1998-2002 হোন্ডা অ্যাকর্ড
গ্যালাক্সি নোট 4 এলসিডি স্ক্রিন প্রতিস্থাপন
উত্তর: 97
পোস্ট হয়েছে: 09/30/2011
আমার একটি 1998 হন্ডা চুক্তি রয়েছে 5 গতি। হতাশাগ্রস্থ অবস্থায় ড্যাশের বাম দিকে স্যুইচ আসে না
মন্তব্যসমূহ:
কেবল আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে গাড়ীতে আপনার কত মাইল? এটি কি ঠিক সামনে আসতে শুরু করেছিল এবং আপনার সিসি শেষবার কখন কাজ করেছিল? অ্যাকর্ড নিয়ে অন্য কোন সমস্যা?
সম্ভবত এয়ারব্যাগ-রিকল সম্পর্কিত: আপনি কি এয়ারব্যাগের প্রত্যাহারের অংশ ছিলেন এবং আপনার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করেছিলেন? আপনি হয়ত সেই দোকানটি কল করতে চাইতে পারেন যা আপনার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করেছে। সিসি বিক্ষিপ্তভাবে কাজ করা ছাড়াও আমার অন্যান্য লক্ষণ রয়েছে (ব্রেক ইন্ডিকেটর লাইট ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা সহ, যখন আমি হেডলাইটগুলি চালু করি তখন ড্যাশ লাইটগুলি চালু হয় না, এবং ডান সামনের হেডলাইটটি বিক্ষিপ্তভাবে কাজ করে)। আমার বৈদ্যুতিক / মেকানিক সুপারিশ করেছেন এমন দোকানটিতে ফোন করা যা এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করেছে, লক্ষণগুলি ব্যাখ্যা করে এবং এয়ারব্যাগটি মূল্যায়ন করতে এবং তারের মূল্যায়ন করতে তাদের পরামর্শ দিন। দোকানে বিশ্বাস করবেন না? আপনার স্বতন্ত্র মেকানিকটি প্রথমে এটি দেখুন, ছবি তুলুন এবং তারপরে পুনর্বিবেচনার দোকানটিকে মূল্যায়ন করতে করতে আপনি $ 100 থেকে 200 ডলার ব্যয় বিবেচনা করতে পারেন। যদি তারা তারগুলিকে ভুল করে ফেলে, এটিকে আলাদা না করে, তারে আলগাভাবে তারগুলি putুকিয়ে দেয় না ইত্যাদি ইত্যাদি, তবে তারা যদি সিস্টেমটি সরিয়ে দেয় তবে তারা কিছু গুরুতর ব্যয়ের দিকে নজর রাখবে - বিশেষত একবার আপনি 'আমাদের দোষ না' এর মতো কলঙ্ক শুনতে শুরু করেছেন especially , এটি একটি কুখ্যাত মন্দ মাল্টিপ্লেক্সার! '।
@বেলিস আপনি কীভাবে আপনার সমস্যা সমাধান করেছেন? আপনার সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ!
