড়িটি ক্র্যাঙ্ক করি তখন প্রায় 15-20 সেকেন্ডের জন্য আরপিএম গেজটি 1 থেকে 1 1/2 এর মতো 13-15 বার ক্লিকের শব্দ করার সময় এবং তারপরে বাইরে চলে যায়। আমি ক্যাম শ্যাফ্ট সেন্সর, স্পার্ক প্লাগস এবং থ্রোটল বোতল পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছি। এছাড়াও আপনি যখন প্রথমে এটি ক্র্যাঙ্ক করেন এবং যখন গ্যাসটি ত্বরান্বিত করেন তখন এক্সটোস্ট থেকে জোরে পপিং শব্দে এটি ব্যাটারি লাইটটি আসে comes
আমার ৩৯০০ সিরিজ ২ এর সাথে একটি 99 বুক পার্ক এভিনিউ রয়েছে এবং এটি দুর্দান্ত চলছে তবে আমি সঞ্চয় করতে গিয়েছিলাম এবং যখন আমি এটি শুরু করার চেষ্টা করেছি তখন আমার আরপিএমগুলি নড়াচড়া করছে না এবং আমি জ্বালানী রেলটি পরীক্ষা করেছিলাম এবং এটি ছিল না জ্বালানী পাচ্ছে না তাই আমি ভেবেছিলাম আমার পাম্পটি খারাপ হয়ে গেছে একটি নতুন একটি এবং এটি এখনও একই কাজ করছে সমস্ত রিলে এবং ফিউজগুলি নতুন এবং আমার জ্বালানী পাম্পে রস আছে আমি একটি পরীক্ষার আলো দিয়ে পরীক্ষা করেছিলাম সমস্যা কী হতে পারে what
আইফোন 7 এ হোম বাটনটি কীভাবে পরিবর্তন করবেনটেরেসা