1996-2005 ভক্সওয়াগেন পাসাত
উত্তর: 71
পোস্ট হয়েছে: 11/28/2010
মাঝেমধ্যে গাড়িটি শুরু হবে না। বৈদ্যুতিক নয় - ব্যাটারি ভাল স্টার্টার ভাল। এটি সর্বদা (সর্বদা) ঘটে যখন চালানো কয়েক মিনিট বা এক ঘন্টার মধ্যে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করার সময় ঘটে - যেমন গ্যাস পূরণ বন্ধ না করে শুরু হবে না বা দুপুরের খাবার খেতে গাড়ি চালানোর পরে শুরু হবে না। এটি অনেক ঘন্টা একা রেখে দিলে এটি শুরু হবে। ইঞ্জিনটি 10 বা ততোধিক সেকেন্ডের জন্য ক্র্যাঙ্ক করা হয় এবং এক্সিলারেটরটি ধাক্কা দিয়ে মেঝেতে আটকে রাখা শুরু হয় বলে মনে হয়। যখন এটি শুরু হয় তখন জ্বালানির তীব্র গন্ধ থাকে - ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিনটি প্লাবিত হয়েছিল। 'ফ্লোর টু ফ্লোর' দ্রবণটি সর্বদা কার্যকর হয় না এবং সাধারণত প্রথমবার কাজ করে না।
মন্তব্যসমূহ:
আমার 2002 ভিডাব্লু পাস্যাট 4 এমশন রয়েছে।
এটি শুরু হবে না তবে এটি ক্র্যাঙ্ক করে।
তারপরে এটি শুরু হবে।
যখন চলমান এটি চলমান থাকে এবং আমার আছে
এটি নিয়ে কোনও সমস্যা নেই।
মরে কেন এমন হয়?
ধন্যবাদ
2002 pas v v6 2.8 অটো গ্যাসকে আমরা ট্রাঙ্ক ওপেনার স্যুইচ প্রতিস্থাপন করি, তারপরে জ্বালানী পাম্প কাজ করে না বা ডোর লাইট ফ্ল্যাশ না করে কোনও গাড়ি সাহায্যের প্রয়োজন হয় না, আমরা ফিউজ জরিমানা পরীক্ষা করি, আমি স্কুলে গিয়েছিলাম শীঘ্রই যোগাযোগ করুন jashan06@hotmail.com বার্তা প্রেরণ যোগাযোগ করুন
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সংবেদক- বা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সংবেদক Test
কেউ আমাকে বলতে পারেন যে 02 প্যাসেট ওয়াগন ২.৮ এ কীভাবে এটি পৌঁছাতে হবে সেখানে জ্বালানী পাম্পটি কোথায়
আমার একটি 2004 পাসেট ২.৮ ভি the এসি, শিং এবং কুয়াশার আলো কাজ করে না কেউ আমাকে সমস্যা বলতে পারে?
14 উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 2.2 কে |
এটি আমার জিটিআই ২.৮ টায় ঘটছে। সমস্যাটি ছিল জ্বালানী পাম্প সংযোগকারীটিতে একটি ক্র্যাক ছিল তাই গ্যাস ট্যাঙ্কের উপরের অংশে জ্বালানী ফুটো ছিল le আমার ভিডাব্লু শপটি জ্বালানী পাম্পটি প্রতিস্থাপন করেছিল এবং এটি নিখরচায় ছিল যেহেতু আমার মডেলটিকে প্রভাবিত করে এমন কোনও জ্বালানী পাম্প রেকল ছিল। একটি নতুন পাম্প প্রায় .00 100.00 মার্কিন ডলার এবং মেরামতটি করা মোটামুটি সহজ তাই কোনও দোকানে কেবলমাত্র আপনার উপর সর্বোচ্চ 1 ঘন্টা শ্রম নেওয়া উচিত।
মন্তব্যসমূহ:
উত্তরের জন্য ধন্যবাদ.
