2001-2007 ফোর্ড এস্কেপ
উত্তর: 121
পোস্ট হয়েছে: 03/03/2011
আমার অ্যাবস লাইট নিয়মিত জ্বলজ্বল করে বা থাকে এবং বলে ব্রেক ব্রেক সিস্টেম চেক করে, সমস্ত হুইল ড্রাইভও জ্বলজ্বল করে।
মন্তব্যসমূহ:
এটি সেই সমস্যাগুলির মধ্যে একটি যেখানে আমি অবশ্যই এটি অবশ্যই যোগ্য যান্ত্রিকের কাছে নিয়ে যাব। নিজেকে ঠিক করার চেষ্টা করার চেষ্টা করব এমন কিছু নয়।
2004 চেভি ভেনচার ব্রেক প্যাডেল পালসেটস ব্রেকগুলিতে হার্ড করার জন্য অ্যাবস লাইট আসার পরে আপনার পাদদেশটি বন্ধ করে দিলে বন্ধ হয়ে যায়?
200i পলায়ন। সবেমাত্র ডিসে পেয়েছি। ইতিমধ্যে সংক্রমণ এবং নিষ্কাশন কাজ ছিল। এখন ট্র্যাকশন লাইট এবং অ্যাবস লাইটগুলি চালিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে না যা গত রাতে শুরু হয়েছিল। একজন মহিলা ইমাম এটি চালাতে ভয় পান এবং কম আয়ের ক্ষেত্রে কী করবেন তা জানেন না ..
স্যামসঙ গ্যালাক্সি ট্যাব 4 চার্জ করবে না
গত 8 বছর ধরে 2009 এফ 150 এর সাথে একই সমস্যা রয়েছে। ট্র্যাকটি এক বছরের পুরনো ছিল যখন এটি শপ থেকে শুরু করে অনেকবার করা হয়েছিল [6-7] তারা কম্পিউটারটি রিসেট করে এবং এটি কিছুক্ষণের জন্য চলে যায়। হালকা সর্বদা ফিরে আসে এবং কোড সর্বদা হেরে যাওয়া যোগাযোগ বলে। প্রোগ্রামিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান করতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছি এবং অংশ নেওয়া শুরু করতে চাইনি তাই আমি অ্যাবস কন্ট্রোল ইউনিটটি দেখেছিলাম এবং তারের জোতা প্লাগটি হারাতে দেখেছি, আপনি এটিকে সহজেই উপরে এবং নিচে নিয়ে যেতে পারেন। আমি একটি .10 তারের টাই, জিপ টাই নিয়েছি, এটি প্লাগের চারপাশে রেখেছি এবং অ্যাবস ইউনিটটি টানটান টান দিয়েছি, সমস্যা সমাধান হয়েছে। এটি 2 মাসেরও বেশি হয়ে গেছে এবং কোনও ড্যাশ নেই, আমার বিশ্বাস প্লাগটি আলগা ছিল এবং যখনই আমি একটি গর্ত বা কেবল কম্পনটি আঘাত করি তখন তা হারাতে পারে। আমি বিশ্বাস করতে পারি না যে looseিলে প্লাগে কী পরিমাণ অর্থ এবং সময় ব্যয় হয়েছিল।
তরলটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি আপনার পিছনের টায়ারের বিপরীত দিকে ব্রেক তরলটি ফাঁস করছে না। এই কারণেই আমার আলো বারবার আসতে থাকে।
11 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | উত্তর: 26 কে |
আপনি যা বর্ণনা করছেন তার অনেকগুলি কারণ হতে পারে। যা চলছে তার জন্য আপনার গাড়ির কম্পিউটার স্ক্যান না করে আঘাত হানা এবং কারণগুলি নির্ণয় করা মিস করবেন। বেশিরভাগ লোক এ সম্পর্কে অবগত নয় তবে অটোজোন সহ অনেকগুলি অটো পার্টস স্টোর বিনামূল্যে ডায়াগনস্টিক হুক-আপ সরবরাহ করে। আমি আপনার গাড়িটির কম্পিউটারে বিনামূল্যে ডায়াগনস্টিক স্ক্যান করে এমন একটি অটো পার্টস স্টোর খুঁজে পেতে ফোন করব। এটি আপনার সমস্যার সরাসরি সমাধান নয়। আমি ভাবতে পারি এটি সবচেয়ে অর্থনৈতিক এবং সম্ভাব্য।
