2002-2006 নিসান আলটিমা
উত্তর: 217
পোস্ট হয়েছে: 09/09/2010
শুরু করা গাড়ী, বিপরীতে গিয়েছিল এবং যখন ড্রাইভ গাড়িতে গাড়ি রাখলে লিম্পড হয় এবং ত্বরণ হয় না। গাড়ি চেক ইঞ্জিনের আলো এসেছিল। আমি আবার পার্ক না করা পর্যন্ত গাড়ি ধীরে ধীরে ঘূর্ণিত। বেশ কয়েক মিনিটের জন্য গাড়ি বিশ্রাম নিয়ে আবার শুরু করলেন এবং ঘরে ফিরে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হন। ইঞ্জিনের আলো পরীক্ষা করে দেখুন। এটি খারাপ গ্যাস, আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার হতে পারে?
মন্তব্যসমূহ:
আমার একটি ২০০.২ টি আলটিমা দিয়ে এবং আমি বেশিরভাগ সেন্সর পরিবর্তন করেছি এবং তারপরে আমি জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিকে পরিবর্তন করেছি এবং এখন এটি 3500 আরপিএমের কোনও পরামর্শকে পুনরুদ্ধার করবে না
আমার একটি ২০০.২ টি আলটিমা রয়েছে এবং আমি বেশিরভাগ সেন্সর পরিবর্তন করেছি এবং তারপরে আমি জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি পরিবর্তন করেছি এবং এখন এটি 3500 আরপিএমের কোনও প্রস্তাবকে পুনরুদ্ধার করবে না আমি মাফ সেন্সর ব্যতীত সমস্ত ইন্দ্রিয় পরিবর্তন করেছি
এবং কোডটি আসে যা বলেছে যে আমি উচ্চ জ্বালানী চাপ পাচ্ছি যা আমি বুঝতে পারি না আমি এটিতে একটি নতুন জ্বালানী পাম্প রেখেছি এবং এতে অনেক কাজ করেছি যাতে কোনও পরামর্শ বা সাহায্যের প্রশংসা হবে
ট্রান্সমিশনে বৈদ্যুতিন বাক্সটি সরবরাহ করে। আপনি যখন গাড়িটি বন্ধ করেন এটি এটিকে পুনরায় সেট করে। আমার নিসানেরও একই সমস্যা ছিল। কারখানার ত্রুটি প্রতিস্থাপন করা দরকার
আমার স্ত্রীকে তার গাড়ি নিয়ে এই সমস্যা ছিল, যানটি 'লিম্প মোডে' রয়েছে কারণ এটি আপনার যানবাহনের সাথে একটি জটিল সমস্যা সনাক্ত করছে। যখন তার যানবাহনটি এটি করত এটি তৃতীয় গিয়ারে থেকে যায় তাই এটি দ্রুত গতি না দেয় এবং এটি 3500 আরপিএমের বেশি না যায়। আমি গাড়িটি কেবল একটি অটো পার্টস স্টোরের দিকে রেখেছিলাম এবং তাদের চেক ইঞ্জিনের আলো স্ক্যান করতে দিয়েছিলাম এবং এটি দেখিয়েছিল যে এটি হয় ক্যামশ্যাফট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট অবস্থান সেন্সর (ক্যান্টটি মনে হয় এটি কোনটি ছিল) তবে আমি সেই সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করেছি, ব্যাটারি তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছিলাম কম্পিউটারটি রিসেট করুন এবং পরে যাওয়াই ভাল ছিল, এর পরে কোনও সমস্যা হয়নি এবং এটি এক বছর আগে।
26 উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 16.8 কে |
আপনার চেক ইঞ্জিন লাইটের অর্থ এখানে একটি ত্রুটি কোড সঞ্চিত আছে যা আপনাকে জানাবে যে সমস্যাটি কোথায়। নিসান্স একটি 'লিম্প হোম' মোডে যাবে যা ইঞ্জিন আরপিএমকে সীমাবদ্ধ করে যদি নির্দিষ্ট কোডগুলি আপনাকে গাড়িটি বন্ধ করার আগে কোনও নিরাপদ স্থানে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য সনাক্ত করা হয়। আমি ধরে নিচ্ছি যে এটিই আপনার যানবাহনের সাথে ঘটেছে।
আইপড অক্ষম হয়ে গেছে 21 মিলিয়ন মিনিটের মধ্যে আবার চেষ্টা করুন
স্টিয়ারিং কলামের কাছে আপনার ড্যাশের নীচে অবস্থিত প্লাগটিতে আপনাকে একটি ওবিডিআইআই কোড রিডার প্লাগ করতে হবে এবং ত্রুটি কোডটি কী সঞ্চিত আছে তা সন্ধান করতে হবে, তারপরে সেই কোডটিতে কী ত্রুটি উপস্থাপন করে তা অনুসন্ধান করার জন্য সেই কোডটিতে অনুসন্ধান করুন এবং আরও তথ্য সন্ধান করতে আপনার নির্দিষ্ট বাহন।
মন্তব্যসমূহ:
+ এবং এরিকের উত্তরে পিগ-ব্যাক করার জন্য, আপনি অটোজোন থেকে একটি ওবিডিআইআই স্ক্যানার 'ভাড়া' করতে পারেন। এটি যেভাবে কাজ করে তা হ'ল আপনি তাদের ডিপোজিট দিন যা স্ক্যানারের মূল্য থেকে কিছুটা বেশি, এটি ব্যবহার করুন এবং তারপরে আপনার আমানতের পুরো অর্থ ফেরতের জন্য তাদের কাছে এটি ফিরিয়ে দিন। আপনি যদি নিজেরাই এটি করতে না চান তবে প্রায় প্রতিটি অটো মেরামতের দোকানে চেক ইঞ্জিন লাইটগুলি নির্ণয়ের জন্য একটি পরিষেবা সরবরাহ করে।
আমার কাছে 2005 এর নিসান সেন্ড্রাও রয়েছে যা 1500 আরপিএম-এর অতীতে গতি বাড়িয়ে তুলবে না।
আমি এক্সিলারেটর প্যাডেল, থ্রোটল পজিশন সেন্সর এবং মানচিত্র সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছি and এবং সার্ভিস ইঞ্জিনের আলো পুনরায় সেট করার জন্য মনে হচ্ছে না ne কিছু সাহায্য
গাড়ি কি এখন ঠিক চলছে? যদি তাই. ইঞ্জিনের আলো পুনরায় সেট করতে এবং কোড সাফ করার জন্য অটো-জোন পান।
আপনি আপনার গাড়িটি শুরু করতে পারেন, তারপরে এটি 5 মিনিট অপেক্ষা করে বন্ধ করুন বা আপনার গাড়িটি আবার চালু করুন তবে এটি আর শুরু করবেন না, শিফট আপনার সমস্ত গিয়ারগুলি ছুড়ে ফেলেছিল তা নিশ্চিত হয়ে যায় যে এটি প্রতিটিটিতে প্রবেশ করে এবং আপনার গাড়িটি শুরু করে এবং এটি চেকটি পুনরায় সেট করতে হবে ইঞ্জিন আলো
আমার একটি ২০০ N নিসান সেন্ড্রা রয়েছে, আমি সিডিএল পুরোপুরি ভালভাবে চালনা করি তবে হঠাৎ করেই এটি ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত করা এবং স্থির করে রাখা বন্ধ করে দেয়, তারপরে আমি ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়েছি, নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল মাথাটি বন্ধ করে রাখি এবং পরে এটি পিছনে রাখি কয়েক মিনিট এবং এটির ফিরে আসা স্বাভাবিক এবং দীর্ঘ সময় পরে এটি আবার একই রকম করে তবে বিটি ড্যাশের কোনও চিহ্ন দেখায় না।
 | জবাব: 675.2 কে |
ইঞ্জিনটি কী চলছে তা আপনাকে বলার জন্য গাড়িটি একটি অটো জোনে যান এবং একটি ফ্রি কম্পিউটার রিডআউট পান। তারপরে আপনি কী করবেন তা জানার জন্য আপনি আরও সশস্ত্র হবেন। ততক্ষণ আপনি কেবল খুব ব্যয়বহুল যন্ত্রের সাথে অনুমান করছেন।
মন্তব্যসমূহ:
তারা কেবল কিছু ক্ষেত্রে কোড জাদুকরী কাজটি দেবে
মাইন একই কাজ করছে, তবে ইঞ্জিনের আলো পরীক্ষা করে দেখুন
অটোজোন ?? সত্যিই !! ??