আমি মনে করি না এটি আমার সমস্যা। একটি ফুটো জ্বালানী পাম্প আন্তঃসমাধ্য হবে না এবং এটি অপেক্ষা করে নিজেই 'নিরাময়' করবে না। বন্যার পরে যেহেতু শেষ পর্যন্ত (নিষ্কাশনে) এটি শুরু হয় কেবল তা ছাড়া আমি জ্বালানি গন্ধ পাচ্ছি না।
যাই হোক ধন্যবাদ.
আপনি কি এখনও এই সমস্যাটি অনুভব করছেন? আমার জিটিআই এই লক্ষণগুলি ফিরে পেয়েছিল যাতে এটি পাম্প ছিল না। দেখে মনে হচ্ছে এটি কেবল শীতকালীন আবহাওয়াতে এটি করে। আমি এটি নিয়ে গবেষণা করেছিলাম এবং ভিউভেরটেক্সের কয়েকজন লোক সমস্যা নিয়ে এসেছিল এবং আমি একটি সমস্যা সমাধানের গাইড পেয়েছি যা একটি সম্ভাব্য কারণ হিসাবে জ্বালানী পাম্পের রিলে নির্দেশ করেছে। আমি রিলেটি পরিবর্তন করেছি এবং এখন 2 সপ্তাহ কেটে গেছে কোনও আপাত সমস্যা নেই। আপনার ভি 6 ইঞ্জিনের জন্য সমস্যা সমাধানের গাইডটি সন্ধান করুন। আপনার খারাপ রিলে আছে তা বলার একটি সহজ উপায় হ'ল আপনি যখন আপনার দরজাটি খুলবেন তখন মনোযোগ সহকারে শুনতে হবে এবং আপনি জ্বালানী পাম্পের প্রাইমিং শুনতে পাবেন। যদি আপনি এটি না শোনেন তবে আপনার গাড়ি সম্ভবত শুরু করবে না এবং আপনার জ্বালানী পাম্পের খারাপ রিলে চলেছে।
আমার ভক্সওয়াগেন পাসটেট, 04 ভি 6 2.8 শুরু হবে না এবং কোড p0343 ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সরটি এসেছিল তবে আমি এটি কাজ করার জন্য সমস্ত পথে চালিত করেছিলাম এবং প্রায় 30 মিনিট থেকে এক ঘন্টা অপেক্ষা করেছি এবং এটি সরাতে বাইরে গিয়েছিলাম এবং এটি ক্র্যাঙ্ক হবে না এবং আবার শুরু??
আমার 2001 এর অতীতে 2.8 এ এটি একটি ক্যাম শ্যাফ্ট সেন্সর কোড ব্যাংক দুটি ছুড়ে ফেলেছে আমি এটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এটি এখনও আপনি এই কাজটি করছেন
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করুন।
ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করুন।
2003 1.8 টার্বো প্যাসাট অন্তর্বর্তীকালীন শুরু।
'থামুন, শীতল আলো যুক্ত করুন', শীতল যুক্ত। তারপরে মাঝে মাঝে শুরু করুন
শীতল তাপমাত্রা সেন্সর ছিল।
সমাধান হয়েছে।
 | উত্তর: 25 |
ওহে,
আমার ঠিক ঠিক একই সমস্যা ছিল, আমি স্থানীয় ওলকসউ ডিলারের কাছে গিয়েছিলাম এবং নির্ণয়টি ছিল যে কোল্যান্ট টেম্পেরচার সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। রোগ নির্ণয়ের ব্যয়টি cost 120, আরও অংশ এবং শ্রমের জন্য 240 ডলার। শুভকামনা!
