পন্টিয়াক জি 6
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 05/05/2018
হ্যালো.
আমার পন্টিয়াট জি 5 জিটিতে সম্প্রতি একটি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ আলো এসেছিল (জি 5 এর জন্য কোনও ফোরাম দেখেনি)। যখন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইট চালু ছিল তখন গাড়িটি গিয়ার শিফট করার সময় ঝাঁকুনি মারত (এটি একটি স্বয়ংক্রিয়)। সময়ের সাথে সাথে অ্যাবস লাইটটি এসেছিল। এই মুহূর্তে ঝাঁকুনি থামছে বলে মনে হচ্ছে। আমি দোকানে নিয়ে গেলাম। তারা একটি পরীক্ষা চালিয়েছিল এবং বলেছিল এটি সম্ভবত একটি খারাপ চাকা সেন্সর। তারা ব্যাড হুইল সেন্সর প্রতিস্থাপন করে গাড়িটি ফিরিয়ে দিয়েছে। কয়েক মিনিটের মধ্যেই ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইট আবার ফিরে এল। এবার কোনও অ্যাবস লাইট নেই, এবং গাড়িটি আর ঝাঁকুনির মতো বলে মনে হচ্ছে না। আমি গাড়িটি আবার ভিতরে নিয়ে গেলাম এবং তারা বলেছিল যে কোডটি তাদের পুনরায় অ্যাবসগুলিতে নিয়ে যাচ্ছে, এর অর্থ সম্ভবত এটি এ্যাবস মডিউল সমস্যা তৈরি করছে। যদি তা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি কোথাও $ 450 - $ 600 এর মধ্যে ব্যয় করবে।
আমি ভাবছি এই সব ঠিক আছে কিনা? তারা কি প্রথমবারের মতো কিছু ঠিক করেছিল? ধন্যবাদ!
-কাইল
মন্তব্যসমূহ:
হাই @ কাইলগুই,
কোডগুলিতে দ্বিতীয় মতামতের জন্য অন্য দোকানে যান। অটোজোন ব্যবহার করে দেখুন, স্পষ্টতই তারা এটি নিখরচায় করেন।
তারা যখন তারা 'ত্রুটিযুক্ত' হুইল সেন্সর অংশটি প্রতিস্থাপন করেছিল তখন ফিরেছিল?
খারাপ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা অবস্থায় আপনার সর্বদা ফিরে চাওয়া উচিত। যদি প্রমাণ করতে হয় যে তারা কিছু করেছে। সব পরে এটি আপনার। ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য তাদের কাছে 'খারাপ' অংশগুলির একটি স্টক থাকতে পারে, তবে এটি আমার কাছে কেবল বিব্রত হতে পারে।
ধন্যবাদ, @ জেফ । এবং না, তারা আমাকে ত্রুটিযুক্ত সেন্সর দেয় নি। জিজ্ঞাসা করতে ভাবিনি। আমি ছদ্মবেশী বুঝতে। এটা না হওয়া শক্ত। আমি সত্যিই আশা করি যে আমি এই ক্ষেত্রে ভুল হয়েছি, তবে কেবল আলোটি এখনও রয়েছে তা খুঁজে পাওয়ার জন্য $ 275 প্রদান করা, এবং তারপরে বলা হচ্ছে এটির জন্য আরও 450-600 ডলার ব্যয় হবে? আমি জানি না। কিছু সহায়ক তথ্য পাওয়ার আশায় আমি অটোজোন দিয়ে সুইং করব। আপনি যদি অন্য কিছু মনে করেন তবে দয়া করে আমাকে জানান। আপনাকে অনেক ধন্যবাদ.