অন্যান্য বেশ কয়েকটি বড় অটো পার্টস স্টোরকে এখন এই নিখরচায় পরিষেবা সরবরাহের জন্য সারণি করুন, কেবল কল করুন এবং আপনার প্রিয়জনকে জিজ্ঞাসা করুন
হাই, আমার আমার ২০০৯ সালের নিসান ম্যাক্সিমা সম্পর্কে একটি প্রশ্ন আছে, আমি যখন ত্বরান্বিত করি তখন পিছিয়ে যায়, এটি কি একই সমস্যা?
 | উত্তর: 61 |
হাই, কেবলমাত্র 06 সেন্টারের সাথে একই ধরণের সমস্যার মধ্য দিয়ে গিয়েছিল যখন ড্রাইভ বা বিপরীত অবস্থায় এক্সিলারটির শূন্য প্রতিক্রিয়া ছিল।
আমরা আমাদের সমস্যাটি এক হিসাবে পেয়েছি খারাপ বিকল্প (এটি কিছু চার্জ করছিল, তবে সঠিক নয়)। আমাদের পরিস্থিতিতে সমস্যাটি লাইট জ্বালানো দিয়ে স্পষ্ট হয়েছিল এবং সেগুলি বন্ধ করে দিয়ে ভালভাবে চালানো হয়েছিল। ভোল্টেজ ফ্ল্যাবল হওয়া সম্পর্কে কিছু।
আশা করি এটি কারও পক্ষে সহায়ক।
মন্তব্যসমূহ:
আজই ঘটেছে, আমি আমার বিকল্প পরীক্ষা করব। আমি 06 মুরানো চালু করার পরে গাড়িটি আরম্ভ হবে না।
আমারও একই সমস্যা ... আমি ২০০১ সালে আমার নিসান পাথফাইন্ডারকে ওয়াল-মার্টে নিয়ে এসেছি, ঠিক আছে তবে বাড়ি ফিরছিলাম ... আমার এমপিএইচ, তেল গেজ, গ্যাস গেজ ধীর গতিতে চলার সময় ঝাঁকুনি এবং পিছন পিছন চলতে শুরু করে। .. অল্টারনেটার, ব্যাটারি এবং স্টার্টার সব প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং একেবারে নতুন ... আমি কিছু বৈদ্যুতিক জ্বলন্ত গন্ধ পেয়েছি। আমাকে দয়া করে সাহায্য.
আমিও. আমি আমার ২০০২ নিসান আলটিমা শুরু করতে পারি এবং এটি 30 মাইল চালনা করতে পারি এবং তারপরে এটি ইঞ্জিন এবং ড্যাশ লাইট ফ্লাকারকে স্টল করে দেয় এবং আমি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর প্রতিস্থাপন করেছি তবে এখনও সমস্যা আছে। এখন এটি কী হতে পারে বিকল্প?
সম্ভবত এটি সম্ভাবনাময় তারের পরিবর্তে আসে এবং এটির খুব স্পর্শকাতর কিছু স্পর্শ করে এবং তার সংক্ষিপ্তকরণটি কেবল খারাপ তারে বা তার বেশি গরম হয়ে যায় এবং রাবারের কভারটি তারের বন্ধ হয়ে যায় is
04 যে নিসান ম্যাক্সিমামা গাড়িটি ঠিকঠাক ব্যাটারি লাইট করছে এবং ব্রেক লাইট এসে ড্রাইভে লাগিয়ে কোথাও যেতে চাইছিল না আমি ইঞ্জিন রেভ শুনতে পাচ্ছি তবে ড্যাশের কিছুই কিছুই ডাউনটাউন গাড়িটির নিকটবর্তী পাহাড়ের উপরের দিকে উঠেনি মারা গেছে এখন মারা গিয়েছিলেন এবং তারপরে কম শুরু করুন আমার উপরে জাম্পারের কেবল রয়েছে এবং আপনার ড্যাশ ড্যাশ গেজগুলিতে কিছু পাওয়ার একমাত্র উপায় আমার লটার সাথে কোনও কাজ করা লাইট কাজ করছে না আমার কাজটি ভুল ছিল that's
 | উত্তর: 85 |
আমার 2004 কোয়েস্ট ভ্যানেতেও আমার একই সমস্যা। ট্রান্সমিশন বাক্সটির একটি পুনরায় কল রয়েছে। এটি যা করে তা যদি হয় একটি টায়ার বরফের উপরে থাকে এবং অন্য টায়ার শুকনো মাটিতে থাকে তবে এটি সমস্ত কিছু লক করে রাখে (ইঞ্জিন, ট্রান্স), কেবল উপকূল করতে পারে can আমি যখন ভ্যান চালাতে শুরু করব তখন এটি লক হয়ে যাবে। আপনাকে এটি পার্কে রাখতে হবে এটি 2 সেকেন্ড অপেক্ষা করে বন্ধ করে তা পুনরায় চালু করতে হবে। এটা ভাল হবে.
মন্তব্যসমূহ:
এটিও আমার শক্তি হারাতে চাইবে
সিভিটি নিয়ে প্রচুর ইস্যুতে নোংরা তরল হতে হয়। প্রায়শই এটি চাপ নিয়ন্ত্রক স্যুইচ হয় এবং ভালভের শরীরে বা সংক্রমণের পাশে পাওয়া যায়।
এখানে একটি পিক দেখার জন্য একটি লিঙ্ক দেওয়া আছে। একটি সংক্রমণ দোকান থেকে সম্ভবত 20 ডলারে একটি পান ly আমি এই অংশটি পরিবর্তন করব এবং অন্য যে কোনও কিছুর আগে ফিল্টার সংক্রমণ তরল হিসাবে এটি সাধারণ ব্যর্থতা এবং এটি করার জন্য ট্র্যানি প্যানটি ফেলে দেওয়া পাশাপাশি আপনার প্যানের নীচে ধাতব সন্ধান করা আরও গুরুতর সমস্যার ইঙ্গিত দেওয়া মোটামুটি সহজ।
সমস্ত সিভিটি বয়কট করুন, তারা কেবল স্কিডোর কাজ করে!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ?
