ফোর্ড
আগুন এইচডি 8 ম প্রজন্মের চশমা
উত্তর: 71
পোস্ট হয়েছে: 05/01/2010
স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড ব্রেক সিলিন্ডারে গিয়েছিল। এটা কি ক্ষতি করেছে।
মন্তব্যসমূহ:
এর কী দায়বদ্ধতা ফরডস
aaronscottartist কেউই নয়। কেন?
.থেকে বের হয়ে এলে ইলেক্ট্রোড পিস্টনে একটি গর্ত রাখল
আমি আজ প্লাগগুলি করছিলাম এবং যখন আমি আমার প্রথম প্লাগ আউট করলাম। আমি যে প্লাগটি টেনে এনেছিলাম তার অর্ধেক সিরামিক কেসিং চলে গেল। যখন আমি এটি শুরু করেছি যখন আমার প্রথম প্লাগ এবং তারটি সম্পন্ন হয়েছিল এটি আলতো চাপছিল ... আমি এটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম। আমি এটিকে আবারও ঘুরিয়ে দিয়ে দেখলাম এটি এখনও করা হচ্ছে কিনা এবং এটি ছিল..আমি যখন আমি প্লাগটি বের করেছিলাম তখন প্লাগের সিরামিকের অর্ধেকটি ঠিক গর্তের মধ্যে পড়ে গেল ?????? আর এটিকে ঠিক করার জন্য কী করতে হবে!?! এটি একটি 2000 ফোর্ড এসকর্ট zx2 কুপে !!! মন্তব্য করুন!!!!!!!
আমি দুর্ঘটনাক্রমে স্পার্ক প্লাগ এবং গর্তে পেন্সিলটি ফেলেছিলাম যখন টিডিসি মেসেজ করার সময় আমি কীভাবে এটি সরিয়ে ফেলতে পারি?
5 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | উত্তর: 82.8 কে |
হাই লিন্ডা, ক্ষতির পরিমাণ নিশ্চিত হওয়ার জন্য এবং আরও কিছু ঘটতে থেকে রক্ষা করার একমাত্র উপায় হ'ল মাথা অপসারণ এবং চেহারা। যদি সিলিন্ডারের চারপাশে ধাতব ভাসমান থাকে তবে এটি সিলিন্ডারের দেয়াল স্কোর করতে পারে বা ভাল্বকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। এটি না পেয়ে লাইন থেকে বড় মেরামতের বিল হতে পারে। আপনি কি স্পার্কপ্লাগের এক টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো হয়ে গেছে? র্যাল্ফ
মন্তব্যসমূহ:
আমার কম্পিউটারে তোশিবা বাহ্যিক হার্ড ড্রাইভ প্রদর্শিত হচ্ছে না
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | উত্তর: 97 |
সম্ভাবনা হ'ল আপনার উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। ইলেক্ট্রোড সম্ভবত এক্সস্টাস্ট ভালভের বাইরে চলে গিয়েছিল এবং এখন অনুঘটক রূপান্তরকারী (এই ছোট কিছু দ্বারা কোনও সমস্যার কারণ হবে না) বা আটকে থাকে এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন সিস্টেমের বাইরে চলে যায়।
গাড়িটি যদি ভাল চলমান থাকে, অতিরিক্ত গরম না করে, অনুভূত হয় বা অনুপস্থিত মনে হয় বা অনুপস্থিত হয় তবে আমি এটি নিয়ে চিন্তা করব না।
আমি মনে করি না যে অংশটি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে আটকে আছে। সিলিন্ডারের প্রাচীর ছাড়পত্রের সাধারণ পিস্টনটি এক ইঞ্চি থেকে .003 থেকে .008 অবধি (এটি ইঞ্জিন, উপাদানগুলি, উদ্দেশ্যে ব্যবহারের উপর নির্ভর করে কম বা বেশি হতে পারে)। যে অংশটি ভেঙে গেছে সেটিকে খুব ছোট হতে হবে এবং এই ছোট ফাঁকায় আটকে রাখার জন্য পুরোপুরি অবতরণ করতে হবে।