@ জেফ তাই আমি ও'রিলিও নিয়েছি। তারা এটি স্ক্যান করে 'C0561' পেয়েছে। আমি মূলত এটি সম্পর্কে এটি সন্ধান করছি:
'এই জিএম কোডের ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিন ব্রেক নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ইবিসিএম) হ'ল ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা যানবাহনের স্থায়িত্ব বর্ধন ব্যবস্থাটি অক্ষম করে। কোডটির অর্থ ইবিসিএম অন্য মডিউলগুলির থেকে ত্রুটিযুক্ত ডেটা গ্রহণ করছে বা নিজেই ত্রুটিযুক্ত। '
এটি মূলত ও'রিলির লোকটি ভেবেছিল। বলেছিল এটি কোথাও সংযোগের সমস্যা হতে পারে, বা নিজেই মডিউল নিয়ে সমস্যা। তিনি আরও বলেছিলেন যে কোডটি গাড়িটির ইতিহাসে ছিল, বর্তমানে প্রদর্শিত না হয়ে বরং এটির অর্থ কী তা আমার কোনও ধারণা নেই।
আগুন জ্বলানো 10
আমি আরও উল্লেখ করব যে চেক ইঞ্জিনের আলো চালু আছে। দোকানটি আমাকে বলেছিল যে এটি নির্গমন হওয়ার কারণে হয়েছে, তবে আমরা মিশিগানে এটি পরীক্ষা করি না, সুতরাং এটি কোনও সমস্যা নয়।
উপসংহারে, আমি অনুমান করি এটি শোনার মতো শোনাচ্ছে যা ABS মডিউলের সাথে করা উচিত? 'ত্রুটিযুক্ত' হুইল সেন্সরটি আসলে স্থির করা দরকার কিনা, আমার কোনও ধারণা নেই।
@ জেফ , @ কাইলগুয়ে যদি ইবিসিএম-তে সমস্যা দেখা দেয় তবে এটি একটি এবিএস কোড নিক্ষেপ করবে না বা এবিএস আলো আসতে দেবে না। সুতরাং হ্যাঁ সম্ভবত একটি হুইল সেন্সর চলে গিয়েছিল। দোকান ছেড়ে যাওয়ার সময় ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের জন্য আলো বন্ধ হওয়ার কারণটি ছিল কারণ যান্ত্রিক কোডগুলি রিসেট করে এবং কোডটি আবার চালু করতে কয়েক মিনিট সময় নেয়। স্পষ্টতই যান্ত্রিক তার কাজটি পরীক্ষা করার জন্য কোনও পরীক্ষার জন্য গাড়িটি নেননি। যান্ত্রিক অংশের উপর খারাপ অনুশীলন। অংশগুলি ফিরে পাওয়ার জন্য আমি সবসময় নতুন অংশগুলির বাক্সে পুরানো অংশগুলি ফিরে আসি। আমি এটি 2 টি কারণে অভ্যাস করি। একজন গ্রাহক দেখতে পাবেন একটি নতুন অংশ রাখা হয়েছিল এবং পুরানো সতর্কতা অংশটি দেখতে পারা যায় এবং দ্বিতীয়ত এইভাবে আমি সেগুলি নিজেই নিষ্পত্তি করতে পারি না
ধন্যবাদ, @ জিমফিক্সার । সুতরাং আপনার মতে, এটি সম্পূর্ণরূপে সম্ভব যে তারা বাস্তবে একটি হুইল সেন্সর ঠিক করেছিল, যা এবিএস আলোর যত্ন নিয়েছিল। এবং এখন পৃথক ইস্যুর কারণে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইট এখনও চলছে: ইবিসিএমের সাথে যোগাযোগ সম্ভবত?