সবেমাত্র গাড়িটি পেয়েছে। ড্রাইভার সাইড প্যানেলে ফিউজ করা ভাল
গাড়িতে 400000 কিলোমিটার। ড্যাশের ক্রুজ বোতামটি ধাক্কা দেওয়া যায় তবে হালকা হয় না w যখন আমি স্টিয়ারিং হুইলে ক্রুজ টিপतो তখন ক্র্যাশ কন্ট্রোল ল্যাশগুলি ড্যাশের উপরে উঠে যায় c ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ফান্টন করে না
আমার প্রায় একই সমস্যা আমার সিসি বাম দিকে স্যুইচ করা যখন আমি এটি ধাক্কা দিয়ে দেখি তখন এটি আলো চালু হয় তবে আমি যখন স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ন্ত্রণগুলি চাপতাম তখন কিছুই করেনা।
4 টি উত্তর
 | উত্তর: 73 |
আমার 2002 অ্যাকর্ড এসই আছে। আমি এটাকে যথেষ্ট চাপ দিতে পারি না। আপনি আপনার ফিউজগুলি যাচাই করার পরে এবং সেগুলি ভাল হয়ে যায়, তারপরে অ্যাকর্ডগুলিতে নজর রাখা পরবর্তী জিনিসটি ব্রেক প্যাডেল স্যুইচ। এমনকি যদি আপনার ব্রেক লাইট কাজ করে তবে এখান থেকে শুরু করুন। আমি সম্ভাব্য কারণে খনন করতে 3 দিন ব্যয় করেছি। আমি প্রতিটি সেন্সর পরীক্ষা করে দেখি, দু'বার, তারা সবাই ভাল ছিল। আমি 14 পি ক্যাবলটি পরীক্ষা করেছিলাম এবং সবকিছুই ভালভাবে পরীক্ষিত। আপনি এয়ারব্যাগ ক্লক স্প্রিং বা রিল পরীক্ষা করেছেন, আপনি যা কিছু কল করতে চান। আমি উভয় সুইচ পরীক্ষা করেছিলাম এবং সেগুলি ভাল ছিল, মূল স্যুইচটি জ্বলছে না এমন পোস্ট করা প্রত্যেককেই স্যুইচটিতে বাল্বগুলি প্রস্ফুটিত হওয়ার সম্ভাবনার চেয়ে বেশি জানতে হবে। আমি আমার বেশিরভাগ সময় মূল স্যুইচটি যখন এই জ্বলজ্বল করার সময় কাজ করে যাচ্ছিল এই ধারণার অধীনে কাজ করার জন্য চেষ্টা করে কাটিয়েছি। ভেতরে দুটি বাল্ব না জেনে খারাপ ছিল। এয়ারব্যাগটি পুনর্বিবেচনার অধীনে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং যেদিন হন্ডা এটি প্রতিস্থাপন করেছিল সেদিন ক্রুজ কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। আমি যখন তারগুলি পরীক্ষা করতে প্যানেলটি সরিয়েছিলাম তখন দেখলাম সেগুলি বৈদ্যুতিক টেপযুক্ত টেপ হয়েছে। তাই আমি ভেবেছিলাম হোন্ডা এটি ভেঙে দিয়েছে। তারা এয়ারব্যাগের রিল পরীক্ষা করে বলেছিল যে এটি তাদের নয়। সুতরাং, আমি আবার একটি ক্ষতি ছিল। আমি সত্যিই ব্রেক স্যুইচ চেক করার জন্য ভাবি নি। আমার ব্রেক লাইটগুলি দুর্দান্ত কাজ করেছে এবং আমি নিশ্চিত করেছি যে এটি প্যাডেলের সাথে ভাল যোগাযোগ করছে। অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে আমি আবার স্যুইচে ফিরে গিয়েছিলাম এবং এটি খুব কাছ থেকে দেখেছি। আমি লক্ষ্য করেছি যে এটি কেবলমাত্র 99.9% পথে ঠেলাঠেলি করা হয়েছিল। এটি .01% ব্রেক লাইটগুলিতে প্রভাব ফেলবে না বা ক্রুজ মডিউলে 14 পি কেবল পরীক্ষা করার সময় উপস্থিত হবে না। সুতরাং, প্রতিটি স্যুইচ, সেন্সর, কেবল, ফিউজ, রিলে এবং অন্য কিছুর পরীক্ষা করার পরে, এটি নেওয়া সমস্ত ছিল ব্রেক প্যাডেল স্যুইচটি পরিবর্তনের 16 তম।
মন্তব্যসমূহ:
এই টিপটির জন্য ধন্যবাদ ... কেবলমাত্র সমস্ত কিছুর মধ্য দিয়ে যাবার এবং পরীক্ষার জন্য যতটা সময় ব্যয় করেছে এবং ব্রেক প্যাডেল স্যুইচটি এখনও কাজ করেছে (লাইট জ্বলতে শুরু করেছে) তবে শক্ত করে এবং এটিতে ফিড করার পরে ক্রুজ এখন কাজ করে।