মন্তব্যসমূহ:
সুতরাং আপনি তাদের 30 মিনিট সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে 360 $ প্রদান করেছেন, ওহ এবং আপনি ওবিডি কোডগুলি নিখরচায় পড়তে পারবেন (অথবা যদি আপনি এটি অটোজোন এ চালনা করতে না পারেন তবে কোনও ডিভিডি পাঠককে ডিপোজিটে নিয়ে যেতে পারেন) এবং পরিচিত এটি নিজেকে সেন্সর ছিল
১০০
আমি এই টাকার গর্তে টাকা রেখেছি।
আমার কাছে 2004 ভিডাব্লু পাসেট ওয়াগন 2.8 রয়েছে
ক্র্যাঙ্কস শুরু হবে না।
প্রতিস্থাপন করা জ্বালানী পাম্প, ক্র্যাঙ্ক সেন্সর, জ্বালানী নিয়ন্ত্রক এবং এখনও কিছুই নেই।
আমার পরামর্শ এই বিদেশী গাড়িগুলি না কেন। আমি জানি আমি করব না।
রিলে 30 ইকু রিলে হুডের নীচে চেষ্টা করুন .... বা দরজার পিছনে ফিউজ 14 পরীক্ষা করুন। এবং সর্বশেষে ক্র্যাঙ্ক সেন্সর or
আমার গুগল পিক্সেল চালু হবে না
 | উত্তর: 13 |
হাই, আমার 2004 প্যাসাট 2.0 তে আমার একই একই লক্ষণ রয়েছে, গাড়িটি শুরু হচ্ছে না, জ্বালানের গন্ধ পাওয়া যায় এবং কখনও কখনও যখন সাধারণ গতির গাড়ি চালাচ্ছিলাম তখন জ্বালানীটি টিপুন এবং কোনও প্রতিক্রিয়া দেখবেন না, যতক্ষণ না 10 সেকেন্ডের মাঝখানে স্থির হয়ে না যায় until হাইওয়ে তখন গাড়িটি তার শক্তি ফিরে পেত।
আইটেমগুলির নীচে তালিকা পরিবর্তন করা হয়েছে:
এমএএফ সেন্সর কোন উন্নতি
স্পার্ক প্লাগগুলির কোনও উন্নতি হয়নি
জ্বালানী ফিল্টার কোন উন্নতি
রেডিয়েটার, ওয়াটার পাম্প, টাইমিং বেল্ট, ফ্যানের কোনও উন্নতি নেই
শেষ জ্বালানী পাম্প কোন উন্নতি
আমি আমার গবেষণা এবং জ্বালানী রিলে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করেছি, তবে আমার যান্ত্রিক বলে রিলে কোনও সমস্যা হলে
এটি কম্পিউটার স্ক্যানে আসা উচিত যা এটি হয়নি
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরটি আজ 7 ফেব্রুয়ারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং এখন পর্যন্ত জিনিসগুলি ঠিক আছে look
সমস্যা সমাধান হয়েছে কি না জানি না। তবে গাড়ি ভাল চলছে।
কোনও পরিবর্তন হলে আপডেট হবে
মন্তব্যসমূহ:
গাড়ি শুরুর সমস্যাটি সমাধান হয়ে গেছে, এটি ছিল জল সংবেদক এবং আপনি যখন রাবার সিলটি পরিবর্তন করার জন্য এটি পরিবর্তন করেন তখন তা নিশ্চিত করুন।
এছাড়াও গাড়ির অভ্যন্তরে জ্বালানির গন্ধ সমাধান করা হয়েছিল, এটি বায়ুচাপের পাইপ ছিল, এটি সংযুক্ত ছিল না এবং ইঞ্জিনের বগিতে জ্বালানী ফুটো করছিল। ভাগ্যক্রমে কিছুই ঘটেনি এবং সমস্যার সমাধান হয়েছে। গাড়ি যেমন নতুন তেমন ভাল।
আশা করি আমার অভিজ্ঞতা থেকে কেউ উপকৃত হতে পারেন।
তোমাদের সবার জন্য শুভ কামনা
জল সেন্সর কি? আপনি শীতল তাপমাত্রা সেন্সর মানে? এবং আপনি এও বলছেন যে 'বায়ুচাপের পাইপগুলি' সংযুক্ত ছিল না এবং জ্বালানী ফুটো করছিল। আমি কখনই বায়ুচাপের পাইপের কথা শুনিনি .... আপনি কি নিশ্চিত যে এটি জ্বালানী রেল বা জ্বালানী লাইন ছিল না? অন্য কাউকে সমস্যা নির্ণয় বা সমাধান করতে চেষ্টা করে সহায়তা করার জন্য পোস্ট করা আপনার পক্ষে দুর্দান্ত তবে আপনি যদি অংশগুলির জন্য সঠিক নাম ব্যবহার না করেন তবে আপনি এমন কোনও অংশ খুঁজছেন যা এমনকি অস্তিত্ব নেই।
এমএএফ সেন্সরটি কোনও 200 ডলার উন্নতি করতে পারে না (50 জন নিজেই)
স্পার্ক প্লাগগুলির কোনও উন্নতি নেই 7 $ x6 = (দোকানে 42 $ বা 80 $)
জ্বালানীর ফিল্টার কোনও উন্নতি হয়নি (50 জন নিজেই 10 টি)
রেডিয়েটার, ওয়াটার পাম্প, টাইমিং বেল্ট, ফ্যানের কোনও উন্নতি হয়নি (দোকানে 1400 ?? ??!?!)