আশ্চর্যের বিষয় হ'ল ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইটটি কয়েক মাস ধরে চলে আসছে। আমি এটি কিছুক্ষণ পিছনে তাকিয়েছিলাম এবং যান্ত্রিক বলেছিল এটি সম্ভবত হুইল সেন্সর। এটি ঠিক করার জন্য আমার কাছে টাকা ছিল না তাই আমি এটিকে একা রেখে দিয়েছিলাম। আমি এটি দোকানে নিয়ে যাওয়ার ঠিক আগেই এবিএস লাইটটি এসেছিল। তাদের একটি নতুন চাকা সেন্সর লাগানো ABS আলো ঠিক করেছে, তবে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ নয়।
5 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 100.4k |
আমি জিএম ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের সাথে সবচেয়ে বড় সমস্যাটি হ'ল ইয়াও সেন্সর এবং স্টিয়ারিং এঙ্গেল সেন্সরটি নিয়ে। যখন ইয়াউ সেন্সরটি যায় তখন গাড়িটি বাম বা ডানদিকে শক্ত ঘোরার সময় ফ্রি হুইলিংয়ের পাশের ব্রেকটি লক করে দেয়। যখন স্টিয়ারিং সেন্সরটি স্টিয়ারিং হুইল শডারদের কাছে চলে যায় যখন দীর্ঘ ধীর বক্ররেখাগুলি করা হয় তবে আপনি শক্তিশালী শক্ত শিফট বা শিফটের মধ্যে ঝাঁকুনির কথা উল্লেখ করেছেন। এটি থ্রটল অ্যাকিউউটারের মতো শোনাচ্ছে। তবে কিছু পরিবর্তন করার বিষয়ে আপনি উত্তেজিত হওয়ার আগে সংক্রমণ তরল স্তরটি পরীক্ষা করুন। যদি স্তরটি অতিরিক্ত পরিপূর্ণ বা কম হয় তবে এটি সংক্রমণকে বিজোড় স্থানান্তরিত করতে পারে এবং এটি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণকে একটি ত্রুটি কোড নিক্ষেপ করতে পারে। তাদের কিছু পরিবর্তন করার আগে আপনি এটি পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন। আশাকরি এটা সাহায্য করবে
মন্তব্যসমূহ:
তোমাকে অনেক ধন্যবাদ, @ জিমফিক্সার । দুর্ভাগ্যক্রমে, সংক্রমণ তরল স্তরটি পরীক্ষা করা আমার জ্ঞানের স্তরের বাইরে। এটি আমার গাড়িতে সিল করা ইউনিট। আমি সম্প্রতি আমার তেল পরিবর্তন করেছি এবং তারা বলেছে যে আমার সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করার সময় এসেছে। সুতরাং এটি সম্পর্কিত হতে পারে? থ্রটল অ্যাকুয়েটর সম্পর্কে, আমি কাল সকালে দোকানে ফিরে এসেছি। আমি তাদের সম্পর্কেও সে সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করব।
আমি এটিও উল্লেখ করতে চাই: আমি যখন গাড়িটি প্রথম চালিত করি তখন টিসি লাইট কখনই চালু হয় না। গতকাল আমি প্রায় 3 মিনিটের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলাম আগে আসার আগে। কখনও কখনও আমি গাড়ী শুরু করি এবং 30 সেকেন্ডের জন্য বসে থাকি এবং তারপরে এটি চলে আসে। মাঝে মাঝে আমি 2 মিনিট বসে থাকি এবং তারপরে এটি চলে আসে। এটি সর্বদা 5 মিনিটের বা তার বেশি সময় হয়, সাধারণত কম। কেবলমাত্র আমি যে ধারাবাহিকতা লক্ষ্য করেছি তা হ'ল এটি যখন অলস হয়ে যায় তখনই চলে আসে: যাবার আগে আমার পার্কিংয়ে বসে, বা লাল আলোতে বসে। আমি মনে করি না এটি সর্বদা ক্ষেত্রে। ড্রাইভিং করার সময় এটি আসবে না (যাতে এটি রেড হেরিং হতে পারে), তবে এটি বেশিরভাগই অলস অবস্থায় আসে বলে মনে হয় না। আবার ধন্যবাদ!
এই সমস্যা কি কখনও সমাধান করা হয়েছিল? আমার পন্টিয়াক পার্সুইট 2006 (জি 4) এর সাথে আমার বর্তমানে একই সমস্যা রয়েছে
@ কেলি ২০১৮ হ্যাঁ! শেষ পর্যন্ত সমাধান হয়ে গেল!
তাদের আপনার solenoids পরীক্ষা করুন। স্পষ্টতই আমার একজন বাইরে ছিল। তারা এটি প্রায় $ 90 এর জন্য প্রতিস্থাপন করেছিল এবং তখন থেকে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। দুর্ভাগ্যক্রমে, অবশেষে আসল সমস্যাটি খুঁজে পাওয়া একজন যান্ত্রিক নিয়োগ দেওয়ার আগে আমি $ 500 + ব্যয় করেছি। অন্তত যদিও এটি সমাধান হয়েছে।
অবশ্যই, এটি আপনার সমস্যা হতে পারে না। আমি আশা করি এটি যদিও। শুভকামনা!
আমি অবশ্যই চেষ্টা করব!