আপনি যদি চান তবে প্রতিটি সিলিন্ডারে কোনও যান্ত্রিক চেক পরীক্ষা করতে পারেন। এটি সম্ভাব্য বেন্ট ভালভ বা অন্যান্য সম্ভাব্য সমস্যাগুলি দেখায়।
কিছু মেকানিকের ডায়াগোনস্টিক স্কোপ বা ক্যামেরা থাকে যা প্রতিটি সিলিন্ডারে স্পার্ক প্লাগ হোলের মাধ্যমে রাখা যেতে পারে। এই সরঞ্জামের সাহায্যে আপনি কখনও কখনও সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে শারীরিক ক্ষতি দেখতে পারেন।
আমার মতামত, যদি এটি ঠিকঠাক চলছে তবে এটি নিয়ে চিন্তা করবেন না। প্রথম দিকে কেন এটি বন্ধ হয়ে গেল আমি অবাক হই। এটি সাধারণ নয়।
মন্তব্যসমূহ:
ভাল উত্তর + র্যাল্ফ
রাজার নাগা ক্রোমা রং কাজ করছে না
পছন্দ +
থ্যাঙ্কস রব! আমার সাথে এটি ঘটবে এটি 2/07/2020 একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করেছিল এটি স্পার্ক প্লাগ গর্তের ভিতরে একটি ক্যামেরা আটকে ছিল ঠিক আছে এবং সবকিছু ঠিক আছে তাই এটি সম্ভবত মাফলারের মধ্যে রয়েছে। এই পোস্টটি 10 বছরের পুরানো এবং এখনও মানুষকে সহায়তা করছে! আপনাকে আবারও ধন্যবাদ, যান্ত্রিক এটি ঠিক করতে 2,000 বলেছিলেন।
স্পার্ক প্লাগের একটি শান্তি ভেঙে সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে পড়েছিল এবং আমি এটি শুরু করেছি এবং এখন এটি নক করছে
এই উত্তরটি মূলত ছিল আরেকটি প্রশ্ন ।| | উত্তর: 82.8 কে |
আমি আশা করি এটি কার্বনেড হয়ে গেছে এবং উচ্চ তাপ এবং ফলস্বরূপ ইলেক্ট্রোড বা গ্রাউন্ডটি ভেঙে সিলিন্ডারে পড়েছিল। আমি সমস্ত প্লাগগুলি ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত হয়ে টানতে এবং পরিদর্শন করব। কোন ক্ষতি হলে কতটুকু? র্যাল্ফ
মন্তব্যসমূহ:
আসলেই কিছু জানেন না তবে এড়িয়ে চলেছেন
রাল্ফ আসলেই জানে না
 | Rep: 3.4k |
ওহে,
ইলেক্ট্রোডের কি হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে। প্রথম দৃশ্যটি হ'ল এটি সিলিন্ডারের বাইরে ফুঁকতে দেওয়া হয়েছিল এবং এখন আপনার অ্যাক্সোস্ট পাইপের কোথাও রয়েছে। দ্বিতীয় দৃশ্যটি হ'ল ইলেক্ট্রোডটি এখনও সিলিন্ডারের কোথাও রয়েছে, সম্ভবত পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে রয়েছে, এটি স্ক্র্যাচগুলি দেখা দিতে পারে এবং ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে। তৃতীয় দৃশ্যটিটি হবে যে ভালভ এবং ভালভের আসনের মাঝখানে ইলেক্ট্রোড আটকে গেছে, পিস্টন উঠে ভাল্বকে আঘাত করেছিল এবং এখন ভালভটি বাঁকানো।
পরিস্থিতিগুলি এর থেকে বাছাই করা হয়েছে: শোনার যুক্তি, সম্ভবত এবং ...... নাআহ
 | জবাবঃ ১ |
এখনও এটি বের করার চেষ্টা করছেন? আমি মনে করি বোশ সঠিক উত্তর দিয়েছে ...
