1997-2001 জিপ চেরোকি
উত্তর: 121
পোস্ট হয়েছে: 11/09/2010
গ্যাস আছে, স্টার্টার ভাল আছে, ব্যাটারি ভাল। ইঞ্জিনটি কী তাপমাত্রা হয় বা কতক্ষণের মধ্যে শুরু হয় তা বিবেচ্য নয় তবে ক্র্যাঙ্কিংয়ের সময় যদি আমি ইঞ্জিনটি পুনরায় আপ করি তবে ঠিক আছে। কদাচিৎ আমাকে স্টপগুলি বা অলস ড্রপগুলি খুব কম এবং স্টলগুলিতে ঘুরতে হবে। আমি যদি গ্যাসটিকে খুব তাড়াতাড়ি ঘুষি মারি তবে তা পুনরায় ছড়িয়ে পড়ে এবং দ্রুত নেমে যায় এবং পরে স্টল হয়। আরম্ভ না করে প্রায় 50% এর সাফল্যের হার শুরু করে। যদি এটি স্টল করে তবে অবশ্যই ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে।
মন্তব্যসমূহ:
জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং চাপ জ্বালানী পাম্পের মধ্যে ফ্রেম রেলের কালো প্লাস্টিকের আবাসনগুলিতে কোনও লুকানো জ্বালানী ফিল্টার রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এটিতে 4 ফুয়েল লাইন বন্দর রয়েছে। প্লাস্টিকের বাটিটি যাতে না ফেলে সেটিকে না ভাঙ্গতে সতর্ক হয়ে একটি ব্যান্ড টাইপ (তেল ফিল্টার) রেঞ্চ ব্যবহার করুন। এটি দৃsc়মুক্ত করা শক্ত, আমাকে আমার ব্রেক-লাইনটি সামান্য বাইরে বাঁকতে হয়েছিল। ভিতরে থাকা ফিল্টারটি 1 1/2 'লম্বা 2 3/4' প্রশস্ত।
এই লুকানো ফিল্টারটি সন্ধানের পরে, আমার ট্রাক শীর্ষের মতো চলছে, আপনি মনে করবেন, বড় ফিল্টারটি প্রথম প্রধান ফিল্টারিং করবে এবং ছোট ফিল্টারটি ফিল্টারের পরে হবে, তবে এই ফোর্ডে নয়, আবাসনটি করে না এটি যেমন একটি ফিল্টারটি ভিতরে havingুকে পড়েছে, এটি ২০ টি প্লাস বছরগুলিতে মিস হয়েছে, আমি নিশ্চিত যে পূর্বের মালিক এটি একটি বিড়ালছানা এর মতো কিছুক্ষণ শুকিয়ে যাওয়ার পরে ফিরে শুরু করে এই স্টলিংয়ের সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করেই বিক্রি করেছিলেন I'm পরের কয়েক মাইল পরে পুনরাবৃত্তি,
সহায়তা !!! আমার একটি 98 টি জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি রয়েছে। পার্কে থাকাকালীন আমি ব্রেকগুলিতে পাম্প করি এবং এটি বন্ধ হতে চায় বলে মনে হয়। কেউ সাহায্য করতে পারেন?
সহায়তা !!! আমার একটি 98 টি জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি রয়েছে। পার্কে থাকাকালীন আমি ব্রেকগুলিতে পাম্প করি এবং এটি বন্ধ হতে চায় বলে মনে হয়। কেউ সাহায্য করতে পারেন?