আমার গাড়িটি এন্টি চুরির মোডে ছিল এবং এখন প্রতিবার যখন আমি এটিকে চালনা করি বা বিপরীত করি তখন আমি এটিকে কোনও গ্যাস দিতে পারি না এটি কেবল ঘূর্ণায়মান হয় এবং এটি প্রথমবারের মতো ঘটেছে
06 আলটিমা 3.5 চালু করুন তবে কী হতে পারে তা গরম হয়ে গেলে গ্যাস কেটে ফেলতে চান
 | উত্তর: 25 |
আমার সাথে একই ঘটনা ঘটেছিল, ১৯৯ 1997 সালে অনন্ত নিসান গাড়ি, সম্ভবত অক্সিজেন সেন্সর বা এমএএফ ভর এয়ারফ্লো সেন্সর, কখনও কখনও গাড়িটি টগলিং করে গাড়ি চালানো এবং চালানো যেতে পারে, যখন আমি এমএএফ সেন্সরটি পরিষ্কার করি তখন আবার হয় না and দুটি সেন্সরের সংযোগ পরীক্ষা করুন।
| | উত্তর: 25 |
প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য আপনার ব্যাটারিতে NEGATIVE কেবলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। কেবলটি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং সংযোগ স্থাপন না করে এমনভাবে শক্ত করুন। রেডিও না আসা পর্যন্ত টার্ন / প্রেস শুরু করুন, তবে গাড়িটি চালানোর জন্য ব্রেক প্যাডেল টিপবেন না! 5 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন তারপর বন্ধ করুন। পরবর্তী যথারীতি আপনার যানবাহনটি শুরু করুন। এটি সমস্যা সমাধান করতে পারে বা নাও পারে, তবে এটি আপনাকে বাড়িতে বা আপনার নিসান পরিষেবা কেন্দ্রে গাড়ি চালাতে দেয়।
মন্তব্যসমূহ:
ধন্যবাদ, আমার জন্য কাজ করেছেন
আমি আমার ২০০৯ নিসান ম্যাক্সিমাকে ভেঙে দিয়েছি এবং রিং প্যাকগুলির একটি ভেঙে পেয়েছি তাই আমি সিভিটি চেইনটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করেছি। ট্র্যানি ঠিক করুন তবে তবুও, তাত্ক্ষণিকভাবে আমি গাড়িটি বিপরীত বা ড্রাইভের মধ্যে রেখেছি, কোনও ত্বরণ নেই এবং গাড়ি চলাতে অক্ষম
কোন ধারণা বন্ধুরা ??
৮৮ টি প্লাস বোতাম কাজ করছে না
| | উত্তর: 13 |
আমার 2007 নিসান নোট ইঞ্জিনের আলো এসেছিল এবং গাড়িটি নিরাপদ মোডে চলে যায়। আমি 1500 আরপিএমের বেশি যেতে পারি না, থ্রোটল বডি এবং ফিউজ বাক্সটি পরিবর্তন করেছি, তবে এটি ফিউজটি ভেঙে রেখে একই সমস্যাটিতে ফিরে যেতে পারে। আমরা তারগুলি পরীক্ষা করেছিলাম এবং কোনও ভাঙ্গা খুঁজে পাইনি। যেকোনো পরামর্শ?
 | উত্তর: 13 |
'' 'আমার একটি ২০০ N সালের নিসান ভার্সা এসএল আছে আমার গাড়ি উপরের মতো একই কাজ করছে। তবে পার্থক্যটি হ'ল আমি অন্য রাতে বাড়ি ফেরার পথে জ্বালানী কম হচ্ছিলাম এবং আমার গ্যাসের আলো এলো এটি এটিকে কমিয়ে আনতে আমার প্রথমবার। বিদ্যুতের আলো জ্বালিয়ে ঘরে ফেরা ভাল হয়ে গেছে এবং তাই আমি পরের দিন গ্যাস নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সাধারণত আমি আমার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কারপোর্টের নীচে পার্ক করি তবে সেগুলি নেওয়া হয়েছিল তাই আমার গাড়িটি সারা দিন প্রচণ্ড রোদে বসে থাকত পরদিন বিকেল চারটা নাগাদ পর্যন্ত যখন আমি গ্যাস নেওয়ার এবং দোকানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই। গাড়িটি সূক্ষ্মভাবে শুরু হয়েছিল এবং আমি প্রায় আমার এপটি কমপ্লেক্সের বাইরে না আসা পর্যন্ত জরিমানা চালিয়েছিলাম। তারপরে এটি লম্পট মোডে চলে গিয়েছিল আমি কেবল ভেবেছিলাম যে আমি গ্যাসের বাইরে আছি তাই আমি রাস্তার ওপারে গ্যাস স্টেশনটিতে হামাগুড়ি দিয়ে গ্যাস পেয়েছি। গাড়িটি আবার শুরু হয়েছিল এবং স্টোর এবং প্রায় আমার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পুরো পথটি চালিয়েছে এবং তারপরে পাফ লিম্প মোড আবার অভিনয় করে গ্যাসের প্যাডেল মেঝেতে যায় এবং কিছুই হয় না। আমি এটিকে বসতে দিয়েছি গ্যাসের প্যাডেলটি কাজ করবে এটি ব্যাক আপ হবে তবে আমি যখন ড্রাইভ রাখি তখন গ্যাসের প্যাডেলটি মেঝেতে যায় যদিও এটি সংযুক্ত থাকে না এটি কিছুই করে না। এবং এই কারণেই আমি ওহ আমি উল্লেখ করতে পারি চেক ইঞ্জিনের আলো পুরো সময় কখনই আসেনি যতক্ষণ না আমি মুদি দোকান থেকে বাড়িতে পৌঁছেছিলাম এবং এটির সাথে ব্যর্থতা অবলম্বন করে এটি পার্কে রেখেছিলাম এটি ব্যাক আউট এবং ড্রাইভ একবারে দিয়েছিলাম gave এটা গ্যাস এবং এটি খুব খারাপ jerked। আমি 66 66 বছর বয়সী এবং দুশ্চিন্তা করছি এটি জ্বালানী পাম্প কারণ যদি এটিই হয় তবে আমি কোনও গাড়ি নিয়ে যাব যা আমি তার মূল্য বহন করতে পারব না। আমার বেশিরভাগ লোক আমাকে মিটার পেতে বলেছিল আমি জানি আমি মিটারটি পেতে পারি তবে আমার মনকে স্বাচ্ছন্দ্য করতে ভেবেছিলাম কারওর একই সমস্যা হতে পারে আমাকে কিছুটা আশা দেবে যে এটি 1000 ডলার কাজ নয়। যতবারই আমি মেকানিকের কাছে গিয়েছি বিলটি সর্বদা 1000 ডলারেরও বেশি আসে এবং আমি জানি না যে তারা সত্যবাদী হচ্ছে কিনা। ধন্যবাদ আমি জানি যে কোড চেক দিয়ে উত্তর না দিন।
মন্তব্যসমূহ:
সাহায্য করুন! 2006 নিসান এক্সটারের জিপ। কঠোর শুরুর সমস্যাটি সমাধান করতে সেন্সরগুলির মধ্যে একটি মাত্র পরিবর্তন হয়েছে এবং এমনকি স্টিমিংটি এসেছিল এবং চলাচলে ব্যাপক উন্নতি হয়েছিল তবে হঠাৎ, একবার আমি যখন ড্রাইভের উপর গিয়ারটি নিযুক্ত করি তখন ইঞ্জিনের বাষ্পটি কম্পন হয় এবং অবশেষে কিছুক্ষণ পরে বন্ধ হয়ে যায়। এছাড়াও, আপনি থ্রটল করার সময় এটির গতি বাড়ায় তবে আপনি থ্রোটলিং বন্ধ করার সাথে সাথে একই সমস্যা দেখা দেয়। সমাধান কি। স্যামুয়েল নাইজেরিয়া থেকে।
আপনার গাড়িটি 'খালি গ্যাস' সিগন্যালের কারণে লিম্পে মোডে ছিল। 30 মিনিটের জন্য দৌড়ে যাওয়া গাড়িটি লম্পট মোড থেকে বেরিয়ে আসত। ভাল, একটি পাঠ শিখেছে ঘটনা।
