1998-2002 হোন্ডা অ্যাকর্ড
জিআই প্রোফাইল ফ্রিজ এবং ফ্রিজ শীতল নয়
উত্তর: 25
পোস্ট হয়েছে: 07/17/2011
গাড়ী প্রতি 600 মাইল দূরে 1 কোয়ার্ট তেল পোড়ায়। এটিতে 134,000 মাইল রয়েছে। আমি সম্ভবত পিসিভি ভালভ পরিবর্তন করতে যাচ্ছি তবে আমার আর কী করা উচিত?
মন্তব্যসমূহ:
আপনি কি কখনও সমস্যার সমাধান করেছেন? আমার 2001 এর চুক্তির সাথে আমিও একই রকম অভিজ্ঞতা অর্জন করছি। 4 সিল জ্বলন্ত তেল বা ফুটো হওয়ার কোনও লক্ষণ নেই। আমি ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করেছিলাম এবং তিন সপ্তাহ এবং দীর্ঘ সড়ক ভ্রমণের পরে, আমার তেল চলে গেছে এবং কোনও ফুটো নেই।
আমার 2009 4 সিল অ্যাকর্ড 100K মাইল এর বেশি প্রতি 1000 মাইলে 1 কোয়ার্ট জ্বালাত। স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করার পরে দেখে মনে হচ্ছে আর জ্বলছে না। তেল কি ভুল চালিত চক্র চলাকালীন লস রিংয়ের মাধ্যমে পালাতে পারে?
3 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 670.5 কে |
এর প্রচুর কারণ রয়েছে। আপনার নিষ্কাশনের ধোঁয়াগুলি পরীক্ষা করুন, যদি আপনি কালো দেখেন তবে সাধারণত নীল ধোঁয়া বা গন্ধের তেল জ্বলছে এটি সম্ভবত রিংগুলি। যদি আপনার গাড়িগুলি থুতু ফেলে এবং স্পট করে বা নিষ্ক্রিয় বা কম গতিতে এড়িয়ে যায় তবে এটি আপনার ভালভের সীল হতে পারে। এছাড়াও, একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করুন। যদি সংকোচনের চাপ কম থাকে তবে প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ গর্তে কিছুটা তেল স্কুয়ার্ট করুন। যদি সংকোচন যথেষ্ট পরিমাণে উন্নতি করে, তবে আপনি জানেন যে রিংগুলি খারাপ। অবশ্যই, সর্বদা সস্তা সমাধান দিয়ে শুরু করুন, এটি হবে পিসিভি ভালভ। আপনার প্লাগগুলি টানুন এবং ইলেক্ট্রোড এবং মুখগুলি দেখুন এবং এটি সংযুক্ত চিত্রের সাথে তুলনা করুন। আপনার ইঞ্জিন কীভাবে গুলি চালাচ্ছে সে সম্পর্কে তারা অনেক কিছুই প্রকাশ করে। অবশ্যই, নিশ্চিত করুন যে এটি আপনার ইঞ্জিনের কোথাও থেকে বেরিয়ে আসছে না। বাষ্প ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করুন বা এটি বিশদ করুন যাতে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কী চলছে। তেল স্পটগুলির জন্য আপনার ড্রাইভওয়ে বা গ্যারেজ মেঝেটি পরীক্ষা করে দেখুন g একবার, আপনার ইঞ্জিনে তেল ব্যবহার করার জন্য প্রচুর কারণ রয়েছে, এগুলি কয়েকটি মাত্র .... শুভকামনা
মন্তব্যসমূহ:
আমি আজ স্পার্ক প্লাগ এবং তারগুলি পরিবর্তন করেছি। এবং উত্সাহ থেকে কোন ধোঁয়া আসে এবং এটি ফুটো হয় না। আমি গত সপ্তাহে আমার থ্রোটল শরীর পরিষ্কার করেছিলাম তাই আমার ইঞ্জিনটি এখন কাঁপছে তবে এটি স্বাভাবিক। আমি শুনেছি যে 01 অ্যাক্ট ভিটিসি 4 সাইল জ্বলন্ত তেল জন্য কুখ্যাত। টমমরো আমি আমার পিসিভি ভালভ পরিবর্তন করতে যাচ্ছি।
এইচটিসি এক এম 8 ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে না
এটি একটি ভাল শুরুর মতো শোনায়। হ্যাঁ, ভেটেকগুলি এর জন্য পরিচিত। আবার আর কিছু না হলে আংটিগুলি পরীক্ষা করুন ..... :-)
+ স্পার্ক প্লাগ ছবি পছন্দ করুন .. দুর্দান্ত উত্স ...