ভিক্টর, আমি ভুল হতে পারি, তবে এটি ব্রেক বুস্টার থেকে ভ্যাকুয়াম ফাঁসের মতো শোনাচ্ছে। এটি সম্ভবত একটি ফাটা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।
আমার কাছে একটি 99 ডজ র্যাম রয়েছে যে আমি যদি মেঝেতে গ্যাসের প্যাডেলটি ম্যাশ করে রাখি তবে এটি তার শক্তি হারাতে পারে এবং তারপরে বারবার ব্যাক আপ করতে পারে তবে আমার ইঞ্জিনটি পুনরুদ্ধারিত হবে না। এটি ভাইব্রেটে সেল ফোনের মতো। পুরো গল্প, এখানে সবেমাত্র বৃষ্টি হয়েছিল এবং আমি স্টেশনে আমার ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে থামলাম, ,. তত্ক্ষণাত্ 1 ব্লক দূরে আমার সমস্যা, শক্তি হ্রাস, পপিং এবং ক্যাকলিং শুরু হয়েছিল, আমি খারাপ গ্যাস ধরেছিলাম। আমি গ্যাস চিকিত্সা এবং সমুদ্র ফেনা এটিকে পুনরুদ্ধার করেছিলাম এবং নীচে জল জ্বালানোর চেষ্টা করছিলাম এটি কয়েকবার মারা গিয়েছিল এটি পুনরুদ্ধার করে চলেছে এবং শেষ পর্যন্ত এটি তার পথে কাজ শুরু করে এটি এখনও ব্যাকফায়ার্ড এবং এখনও সত্যিকার অর্থে খুব বেশি শক্তি ছিল না তাই আমি প্যাডেলটি মেঝেতে ঠেকান এবং এটি উচ্চ আরপিএমগুলিতে চলতে লাগল এবং তারপরে আমি যখন লক্ষ্য করলাম এটি বাড়ছে।
10 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 675.2 কে |
আপনি যদি মনে করেন যে জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হয়েছে, তবে প্রয়োজনের প্রয়োজন না এমন কোনও আইটেম প্রতিস্থাপনের আগে সমস্যা নির্ণয়ের এটি সঠিক উপায়। বেসিকগুলি থেকে শুরু করে, জ্বালানী ক্যাপটি বন্ধ করুন এবং জ্বালানি কীটি চালু করার জন্য কোনও সহায়ক সাহায্যকারী হিসাবে জ্বালানী পাম্পটি এগিয়ে আসার জন্য ঘনিষ্ঠভাবে শুনুন। যখন ইঞ্জিনটি চালাচ্ছে না এমন সময়ে পাম্পটি মাত্র 2 সেকেন্ডের জন্য চালিত হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর থেকে কোনও সিগন্যাল না দেখলে কম্পিউটারটি পাম্পে পাওয়ার বন্ধ করে দেয়।
আপডেটগুলি ডাউনলোড করতে আটকে vizio টিভি
সহায়কটি 3 সেকেন্ডের জন্য কীটি চালু করুন এবং 5 সেকেন্ডের জন্য এবং কয়েকবার আবার চালু করুন। যদি পাম্প শোনা যায় না, তবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন এবং হুডটি উত্তোলন করুন। জ্বালানী পাম্পের ফিউজ ভাল কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তা হয়, তবে সন্ধানকারীদের উপরে জ্বালানী রেলের উপর শ্র্রেডার ভাল্বের ক্যাপটি সরিয়ে জ্বালানীটি সমস্যা কিনা তা দেখুন। একটি ছোট স্ক্রু ড্রাইভার নিন এবং স্ক্র্যাডারে চাপ দিন যাতে জ্বালানি কার্যকর হয় কিনা তা দেখতে। যদি তা না হয় তবে শ্র্রেডারকে ধরে রাখুন এবং সহায়তাকারীটি কীটি চালু করুন। জ্বালানির চাপ থাকলে শ্র্রেডারকে ছেড়ে দিতে প্রস্তুত থাকুন, কারণ এটি মোটামুটি অবিচ্ছিন্নভাবে আসবে। কোনও চাপ না থাকলে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন এবং রিলে পরীক্ষা করুন check রিলেটি সরান এবং টার্মিনালগুলি পরীক্ষা করুন যে কীটি বন্ধ করার সাথে এটি পাওয়ার জন্য প্লাগ ইন করা হয়েছিল। পাওয়ার সহ একটি টার্মিনাল থাকতে হবে। যদি তা না হয় তবে ব্যাটারিতে ফিউজ ব্লকের নীচে একটি খারাপ তার রয়েছে যার একটি টার্মিনালে স্থির শক্তি থাকতে হবে।