শেষ জ্বালানী পাম্পে কোনও উন্নতি হয়নি (দোকানে 350 350 350?!?!?!)
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর আজ 7 ফেব্রুয়ারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল (180 টি দোকানে ?!? !!)
2200 a একটি সমস্যায় ফেলে দেওয়া যখন আপনি কী জানেন যে আপনি 10 টেক্সট কী করছেন তা আপনি জানেন না আপনি এই থ্রেডটি জিতেছেন
যদি গাড়ীটি আপনার 99/100 বার গতি চলাকালীন মারা যায় তবে আপনার 1 রয়েছে) জ্বালানী চাপ হারিয়েছে যা জ্বালানী চাপের গ্যাজেজ (20 auto অটোজোন এ পরীক্ষা করা যেতে পারে বা অটোজোন বা 2 এ আপনি নিখরচায় (ফেরতযোগ্য জমা) নিতে পারবেন) ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে
কুল্যান্ট টেম্প সেন্সরটি গাড়ি চলমান অবস্থায় থামাতে চাইবে না
কিভাবে আপনার গাড়ি 101 মেরামত করবেন না
10,000 / 10
টু এম কল
আমার একটি 03 Passat 1.8t আছে এবং আমি এক্সিলারটি চালাচ্ছিলাম যখন কেবল সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেল (ত্বরান্বিত হবে না) তাই আমি টানলাম এবং বন্ধ করে দিই এবং বন্ধ করার চেষ্টা করলাম তবে এটি আর শুরু না করেই ক্র্যাঙ্ক করে। ব্যাটারি ফাইন অল্টারনেটার জরিমানা। মনে হচ্ছে এটি শুরু করতে চায় তবে তা হবে না। আমাকে সাহায্য করুন ভাই !!!
আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন। আমার ঠিক একই সমস্যাগুলি ছিল যা পোস্টে 0 তে বর্ণিত হয়েছিল এবং সমস্ত মেরামত করা হয়েছে তবে একটি বেসিক টিউনিং। সর্বদা 3 টি গুরুত্বপূর্ণ জিনিস যা কোনও নতুন গাড়ি বা পুরানো হোক তা পরীক্ষা করে দেখুন। 1. পাওয়ারের জন্য পরীক্ষা করুন 2. জ্বালানীর জন্য পরীক্ষা করুন এবং স্পার্কের জন্য 3 টি পরীক্ষা করুন
 | জবাবঃ ১ |
99.9% আমি নিশ্চিত জ্বালানী পাম্প রিলে। এমনকি রিলে আঙুল দেওয়ার সময় আপনি যদি 'ক্লিক' পান তবে এটি পাম্পের কম ভোল্টেজ হতে পারে। 372 চিহ্নিত চিহ্নিত রিলেটি সরান এবং পোড়া পিনগুলি স্যান্ডপেপার দিয়ে সুন্দর এবং চকচকে ধাতব হওয়া পর্যন্ত পরিষ্কার করুন এবং এটি পুনরায় ইনস্টল করুন। আমি এটি করেছি এবং এটি ভাল কাজ করে।
মন্তব্যসমূহ:
হাই 2002 প্যাসাট ভি 6-তে তেলের চাপের সাথে সমস্যা হয়েছে তেল গাড়ি কোনও ধারণা শুরু করবে না changed
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 09/07/2016
এক্সবক্স 360 নিয়ামককে কীভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হয়