বিটিডাব্লু ... খনি হ'ল 2003 অ্যাকর্ড এক্স ফোর সিলিন্ডার সহ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। ক্লাচ সেফটি সুইচ বা ক্রুজ কন্ট্রোল মডিউলটি নিজেই ছিল না এবং থ্রটলের বডি সংযোগ অক্ষত রয়েছে।
আমি শহীদগিলবার্ট ২০০১ এর সমাধানটির সাথে একমত হয়েছি। আমি এই পদ্ধতিটি 2 টি চুক্তিতে ব্যবহার করেছি এবং এটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণটি পুনরায় সক্ষম করার জন্য কাজ করেছে। স্যুইচটিতে একটি বোতাম / প্লাঞ্জার রয়েছে যা পুরোপুরি ঠেলা না গেলে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণটি অক্ষম করে। মনে হচ্ছে ব্রেক লাইটগুলির আরও সহনশীলতা রয়েছে এবং বোতামটি পুরোপুরি হতাশ না হলেও সঠিকভাবে কাজ করুন। ক্রুজ অনেক বেশি উদ্বেগজনক। সুতরাং, যদি আপনি সুইচ তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন, সুইচটি চালু হতে দিতে বাদামকে আলগা করুন, তারপরে বোতামটি পুরোপুরি হতাশ না হওয়া পর্যন্ত স্যুইচটি চালু করুন, তারপরে বাদামটি পুনরায় শক্ত করুন এবং জোতা পুনরায় সংযোগ করুন, আপনি দেখতে পাবেন যে সমস্যাটি সমাধান হয়েছে until । আমি উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি আমার জন্য 2 টি পৃথক চুক্তিতে কাজ করেছে। গুড ফাইন্ড, শহীদগিলবার্ট ২০০১!
এটা সত্যিই দারুন. আমি আমার গাড়িতে উঠলাম এবং ভেবেছিলাম এটি অদ্ভুত একটি 'নীল ক্রাইনের শীর্ষ' আমার ফ্লোর বোর্ডে কীভাবে পেয়েছিল some কাজ থেকে ফিরে যাত্রায় আমার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করে নি যা আমাকে এই থ্রেডে নিয়ে গেছে। এখন আমি জানি এটি একটি ক্রাইওন ছিল তবে আমার ব্রেক স্যুইচটির টিপ। সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ.
@ জর্ডান মেডেইরোস আপনার প্রয়োজনীয় অংশটি অনুসন্ধান করতে গুগলে 'ব্রেক পেডাল স্টপ প্যাড' অনুসন্ধান করুন। আপনার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ না করে অতিরিক্ত, আপনার ব্রেক লাইট নিয়মিত চালু থাকা উচিত যেহেতু আপনার গাড়ি মনে করে যে আপনার ব্রেক ক্রমাগত প্রয়োগ করা হচ্ছে। এটি আপনার সমস্যার সমাধান করে কিনা তা আমাদের জানান। শুভকামনা!
ফ্রিজ কাজ করে তবে ফ্রিজ কাজ করে না
 | উত্তর: 82.4 কে |
3 টি বিকল্পের সাথে সাথেই আমি ... ফিউজ, স্যুইচ এবং ক্রুজ-নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি ভাবতে পারি। ফিউজ এবং স্যুইচ করুন দুটি সহজ দিয়ে শুরু করুন। ফিউজটি সন্ধান করুন এবং নিশ্চিত হন যে এটি প্রস্ফুটিত হয়নি। তারপরে ধারাবাহিকতার জন্য সুইচটি পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। স্যুইচগুলি 'ইনলেটস' / ট্যাবস / ওয়্যারগুলিতে বা আপনি যেটিতে যা ট্যাপ করতে পারেন তাতে কোনও মাল্টিমিটার ব্যবহার করে স্যুইচটি চালু এবং বন্ধ করে প্রতিরোধের জন্য পরিমাপ করুন। আমি বিশ্বাস করি যে সুইচটি আনপ্রেসড দিয়ে আপনার খোলামেলা, 'ইনফ', 'ওভারলোড' বা এর প্রভাবের কিছু পড়া উচিত। সুইচ টিপে আপনি খুব ছোট একটি প্রতিরোধ পড়তে হবে। আপনি যখন স্যুইচ টিপলে কোনও পরিবর্তন না হলে স্যুইচটি মারা গেছে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার needs যদি স্যুইচ ঠিক আছে, আপনার দুর্ভাগ্যক্রমে একটি নতুন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মডিউল প্রয়োজন হতে পারে ... যদিও অন্যান্য অবদানকারীদের এই বিষয়ে আরও পরামর্শ থাকতে পারে?