এয়ার ক্লিনারটি খুলে আপনার হাত দিয়ে খোলা থ্রোটল প্লেটটি ধরুন। কিছু কার্বুরেটর ক্লিনারটি থ্রটল বডিতে স্প্রে করুন। গাড়িটি 2 সেকেন্ডের জন্য শুরু করার চেষ্টা করুন। যদি এটি শুরু হয়, জ্বালানী পাম্প সমস্যা। যদি তা না হয় তবে ইঞ্জিনটি স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করা উচিত। এটি সেন্সর বা কম্পিউটার সম্পর্কিত সমস্যা হতে পারে। একেবারে নিশ্চিত হওয়ার জন্য, জ্যাকের পিছনে জীপের পিছনে উত্থাপন এবং সমর্থন করুন, যদি না উচ্চতা আপনাকে এটি না বাড়িয়ে পিছনের নিচে ক্রল করতে দেয়। জ্বালানী ট্যাঙ্কের পিছনে জ্বালানী পাম্প সংযোগকারীকে প্লাগ করুন। এটি সন্ধান করা সহজ হবে এবং সংযোজকটিতে চারটি তার রয়েছে। একটি সার্কিট পরীক্ষক ব্যবহার করুন এবং শক্তির জন্য জোতা দিকটি পরীক্ষা করুন কারণ আপনার সহায়কটি চাবিটি চালু এবং বন্ধ করে দেয়। মনে রাখবেন যে কেবলমাত্র 2 সেকেন্ডের জন্য শক্তি থাকবে, সুতরাং কম্পিউটারের সাইক্লিংয়ের মধ্যে 5 সেকেন্ডের জন্য কম্পিউটারটি পুনরায় সেট করার অনুমতি দিয়ে আপনার সহায়ক চক্রটি চালু এবং বন্ধ রাখুন। যদি শক্তি থাকে তবে জ্বালানী পাম্পটি একটি ডাম্প নিয়েছিল এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। যদি কোনও শক্তি না থাকে তবে ফিউজ ব্লক থেকে পাম্পের জোতা খোলা থাকে।
আপনার ফলাফলগুলি আমাদের জানান এবং আমরা আরও এগিয়ে যেতে পারি।
মন্তব্যসমূহ:
দুর্দান্ত উত্তর +
এটি আমরা করলাম, তবে দেখা গেল যে গ্যাসের ট্যাঙ্কের তল থেকে পাম্প পিছলে গেছে, এবং এখন আমার জ্বালানীটি কিছুটা বেশি ভরে রাখা দরকার এবং প্রায়শই 2.5 গ্যালন পেট্রল আমার সমস্যার সমাধান করে। মেকানিক প্রতিবেশীর জন্য ইয়ে!
কীভাবে একটি এক্সবক্স ওয়ান কন্ট্রোলার খুলতে হয়
কীটি কী চালু হওয়ার পরে আপনি যদি 2 সেকেন্ডের জন্য জ্বালানী পাম্প চালু শুনতে পান? আপনি যখন স্ক্র্যাডার ভাল্ব ছেড়ে দেন এবং চাপ পড়ে তখন চাপের মধ্যে জ্বালানী থাকে কী? এটি এখনও পাম্প খারাপ যে সম্ভব? আমার ইঞ্জিনটি 2500 আরপিএমের উপরে ফিরে আসবে না এবং যখন স্থির প্যাডেল / থ্রোটলের নীচে 2500 এ ফিরে আসে তখন প্রায় 1200 এ নেমে যায়। আমি আমার 2001 এর চেরোকিতে টিপিএস, সমস্ত প্লাগ এবং কয়েল প্যাক পরিবর্তন করেছি। ধারণার বাইরে চলেছে।
কখনও কখনও জ্বালানী পাম্পের চাপ থাকে তবে ভলিউম থাকে না..গ্যাস প্যাডেলের উপর বহুগুণ শুরু করার পরে শূন্যস্থানটিতে একটি প্রোপেন ট্যাঙ্ক রাখুন তারপর প্রোপেন চালু করুন এটি আপনার সাধারণ জ্বালানী পাম্পকে পুনরুদ্ধার করে ...
 | উত্তর: 61 |
আমার জিপ বেঁচে আছে ... ক্রিসলার ইঞ্জিনিয়ারদের ধন্যবাদ নেই। আমার জিপটি প্রায় 3 বছর ধরে এলোমেলোভাবে স্টল করার সাথে আমার একটি সমস্যা ছিল। আমি ইন্টারনেট, জিপ ক্লাবগুলি নিয়ে গবেষণা করেছি এবং বেশ কয়েকটি যান্ত্রিকের সাথে কথা বলেছি। বলার অপেক্ষা রাখে না যে সবার আলাদা সমাধান ছিল। এটি আলটারনেটর থেকে ব্যাটারি এবং ফিউজ বাক্সে যাওয়া তারের অবসান ঘটে। এমন কিছু যা বিশেষজ্ঞরা কেউ বিবেচনাও করেনি।
আপনারা যারা ওয়্যারিং সম্পর্কে জানেন ... ক্রিসলার ইঞ্জিনিয়াররা স্টার্টার এবং নেগেটিভ / গ্রাউন্ডের জন্য অল্টারনেটার এবং 6-এডাব্লুজি থেকে 8-এডাব্লুজি ওয়্যারিং ব্যবহার করেছেন। আমি একটি সাধারণ মেকানিক পরীক্ষার ভূমিকা নেওয়ার পরে এবং সমস্ত সাধারণ দোষীদের সরিয়ে দেওয়ার পরে তারটির সাথে আমি একটি সমস্যা আবিষ্কার করেছি। আমি আমার জিপ এবং আমার গাড়ির মধ্যে আমার 1/0-AWG জাম্পারের কেবল সংযুক্ত করেছি connected সংযুক্ত হওয়ার পরে, জীপটি ঠিকঠাক দৌড়ে গেল, এটি তখন সমস্ত জেনে থামেনি এবং কয়েক সেকেন্ড পরে ফিরে আসতে শুরু করবে back আমি কেবলগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিলে, জিপটি প্রতি মিনিটে 5 মিনিটে ...
