হারলে ডেভিডসন স্পোর্টস বিবর্তন
উত্তর: 85
পোস্ট হয়েছে: 04/19/2015
আমার কাছে হার্লে-ডেভিডসন ১৯৯৯ ক্রীড়াবিদ 1200 আছে start আমি শুরু করার চেষ্টা করার সময় একটি শক্ত দ্রুত ক্লিক করার শব্দ পাই। আমি ব্যাটারিটি একটি চার্জারে রেখেছি এবং রাতারাতি এটি চার্জ করতে দিই। এটি এখনও একই জিনিস করে। এটি কি খারাপ ব্যাটারি? আমি এটিকে চার্জারের দিকে ঝুঁকে রেখেছি এবং প্রারম্ভ মোডে চার্জারটির সাথে শুরু করার চেষ্টা করেছি এবং এখনও শব্দটি ক্লিক করছি।
কীভাবে একটি এক্সবক্স ওয়ান কন্ট্রোলার খুলতে হয়
মন্তব্যসমূহ:
কঠোর দ্রুত ক্লিক করা তার সম্পূর্ণ ভোল্টেজের নীচে স্টার্টর মোটর, সর্বোত্তম চার্জারটি অপটিম্যাট 3 বা তার বেশি হতে পারে, এটি আপনার ব্যাটারিটি বিকশিত করবে, চার্জ করবে এবং সকাল বেলা পুরোপুরি চার্জ হবে, আমার কাছে একটি অপটিম্যাট 3 এবং একটি হলুদ জেল ব্যাটারি রয়েছে I আই প্লাগ প্রতি যাত্রায় আমার পরে এবং আমার প্রথমবারের মতো আগুন।
ক্লিক করার বিষয়টি সার্কিট ব্রেকার বা সোলোনয়েড বা সম্ভবত স্টার্টার থেকে আসছে কিনা তা নির্ধারণের চেষ্টা করুন। এটি পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণ করবে। এটি একটি খুব সাধারণ সমস্যা। আমি কয়েক মাস ধরে এটি কাজ করে চলেছি তবে আমি এর & && এর উপর গবেষণা করেছি। স্মুডারের পরামর্শ অনুসারে আপনার একটি ট্রিকল চার্জারে বিনিয়োগ করা উচিত।
আমার ৯৮ ডায়না ব্যাটারি ভাল পরীক্ষা করা নিয়ে একই সমস্যা রয়েছে তবে আমি এটি নতুনভাবে কিনেছিলাম এবং এটি কয়েক ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ক্লিক করে সাফ করে দেয়
আমাকে বলা হয়েছিল এটি স্টার্টার মোটর হতে পারে
2012 এইচডি ফ্যাটবয় এ একই সমস্যা। আমি আনুষাঙ্গিকটি চালিত করে ব্যাটারি নিষ্কাশন করলাম। আমার ট্রাকের সাথে জাম্পিং সাইকেল চালানোর চেষ্টা করা হয়েছে। হারলে ডিলারের কাছ থেকে শিখেছি কখনই যানবাহন চলাচল করে বাইকটি লাফাতে না। এটা অনেক বেশি রস। আপনাকে যখন গাড়ি চালানো শুরু করার সময় শুরু করার চেষ্টা করছিল তখন হেড লাইট দৃ start়রূপে বোঝায় যে এটি শুরু হওয়া উচিত, তবে ঘটনাটি নয়। পরিবর্তে আমি দ্রুত ক্লিকের শব্দ শুনেছি। ভেবেছিল এটি স্টার্টার বা সোলোনয়েড। উচ্চস্বর. নতুন ব্যাটারি রাখুন এবং ঠিক এখনই শুরু করুন। স্পষ্টতই আমি ব্যাটারি ভাজা করে অযুচিত চার্জ দিয়েছি। ভারসাম্য ভারসাম্য ভারসাম্যহীন আউট অ্যাম্প বনাম।
7 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 103 |