আমার ট্র্যাকশন কন্ট্রোল লাইট এ বি এস আলোর সাথে এলোমেলোভাবে চলতে থাকে এবং গাড়িটি আবার চালু করতে আমি যদি এখনই টান না ধরি তবে আমার পাওয়ার স্টিয়ারিং মেসেজটি আসে তখন গাড়িটি ঝাঁকুনি শুরু করে।
 | উত্তর: 13 |
আমি একই ইস্যু টিসি লাইট অন, হার্ড শিফটিং, কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁদতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁপতে কাঁটাচামচা করার সময় 2007 G6 3.5 এ এসেছি এবং এটি # 4 ইনজেক্টরটি খারাপ হয়ে গেছে এবং ড্যাশ এবং অন্যান্য ইস্যুতে লাইটগুলি স্থির করা হয়েছে।
মন্তব্যসমূহ:
থানকিউ..উত্তর উত্তর, আমি কখনই সে সম্পর্কে ভাবি নি ...
খনি নির্ধারণের জন্য আমি যা করেছি তা হ'ল যাত্রী পাশের ফ্লোর ড্যাশগুলিতে বিসিএম সংযোগকারীদের গ্রিজ। যদি এটি আবার গণ্ডগোল করে তবে এর আবার গ্রীস দরকার। সুপার সস্তা ফিক্স।
| | জবাবঃ ১ |
হাই কেলি।
আমার জি 6 তে আমারও একই জিনিস ছিল। এটি আমার নিজের শহরে এখানে একটি দোকানে নিয়ে যাওয়ার পরে এবং দেড় ঘন্টা পরে আমাকে জানানো হয়েছিল যে এটি আমার উপরের ক্যাম শ্যাফট সেন্সার, ডাইনী যাত্রীর পাশে ইঞ্জিনের উপরে অবস্থিত। পাশাপাশি রয়েছে দু'জন। একটি নীচের জন্য এবং অন্যটি উপরের জন্য। আমি উপরেরটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এটি এই সমস্যাটি স্থির করেছে। কিছু দিন পরে আমি নীচেরটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং যদি পরে কোনও সমস্যা না থাকে। আমি নেটে চারদিকে তাকালাম এবং এ সম্পর্কে কোনও তথ্য ছিল না। এমনকি ডিলারশিপেও। আমি আশা করি যে এটি G6 এর সাথে একই ধরণের সমস্যাযুক্ত যে কারও পক্ষে সহায়তা করে।
কিম
মন্তব্যসমূহ:
তথ্যের জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। আমি এটি চেষ্টা করব। আপনার মোট দাম কত?
কোনও সমস্যা নেই কেলি। আমি এই তথ্য পাস করে খুশি। মোট আমি প্রায় 300 ডলার ব্যয় করেছি। দুই সেন্সর আমার 160 এর কাছাকাছি খরচ? সুতরাং শেষে 460 ডলার। বোকা জিনিস। কেউই এই সমস্যা সম্পর্কে কোথাও উল্লেখ করেনি। কোড স্ক্যান করা এমন জিনিসগুলির জন্য অর্থ ব্যয় ব্যতীত কিছুই করে না যা কখনও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না।
অবশ্যই আশা করি এটি সাহায্য করবে। নিশ্চিত করার জন্য একটি জিনিস আমি উভয় পক্ষের সিভি শ্যাফ্টগুলিতে তার প্রায় 400 টি ব্যয় করব। ইউ-জয়েন্টগুলি এখন শব্দ করছে।
চুষে .. !!! ।
আমি একটি খারাপ ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটির লক্ষণগুলি সন্ধান করেছি এবং আমি যা अनुभव করছি তার মতো ভয়াবহ লাগে। যদি তাই হয় তবে পবিত্র $ @ $ *, অবশেষে এই সমস্যাটি সমাধান করা দুর্দান্ত হবে। একই সাথে, এটি আমাকে ভাবতে ছাড়বে যে তিনটি পৃথক দোকান এবং কয়েকশো ডলার কেন এটি খুঁজে পেতে পারছে না?
আমি বুঝতে পেরেছি যে আপনি বলেছেন যে এই অনলাইন সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই, তবে তিনটি দোকান এটি সনাক্ত করতে সক্ষম হচ্ছে না এখনও অবাক লাগে, না?