দয়া করে ... 2004 নিসান ম্যাক্সিমা সমস্ত ঘণ্টা এবং হুইসেলগুলি সূক্ষ্মভাবে শুরু করে ... কেবলমাত্র যখন আমি ড্রাইভ রাখি এবং এক্সিলিটরটি ধাক্কা খাই তখন আমি প্রচুর পরিমাণে স্রোত পেতে পারি তবে কোন গতি নেই ... গাড়ি চালানো যায় না। অ্যাবস সেন্সর কি এটিকে প্রতিরোধ করবে ... আমার কাছে ট্রান্সমিশন স্পিড সেন্সর কোড রয়েছে যদিও নিসান জানিয়েছে যে এই সেন্সরগুলি কেবলমাত্র মাধ্যমিক এবং সেন্সরগুলির কোনও অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে? দয়া করে 513-652-7049
আমার নিসান আলটিমা 2005 মডেলটি ত্বরান্বিত করবে না, এবং আমি যখন এগিয়ে যাব তখন এগিয়ে যেতে পারবো না, তবে বিপরীত দিকে এগোও, কেবল ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর এবং ফিউজ বাক্সটি বদলে ফেলবে তবে এগিয়ে যাবে না, দয়া করে আমাকে কী করতে হবে পরামর্শ দিন, ওলা, থেকে নাইজেরিয়া
ওবিডি সরঞ্জাম দিয়ে কোড সাফ করুন এটি জরিমানা ত্বরান্বিত করবে
 | উত্তর: 13 |
হাই, আমি ঠিক ঠিক একই সমস্যায় গিয়েছিলাম সমস্যা হ'ল অল্টারনেটার। এই গাড়িগুলি বৈদ্যুতিন অংশগুলিতে খুব বেশি নির্ভর করে যেগুলি যখন বিকল্প কাজ করছে না তখন সঠিকভাবে কাজ করার জন্য সঠিক ভোল্টেজের প্রয়োজন হয়, এই অংশগুলি ব্যাটারি শক্তি চালিয়ে যেতে চলেছে, তবে, কারণ বিকল্পটি সঠিকভাবে কাজ করছে না এবং ব্যাটারিও চার্জ করছে না, ব্যাটারিটি নিকাশিত হবে এবং এটি সমস্ত সতর্কতা লাইট চালু এবং বন্ধ করা, গাড়িটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ঝাঁকুনিতে সম্পূর্ণ ব্যর্থতার কারণ হবে।
আপনি যা করতে পারেন তা করতে পারেন, আপনি যদি গাড়িটি এখনও চালাতে পারেন তবে সরাসরি কোনও মেরামতের দোকানে যান এবং একটি নতুন বিকল্প এবং সম্ভবত একটি নতুন ব্যাটারি পেতে প্রস্তুত হন (তারা ব্যাটারিটি রিচার্জ করার চেষ্টা করতে পারে তবে এটি ব্যাটারিতে হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন) চার্জারটি এবং নতুন বিকল্পটির সাথে নয়, এটি তাকে চাপ দেবে এবং এর জীবনকালকে ছোট করবে)))
| | জবাবঃ ১ |
আমার ম্যাক্সিমা চলমান বন্ধ করে দিয়েছে এবং এমনকি গিয়ারের সহায়তাতেও যাবে না। জেনিস
মন্তব্যসমূহ:
আমার ২০০ N নিসান আলটিমা এটি একটি নিষ্কলুষতা শুরু করে তবে আপনি যদি গ্যাসের প্যাডেলটি ম্যাশ করেন তবে তা কোনওভাবেই আপ্লুত হয় না বা এটি কী হতে পারে তা কিছুই করে না
আমার নিসান সেফিরো শুরু হয় তবে মোটেও রেভ করে না। obd অ্যাপ্লিকেশন সেন্সর ত্রুটি পড়ে। আমি এটি পরিবর্তন করেছি তবে ত্রুটিটি রয়ে গেছে
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 05/04/2017
আমার কাছে নিসান ডেজে রয়েছে এবং একই সমস্যার ত্রুটি সনাক্ত হয়েছে থ্রোটল ত্রুটি এটি পরিবর্তন করেছি তবে একই সমস্যা আমার কী করা উচিত দয়া করে উত্তর দিন
মন্তব্যসমূহ:
ভুল প্রশ্ন। .. 06 আলটিমা। এক সপ্তাহের জন্য এখন জ্বালানী পরিমাপ করে না কোনও গ্যাস এবং গ্যাসের আলো জ্বলছে না। এবং আমার মাইলেজের নীচে ডেটগুলি জ্বলজ্বল করে চলেছে। আমি টার্ন কী বন্ধ করলাম। বন্ধ চালু. দ্রুত এবং এটি জ্বালানী প্রস্তুত করবে .. আমি আগে ড্রাইভওয়েতে এটি বন্ধ করে দিয়েছি। এবং এখন এটি ক্র্যাঙ্ক হবে তবে শুরু হবে না .. এটি সর্বদা ডানদিকেই শুরু হয়েছিল। এখন না. তবে আমি জ্বালানী পাম্পটি শুনতে পাচ্ছি
অ্যালিসন এটিকে আপনার গাড়িগুলি জ্বালানীর বাইরে নেওয়ার মতো মনে হচ্ছে। এছাড়াও যদি গাড়ী জ্বালানির বাইরে থাকে তবে কীটি চালু এবং বন্ধ করে পাম্পটি প্রাইমিং করবেন না। পাম্পটি আসলে জ্বালানিতে নিমগ্ন হয়ে শীতল হয় এবং যদি কোনও জ্বালানী না থাকে তবে পাম্প অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে জ্বলে উঠবে। গাড়ীতে কিছু জ্বালানী রেখে আবার চেষ্টা করুন
 | জবাবঃ ১ |
আমার নিসান মুরানো 2004 এর সাথে আমারও একই সমস্যা রয়েছে, থ্রোটল কোনও প্রতিক্রিয়া জানায় না। তবে আমি যখন প্রায় 15 মিনিট গাড়ি পার্ক করি তখন তা আবার উঠে যায়। আমি এটি স্ক্যান করেছিলাম এবং কোডটি বলে থ্রোটল সেন্সর। হ্যাডবিট পরিবর্তিত হয়েছে কিন্তু একই সমস্যা এখনও। এটি অন্যান্য কোথা থেকে আসছে তা নির্ধারণের জন্য আমি অন্যান্য চাপ সেন্সরগুলির দিকে তাকিয়ে আছি।
মন্তব্যসমূহ:
2004 মুরানো নিয়ে আমারও একই সমস্যা আছে।
আপনি তাঁর সমাধান করুন
সংক্রমণ তরল সহজ গজানোর মাধ্যমে সমাধান করা।
অনুগ্রহ করে 2003 এর নিসান মুরানোতে সাহায্য করুন যখন আমি ডান বা বাম দিকে ঘুরপাক খাওয়াটি আটকা পড়ে যায় এবং সামনে বা পিছনে যায়।
আমি কীভাবে আমার আইফোন 7 টি পুনরায় চালু করব
| | জবাবঃ ১ |
আছে 2005 নিসান আলটিমা 2.5 এল..এইচএসএফ সেন্সর এবং 02 সেন্সর পরিবর্তিত হয়েছে, এখন গাড়িটি সঠিকভাবে ত্বরান্বিত করে না। আমি বধির এবং ক্যান্স ইঞ্জিন থেকে / কোনও শব্দ শুনতে পাচ্ছি। সেন্সর প্রতিস্থাপনের আগে গাড়িটি সূক্ষ্মভাবে জড়িত .... আমি কি পুরানো সেন্সরগুলি পুনরায় ব্যবহার করব বা ত্বরণটি একটি নতুন সমস্যা। দ্রষ্টব্য, কোনও সমস্যা কোড এবং কোনও চেক / পরিষেবা ইঞ্জিন আলো নেই।
মন্তব্যসমূহ:
আমার 2013-এর নিসান পাথফাইন্ডার কিছু করবে না যখন আমি কখনও কখনও ত্বকের উপর চাপ দিই এবং আরপিএমগুলি মোটেও চলছিল না। এগুলি যে কোনও চেক ইঞ্জিন লাইট আসেনি, তাই কী করণীয় সে সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই। কোন পরামর্শ?
