2000-2007 সুবারু ইম্পেরিজা
উত্তর: 25
পোস্ট হয়েছে: 01/21/2018
কখনও কখনও গাড়ি চালানোর সময় আমি দেখি এবং শুকনো ধোঁয়া টুকরো টুকরো থেকে আসছে
মন্তব্যসমূহ:
2007 বিএমডাব্লু 650i। আমারও একই অবস্থা। ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে খুব কম ধোঁয়া স্পষ্ট হয়। এছাড়াও কিছুটা অলস। এই উইকএন্ডে ও 2 সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। আমি সেখানে থাকাকালীন তেল প্যান গ্যাসকেট, ট্রান্সমিশন প্যানও প্রতিস্থাপন করছি। নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য শীতল পরীক্ষা করা হয়েছে negativeণাত্মক। সমস্ত নতুন কয়েল এবং প্লাগ। ফুটো জন্য ধূমপান ইঞ্জিন, নেতিবাচক। ব্র্যান্ড নতুন ব্যাটারি। প্রতিস্থাপিত সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ মডিউল। নতুন জল পাম্প। 0 সমস্যা কোড। মোড 6 রিডিং তবে আমি অর্থগুলি সনাক্ত করতে পারি না। সন্দেহযুক্ত পাতলা বা খুব সমৃদ্ধ সূচক। সুতরাং আমি ও 2 সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করছি।
এটি পুলি বা বেল্ট বা বিকল্প বা রেডিয়েটার সমস্যা
4 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 675.2 কে |
সাদা নিষ্কাশনের ধোঁয়ার কারণগুলি বিভিন্ন রকম হতে পারে, বিশেষত শীতল দিনগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় সাদা এক্সস্টের ধোঁয়া দেখা সাধারণ। এটি সাধারণত ঘনীভবনের কারণে বাষ্প হয়। ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ঘন ঘন সাদা প্রবাহের ধোঁয়া (বাষ্প) আর দেখা যায় না। ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়ার পরে যদি অতিরিক্ত অতিরিক্ত নির্গমন ধোঁয়া ভাল উপস্থিত হয়, তবে অভ্যন্তরীণ শীতল লিকগুলি সম্ভাব্যভাবে ফুটো করার জন্য গাড়ীটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। অভ্যন্তরীণ কুল্যান্ট ফাঁসের সূচকগুলির মধ্যে হ'ল মিষ্টি গন্ধ বা নিম্ন শীতল জলাধার স্তরের সাথে শ্বেত নিষ্কাশন ধোঁয়া থাকে। একটি অভ্যন্তরীণ কুল্যান্ট ফুটো ইঞ্জিন তেলকে দূষিত করতে পারে যা এটিকে অস্বস্তিকর, দুধযুক্ত চেহারা দেয়। এমনকি দহন চেম্বারে প্রবেশকারী স্বল্প পরিমাণে শীতল সাদা নির্গমন ধোঁয়া তৈরি করবে।
সাদা নিষ্কাশনের ধোঁয়া এবং শীতল ক্ষতি হ্রাসের প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হ'ল ক্র্যাকড বা রেপযুক্ত সিলিন্ডার মাথা, একটি ফাটলযুক্ত ইঞ্জিন ব্লক, বা অতিরিক্ত গরমের কারণে মাথা গ্যাসকেট ব্যর্থতা। একটি ফাটলযুক্ত মাথা শীতলটিকে এক বা একাধিক সিলিন্ডারে বা ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে ফাঁস হতে পারে। ডার্টি কুল্যান্ট, একটি দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ করা শীতল ব্যবস্থা, একটি নিম্ন শীতল স্তর, বা একটি অ-কার্যকরী শীতল পাখা ইঞ্জিনের ওভারহিটের কারণ হতে পারে। তদতিরিক্ত, ইঞ্জিন পরিধানগুলি শেষ পর্যন্ত গ্যাসকেটগুলি সঠিকভাবে সিল করার জন্য অভ্যন্তরীণ শীতল ক্ষতি হ্রাস করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলতে পারে। ইঞ্জিন পরিধানের কারণে অভ্যন্তরীণ শীতল ক্ষতি হ্রাসের সবচেয়ে সাধারণ উত্স হ'ল ম্যানিফোল্ড গাসকেট এবং মাথা গসকেট ব্যর্থতা।
ইঞ্জিন গরম বা চলমান অবস্থায় কখনই রেডিয়েটর ক্যাপ বা কুল্যান্ট জলাধার ক্যাপটি অপসারণ করবেন না কারণ এটি গুরুতর আঘাতের কারণ হতে পারে সর্বদা গাড়িটিকে প্রথমে পুরোপুরি শীতল হতে দেয়। জলাশয়ে কম শীতল স্তরের জন্য চেক করা শীতল ক্ষতি হ'ল সাদা নিষ্কাশনের ধোঁয়া সৃষ্টি করছে কিনা তা নির্ধারণের প্রথম পদক্ষেপ। কুল্যান্ট জলাধার যদি যথাযথ পর্যায়ে থাকে তবে অতিরিক্ত সাদা নিষ্কাশনের ধোঁয়া উপস্থিত থাকে তবে শীতলকারী সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন যেখানে, যদি থাকে তবে কুল্যান্ট ফাঁস রয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে।
 | জবাবঃ ১ |
আপনার অনুঘটক রূপান্তরকারী এখনও ইঞ্জিনের ঠিক নীচে আপনার নিষ্কাশন পাইপের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন।
মন্তব্যসমূহ:
আমার গাড়িতে সাদা ধোঁয়া বের হয়েছে সাম্প্রতিক প্রতিটি প্রারম্ভের পরে তাড়াতাড়ি চলে যায় যখন আপনি গাড়িটি চালু করেন ঠিক তখনই আমার রেডিয়েটারের কাছ থেকে একটি ফাঁস পেয়েছিলাম একটি ছোট্ট একটি
কীভাবে স্যামসাং গ্যালাক্সি এস 6 ব্যাটারি সরাবেন
খনি একই রকম ... আমি আমার মাথার বল্টুতে থ্রেড সিলার লাগাতে ভুলে গিয়েছিলাম ... এটা কেন হতে পারে?
আমার ২০০৮ কিয়া অপটিমার উইন্ডশীল্ডের কাছাকাছি যাত্রীর পাশ থেকে আগত টুকরোটির নীচে সাদা ধোঁয়া রয়েছে, কী কারণ হতে পারে ??
আমার জিপে ড্যাশবোর্ডের নীচে সাদা জিয়ার ধোঁয়া আসে যখন তখনই এটি চালু হয় এবং পার্ক করা হয়
 | জবাবঃ ১ |
আমার বিএমডাব্লু 328 আই কখনও কখনও বন্ধ হয়ে যায় এবং কালো ধোঁয়া বেরিয়ে আসে। এটি বন্ধ হয়ে যায় এবং স্পিডোমিটার কাজ করা বন্ধ করে দেয়
 | জবাবঃ ১ |
আমি জি 35 তে আমার ভালভের কভারগুলি পরিবর্তন করেছি কারণ আমার তেল ফুটো হয়ে গেছে এবং ধোঁয়া বের হচ্ছে continues
আমি এই সমস্যাটি স্থির করার পরে ধোঁয়া বন্ধ হয়ে গেল
তবে আমি লক্ষ্য করেছি এটি রাতারাতি রেখে যাওয়ার পরে এবং শুরুতে এটি ধূমপান শুরু করে এবং প্রায় 5-10 সেকেন্ড পরে স্থির হয়। বহিরাগত বহুগুণ থেকে কি ধোঁয়া আসতে পারে?
কারণ এর ধূমপানটি নীচে থেকে
ব্লেয়ার হয়