তিনি যেমন বলেছিলেন, সম্ভবত আপনার ব্যাটারি। যাইহোক, কয়েল ইন হোল্ড স্টার্টার সোলোনয়েডের বাইরে চলে গেলে এটি একই জিনিসটি করবে যা আপনি কেবল বর্ণনা করছেন। সেক্ষেত্রে আপনার একটি নতুন স্টার্টার মোটর প্রয়োজন বা আপনি আপনার সলোনয়েড পুনর্নির্মাণের চেষ্টা করতে পারেন। স্টার্টার মোটর এবং স্বাপ আউট করা খুব সহজ। প্রথমে আপনার ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এই ধাপটি উপেক্ষা করবেন না. দ্বিতীয়টি স্টার্টার মোটর এবং আপনার স্লোনয়েডের সাথে সবুজ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। তৃতীয়, আপনার প্রাথমিক কভারটি সরান (আপনার ম্যানুয়ালটিতে ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন)
চতুর্থত, ক্ষতিপূরণকারী স্প্রোকট বাদাম এবং ক্লাচ হাব লক রিংটি সরান। আপনি যখন প্রাথমিক কভারটি সরিয়েছেন তখন থেকেই আপনার প্রাথমিক চেইনটি আলগা হওয়া উচিত।
পঞ্চম, দুটি স্টার্টার মাউন্টিং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন, 5/16 অ্যালেন বোল্ট হওয়া উচিত এবং স্টার্টারটি অপসারণ করা উচিত।
আপনি একটি ভাল ভাল ব্যাটারি স্টার্টার তামার পোস্টে ধনাত্মক আপ ব্যবহার করে ব্যাটারিটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং ব্যাটারি পজিটিভ পোস্টের পরে স্টার্টার ক্ষেত্রে নেতিবাচক, আমি সাধারণত জাম্পের কেবলটি মাউন্টিং বল্ট কানে ক্ল্যাম্প করি। তারপরে একটি জাম্পারের তার, 18 গেজ বা তার চেয়ে বড় এবং তামা স্টার্টার পোস্টের এক প্রান্তে স্পর্শ করুন (বা ব্যাটারি (+) পোস্ট এবং অন্যদিকে মুহুর্তের জন্য স্লেডনয়েডের (যেখানে সবুজ তারের সাথে সংযোগ রয়েছে) স্পার সংযোগকারীটি স্পর্শ করুন স্টার্টারটি ধরে রাখুন দৃ jump়তার সাথে এটি লাফিয়ে উঠবে The স্টার্টারটি হয় জ্যাক শ্যাফ্টটি বাইরে ঠেলে দেবে এবং স্পিন করবে (তারপরে স্টার্টারটি ভাল) বা জ্যাকশাফ্ট দ্রুত ক্লিক করে বাইরে চলে যাবে এবং তারপরে আপনি জানতে পারবেন এটি কয়েলতে থাকা সোলেনয়েড hold
তবে এটি সম্ভবত ব্যাটারি।
মন্তব্যসমূহ:
হোল্ডিং কয়েল কি?
 | জবাব: 97.2 কে |
লিন্ডুয়ি, ব্যাটারি থেকে শুরু করে স্টার্টার এবং সমস্ত ভিত্তিতে সমস্ত সংযোগ পরিষ্কার করুন এবং কষাকষি করুন, কারণ এটি বাইকগুলিতে একটি বড় সমস্যা হতে পারে। অটো পার্টস স্টোরে ব্যাটারি পরীক্ষা করুন, অনেকগুলি বিনামূল্যে ব্যাটারি পরীক্ষার প্রস্তাব দেয় এবং আপনাকে ব্যাটারির স্ট্যাটাসটি মুদ্রণ করতে দেয়। যদি সংযোগগুলি এবং তারগুলি (ধনাত্মক এবং নেতিবাচক) সমস্ত দেখতে ভাল লাগে তবে সম্ভবত সোলিনয়েড পরীক্ষা করে পুনর্নির্মাণ / প্রতিস্থাপনের সময় এসেছে। শুভকামনা।
আমি আশা করি এটি আপনাকে সাহায্য করেছে, যদি তাই হয় তবে সাহায্যকারী বোতাম টিপে আমাকে জানান।
মন্তব্যসমূহ:
ট্রিকল যখন সারা রাত ব্যাটারি চার্জ করে এবং এটি সবুজ দেখায়, তখনও কি ব্যাটারিটি খারাপ হতে পারে?
 | উত্তর: 13 |
দেখে মনে হচ্ছে স্টার্টার মোটরটি যথেষ্ট পরিমাণে চালিত হচ্ছে না ..
এটি আমার কয়েকবার ঘটেছে যখন আমি যখন কিছুক্ষণের মধ্যে বাইকটি চালু না করি, যখন এটি চার্জ করার সময় আমি এটি শুরু করি তখন এটি সাধারণত কার্যকর হয় ..
আমি মনে করি আপনার একটি নতুন ব্যাটারি দরকার ...