এছাড়াও, আমি বুঝতে পারি যে ক্যাম শ্যাফ্ট সেন্সরটি এমনকি আমার যে সমস্যাটি রয়েছে তা এমনকি কিনা আমি এখনও জানি না। যেভাবেই হোক, এখনও আমার কাছে এখনও এমন একটি মেকানিকের সন্ধান করতে পেল যা আমার গাড়ী কীভাবে ঠিক করতে জানে।
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 03/02/2019
(ওপি এখানে) এটি বাদাম। আমার ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের আলো এখন কয়েক মাস পরে ফিরে এসেছে। আমার গাড়িটি একাধিক পিস্তন অপসারণের কোডও ছুড়ছে। গাড়ী কাঁপছে, ফণা নীচে পাগল শব্দ করছে, গিয়ার শিফট করার সময় ঝাঁকুনি দিচ্ছে। আমি যে দোকানটি নিয়েছিলাম তা জানে না যে কী কারণে একই দোকানটি কয়েক মাস আগে একটি সংক্রমণ সলোনয়েড প্রতিস্থাপন করেছিল, যেটি এখন পর্যন্ত টিসি লাইটটি বন্ধ করে দেওয়া শুরু করেছিল, এখন অবধি। আমি এতে%% * @ ক্লান্ত হয়ে পড়েছি।
মন্তব্যসমূহ:
আরে .. তুমি গাড়ি চালাচ্ছ? জি 6?
এবং দ্বিতীয়ত ইঞ্জিনের আকার।
আরে, @ কেপিলম্যান 21 , দ্রুত উত্তর দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ!
আমি 2007 পন্টিয়াট জি 5 জিটি, 2.4 এল ড্রাইভ করছি
ঠিক আছে ... এখন আমি নিশ্চিত নই যে এটি একই ইঞ্জিন কিনা .. আমি ২.৪ এল দিয়ে জি 6 চালাই। এখন আমি একই সমস্যা ছিল। আমার সমস্যাগুলি যা ঠিক করেছিল তা যাত্রীবাহী পক্ষের ইঞ্জিনের শীর্ষে থাকা এই দুটি স্লানয়েডকে প্রতিস্থাপন করছিল। তারা পাশাপাশি রয়েছে। একটি হ'ল উপরের ক্যামশ্যাফ্ট পজিশনের জন্য। এবং অন্যটি নিম্ন ক্যামশ্যাফটের জন্য। আমি বিশ্বাস করি যে সঠিক। উপরেরটি, যখন এটি যেতে শুরু করবে, স্থানান্তরকে প্রভাবিত করবে। গাড়িটি যেভাবে চালায় সেগুলি নীচে প্রভাব ফেলবে। বিভিন্ন দোকানে যাওয়ার পরে। এবং কেবলমাত্র এর প্রতিক্রিয়া পেয়ে ... সমস্যাটি খুঁজে পাচ্ছে না। একজন মেকানিক করেছেন। এবং ইঞ্জিনের শীর্ষে থাকা সমস্যাগুলি ছিল। তারা এত কিছু না। এবং প্রতিস্থাপন করা খুব সহজ ... তাদের চেষ্টা করে দেখুন এবং এটি আপনার পক্ষে কার্যকর হয় কিনা তা আমাকে জানান।
ওহ, জানুয়ারীতে আপনি যে বার্তাটি উপরে রেখেছিলেন তা আমি ভুল বুঝতে পেরেছিলাম: এটি কি আপনার প্রতিস্থাপন করা স্যালোনয়েড বা ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ছিল?
ক্যামশ্যাফ্ট পজিশনিং। ঠিক আছে .. দুঃখিত যদি আমি বিভ্রান্তি সৃষ্টি করি ..। ।
 | জবাবঃ ১ |
হ্যালো,
আমি দেখতে পাচ্ছি আপনার বেশিরভাগের কাছে এবিএস লাইট এবং টি / সি লাইট আসছে। আমার ‘09 g6 3.5L টি / সি আলোতে রয়েছে। পরিষেবা বার্তা নিয়ন্ত্রণ বলে একটি বার্তা দিয়ে। ব্রেক লাইট আসে এবং চালিয়ে যায়।
এটি সর্বদা এটি করে না। ক্যাম শ্যাফ্ট সেন্সরটি কি সমস্যা বা আমার বিসিএম গ্রিস করা দরকার? ধন্যবাদ
মন্তব্যসমূহ:
আপনি কি এই সমস্যাটি বুঝতে পেরেছেন?
হেলোহো