 | জবাবঃ ১ |
দয়া করে আমার নিসান কোয়েস্ট 2007 ড্রাইভের সময় ত্বরান্বিত হচ্ছে না, আমি জানতে চাই যে এটি অ্যাম্প্লিফায়ারের সাথে সংযুক্ত কিনা কারণ সঙ্গীত ব্যবস্থাটি কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। সাহায্য করুন
 | জবাবঃ ১ |
04 নিসান মোরান্ডো 4 ডাব্লু ভি 6 ত্বরণের বিষয়গুলি
স্ক্রিনারে কম্পিউটারের সাথে থ্রটল যোগাযোগ হারাতে পারলে উভয় ও 2 সেন্সরের জন্য ইঞ্জিনের আলো পরীক্ষা করে নিন। একটি জাঙ্ক ইয়ার্ড থ্রোটল বডি কিনে এখনও পরীক্ষা করে দেখার জন্য কম্পিউটারটি প্রেরণ করুন এটি ঠিক আছে। আমি আক্ষরিকভাবে জোড় করে নতুন করে থ্রোটল থেকে ইকিমের দিকে নিয়ে গিয়েছিলাম। এটি এখনও একই জিনিস করে। দৌড়তে থাকে তখন মনে হয় যেন থ্রটল মাঝে মাঝে সাড়া দেয় না। আমি যেমন স্ক্যানারে বলেছিলাম এটি উভয় থ্রোটাল সেন্সর ভোল্টেজকে এক্সিলারেটর প্যাডেলের সাথে একই প্রতিক্রিয়া দেখায় তবে এটি অচল হবে। আমি কেবল একটি নতুন কেনার বিষয়ে ভাবছি তবে আমি এটি ঝুঁকি নিতে চাই না। আমি জানি যে প্যাডেলটি ঠিক আছে কারণ স্ক্যানারটি ভোল্টেজগুলি চাপছে এবং হতাশাগ্রস্থ করছে। তবে থ্রটল নয়
মন্তব্যসমূহ:
আপনার এমএএফ সেন্সরটি পরিষ্কার করুন, একটি সস্তার OBDii কোড রিডার বিনিয়োগ করুন যা সংক্রমণ কোডগুলির সাথে কাজ করে! আপনি এগুলি নিয়মিত ওবিডিআইআই স্ক্যানারে দেখতে পাচ্ছেন না!
Installed নতুন অংশগুলি ইনস্টল করা হয়েছে আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য আমার পুনঃপ্রকাশ প্রক্রিয়া আছে!
আপনারা এই সমস্ত নতুন অংশগুলি একটি ভাল ওবিডিআই স্ক্যানারে বিনিয়োগ করে আপনার অর্থ নষ্ট করছেন এবং সমস্যাটি ঠিক কোথায় রয়েছে তা চিহ্নিত করে সমস্যাগুলি সমাধান করুন। ট্রান্সমিশন, টিপিএমএস এবং আরও অনেক কিছু দিয়ে স্ক্যানারের জন্য 200 ডলার একটি ভাল পরিসীমা! আমার গাড়িটি ছুঁড়ে ফেলার মতো চলছিল এবং আমি বডি কোডগুলি সাফ করে দিয়েছিলাম এবং স্টলেরিয়ানের মতো বুম অফ করেছিলাম! কিছু জিনিস কেবল নিয়মিত স্ক্যানারগুলিতে প্রদর্শিত হয় না।
কেবল এটি করুন এবং খুব কমই এমন একটি সমস্যা রয়েছে যা আপনি সমাধান করতে পারবেন না এবং আপনাকে দ্রুত গতির জোনে রাখছেন!
 | জবাবঃ ১ |
আমার 04 নিসান মুরানো ত্বরান্বিত করবে না আমি ইয়ার্ডটি বের করে আনছিলাম এটি ব্যাকআপ হয়ে গেছে আমি হঠাৎ কারও সাথে কথা বলতে থামি হঠাৎ কিছুটা জ্বলন্ত ঘ্রাণের মতো গন্ধ পাচ্ছি এবং আমি এটিকে ড্রাইভে রেখেছিলাম এবং এটি সবেই সরে যাবে আমি ব্যাক আপ করার চেষ্টা করেছি এবং এটি একই কাজ করেছিল যে সম্ভবত আমি কখনও খারাপভাবে বা অন্য কিছু স্থানান্তরিত হওয়ার কোনও লক্ষণই পাইনি be
মন্তব্যসমূহ:
দয়া করে আমাকে এখনই উত্তর দরকার সাহায্য করুন
আমার সাথে এটি ঘটেছে, আপনার জ্বলন কয়েল ফোলা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারি এবং অল্টারনেটার পরীক্ষা করে দেখুন, আপনি যদি এই সমস্ত কিছু করেন এবং কিছু না করেন তবে আপনার ইসিইউ সমস্যা
যদি আপনার ইগনিশন কয়েলগুলি খারাপ হয়, গাড়িটি গতিবেগ করবে না
আমার 09 'মুরানো নিয়েও আমার একই সমস্যা রয়েছে। ড্রাইভে যায় তবে কেবল পুনরায় আপ হয় তবে সরানো হয় না। বিপরীত একই। আপনি কি উত্তর খুঁজে পেয়েছেন? সংক্রমণ? প্লিজ আমাকে বলুন তো তাই না !!
আমি আমার শেষ মন্তব্যটি যুক্ত করতে চাই :. আমি ক্র্যাক করা মাথার সমস্যা সমাধানের জন্য সিলান্ট (স্প্রে) ব্যবহার না করা পর্যন্ত আমার এই সমস্যাটি নেই। আপনার কি এই কাজের পরে সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করার কথা রয়েছে বা এর 1 ম সমস্যাটির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই? অনুগ্রহ করে সাহায্য করুন ...
 | জবাবঃ ১ |
২০০৮ নিসান রোগ:
আমরা গাড়িটি ২০১১ সাল থেকে করেছি The ট্রান্সমিশনটি পুনর্বিবেচনার সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল।
একই ধীর গতিতে ঘটে, গাড়িটি পুনরায় সেট করতে ব্যাটারি কেবলটি বন্ধ করুন এবং এটি এক সপ্তাহ বা আরও বেশি সময় ধরে কাজ করে। কয়েকটি স্থানীয় দোকানে নেওয়া হয়েছে, কেবল স্থানীয় অর্থনীতি চালু রাখতে (ধন্যবাদ নিসান), এবং তাদের মধ্যে একটি বলে যে আমাদের একটি নতুন সংক্রমণ দরকার এবং অন্যটি বলছেন এটি একটি আলগা তারের হতে পারে।
নিসান আলটিমা, ভার্সা, রোগে জ্বালানী সমস্যা এবং সংক্রমণ রয়েছে বলে জানা যায়। তবে এটি আমাদের ক্ষেত্রে নয় ...
আমাদের টিসিএম পুনঃপ্রক্রাম করা হয়েছে। তারপরে অন্য ব্যবসায়ী (গুলি) এটি প্রতিস্থাপন করতে বলেছেন ...
সমাধান না করে এই সমস্ত অভিযোগ পড়ার পরে।
সমস্যাগুলি জেনে আমরা দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালাইনি, সুতরাং সংক্রমণের তরল এই সমস্যার পক্ষে যথেষ্ট উত্তপ্ত হয়ে উঠেনি। [আমরা 'সিস্টেম' পুনরায় সেট করতে পারি তা জেনে আমাদের আরও এক সপ্তাহ বা তার বেশি সময় দেয়]] তবে মনে হচ্ছে নিসনের সাথে এটি অন্য একটি সমস্যা।
তাহলে কি ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সমাধান?