সুতরাং ... আমি বিকল্প পরীক্ষা করেছি। এটি পুরোপুরি কার্যকর ছিল operating তাহলে, আমার ব্যাটারিটি কেন মরে গেল? এবং, আমার জিপটি মারা যাচ্ছিল কেন? আমি ব্যাটারি থেকে বেরিয়ে আসা তারগুলি থেকে নমনীয় প্লাস্টিকের কভারটি সরিয়ে ফেললাম এবং এটি আবিষ্কার করার জন্য অল্টারনেটারটি দেখলাম, (ক) তারা ব্যাসের চেয়ে অস্বাভাবিকভাবে ছোট ছিল এবং (খ) তারের চালানোর সাথে সাথে তাদের বেশ কয়েকটি পোড়া চিহ্ন ছিল।
ইলেক্ট্রনিক্স সহ আমার যথেষ্ট পরিমাণে পটভূমি রয়েছে তা জানতে যে চর্মসার ছোট্ট তারগুলি অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে এবং আমার বৈদ্যুতিক সিস্টেমে নিকাশ সৃষ্টি করছে। একটি সস্তা এক্সটেনশন কর্ড দিয়ে একটি সংক্ষেপক চালানোর কথা ভাবেন ... আপনি ছবিটি পান।
আমি সমস্ত তারগুলিকে 2-এডাব্লুজি, 300 এমপি, 680 স্ট্র্যান্ড ওয়েল্ডিং কেবল দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি। একটু ওভারকিল, হ্যাঁ। এটি সুন্দরভাবে কাজ করে। আমার জিপ ভালবাসা। সরঞ্জাম সহ মোট ব্যয় ছিল 90 ডলার।
মন্তব্যসমূহ:
ওহে,
আপনি আপনার জিপকে খুশি করলেন। অন্যরা তাদের সাথে যে মুগ্ধ হয় না!
https: //www.youtube.com/watch? v = yVM3QX2G ...
আপডেট ... ওয়্যারিং ঠিক করার পরে, আমি একটি গৌণ সমস্যা আবিষ্কার করেছি। রিডটপ অপটিমা ব্যাটারি গরম হওয়ার পরে। আমি এই ব্যাটারিটি 3 বার ওয়ারেন্টির অধীনে প্রতিস্থাপন করেছি। আমি এখন একটি ভিন্ন ব্যাটারি ব্যবহার করছি।
অপ্টিমার ব্যাটারি অভ্যন্তরীণভাবে সংক্ষিপ্ত হয়ে যাচ্ছিল, যার ফলে ব্যাটারিটি গরম হয়ে উঠেছে এবং 'ব্যাটারি টেম্পারেচার সেন্সর' ট্রিগার করে। পর্যাপ্ত কারখানার তারের চেয়ে কম তারের সাথে এটিই আসল অপরাধী যার ফলে আমার জিপ এলোমেলোভাবে স্টল করে। আমি তারগুলি আপগ্রেড করার পরে ব্যাটারি ইস্যুটি আবিষ্কার করেছি।
আমি বর্তমানে একটি নামহীন ব্যাটারি চালাচ্ছি এবং পরিবর্তনটি করার পরেও কোনও স্টল নেই।
অপ্টিমার ব্যাটারি থেকে সাবধান থাকুন। কয়েক বছর আগে তারা সবাই রেগে গিয়েছিল এবং সত্যই নির্ভরযোগ্যভাবে পারফর্ম করেছিল। গত কয়েক বছরে গুণটি লোপ পেয়েছে। আমি ইন্ডাস্ট্রিতে বেশ কয়েক বছর ছিলাম এবং এটি প্রথম হাতে বলছি: এটি অনেক কিছু ঘটে এবং এটি সাধারণত একাধিক ওয়ারেন্টি প্রতিস্থাপন হয়। খুব ভালভাবে নির্মিত