মন্তব্যসমূহ:
আমি ইন্টারনেটে সন্ধান করতে পারি না যেখানে অ্যাকর্ড 98 এ শারীরিকভাবে মডিউলটি সনাক্ত করা যায়?
| | জবাবঃ ১ |
আমার ২০০২ রয়েছে যার সাথে 300000 মাইল রয়েছে এবং ড্যাশ বোতামে লাইট নয়, হু হু হু করে সমস্যা আছে, গত বছরের জন্য ক্রুসি অন হুইল কাজ করেছে এবং বন্ধ করেছে কিন্তু আজ আমি এটি সেট করার পরে এবং ড্যাশগুলিতে লাইটটি ইঙ্গিত করেছিলাম যে এটি হঠাৎ করেই লাইটে জড়িয়ে পড়েছিল ড্যাশ নেমে গেল এবং ক্রুজটি ছিন্ন হয়ে গেল। এখন আমার কোন সিসি নেই .. বামার ..
হালনাগাদ
টাইপো সম্পর্কে দুঃখিত, আবার সঠিক সমস্যা আছে, ২০০২ চুক্তি, স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিক থেকে ড্যাশ প্যানেলের অফ সুইচ অন অফ, কোনটিই কাজ করছে বলে মনে হচ্ছিল না, যখন আমি স্টিয়ারিং হুইল বোতাম টিপলাম, ডিসপ্লেতে থাকা লাইটটি ইঙ্গিত করতে এসেছিল সিসি চালু ছিল, এবং অন্যান্য স্টিয়ারিং হুইল বোতামগুলি কাজ করেছিল, ইদানীং মনে হয়েছিল যে সিসি কাজ করার জন্য গাড়িটি গরম করতে হয়েছিল, কারণ আমি বেশ কয়েকবার স্টিয়ারিং হুইল টিপব এবং প্রায় 5 থেকে 10 মিনিট পরে এটি কাজ করেছিল। আজ কাজ থেকে বাড়ি ফেরার পথে সিসি ব্যস্ত ছিলাম এবং প্রায় 10 মিনিট পরে এটি বের হয়ে যায়, সিসি পুরোপুরি হারিয়ে যায় .... আমি ফিউজগুলি চেক করে দেখি .. তারা ভাল দেখায় .. এটি আর কী হতে পারে, কারণ আমি এটি অনুভব করি না মেইন অফ অফ বোতাম যেমন এর আগে কখনও লিট হয় না, আমি স্টেরিং হুইলে ডান পাশের নিয়ন্ত্রণগুলি এক পর্যায়ে বন্ধ করে দিয়েছিলাম তা দেখার জন্য যে তারগুলি নিয়ে কোনও সমস্যা আছে তবে তারা ভাল দেখায় .. আমার সিসি দরকার। সত্যই খারাপ .... কোনও পরামর্শ বা পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ ...
মন্তব্যসমূহ:
আপনার ব্রেকের প্যাডেলটিতে স্যুইচটি পরীক্ষা করুন, এটি প্লাস্টিকের এবং অনেক মাইল পরে বেরিয়ে আসবে। আমার সম্পূর্ণরূপে নিচে পড়ে গেছে। স্যুইচ এবং প্যাডাল শ্যাফটের মধ্যে জায়গায় একটি ডাইম পিছলে পড়ে ফিক্সড!
 | জবাবঃ ১ |
এসআরএস লাইটের এয়ারব্যাগটি সম্পর্কে কোনও সম্পর্ক আছে
মন্তব্যসমূহ:
আমার 1998 এর হোন্ডা কোপে আমার এসআরএস লাইট চালু ছিল। আমি এটিতে আরও একটি ইঞ্জিন রেখেছিলাম। প্রায় একবছর আলো চালিয়েছিলেন light যান্ত্রিক হালকা কোড মুছে ফেলা হয়েছে। সপ্তাহের জন্য এখন আরওয়ার্ড হয়েছে কোনও এসআরএস আলো নেই। আমাকে বলা হয়েছিল মাঝে মাঝে এই লাইটগুলি আসে এবং একটি স্বতঃপরীক্ষণ করে। সত্যিই ভুল কিছুই এটি পরিষ্কার হয়ে যায়। তারপরে যদি বিষয়টি ফিরে আসে তবে।
বিল এলিস