সংক্ষিপ্ত ড্রাইভিং সময়ের বাইরে আরও 'জীবন' পাওয়ার জন্য আমি ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার একাধিক গল্প পড়েছি, তবে কেউই এর সমাধান করতে পারেনি।
সমাধান: [দয়া করে আমার বীমা এজেন্টকে বলবেন না] পুরো কভারেজ এবং তারপরে ... এটি ক্লিফের বাইরে রাখুন, বাহ!
আশা করি আপনি যেখানে রয়েছেন সেখানেই আপনার ক্লিফ রয়েছে, যদি না হয় তবে আপনি স্ক্রু হয়ে পড়েছেন কারণ গাড়িগুলি এটি দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য তৈরি করবে না!
মন্তব্যসমূহ:
দয়া করে আমাকে নিসান কোয়েস্ট 2004 এ সহায়তা করুন তিনি ত্বরান্বিত হওয়া বন্ধ করুন আপনি প্যাডেলটি ধাক্কা দিলেও তা বন্ধ করতে পারবেন না এবং পরে এবং চেক ইঞ্জিনের আলো চালু আছে দয়া করে আমাকে কী করতে হবে তা জানান
আমার একটি 2014 নিসান আলটিমা আছে এবং আমার গাড়িটিও ত্বরান্বিত হবে না। ঠিক আগে তেল বদলেছে
জন কি সমস্যা বুঝতে পেরেছিলেন? আমারও একই সমস্যা হচ্ছে।
| | জবাবঃ ১ |
আমি নাইজেরিয়ায় একটি নিসান টিইডা 07 চালনা করি। আমি আমার গাড়িটি পুনর্নির্মাণের জন্য নিয়েছি এবং আমি এটি ফিরিয়ে নেওয়ার পরে এটি সহজেই ত্বরান্বিত হবে না, এটি খুব কমই 'লিম্প মোডে' যায় goes এক দিন পরে অটো বৈদ্যুতিক ছেলেরা কারও সমাধান ছাড়াই কে বলে যে এটি স্বাভাবিক হয়ে যাবে, আমাকে এই প্ল্যাটফর্মে সমস্যাগুলি এবং সমাধানগুলি পড়তে হয়েছিল, আমি কয়েক ঘন্টা ধরে পড়লাম এবং এটি মূল্যবান ছিল। অনেক পরামর্শের মধ্যে ধন্যবাদ, একটি ভারী ভারী ভারসাম্য বজায় রাখা এবং এটি একটি সমাধান করে। আমি বুঝতে পারি যে গাড়ীটি কার্যকরভাবে চলতে ধ্রুবক বর্তমান প্রবাহের প্রয়োজন। যদি আপনার লম্পট সমস্যা হয় তবে তাড়াহুড়ো করে অংশগুলি প্রতিস্থাপন করবেন না, প্রথমে আলগা তারের জন্য চেকআউট করুন।
 | জবাবঃ ১ |
আমার একটি 2004 নিসান মুরানো এবং এর নিক্ষিপ্ত কোডগুলি পি 1148 পি 1168 পি 1031 এবং পি 1051 রয়েছে। এখন আমার সমস্যাটি হ'ল আমি যখন গাড়িটি পার্কে চালু করি তখন আমি এটি পুনরুদ্ধার করতে পারি তবে আমি চাই যতক্ষণ চাই তবে সেকেন্ডটি আমি এটিকে গিয়ারে রেখে দিয়েছিলাম thrিলে থ্রোটলের প্রতিক্রিয়া। আমি অ্যাপটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এটি এখনও একই কাজ করছে। এটি কেবলমাত্র পরিবহন এবং আমি এখানে কিনে কিনে পেয়েছি এবং তারা আমার সাথে কাজ করতে রাজি নয়। আমি এখানে দেখেছি কিছু লোক একই রকম জারি করেছে যার কোনোটাই সমাধান করা হয়নি।
মন্তব্যসমূহ:
এটি দেখেছি এবং ভেবেছি আমি কেবল যুক্ত করব কারণ এটি এখানে এখনও রয়েছে। আমারও একই সমস্যা হচ্ছে ও 2 সেন্সর পরিবর্তন করতে যাচ্ছি। ট্র্যানি লাগানোর সময় আমি তারটি ছিঁড়ে ফেলেছিলাম a ফাটল প্লেটের মতো শোনাচ্ছে। তবে আমি জানি o2 সেন্সরের কারণে সময়টি বন্ধ ছিল।
এটি দেখেছি এবং ভেবেছি আমি কেবল যুক্ত করব কারণ এটি এখানে এখনও রয়েছে। আমারও একই সমস্যা হচ্ছে ও 2 সেন্সর পরিবর্তন করতে যাচ্ছি। ট্র্যানি লাগানোর সময় আমি তারটি ছিঁড়ে ফেলেছিলাম a ফাটল প্লেটের মতো শোনাচ্ছে। তবে আমি জানি o2 সেন্সরের কারণে সময়টি বন্ধ ছিল। আমি একটি 02 ইনফিনিটি কিউक्स 4 চালাচ্ছি। স্রেফ ট্রান্স সোয়াপ করুন।
স্যামসাং গ্যালাক্সি ট্যাব এর 10.5 ব্যাটারি প্রতিস্থাপন কিট kit
| | জবাবঃ ১ |
আমি নিসান মিরানো ঠিক করেছি যার ইস্যুটি ছিল ইসিএম। শ্যুটিংয়ের অনেক ঝামেলার পরে এটি হয়েছিল। গাড়িটি ত্বরান্বিত হবে এবং তারপরে কয়েক সেকেন্ডের জন্য লুল হবে এবং সাধারণত ত্বরণ করবে। কেবল একটি ডেড স্টপ থেকে। ইসিএম খারাপ ছিল। এখন এটি শক্তির অস্তিত্ব এবং সূক্ষ্ম চলছে।
আজকের সাথে ইস্যু করা বিষয়টি হ'ল ২০০৮ সালের নিসান ভার্সা যার সাথে 1.8L এর ড্রাইভ বা বিপরীতে লিপ্ত না হওয়া পর্যন্ত ভাল শক্তি রয়েছে বলে মনে হয়। পার্ক এবং নিরপেক্ষ এটি পুনরায় আপ করতে সক্ষম, তবে ড্রাইভে বা আরপিএমগুলি বিপরীত করে 1000 এর কাছাকাছি এবং এটি স্থানান্তর করতে চায় না।
ব্রেক লাইট কাজ। কোনও খারাপ ফিউজ নেই। নতুন ব্যাটারি খাওয়ানো বহুগুণ পরিষ্কার।
আমি স্টাম্পড
মন্তব্যসমূহ:
এই ঠিক করার কোন ভাগ্য? আমি একই সমস্যা আছে
রুকু বন্ধ এবং চালু রাখে
এটি লম্পট মোডে রয়েছে particular নির্দিষ্ট কোডগুলি দেখতে এবং কী চলছে সে সম্পর্কে কোনও ধারণা পাওয়ার জন্য একটি 'ট্রান্সমিশন ওবিডিআইআই কোড রিডার' প্রয়োজন! নিয়মিত কোড পাঠকরা এই নতুন মডেল গাড়িগুলির সাথে এটি কাটেন না।
উত্তর: 581
পোস্ট হয়েছে: 06/03/2019
আপনি লোকেরা ও 2 সেন্সর, ক্যাম সেন্সর ইত্যাদি পরিবর্তন করে সাধারণত অর্থ এবং সময় নষ্ট করে থাকেন। আপনাকে অবশ্যই আপনার কোডগুলি পরীক্ষা করতে হবে এবং এমনকি এটি কেবল আসল সমস্যার দিকেই সূচক হতে পারে: বেশ কয়েকটি কোডগুলি সাধারণত খারাপ বিকল্প, ইসিএম বা কোথাও কোনও খারাপ তারের ইঙ্গিত দিলে খারাপ সেন্সরটি কেবল তার বা খারাপ স্থল হতে পারে। সেন্সরগুলির একটি ওএইচএম পরিসীমা থাকে এবং সহজেই এটি পরীক্ষা করা যায়! কাউকে $ 80 প্রদানের চেয়ে সস্তা ইএলএম কোড রিডার ইবে পাওয়া ভাল। আমার মতে, প্রতিটি গাড়ীরই এটি তৈরি করা উচিত!