অটো যন্ত্রাংশগুলি যে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক স্ক্যানারগুলিতে নিখরচায় সংরক্ষণ করা হবে সেগুলি হ'ল অনেকগুলি যান্ত্রিকরা সেবার জন্য আপনাকে চার্জ দেবে used
মন্তব্যসমূহ:
এখানে ভাল তথ্য। ডায়াগনস্টিকটি যদি এবিএসের সাথে কোনও সমস্যা নির্দেশ করে তবে আমি ওল্ড টার্কির সাথে একমত হই এবং এটি একটি প্রো-এর কাছে নিয়ে যাব। +
 | উত্তর: 85 |
আমি জানি এটি ঠিক কী, এটিকে এ বি এস টোন রিং বলা হয়, 2 নিজেকে প্রতিস্থাপন করেছেন, অতিরিক্ত জটিল নয়, তবুও খুব বেশি সরলভাবে নয়। এই এস্কেপস খনিতে এটি 2005 সালের সাধারণ My আমার অ্যাবস এবং 4x4 আলোক এসেছিল এবং নিশ্চিতভাবেই এটি টোন রিং ছিল 6 মাস পরে অন্যদিকে ঘটেছে। এমন কোনও কিছুর জন্য টায়ারের পিছনে তাকান যা এক্সেলের সাথে যুক্ত দাতগুলির সাথে একটি উন্মুক্ত গিয়ারের মতো লাগে it সমস্ত 4 টায়ারের উপর একটি রয়েছে, আমার অভিজ্ঞতায় ফ্রন্টগুলি ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। আমি তাদের 1aauto.com এ পেয়েছি। ভাগ্যক্রমে আমি 2 টি প্যাকের জন্য স্প্রিং করেছি কারণ এটি কেবল একটু বেশি ছিল। আমার যুক্তি / স্বজ্ঞাততা সঠিক ছিল, যদি অন্য একজন ব্যর্থ হয় সম্ভবত 6 মাস পরে বাম হবে! শুভকামনা
মন্তব্যসমূহ:
আমার যান্ত্রিক চাকাগুলির পিছনে এই সেন্সরগুলির সম্পর্কে আমাকে জানিয়েছিল এবং আমার সম্মুখ যাত্রী চাকাটি সঠিকভাবে রেখাযুক্ত ছিল না। তিনি বলেছিলেন যে হুইল রোটেশনের ভাল স্থিতিশীল পর্যবেক্ষণের জন্য এই সেন্সরটি সঠিক অবস্থানে থাকা প্রয়োজন এবং এটি কখনও কখনও পুনরায় স্থাপনের প্রয়োজন হয়। সুতরাং তিনি এটি পুনরায় স্থাপন করেছেন এবং এটি সুরক্ষিত করার জন্য একটি ছোট ওয়েল্ডও রেখেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে কোনও সময় এই সেন্সরগুলিতে চাকা ঘোরানো থেকে তথ্য সঠিকভাবে পড়তে বেশ সময় লাগে, যা এবিএস সিস্টেমগুলিকে সঠিকভাবে কাজ করতে হয়
যাইহোক, আমি আপনার দৃশ্যে কোন অংশটি উল্লেখ করছি তা নিশ্চিত নই তবে এটি যদি একই হয় তবে কৌতূহল ছিল। আমি যে ব্যাখ্যাটি পেয়েছি তা থেকে এটি অ্যাক্সেলের উপরে অবস্থিত। আমি এবিএস-এর সাথে সম্পর্কিত সমস্ত প্রাসঙ্গিক অংশগুলি দেখানোর পরিকল্পনা করতে চাই see এটি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের টুকর মতো মনে হয় যা বেসিক মেরামত করে এমন কোনও ব্যক্তির পক্ষে খুব ইনস্টলযোগ্য। আমার জীবদ্দশায় আমি যে কোনও এবিএস হালকা সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি সেগুলি হুইল সেন্সরগুলি না হয়, যদি না কোনও বড় ব্রেক সিস্টেমের ব্যর্থতা ঘটে তখন আমি ক্যালিপার, রোটার এবং প্যাডগুলির পাশাপাশি ব্রেক লাইনের অ্যাসেমব্লিকে চাকাগুলিতে প্রতিস্থাপন করি। (2004 এর অব্যাহতির সম্মুখ প্রান্তটি উল্লেখ করে)