আমার কাছে জ্বালানী রিলে, জ্বালানী ফিল্টার এবং জ্বালানী পাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে all এগুলি সবই। আমার 2002 ভিডাব্লু 4- মোশন পাসেটে আমার এখন আরম্ভের সমস্যা নেই। আমার গাড়িতে আমার 200,000 কে-র বেশি রয়েছে। জ্বালানী পাম্পটি ফাটল ধরেছিল এবং জ্বালানী রিলে জীর্ণ হয়েছিল। জ্বালানীর ফিল্টারটি নোংরা এবং জর্জরিত ছিল, গাড়িটি দম নিতে পারছিল না। সময় ছিল তাদের প্রতিস্থাপনের।
 | জবাবঃ ১ |
আপনার সমস্ত সমস্যার বেশিরভাগটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর / ইঞ্জিন স্পিড সেন্সরটির দিকে নির্দেশ করে বলে মনে হচ্ছে। এটি 2000-2004 ভিডাব্লু পাসটেটের সাথে একটি সাধারণ সমস্যা। এই সেন্সরটিকে ব্যর্থ হতে বাধা দেওয়ার কোনও উপায় নেই যা এটি শেষ পর্যন্ত প্রতিস্থাপন করতে হবে।
| | জবাবঃ ১ |
কেউ দয়া করে আমাকে বলতে পারবেন যে 02 প্যাসেট ওয়াগন ২.৮ এ জ্বালানী পাম্পটি কোথায় আছে আমি পিছনের সিটের নীচে জ্বালানী পাম্পটি পাই না
মন্তব্যসমূহ:
এটি পিছনে ডান যাত্রীবাহী সিটের পিছনে কার্পেটটি তুলে ফেলবে এবং আপনি এটি দেখতে পাবেন।
@ jrodriguez79 , জোসে রদ্রিগেজ, আপনার সত্যই উত্তর দেওয়া না দিয়ে প্রশ্ন হিসাবে পোস্ট করা উচিত।
জ্বালানী পাম্পের অ্যাক্সেস কার্পেটের নীচে পিছনের সিটের নীচে থাকতে পারে তবে আসল জ্বালানী পাম্পটি জ্বালানীর ট্যাঙ্কে রয়েছে। নীচের লিঙ্কটি অবস্থান এবং কীভাবে অ্যাক্সেস করবে তা দেখায়।
http: //www.passatworld.com/forums/b5-gar ...
 | জবাবঃ ১ |
আমি 2 বছর আগে 2005 ভিডব্লু পাসাটা কিনেছি, এটি দুর্দান্ত গাড়ি হয়েছে তবে আমাকে টাইমিং বেল্ট ওবিডিআইআই কোডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। কভারটি খুলে ফেলল এবং এটি আমি দেখেছি। ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি পাল্টা ক্লক্লাইওয়াইজে ঘোরানো হয়েছিল এবং এটি 1 টি বল্টু দ্বারা সজ্জিত ছিল যা সেন্সরের বাইরের কানটি কেবল বার্লি ছিল? আমি টাইমিং বেল্ট ওয়াটার পাম্প টেনশনার এবং রোলার প্রতিস্থাপন করেছি। এবং টিডিসিতে সবকিছু বাস্তবায়িত করেছেন। আমি এগিয়ে গিয়ে ক্যাম সেন্সর এবং ক্র্যাঙ্ক সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করেছি যাতে নিশ্চিত হয়ে যায় যে আমি কিছুক্ষণের জন্য আবার ছিঁড়ে ফেলিনি। আমি নতুন স্পার্ক প্লাগ এবং একটি নতুন টার্বো চার্জারও করেছি। তারপর সব একসাথে ফিরে রাখুন। এখন এটি কেবল তৃতীয় বা চতুর্থ ক্র্যাঙ্ক থেকে শুরু হয় এবং আমি একটি ওবিডিআইআই কোড পাচ্ছি P0341 আমি ক্যামের সেন্সরটিতে প্লাগ এবং জোতা পরীক্ষা করে দেখলাম এটি পোড়া বা কোথাও ফাটল না।
আমি সত্যিই নিশ্চিত নই এখান থেকে কোথায় যাব?