কী কোডগুলি প্রদর্শিত হচ্ছে তা না জেনে এবং সেই সিস্টেমে কেবল শূন্যতার ফাঁস সন্ধান করার জন্য বা এমএএফ সেন্সরগুলি যখন খারাপের দিকে চলেছে তখন পরিষ্কার করার জন্য, আপনি বিভ্রান্ত হয়ে পড়বেন এবং ভেঙে পড়বেন।
আমি সত্যিই একটি ভাল ওবিডিআইআই কোড রিডারে বিনিয়োগ করব, যার এবিএস, এসআরএস (টিপিএমএস এখন রয়েছে) কারণ এই সমস্যাগুলি গাড়িগুলিকে লম্পট মোডে রাখবে। সুরক্ষা সমস্যাগুলি (কীগুলিতে ট্রান্সপন্ডার চিপস) একটি পৃথক সমস্যা এবং 'ইসিএম সংযোগ বিচ্ছিন্ন' কোডগুলির কারণ হতে পারে, তাই কিছু ইস্যুগুলির জন্য এসবিবি ভি 48 এর মতো ব্যয়বহুল পরীক্ষকদের প্রয়োজন হতে পারে (ভি 33 পুরানো এবং কেবলমাত্র 2010 মডেল পর্যন্ত ভাল) ... এই সরঞ্জামটি হ'ল সুরক্ষার সমস্যাগুলি যখন গাড়িগুলি শুরু হতে বাধা দেয় এবং কিছুকে ওভার থেকে আটকাতে পারে তখন অমূল্য! যে কোনও কিছু ঘুরে দেখা যায় তবে সন্দেহজনক জ্বালানী পাম্প বা ক্র্যাঙ্ক সেন্সর শুরু হয় না, ইসিএম (শরীরের বিরুদ্ধে ঘষে বেড়াতে একটি তারের হতে পারে (বিশেষত ডজ মিনিভানস ইত্যাদি)) গুগল আপনার ইস্যু, আপনার নির্দিষ্ট যানবাহন এবং সম্পর্কিত অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলি সম্পর্কে প্রচুর পড়ুন তোমার
করণীয় সাধারণ জিনিসগুলি প্রথমে সস্তার সাথে শুরু করা উচিত, এমএএফ সেন্সর পরিষ্কার করা, এমএপি সেন্সর (এমএপি সেন্সর গাড়িটি শুরু করা থেকে বিরত রাখবে Simp কেবল এটি আনপ্লাগ করুন গাড়িটি মোটামুটি চলবে তবে এটি শুরু হবে!) ক্র্যাঙ্ক সেন্সর গাড়িটি শুরু হতে বা বিরতি দিয়ে বন্ধ করতে বাধা দেয়, জ্বালানী চাপের সমস্যার মতো, কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর গাড়িটি লিম্প মোডের পাশাপাশি অল্টারনেটার ইস্যুগুলিতে বা কেবলমাত্র একটি খারাপ ব্যাটারি সংযোগ বা গ্রাউন্ড তারকে ইঞ্জিনে বা দেহে রাখে। সাধারণ ফিক্সটি হ'ল নেগেটিভ ব্যাটারি পোস্ট থেকে ইঞ্জিন এবং শরীরে একটি তারের চালানো! জ্বালানী ট্যাঙ্ক / পাম্পের জোতা হিসাবে উপাদানগুলির সংস্পর্শিত তারের অবনতি ঘটতে পারে এবং কখনও কখনও যেখানে এটি কোনও গ্রোমেট বা জ্বালানী ট্যাঙ্কের শীর্ষে জোতা দিয়ে দেহে প্রবেশ করে (কারও কারও পিছনে সিটের নীচে অ্যাক্সেস পোর্ট থাকে) এ (ক্ষয়যুক্ত) ব্যাটারির সাথে দুর্বল সংযোগ ক্র্যাঙ্কিং ইঞ্জিনের জন্য 80% বিদ্যুৎ হ্রাস ঘটায়! স্টার্টারে সংযুক্ত দুটি তার রয়েছে, প্রকৃতপক্ষে সলিনয়েড, বড় তারটি স্টার্টারটি চালু করতে হয় তবে সলোনয়েডকে সক্রিয় করতে সামান্য তারের শক্তি প্রয়োজন যা একটি ডিস্কের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত করতে দেয় যা ব্যাটারি থেকে ব্রেক হয়ে বিগ তারের দিকে ধাক্কা দেয় gets স্টার্টার নিজেই তার। ছোট তারের পোস্টের শেষে একটি ছোট তারের সংযোগ করা সহজ এবং ম্যানুয়াল গাড়িগুলির বিষয়ে সতর্ক থাকায় ইতিবাচক ব্যাটারিটি অন্য প্রান্তে স্পর্শ করুন you
গাড়িটি যদি না ঘুরে, স্টার্টার রিলে সন্ধান করে, এটি টানবে এবং সংযোগটি ব্রিজ করবে, গাড়িটি চালু হবে বা স্টার্টার খারাপ আছে বা এর সাথে সংযোগ রয়েছে বা সোলেনয়েড এবং স্টার্টারের মধ্যে রয়েছে! নিরপেক্ষে গাড়ি রাখুন এবং ফ্লাইহুইল থেকে একটি স্টার্টার বেনজয়েড ছেড়ে দেওয়ার জন্য, একটি আটকে থাকা জ্বালানী পাম্পটি মুক্ত করতে 2x4 সহ একটি গ্যাস ট্যাঙ্কে পাউন্ড- ডজ জ্বালানী পাম্পকে শীতল রাখার জন্য অর্ধেক ট্যাঙ্কের গ্যাসের প্রস্তাব দেয়! বোবা!
কিছু ব্র্যান্ডের অন্তর্নিহিত জিনিস রয়েছে এবং নতুন প্রযুক্তি যেমন সিভিটি, ভ্যানোস, ভিভিটি। এর সাথে অতিরিক্ত ব্যর্থতার দিকে মনোযোগ থাকবে।
আপনি একটি নির্ভরযোগ্য গাড়িটি একটি ভি 6 বুক आकर्षण, বা টয়োটা টয়োটা টয়োটা পেতে চান!
সংক্ষিপ্তকরণে: সিভিটি তরলটি ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত, শীতকালে ড্রাইভ করা উচিত নয় যাতে চাকার স্লিপেজ হতে পারে (কম্পন এবং তাপ যে কোনও সংক্রমণের হত্যাকারী) নিসান সিভিটি বিশেষত উচ্চ ব্যর্থতার হার এবং একটি সংস্থা যা নিজের জন্য নাম অর্জন করছিল খারাপভাবে ব্যর্থ হয়েছিল with এই আবেদন.
কোড পরীক্ষা না করে পার্টস পরিবর্তন করবেন না।
ডিলার সারাইয়ের দামগুলি ক্রেজি এবং সম্ভবত কিজিজি বা ক্রেগের তালিকার যান্ত্রিকগুলি যদি ওয়্যারেন্টির মেয়াদ শেষ হয়ে যায় তবে আরও ভাল পছন্দ দেয় offer কখনও কখনও বিশেষজ্ঞের দ্বারা সমস্যার সমাধান করতে $ 40 / ঘন্টা প্রদান করা মূল্যবান! আমি অনেক ডিলারকে বিশ্বাস করি না তবে এটি কেবল আমার! (30 বছরের পিছনে এবং উঠোনের যান্ত্রিক হিসাবে চালু!)
