ক্রিসলার পিটি ক্রুজার
জবাবঃ ১
পোস্ট হয়েছে: 02/24/2019
আমার একটি 2001 পিটি ক্রুজার রয়েছে এবং আমি আমার গাড়িটি আমার বিকল্পটি পরিবর্তনের জন্য একটি মেকানিকের কাছে নিয়ে গিয়েছিলাম। আমি এটি পরিবর্তন করেছি, তবে পরে, আমি একটি নতুন সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি যেখানে আমার ইগনিশন লক হয়ে গেছে এবং কীটি মোটেও বদলে যাবে না। এটি বেশ কয়েকদিন ধরে ছিল যতক্ষণ না পরে আমি এলোমেলোভাবে এটিকে আবার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং এটি কার্যকর হয়েছে! তবে, আমার গাড়িটি ঠিকঠাক কাজ করার 3 দিন পরে, আমি একদিন কাজ ছেড়ে যাচ্ছি, আমার গাড়িতে উঠলাম, এবং কীটি আবার আমার জ্বলবে না! এটি এলোমেলোভাবে এভাবে লক হয়ে যাওয়ার কোনও কারণ আছে কি? এটি কি এমন হতে পারে যে আমার যান্ত্রিক কিছু নিয়ে গোলমাল করেছিল এবং এটি তার ফলাফল?
কেনমোর 80 সিরিজের ওয়াশার টি স্পিন জিতেছে
মন্তব্যসমূহ:
ওহে @ কর্টেগ 559 ,
আপনি চেষ্টা করতে পারেন এমন একটি অতিরিক্ত কী আছে?
এটি একটি জীর্ণ ইগনিশন কী বা জীর্ণ ইগনিশন কী লকের মতো সহজ হতে পারে।
@ জেফ আমি কেবল আমার অন্যান্য স্পেয়ারকি চেষ্টা করেছি এবং ইগনিশনটি এখনও খারাপ হবে না। অন্য কোন সম্ভাবনা?
3 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 675.2 কে |
আপনার ক্রিসলার ডিলারশিপে আপনার কাছে নতুন কী তৈরি করা যেতে পারে। তাদের কেবলমাত্র আপনার ভিআইএন নম্বর এবং মালিকানার প্রমাণ। আপনার পুরানো কীটি এমন পর্যায়ে পরা যেতে পারে যে এটি লকটিকে আরও ভালভাবে জড়িত না।
মন্তব্যসমূহ:
আমি কেবল যে আমাকে দেওয়া হয়েছিল তা দিয়ে চেষ্টা করেছি এবং কাজও করতে চাই না, তাই এমন ভিত্তি তৈরি হয়েছে যে আমার মনে হচ্ছে এটি কী, অন্য কোনও চিন্তাভাবনা নয়? অন্যান্য পরামর্শের জন্য খুলুন, আমি শুধু একটি গাড়ী লোল চাই
সমস্যাটি সম্ভবত সিলিন্ডার লক তারের যা গিয়ার শিফট নির্বাচনকারী (পি / এন / আর / ডি / ওডি) থেকে ইগনিশন স্যুইচে যায়। আপনি যদি শিফ্ট নির্বাচকের অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য সেন্টার কনসোলটি বন্ধ করেন তবে নির্বাচক প্রধান শরীরের বাম দিকে একটি স্ক্রু রয়েছে যা তারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
 | জবাবঃ ১ |
অবশ্যই বিরক্তিকর পরিস্থিতি,
স্টিয়ারিং হুইল লক নিযুক্ত করার সময় কীটি সরিয়ে নেওয়ার আগে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলে নিজেই চাপ চাপানোর প্রয়োজন হতে পারে। স্টিয়ারিং হুইল লক পিনটি প্রায় 1/2 ইঞ্চি লম্বা বা তার চেয়ে কম পেন্সিল আকারের পিন। অতিরিক্ত সময় এটি সিলিন্ডার পিনের মসৃণ দিকগুলিতে খাঁজ পেতে শুরু করে। একই সময়ে কীটি বাঁকানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া বেশিরভাগ সময় এটি আনলক করবে। স্থায়ী ফিক্সগুলি হ'ল পিনটি প্রতিস্থাপন করা এবং অথবা জরাজীর্ণ কী বা কী লক সিলিন্ডার
মন্তব্যসমূহ:
নিবন্ধন করুন
খারাপ অংশটি আমি ইতিমধ্যে চেষ্টা করেছি। এটি সম্প্রতি আমার বোনদের গাড়ীর সাথে ঘটেছিল, তাই আমরা তার গাড়ীতে যা চেষ্টা করেছি সে চেষ্টা করে ive আমি কীটি জিগ্লিং করার চেষ্টা করলাম, ডানদিকে বাম amd ডানদিকে চাপ প্রয়োগ করে, ব্রেকগুলি পাম্প করার সময় কীটি ঘুরিয়ে দেওয়া। কেবলমাত্র আমি এখনও চেষ্টা না করে রাখা হল অতিরিক্ত কী এবং আমার চাবিতে লুব্রিক্যান্ট প্রয়োগ করা এবং এটি জ্বলন করে।
 | জবাবঃ ১ |
সমস্যাটি সম্ভবত সিলিন্ডার লক তারের যা গিয়ার শিফট সিলেক্টর (পি / এন / আর / ডি / ওডি) থেকে ইগনিশন স্যুইচে যায়। আপনি যদি শিফ্ট নির্বাচকের অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য সেন্টার কনসোলটি বন্ধ করেন তবে নির্বাচক প্রধান শরীরের বাম দিকে একটি স্ক্রু রয়েছে যা তারের সাথে সংযুক্ত থাকে। পরিষেবাটি ম্যানুয়াল অনুসারে কেবলটি স্ব-সামঞ্জস্য করছে তবে আমারও একই সমস্যা ছিল। আমি স্ক্রু আলগা করে সিলেক্টরটিকে পি থেকে এন এবং পিতে ফিরে পিঠে ফিরিয়ে দিলাম এবং পুনরায় পুনর্বহাল স্ক্রু করেছি। নিশ্চিত না যে এটি সরাসরি বিকল্পটি পরিবেশন করার সাথে যুক্ত করা হয়েছে তবে যিনি জানেন যে মেকানিকটি তাদের বিকল্পটি ঠিক করার প্রক্রিয়াতে কী করেছিলেন। ভাল মেকানিক কমপক্ষে কিছুটা পদক্ষেপ নেবে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি অবশ্যই যানবাহনের সমস্যা এবং আপনার অর্থ বা সময় নষ্ট করবেন না। আমি ধরেই নিচ্ছি যে বিকল্পটি খারাপ থাকলে এবং ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা ছেড়ে দিলে গাড়িটি আরম্ভ হবে না। সুতরাং যে কোনও যান্ত্রিক স্টার্টার, ইগনিশন সুইচ, এএসডি রিলে, অল্টারনেটার এবং আরও অনেক কিছু পরীক্ষা করতে চলেছে। ইগনিশন স্যুইচ পরীক্ষা করতে তিনি ইগনিশন স্যুইচ থেকে সিলিন্ডার লক তারটি প্লাগ লাগিয়ে থাকতে পারেন। আশা করি এটা কাজে লাগবে.
কার্লোস অরটেগা