মন্তব্যসমূহ:
আমার একটি 2001 ভক্সওয়াগেন পাসআট 1.8t আছে এবং যে কোনও সময় আমি এটি ঠান্ডা বা গরম শুরু করার চেষ্টা করার সময় মোটরটি ঘুরিয়ে চালিয়ে যেতে হবে এবং কীটি বন্ধ করতে হবে এবং এটি শুরু হওয়ার আগে পুনরায় চেষ্টা করতে হবে। এটি যখন শুরু হয় এটি অবশেষে স্বাভাবিকের দিকে না যাওয়া পর্যন্ত এটি সাধারণত খুব কম অলস হয়। কেউ দয়া করে সাহায্য করতে পারেন।
 | জবাবঃ ১ |
চার বছরের জন্য 1999 জিটিআইতে একই সমস্যা ছিল। বিভিন্ন মেকানিকগুলিতে একাধিক ব্যর্থতার পরে অবশেষে আমি এটি একটি ব্যবসায়ীর কাছে নিয়ে গেলাম। সমস্যাটি খুঁজে পেতে তাদের দেড় মাস সময় নিয়েছে: নতুন ক্লাচ সেন্সর এবং ইগনিশন রিলে সুইচ। সমস্যা সমাধান.
| | জবাবঃ ১ |
আমি ইতিমধ্যে যা করেছি তা পুনরায় পোস্ট করব। প্রায় চার বছর ধরে মাঝে মাঝে মাঝে ইস্যুটি শুরু হয়েছিল। একজন ডিলারের কাছে সুপারটেক প্রায় দুই মাস আমার গাড়ি রাখার পরে, গাড়ির অংশটিকে কিছুটা আলাদা করে দেখার পরে তিনি সমস্যাটি সন্ধান করতে সক্ষম হন:
1) নতুন ক্লাচ সেন্সর
2) ইগনিশন রিলে সুইচ
সমস্যা সমাধান হয়েছে এবং একেবারে কোনও সমস্যা নেই।
মন্তব্যসমূহ:
আমার ঠিক একই সমস্যাটি হচ্ছে 2002 পাসেট 1.8T মাঝে মাঝে সাম্প্রতিক দৌড়ের পরে শুরু হবে না। যদি আমি এটি দীর্ঘক্ষণ ক্র্যাঙ্ক করি তবে এটি শুরু হবে। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে শুরু করার কোনও সমস্যা নেই। আমি প্রচুর বিভিন্ন উত্তর দেখতে পেয়েছি এবং ভাবছি কারও সমাধান আছে কিনা।
2002 এম কে 4 জিটি একই সমস্যা ive এ সপ্তাহে কেটেছিল এখন কোনও লাভ হয়নি ..
 | জবাবঃ ১ |
আমার জন্য এটি একটি সহজ সমাধান ছিল। আমি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর দিয়ে শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি এই মুহুর্তে বিষয়টি ঠিক করেছে। অংশটির জন্য অটোজোন এ 80 টাকা খরচ করবেন না। ইবেয়ের 20 ডলারে বোশ রয়েছে।
মন্তব্যসমূহ:
Pls 2003 vw Passat 1.8T ব্যবহার করছি এবং বৃষ্টি হচ্ছিল এবং পুরো রাস্তা প্লাবিত হচ্ছিল এবং যখন আমি বন্যার মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলাম তখন হঠাৎ আমার গাড়ি থামল এবং এখন গাড়ী চালানো অসুবিধে হচ্ছে। আমার 2003 ভিডাব্লু পাসাট 1.8t এর সমস্যা এবং সমাধান কী তা দয়া করে প্লিজ আমাকে সাহায্য করুন
প্লিজ আমার সমাধানের জন্য অপেক্ষা করছে
আমার কাছে 2000 জেটা ভিআর 6 2.8 রয়েছে এবং আমি এটি ঘন্টার জন্য চালনা করতে পারি এবং এটি থেকে এক ঘন্টা পরে ফিরে আসতে পারি এবং এটি ক্র্যাঙ্ক হবে না তবে আমি যখন একটি লাফ বাক্স রেখেছি তখন ক্র্যাঙ্কস আপ হয় কারও কি কোনও ধারণা নেই যা নতুন বিকল্প
| | জবাবঃ ১ |
হ্যালো.