এজিএম ব্যাটারিগুলিতে প্রায় কখনও 'সমস্যা' থাকে না। আপনার অর্থ বুদ্ধিমানের সাথে ব্যয় করুন এবং আপনি কোথাও বসে থাকতে পারবেন না যা মারফি যথাযথ হিসাবে দেখেন। জিরো প্ররেটিংয়ের সাথে 5 বছরের পূর্ণ প্রতিস্থাপনের ওয়ারেন্টি সন্ধান করুন। যদি আপনার কোনও অপটিমাস না থাকে তবে ব্যাটারির উপর নজর না রেখে উচ্চ হারের চার্জারটি রেখে খুব সতর্কতা অবলম্বন করুন। এজিএম ব্যাটারিতে কয়েক মিনিটের বেশি কখনও উচ্চ হারের চার্জার ব্যবহার করবেন না (কখনও কখনও 10 এমপিএসের বেশি নয়) বা এটি উত্তপ্ত হবে এবং এর জীবন সংক্ষিপ্ত হবে। দীর্ঘ ধীর চার্জ (5 এমপি বা তার বেশি) সেরা এবং কোনও সস্তা চার্জারটি কিনবেন না। এজিএম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ চার্জের জন্য নকশাকৃত কোনও নোকো চার্জার সন্ধান করুন।
আমি আপনাকে অনেক ধন্যবাদ বলতে চাই !!!! সত্যিই আমি এটি যথেষ্ট বলতে পারি না।
আমি একটি নির্দিষ্ট আয় থেকে বেঁচে থাকি এবং যখন আমার গাড়ী সমস্যা হয়, এটি একটি আর্থিক সঙ্কট।
তাই গত the মাস ধরে আমার জিপ স্টল হয়ে মারা যাওয়ার কারণে আমাকে কিছু অংশ রাখতে হয়েছিল।
ম্যাকবুক ফ্যান সব সময় চালায়
আমি আপনার পোস্ট দেখেছি, তাই আমরা জঙ্গিয়ার্ডে গিয়ে একটি বিকল্প তার থেকে ছিটকেছি। এটি আমার জিপটিতে লাগিয়েছে এবং যেহেতু .... কোনও স্টল নেই, প্রথমবারের মতো আগুন জ্বলছে। ঈশ্বর!!! ধন্যবাদ আমার এখনও কাঁপুনি আছে তবে আমি কোথাও শূন্যতার ফাঁস শুনেছি। সুতরাং আমরাও ইয়ার্ড থেকে কিছু লাইন পেয়েছি।
আমরা এই জিপটি 1800 ডলারে এবং 16 মাসের জন্য কিনেছি, আমরা এতে 2100 ডলার রেখেছি। সুতরাং এটি কার্যত নতুন। এখন ছোট ছোট বিষয় নিয়ে কাজ করছি।
উত্তর: 37
পোস্ট হয়েছে: 07/29/2011
আমি আশা করি আপনি এতক্ষণে এটি ঠিক করে ফেলেছেন তবে আমার 2000 জিপ চেরোকি স্পোর্টে আমার একই সমস্যা ছিল এবং এটি ছিল থ্রটল কন্ট্রোল মডিউল।
মন্তব্যসমূহ:
হাই আমার জীপ গ্র্যান্ড চেরোকি 2001, রাস্তায় থামেছে, প্রযুক্তিবিদ বলেছিলেন অবশেষে গাড়ি ইউক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, আমরা একই সংখ্যক ইউক প্রতিস্থাপন করেছি, তবে এটি শুরু হয়, যখন আমি গাড়িটি থামিয়ে দিই, কেউ সমস্যাতে সাহায্য করতে পারে। ধন্যবাদ
 | উত্তর: 247 |
সুস্পষ্ট দিয়ে শুরু .... কোন চেক ইঞ্জিন লাইট কোড?