আশা করি এটি কিছুটা সহায়তা করে তবে আপনার সমস্যাগুলিতে নতুন প্রশ্ন তৈরি করতে পারে।
মন্তব্যসমূহ:
উপরের দিকে আপডেট করুন: ট্রান্সমিশন কোডগুলি সমাধান করার জন্য আপনার একটি ওবিডিআই কোড রিডার দরকার কারণ নিয়মিত এগুলি আপনাকে এই সমস্যাগুলি দেখায় না!
 | জবাবঃ ১ |
08 নিসান আলটিমা… আমি আমার গাড়িটি শুরু করি যখন আমার নিম্ন নিম্ন ট্রান্স কুলার পায়ের পাতার মোজাবিধি বেঁধে দেওয়া হয়নি এবং বেশিরভাগ সংক্রমণ তরল বের হয়ে গেছে le এখন গাড়িটি 8 টি ট্রান্সমিশন ডিটিসি পড়ছে এবং গাড়ি পার্ক এবং বিপরীতে গতি বাড়ায় তবে ড্রাইভে ত্বরণ করবে না। আমার ট্রান্স কি লিম্প মোডে ???…
মন্তব্যসমূহ:
আমি কি এখানে এখনও উত্তর দিইনি?
এই কোডগুলি পুনরায় সেট করতে আপনার কাছে যথাযথ OBDii কোড রিডার থাকা দরকার। আপনার বেসিক কোড রিডারটি কাজ করবে না এবং আপনি সঠিক সরঞ্জাম ছাড়া কী কোডগুলি বিদ্যমান তা দেখতে পাবেন না।
আমি এবিএস এবং এসআরএস পঠন / সাফ করার কার্যকারিতা সহ একটি পরামর্শ দিই।
আপনার সিস্টেমে এখনও বাতাস থাকতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে একটি পুনর্বিবেচনা পদ্ধতি প্রয়োজনীয় হতে পারে এটিও একটি অনুমান। যদি আপনার যানবাহন কোড নিক্ষেপ করে তবে এটি গাড়িটি লম্পট মোডে রাখবে। এটি 1960 নয় যদি আপনি ভুল সংক্রমণ সংক্রমণের তরল ব্যবহার করেন তবে আপনি সমস্যা এবং সম্ভাব্য ক্ষতির কারণ হবেন।
 | জবাবঃ ১ |
আমার একটি 09 ’মুরানো আছে যা ড্রাইভ বা বিপরীতে রাখার পরে যাবে না। শুধু revs আপ কিন্তু সরানো না। আমি এটি চিহ্নিত করতে চাই যতক্ষণ না আমার এই সিল্যান্টের সাথে মাথার ফাটলযুক্ত সমস্যাটি স্থির হয়ে গেছে (ছবিতে প্রদর্শিত হয়েছে) this আপনি কি ভাবেন যে এই 2 টি সমস্যা সংযুক্ত রয়েছে বা এই ত্বরণের সমস্যাটি পৃথক। 'সিলান্ট কাজ' পরে আমার ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপন করা উচিত? যেহেতু আমরা দেখেছি তেলটিও দুধযুক্ত। কোন পরামর্শ দয়া করে ??
| | জবাবঃ ১ |
ইঞ্জিন অয়েল দুধ ছিল?
এটি শীতকালে মিশ্রিত না করা হলে সংক্রমণকে প্রভাবিত করবে না কারণ সেখানে সংমিশ্রণ সংক্রমণ শীতল / রেডিয়েটার থাকতে পারে। 3 সিস্টেমে এক্ষেত্রে আন্তঃসংযোগ করতে হবে বলে অত্যন্ত সম্ভাবনা নেই।
এটি সংযোগের একটি সহজ সমস্যা, মেরামতকালে সংযুক্ত না হওয়া, একটি বেন্ট পিন, কোডগুলি এটি লম্পট মোডে রাখে এবং আপনাকে অবশ্যই এগুলি সাফ করতে হবে, সংক্রমণ তরল মাত্রাও পরীক্ষা করে দেখুন।
মেরামত বা অ্যান্টিফাইজারের সময় জোতা পুনরায় সংযোগ করার সময় একটি সংযোগকারী পিনটি বাঁকানো ছিল যখন এটির একটি সংযোগকারী সংক্ষিপ্ত করছে কোনও ফুটো থেকে যে কোনও জায়গায় স্প্রে করা হয়েছিল।
***** আপনি সাধারণ ওবিডিআইআই স্ক্যানারের সাহায্যে ওবিডিআই ট্রান্সমিশন কোডগুলি সাফ করতে পারবেন না!
আপনার এসআরএস এবং এবিএস এবং ট্রান্সমিশনের জন্য আরও ভাল একটি প্রয়োজন হবে!
আপনার একটি থ্রোটল রিলেনার পদ্ধতি বা পছন্দগুলি দরকার হতে পারে। আমি কোনও গুরুতর সমস্যা সন্দেহ করি না, কমপক্ষে সংক্রমণ সহ নয়। আমার সন্দেহ হয় যে হেড গসকেট ইস্যু এবং ফিক্স আরও গুরুতর সমস্যা এবং কুল্যান্ট ফায়ারিং চেম্বারে প্রবেশ করছিল যদি ইসিএম সম্ভবত একটি বিস্ফোরিত হওয়ার কারণে এটি লম্পট মোডে রেখে দেয়। আপনার আরও ভাল সমাধানের প্রয়োজন হতে পারে তবে কে জানে যে স্টাফ কয়েক বছর স্থায়ী হতে পারে ...
মতামত দিন!
 | জবাবঃ ১ |
আপনার গাড়ীটি যখন স্টিয়ারিং হুইলটি কাটাতে হয়েছিল তখন যখন আপনি গাড়িটি লক মোডে ছিলেন তখন কেউ আমাকে সাহায্য করতে পারে কারণ আমার গাড়িটি যখন ড্রাইভে রাখি তখন আমার কখনই এই সমস্যা হত না কারণ এটি ঠিক বিপরীত হিসাবে একই রকম হয় এটি পি এর মতো দেখায় না পার্কিংয়ের জন্য কি কেউ দয়া করে আমাকে কী করতে হবে তা পছন্দ করতে পারে
মন্তব্যসমূহ:
আমি ২০১০ সালে নিসান আলটিমা এস 2.5 অটোমেটিক এবং আমি সবেমাত্র আমার ট্রান্সমিশন ভালভের দেহ পরিবর্তন করেছি এবং পরে এটি চালিয়েছি এবং আমার গাড়িটি দুর্দান্ত গাড়ি চালাচ্ছিল বাসায় ফিরে এটিকে কেটে ফেলা হয়েছিল এবং তারপরে এটি কেটে ড্রাইভে রেখে গ্যাসটিকে ধাক্কা দিয়েছিল তবে তা হবে না এটিকে যে কোনও গিয়ার ড্রাইভের বিপরীতে সরান
 | জবাবঃ ১ |
কেবল এটি বলতে চাই যে আমার ক্ষেত্রে, আমি একজন অটো ইলেক্ট্রিশিয়ানকে পরীক্ষা করতে বলেছিলাম এবং এটি ছিল গ্যাস প্রজাপতি সেন্সর ইস্যু। তিনি যখন ঠিক করেছিলেন তখন আমি সেখানে ছিলাম না তবে আমার গাড়িটি এখন খুব ভাল গতিতে চলছে।
মেরি