জন ডিয়ার রাইডিং মওয়ার সাদা ধোঁয়া ফুঁকছে
বোশ ইঙ্গিত দেয় যে নিম্ন কেভি স্থল বৈদ্যুতিন ক্ষতির সৃষ্টি করবে, প্লাগ জ্বালানোর পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে স্পার্ক হবে, অতিরিক্তভাবে তারা ইঙ্গিত দেয় যে সংযোজকগুলির কারণ হতে পারে।
অন্যান্য নির্মাতারা ইঙ্গিত করে যে আলগা প্লাগগুলি কম্পনের (এনজিকে) কারণে কারণ হতে পারে, এছাড়াও আলগা প্লাগগুলি প্লাগ থ্রেডগুলির ক্ষতি করতে পারে কারণ থ্রেডটি বৈদ্যুতিন সংযোগের বিন্দু এবং আলগা প্লাগগুলি মাঝে মাঝে স্থলভাগের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে।
তিহাসিকভাবে এটি পিষ্টনের উপরে অবস্থিত ডিপোজিটগুলি থেকে কম অকটেন জ্বালানী দ্বারা সৃষ্ট বাছাই করা বা চালানোতে অবদান রাখা হয়েছে…। তবে এটি জ্বালানী ইনজেকশনের আগে 1980 এর দশকের একটি প্রাচীন সমস্যা, যেখানে কার্বুরেটর ইঞ্জিনকে অবিচ্ছিন্ন জ্বালানী খাওয়াত।
অন্যান্য ঘোষণাগুলি হ'ল সিলিন্ডারগুলিতে সরু মিশ্রণ এবং সমৃদ্ধ মিশ্রণ, তবে আজকের যানবাহনের সাথে এটি সন্দেহজনক, যদি না কেউ তাদের ইঞ্জিন, এবং জ্বালানী ব্যবস্থা পরিবর্তন না করে।
অবশেষে সুবারু যানবাহনগুলির সাথে প্রায়শই এই অবস্থার (নিখরচায় গ্রাউন্ড ইলেকট্রোড) গল্প রয়েছে। মালিকরা সমস্ত প্লাগ সরিয়ে ফেলেন, এর মাধ্যমে থ্রেডগুলি পরিষ্কার করুন এবং বোরগুলি পরিষ্কার করুন, প্লাগ এবং প্লাগ তারগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং সমস্যাটি চলে যায়। সুতরাং এটির সম্ভবত সম্ভাব্য বোশ উত্তরটি সঠিক, কারণ নোংরা প্লাগ থ্রেড ইলেক্ট্রোড গ্রাউন্ডিংয়ের ক্ষেত্রে সমস্যা সৃষ্টি করবে। এটি স্পার্ক প্লাগ থ্রেডগুলিতে অ্যান্টি-সিজেড যৌগের ব্যবহারের সাথে আরও বাড়িয়ে তোলা যেতে পারে, এটি যান্ত্রিকদের মধ্যে সাধারণ একটি ভুল যা পরবর্তী সময়ে প্লাগগুলিতে উত্পাদনকালে অ্যান্টি-সিজেভ নিকেল প্রয়োগ করা হয় এবং সুতরাং এন্টি-সিজেজ প্রয়োগ করার প্রয়োজন নেই থ্রেড
আশা করি এটি ভবিষ্যদ্বাণী নিয়ে লোকেদের সমস্যার সমাধান করতে সহায়তা করবে
মন্তব্যসমূহ:
আমার 2007 জোর প্রচারাভিযানটি আমার প্লাগগুলির ইলেক্ট্রোড টিপসকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছে। এটি 114k মাইল আছে। আমি ইতিমধ্যে 100k মাইল এ প্লাগ এবং কয়েলগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। খুব সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ? ধন্যবাদ
লিন্ডা কেনেডি