সেখান থেকে নির্ধারণ করতে হবে এটি কোনও বৈদ্যুতিক সমস্যা বা যান্ত্রিক সমস্যা কিনা। জ্বালানী রেলতে জ্বালানী চাপের চাপ ব্যবহার করে আপনাকে টেলিফোনে বলতে পারে যদি জ্বালানী পাম্প পর্যাপ্ত জ্বালানী চাপ সরবরাহ না করে। যদি ঠিকঠাক হয় তবে শূন্যস্থান ফাঁস পরীক্ষা করে দেখুন। জিপটির বয়স কত? প্রবীণরা সঠিক নিষ্ক্রিয়তার জন্য ও 2 সেন্সরে প্রচুর নির্ভর করে এবং যদি সেন্সরটি খারাপ হয় তবে এটি বর্ণিত লক্ষণগুলির কারণ হতে পারে।
যদি সমস্ত ভাল হয়, তবে একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষা এবং একটি ফাঁস পরীক্ষা করুন। এটি আপনাকে জানাবে যে ইঞ্জিনের সাথে আপনার কোনও যান্ত্রিক সমস্যা আছে কিনা।
গাড়িগুলির কেবল বাতাস / জ্বালানী / স্পার্ক প্রয়োজন .... যদি সমস্ত উপস্থিত থাকে তবে সেগুলি সঠিকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে না কারণ একটি সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে না
মন্তব্যসমূহ:
কীভাবে অ্যান্টি স্ট্যাটিক কব্জি স্ট্র্যাপ ল্যাপটপ ব্যবহার করবেন
আমার আমার জিপ কোমঞ্চ ৫.০ ঠিক শুরু হবে এবং তারপরে প্রায় ৩০ সেকেন্ড পরে এটি স্টল করার চেষ্টা করবে কিন্তু স্টলিংয়ের ঠিক আগে নিজেকে ধরে ফেলবে আমি সেন্সরগুলি আনপ্লাগিং করে ঘুরিয়ে ফেলেছিলাম এবং ও -২ সেন্সরটি আনপ্লাগড করে পেয়েছি এবং আর কোনও স্টলিং নেই আমি আমার জিপগুলিকে ভালবাসি আমার কাছে একটি 88 জীপ কোমঞ্চ 89 জিপ কোমঞ্চ 1990 জীপ কোমঞ্চ এবং একটি 1996 চেরোকির দেশ উচ্চ আউটপুট এটির উপরে 215000 মাইল দূরের বাস্তব উত্সাহটি তুলেছে এবং এটি বিড়ালছানাটির মতো আরও কিছু কেনার জন্য প্রস্তুত হয়ে উঠছে আমি তাদের সম্পর্কে সেখানে বর্গক্ষেত্র সম্পর্কে কিছু আসক্ত icted তাই সেক্সি শুভকামনা সহকর্মী জিপস্টার
 | উত্তর: 25 |
যদি আপনি থ্রোটল প্লেট পরিষ্কার করেন তবে আমি বহুবার এই সমস্যাটিতে চলে এসেছি
ঠিক আছে আপনি আমার সমাধান চেষ্টা করতে পারেন।
আমি একটি 28 বছরের মেকানিক এবং অনেক জিপ, ফোড়ায় এই সমস্যাটি মেরামত করছি,
শেভিস ইট .. আপনি যা করতে পারেন তা হ'ল থ্রোটল প্লেটের একটি ছোট গর্ত ড্রিল
শেভিংগুলি ধরতে প্রায় 1/8 - ইঞ্চি থেকে সাবধান হন পিএ রাগ বা তোয়ালে pu শ্বাস প্রশ্বাসের সমাবেশটি পুনরায় রাখুন এবং কম্পিউটারটি পুনর্বারিত করার জন্য ড্রাইভ পরীক্ষা করুন।
সমস্যা সমাধান করা উচিত। আমি আরও অনেক নতুন লক্ষ্য করেছি
গাড়ি এবং ট্রাকের মডেলগুলির মধ্যে ইতিমধ্যে গর্তটি ড্রিল হয়েছে। শুভকামনা
ব্র্যাড গ্রীকম্যান
মন্তব্যসমূহ:
ব্র্যাড আপনি আমার স্টাফ উপর কাজ করবে না। এটি একটি ছায়াময়ী ফিক্স এবং গ্রহণযোগ্য নয়।
যদি এটি কাজ করে।
আপনি কী ভাবেন ইঞ্জিনিয়াররা সেখানে ধারণা পাবেন?