আমার কাছে ভিডাব্লু পাসাট ২০১০ এফএসআই মডেল রয়েছে। আমি সম্প্রতি আবিষ্কার করেছি যে এটি খুব শীতকালে শুরু হবে না এবং কিছুক্ষণ চালানোর পরে এটি শুরু হবে না। এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে গাড়ির অভ্যন্তরটি জ্বালানীর গন্ধ পেয়েছে।
আমি কীভাবে সমস্যাটি সমাধান করতে পারি? ধন্যবাদ
মন্তব্যসমূহ:
@গভীর সমুদ্র .servicesclo দয়া করে আপনার নিজের নতুন প্রশ্ন শুরু করুন এবং দয়া করে অন্যান্য পাসাট পোস্ট হাইজ্যাক করবেন না। ইনজেক্টর থেকে শুরু করে জ্বালানী রেল, জ্বালানী ধাতু লাইন, জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জ্বালানী ফিল্টার, জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফেরার সমস্ত পথ, জ্বালানী পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং গ্যাসকেটগুলিতে সমস্ত আইটেমের 100% পরীক্ষা করুন, আপনার ফুটো কাছাকাছি কোথাও সম্ভবত কোনওরকমের একটি রাবার সিল, আমি প্রথমে জ্বালানী ইনজেকশনকারীদের ঘুরে দেখব, আপনি গ্যাস খুঁজে পাবেন না, আপনি কেবল খুব ছোট একটি ভেজা স্পট দেখতে পাবেন।
 | উত্তর: 601 |
আমি ইসিটি সেন্সরটিও পছন্দ করি তবে ভবিষ্যতের পাঠকদের জন্যও, ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে সিলিন্ডারে অভ্যন্তরীণভাবে জ্বালানী ইঞ্জেক্টরগুলি ফাঁস করা এই একই সমস্যার কারণ হতে পারে। আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করার সময় যদি আপনি কোনও জ্বালানী চাপের গেজ সংযুক্ত করতে এবং জ্বালানীটির চাপটি নিরীক্ষণ করতে পারেন তবে আমার মনে হয় এটি ভাল ধরণের গাড়িতে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হওয়া উচিত fast কোনও খারাপ ইসিটি সেন্সরের জন্য, কম্পিউটার খুব বেশি জ্বালানী সরবরাহ করার চেষ্টা করবে ইঞ্জিনটি শীতল বলে ভেবেছে, ড্যাশের উপর টেম্প মেজ এবং কম্পিউটারে টেম্প ভিন্ন সেন্সর তাই ড্যাশ গেজ সম্ভবত পুরো সময় সঠিকভাবে পড়বে। রিলেগুলি একটি সমস্যা হতে পারে তবে কেবল এটির পরীক্ষা করতে একই স্টাইলের রিলে বদল করে।
মেঝেতে সমস্তভাবে গ্যাসের প্যাডেল দিয়ে শুরু করার চেষ্টা করা হয়েছে ক্লিয়ার ফ্লাড মোড, তবে সমস্ত গাড়ি কম্পিউটারে এই কৌশল তৈরি করে না তবে এটি এখনও প্লাবিত গাড়ির জন্য কাজ করে।
মন্তব্যসমূহ:
ভ্যাগ কম এটি তাকান
2001 এর ভক্সওয়াগেন বিটল ডিজেল রয়েছে, গরম হওয়ার পরেও ক্লিক করবেন না তবে কিছুক্ষণের জন্য আগুনের জন্য বসে থাকতে দিন?
 | জবাবঃ ১ |
আমার ভিডব্লিউ 02 ভি 6 30 ভিতে আমার একই সমস্যা ছিল। আমি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স উভয়ই পরিবর্তন করার পরে, এটি শক্ত শুরু করে এবং যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প এবং স্পার্ক প্লাগগুলিকে দোষ দেয়, আমি পড়ার পরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরগুলি পরীক্ষা করে দেখি যে এটি আলগা হয়ে গেছে, আমি কেবল কিছু প্যাকিং এবং সমস্যা সমাধান করেছি।
জেরিপেটারস