শুভকামনা
 | উত্তর: 13 |
ব্যাটারিটি পুরনো ছিল এবং রাতারাতি একটি চার্জারে পুরানো ব্যাটারি রাখার পরেও স্টার্টারে জড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত ভোল্টেজ ছিল না। চার্জারটিতে আবদ্ধ হওয়া এবং এটি শুরু করার চেষ্টা করার পরেও কনস্ট্যান্ট 'দ্রুত ক্লিকের শব্দ'। ভেবেছিলেন যে চার্জারের সাথে সংযোগের সময় এটি কমপক্ষে শুরু করা উচিত। একটি নতুন ব্যাটারি পাওয়া তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্যার সমাধান করেছে। আবার নতুন মত শুরু।
মন্তব্যসমূহ:
আমি ব্যাটারি পুনরায় স্থানান্তরিত করতে সহায়তা করি কিন্তু আমি যখন আমার ২০০৯ স্ট্রিটবব শুরু করার চেষ্টা করি তখন এটি ক্লিক করে
এটি প্রথমে স্টার্টার রিলে থেকে বা স্টার্টার / সোলেনয়েড থেকে আসছেন কিনা তা নির্ধারণ করুন।
উত্তর: 13
পোস্ট হয়েছে: 01/19/2019
হাই, আমারও একই সমস্যা রয়েছে, তবে ব্যাটারিটি নতুন এবং পরীক্ষিত, যখন আমি নতুন ব্যাটারিটি সংযোগ করার চেষ্টা করি তখন আমি দ্রুত ক্লিকের শব্দ পাই, কীটি ইগনিশনে থাকে না এবং কখনও কখনও ইঞ্জিনটি ঘূর্ণিত হয়। আমার মনে হয় ক্লিকিনটি স্টার্টার ইঞ্জিন বা ক্লাচ থেকে আসে।
 | জবাবঃ ১ |
সরাসরি প্রারম্ভিক বোতামের কভারটি দেখুন। সলোনয়েড কাজ করলে এটি আপনাকে জ্যাম থেকে বের করে আনতে পারে। ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করার জন্য যদি ব্যাটারি কম হয় তবে সাহায্য করবে না।
| | জবাবঃ ১ |
আমার মোটরবাইক নেই। তবে, একজন অবসরপ্রাপ্ত প্রকৌশলী হিসাবে যিনি অংশের ব্যতীত সিনিয়র এর বৈদ্যুতিন মেশিন, নদীর গভীরতানির্ণয় এবং পিসি সংক্রান্ত সমস্যাগুলি নিখরচায় স্থির করেন, আমি ২০১৪ সালের হারলে স্পোর্টস ফোর্টি এইটে দেখার জন্য রাজি হয়েছি যে 69৯ বছর বয়সী মহিলা অবসর গ্রহণের জন্য শুরু হবে না। আমি একটি নিখরচায় সার্ভিস ম্যানুয়াল ডাউনলোড করেছি এবং প্রারম্ভিক এবং চার্জিং সিস্টেমগুলি অধ্যয়ন করেছি। শেষ পর্যন্ত, ওএম স্পেকটি 12 এএইচ, 225 সিসিএ ব্যাটারি এবং প্রারম্ভিক সার্কিট স্পেক ড্রয়ের জন্য 200 সিসিএ কল করেছিল। আমি দেখতে পেলাম যে ব্যাটারিটি সর্বশেষে স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হলে স্থানটি এমন ব্যাটারি সন্ধান করত যাতে এটি সঠিক বিকল্প হিসাবে প্রস্তাবিত হয়। সমস্যা হ'ল রেটিংটি 12 এএইচ, 200 সিসিএ সর্বোচ্চ ছিল। এটি সাইকেলের জন্য অল্প সময়ের জন্য শুরু করেছিল, ইএম স্পেকের মতো কোনও 10% বা এর চেয়ে অতিরিক্ত মার্জিন না থাকায় অনুমানের দ্বারা ডাকা ন্যূনতম 200 সিসিএ আর চালু করতে পারে না। গরুর মাংসের 16.5 এএইচ দিয়ে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, 240 সিসিএ একটি রেট করেছে - এখনও OEM ফিট থেকে ফিট হবে। একবার চলার পরে, চার্জিং সার্কিটটি পরীক্ষা করে নিয়ামক একটি উপযুক্ত 14.5 ভিডিসি প্রস্থান করছিলেন। একটি ভুল প্রয়োগ করা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করে সমস্যার সমাধান। শ্রম = $ 0, নতুন ব্যাটারি $ 104। আর একটি জয়!
মন্তব্যসমূহ:
আমার 2004 স্পোর্টস্টার একই কাজ করে এবং যখন আমি ব্যাটারিতে বোল্ট করা হয় ঠিক ঠিক পাশের পাশের বৃহত্তম তারে উইলগল করি। এটা শুরু হয়.
লিন্ডু