মেকানিক হওয়ার কারণে আমাদের সমস্ত ফুপস ইঞ্জিনিয়ারদের ডিজাইন সমাধান করতে হবে।
উত্তর: 13
পোস্ট হয়েছে: 08/15/2011
১৯৯৯ এর জিপ থেকে আমার'৯৯ 'তে গ্রহণের বহুগুণ এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প অদলবদলের পরে আমার একই রকম সমস্যা হয়েছিল। যখন ত্বরান্বিত হবে (উদাহরণস্বরূপ ফ্রিওয়েতে) এটি স্টল হবে। আমি উপর টান এবং এটি সূক্ষ্ম পুনরায় আরম্ভ হবে। আমার মাথাটি হুডের নীচে পিছনে স্টিক করার পরে আমি এটি বের করে ফেললাম: যেহেতু খাওয়ার পরিমাণটি বহুগুণ ছিল তাই ভ্যাকুয়াম ফিটিংগুলিও আলাদা ছিল। আমি যখন ইঞ্জিন কোডগুলি পরীক্ষা করেছিলাম তখন এটি এমএপি সেন্সর ইনপুট সম্পর্কে একটি ত্রুটি দিচ্ছিল। ভ্যাকুয়াম হোসগুলির মধ্যে একটিও শক্ত ছিল না। আমি আরও দেখতে পেলাম যে ইঞ্জিনের সম্মুখভাগে এফপিআরে যাওয়ার ভ্যাকুয়াম লাইনটি অবদান রাখছে তাই আমি এটিকে বন্ধ করে দিয়েছি এবং তখন থেকেই সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে গেছে।
নীচের লাইন: আপনার ভ্যাকুয়াম লাইনগুলি এবং যেগুলিতে তারা সংযুক্ত হয় / সেগুলি থেকে সমস্যা সমাধান করুন। যদি আপনি গ্যাসটি ঘুষি মারার সময় এটি স্টলিং হয়ে থাকে তবে এটি জ্বালানী চাপকে নির্দেশ করে তবে আপনার লক্ষণগুলি শূন্যতার ফাঁকেও নির্দেশ করে।
 | জবাব: 4.1 কে |
জন হ্যাঙ্কসের মতো শব্দ ঠিক আছে, থ্রোটল পজিশন সেন্সর .... সেন্সরটি সরিয়ে ফেলুন বা খাওয়া সরিয়ে এটিতে অ্যাক্সেস পান যাতে আপনি থ্রোটল শরীরে নামতে পারেন ....... এবং এর থেকে হ্যাকটি পরিষ্কার করুন । যদি সমস্যাটি আরও ভাল হয় (মোটামুটি নিষ্ক্রিয় বা কম নিষ্ক্রিয়), নিরাপদ বেট থ্রটল পজিশন সেন্সরটি সমস্যা এবং এগুলি প্রতিস্থাপন করা সহজ হয় ..... আপনি যদি এমন একজনকে চেনেন তবে আপনি those ডায়াগনস্টিকগুলির মধ্যে একটিও পেতে পারেন অবিরাম গতি বাড়াতে কম্পিউটারগুলি এবং এটি (জিপস কম্পিউটার) বলুন, এটি যদি এটি না করে = থ্রটল অবস্থান সেন্সরকে দোষ দেওয়া যায় ........ আমার কাছে এই জিপগুলির একটি রয়েছে এবং ক্র্যাঙ্ক অবস্থান অবস্থান সেন্সরগুলি করতে পারে খুব খারাপ হয়ে যান, বাস্তবে মোটামুটি সাধারণ ...... তবে সাধারণত এগুলি শুরু হয় না। (যেহেতু কম্পিউটারটি জানে না যে ক্র্যাঙ্কটি কোন অবস্থানে রয়েছে) ...... এই সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করাও মোটামুটি সহজ ..... কেবল পৌঁছনো শক্ত।
 | উত্তর: 13 |
আমার 2000 4.7 জেজিসি একই রকম অভিনয় করছে। আমাকে প্রায় অনেকটা পা প্যাডেল গ্যাসের প্যাডালে রাখতে হবে (ব্রেক করার সময়ও) বা এটি মারা যায়-তবে এটি ঠিক ফিরে আসতে শুরু করে। অন্যান্য সময়, এটি কিছুটা সময় নেয় এবং এমনকি কীটি না ঘুরিয়ে শুরু করে start আমরা একটি নির্দিষ্ট ফিক্সটি পড়িনি, তবে পড়তে থাকুন যে লোকেরা পরামর্শ দিচ্ছে যে আমরা পিসিএমের কাছে স্ক্রুগুলি পরিবর্তন করব [ওয়াশার যুক্ত করুন, কাটা স্ক্রুগুলি] বা সলডার ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা দেখতে ভিতরে look অন্যরা ক্র্যাঙ্ক এএনডি ক্যাম শ্যাফ্ট পজিশনিং সেন্সর পরিবর্তন করতে বলে। আমরা এটি করেছি ... তবে অটো জোনের অংশগুলি দিয়ে। আমরা এতটাই হারিয়ে গেছি। কারও কোন চিন্তা আছে?