jpatel, এখন যেখানে আপনি একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করেছেন এবং সন্ধান করেছেন যে 3 য় সিলিন্ডারে কম সংক্ষেপন রয়েছে, এটি আপনার তেল জ্বলন্ত সমস্যার কারণও হবে। এটি আপনার প্রশ্নের উভয়ের মতোই দেখায় সিলিন্ডার 3 মিসফায়ার? আমি স্পার্ক প্লাগ, তারগুলি পরিবর্তন করেছি সমাধান করা উচিত। আপনার এবং আপনার হোন্ডার জন্য শুভকামনা।
এইচপি অফিসজেট প্রো 8600 প্রিন্টারের ব্যর্থতায় প্রিন্টার বা কালি সিস্টেমটিতে সমস্যা আছে
আমি যদি পিসিভি ভালভ পরিবর্তন করে থাকি এবং দৃশ্যমান নিষ্কাশন না পাই তবে কী হবে? আমার 05 এ্যাক্ট প্রাক্তন প্রতি 1000 মাইল দূরে প্রায় এক কোয়ার্ট জ্বলে
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 02/14/2014
আমার 98 অ্যাকর্ডটি প্রায় 200 কিলো মাইলে 2012 সালে তেল হারাতে শুরু করে। ওয়ালমার্ট অটো গ্রাহক এ সম্পর্কে আমার কাছে পোস্ট না করা পর্যন্ত আমি সমস্যা সম্পর্কে সচেতন ছিলাম না। তারা তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় এটি প্রায় তেলের বাইরে ছিল। এটি প্রতি হাজার মাইল প্রায় এক কোয়ার্ট হারাচ্ছিল। এটি স্থির করার চেষ্টা করার জন্য আমি কয়েক হাজার টাকা ব্যয় করেছি, তবে ফল হয় নি। গুডিয়ার ডিস্ট্রিবিউটরকে প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং জানিয়েছে যে বিতরণকারীর একটি অংশ রয়েছে যা তেল প্যানে যায়। গুডিয়র সম্পর্কে আমার মতামত একটি বই পূরণ করতে পারে। লেজ পাইপ থেকে জ্বলন্ত তেল হিসাবে কী বোঝানো যেতে পারে তা আমি কখনও দেখিনি বা গন্ধ পাইনি, তেল তেলের ক্ষতি অব্যাহত রয়েছে। মনে মনে, এই গাড়িটি বজায় রাখতে আমার বছরে কয়েক হাজার ব্যয় হয়েছিল এবং মালিকানার শেষ বছরে সম্ভবত আমার 5 টি গ্র্যান্ড ব্যয় হয়েছিল। আমি অবশেষে এটি ছেড়ে দিয়েছিলাম এবং একটি নতুন গাড়ি কিনেছি, সমস্ত জিনিসের একটি 2013 অ্যাকর্ড ভি 6। অবশেষে এটি আমার সম্পর্কে জানতে পেরেছিল যে সম্ভাব্য কারণটি কী। অসংখ্য তেল পরিবর্তনের পরে, ফিল্টার স্ক্রুটি পরে যায়। প্রকৃতপক্ষে, নতুন ফিল্টারটিকে ফিট করে তোলার জন্য গুডিয়েরকে এটি পুনর্বিবেচনা করতে হয়েছিল। তারা বলেছিল যে অদক্ষ মেকানিক সম্ভবত কোনও ফিল্টারকে খারাপভাবে উপস্থাপন করতে পেরেছিল এবং প্লাগ স্ক্রুটিকে ভুল উপায়ে ফেলেছে। আমি বাজি দেব যে পুনর্বিবেচনার ফলে তেলের ক্ষতি হয়েছিল। মনে আছে ড্রাইভওয়েতে তেল ফুটো হয়েছে। এটি কেবল মহাসড়কের গতিতে আরও খারাপ হবে।
কিভাবে একটি জিপার টান প্রতিস্থাপন
 | জবাবঃ ১ |
2005 হোন্ডা চুক্তি 4 সিলিন্ডার।
152k-175k মাইল
ওয়ালমার্ট একটি সবুজ বোতল থেকে 5w20 সিনথেটিক কুইকারস্টেট তেল দিচ্ছিল।
আমি ঠিক তেল মাসে 23 like মত পরিশোধ করছিলাম।
এক সপ্তাহে 300 মাইল @ 1tt।
একমাসে 1,200 মাইল
শীতে কোনও ইস্যু কম ...
কাছাকাছি মেকানিকের কাছে নিয়ে এসেছি।
আইফোনটি পুনরুদ্ধার করা যায়নি একটি অজানা ত্রুটি ঘটেছে 9
5W20 2005 সালে ফিরে সেরা পছন্দ ছিল খুঁজে পাওয়া যায় নি, কিন্তু গবেষণা পরে .. 2018 হচ্ছে। 5w-30 বাঞ্ছনীয়।
কুইকারস্টেট তেল জ্বলে। সুতরাং 5w20 থেকে 5w30 এ যাওয়ার বিষয়টি সম্ভবত আপনার সমস্যার সমাধান করবে।
কুইকারস্টেট তেল থেকে ভালভোলিন তেলে পরিবর্তন আপনার সমস্যাটি অবশ্যই সমাধান করবে।
5w-30 এখনও গ্রীষ্মের জন্য সুপারিশ করে।
শীতের জন্য 5 ডাব্লু -20
ওয়ালমার্টের দিকে না গিয়ে, তাদের তেল ফিল্টারগুলি স্তন্যপান করে এবং তেল ফিল্টারকে ৮০% প্রতিস্থাপন করার সময় তারা যথাযথ সিল না করে ...
কোনও যান্ত্রিক ন্যাপ প্রো তেল ফিল্টার দিয়ে তেল ফিল্টারটি সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করুন।
আর একটি বিকল্প নাপা হ'ল জিমের ইঞ্জিন তেল চিকিত্সা বিক্রি করে। তেল পরিবর্তনের পরে 4 কিউটি তেল, 1 কুইন্ট চিকিত্সার জন্য উচ্চ পরামর্শ দিন।
ছোট বিরল সমস্যা, তেল ড্রেন বল্ট এবং ক্রাশ ওয়াশার প্রতিস্থাপন করা উচিত।
jpatel1292