মন্তব্যসমূহ:
আমার স্টক সুপারচার্জ 1.3L ভিডাব্লু পোলো জি 40 এর সাথে আমার একই সমস্যা ছিল। আমাকে গ্যাসের উপর কিছুটা পা রাখতে হয়েছিল, প্রতিবার আরএমপি একটি দ্রুত আলো থেকে একটি রেড লাইটে নেমে আসে বা খালি পার্ক করা হয়, যতই শীত বা গরম ইঞ্জিন হোক না কেন, এটি 1k আরপিএমের নীচে নেমে অবশেষে পুরোপুরি স্টল হয়ে যাবে। আমি কেবল থ্রোটল বডিটি সরিয়ে এবং কার্ব ক্লিনার স্প্রে দিয়ে একটি ভাল পরিষ্কার করে সমস্যার সমাধান করেছি। এছাড়াও থ্রটল পজিশন সেন্সর এবং অলস স্ক্রুটিকে পুনরায় টিউন করুন। আমার সন্দেহ হয় কোথাও থ্রটল সেন্সরগুলির কাছ থেকে যোগাযোগ ভেঙে কিছু অবশিষ্টাংশ রয়েছে, যদিও আমি ঠিক কোথায় বলতে পারছি না। ধন্যবাদ, এখন এটি দুর্দান্ত এবং মসৃণ চলছে!
সামান্থা আপনি সমস্যার সমাধান করতে পেরেছিলেন? আপনি উল্লিখিত সমস্ত মেরামত পরামর্শগুলি চেষ্টা করে দেখেছেন?
 | একটি ভাঙ্গা ব্যাকপ্যাক চাবুক ঠিক কিভাবে | উত্তর: 13 |
অস্ট্রেলিয়ার পার্থ থেকে, আমাদের কাছে 2003 সালের জিইইপি গ্র্যান্ড চেরোকি লিমিটেড ভি 8 রয়েছে যার সাথে তৃতীয় একটি পেট্রোল রয়েছে এবং ইঞ্জিনটি এলএইচ এবং আরএইচ কোণগুলির মোড়ের বাইরে চলে যায়। সুতরাং, পায়ের উপর দিয়ে এক্সিলারেটর কোণে এসে ব্রেকিং করা হয়েছে, তারপরে কোণে পাওয়ার হিসাবে এক্সিলিটরটিতে পাটি পুনরায় প্রয়োগ করা হয়েছে, ইঞ্জিনটি ফেটে না তবে কাটা পড়ে, কিছু ক্ষেত্রে এক সেকেন্ড বা তার জন্য আবার স্বাভাবিক পুনরায় ফিরে আসে ain । অন্য ক্ষেত্রে, গতি ফিরে পেতে ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করতে হয়েছিল যা এক কোণে ঘুরে বেড়ানো অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে।
 | জবাবঃ ১ |
আমার 2004 জীপ গ্র্যান্ড চেরোকি লারেদো সোজা 6 আমি যান্ত্রিক নই এতক্ষণ দয়া করে আমাকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে যেহেতু জিপই আমি চালনা করতে ইচ্ছুক এবং এটি ঠিক করার জন্য এটি আমার উপর নির্ভর করে আমি অনুমান করি যেহেতু আমি সাহায্য জানি হাত ধরে কারণ আমি অনুমান করি বন্ধুবান্ধব এবং তথাকথিত বন্ধুবান্ধব আমাদের পরিবার নিজেই তাই আরও গুরুত্বপূর্ণ তাই দয়া করে আমার মুখে হাসাহাসি করা হয়েছে আমাকে মোটর সম্পর্কে খুব সামান্য জানা দরকার তবে আমি বাবা কে সাহায্য করা থেকে একটু জানি বড় হচ্ছিল godশ্বরকে ধন্যবাদ জানায় যা সিওপিডিতে খুব অসুস্থ। শেষ পর্যায়ে আমি তাকে আবার চতুর্থ ডাক্তারের কাছে নিয়ে যেতে পারি এবং এই জিপের সমস্ত কিছু এখন যা বলা হচ্ছে তা সবই একটু সাহায্যের জন্য নয় আমি হাতছাড়া করার চেষ্টা করতে চাই না! && * আমার নিজের ইচ্ছা আছে সেখানে একটি উপায় আছে যা আমি বিশ্বাস করি… .. godশ্বরের ধন্যবাদ যা ………
মাইক