 | উত্তর: 61 |
আমার মেকানিকের মতে, সেন্সর ব্যর্থতার কারণে এবিএস এবং 4 ডাব্লুডি লাইট জ্বলে উঠল। সেন্সরটি ড্রাইভ শ্যাফ্টে চাকাতে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। একবার সেন্সর ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেলে ব্রেক সিস্টেম দ্বারা প্রয়োগ করা চাপটি বেমানান। একদিনে আমার সামনের দুটি রোটারই রেপড ছিল। আমাকে দুটি রোটার, ব্রেক প্যাড, সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল এবং ড্রাইভ শ্যাফটে একটি আরও অংশ নিতে হয়েছিল যা সেন্সরটিকে বিরতি দেয় না।
এই সব শোনার পরে আমি ফোর্ড এস্কেপ ব্রেক সমস্যার দিকে নজর রেখেছিলাম। দেখে মনে হচ্ছে তারা যে কোনও সময় বাইরে যেতে পারে এবং কারণ ছাড়াই ফিরে আসতে পারে ???? অনেকে খুব কাছাকাছি অভিযুক্ত, দুর্ঘটনা এবং এই অত্যন্ত বিপজ্জনক ব্রেক ইস্যু সম্পর্কে ফোর্ডের অস্বীকৃতি সম্পর্কে কিছু লিখছেন writing
মন্তব্যসমূহ:
সমস্যা কি ছিল? আমার 2007 একই কাজ করছে এবং তারা অনুমান করছে যে এটি আমার এবিএস পাম্প যা ঠিক করার জন্য 1,500 ডলার! এটি কেবলমাত্র আমার সামনের ড্রাইভারের সাইড রটার এবং ব্রেক জুতো ছিঁড়ে ফেলেছে তবে আবার আপনি যেমন বলেছিলেন তেমন করে চালিয়ে যাবেন।
 | উত্তর: 37 |
এবং আমি,
এটি হুইল.ইন শীত বা ভাসমান আবহাওয়ার যে কোনও একটিতে অনিচ্ছুক রিংগুলিতে ধ্বংসাবশেষের মতো সাধারণ হতে পারে এটি একটি সাধারণ সমস্যা। যেহেতু সতর্কবার্তাগুলি প্রাপ্ত হয়েছে এই সংকেতগুলি সাধারণ রয়েছে তাই ডায়াগনস্টিক ব্যয় করার আগে আপনাকে এগুলি পরীক্ষা করার জন্য ভাল পরামর্শ দেওয়া হবে $$$$ ..
আমার এক্সবক্স ওয়ান কন্ট্রোলার টি কাজ করবে না
 | উত্তর: 13 |
আমি উপরের কিছুগুলির সাথে এবং ২০০৫ এড়িয়ে যাওয়ার আমার অভিজ্ঞতার সাথে একমত, এটি আপনার চাকা গতির সেন্সরটির একটি 'সুর' বেজেছে! আমার জন্য সমস্যাটি হুবহু একই সতর্কতা ছিল 'সার্ভিস ফোর হুইল ড্রাইভ' বিকল্প 'সার্ভিস ব্রেক সিস্টেম' এর সাথে সাথে আমি এটি দেখেছিলাম এবং একজন প্রাক্তন ফোর্ড যান্ত্রিক সহকর্মী যিনি এখন একজন মিলওয়ারাইট এবং বাড়িতে একটি দোকান আছে এবং মেকানিক্স নিয়ে কাজ করেছিলাম তা ঠিক করেছিলাম পাশটি, এবং নিশ্চিতভাবেই সঠিক যাত্রী পক্ষের রিংটি বিভক্ত হয়ে গেছে যার ফলে এটি তার স্বাভাবিক অবস্থান থেকে কিছুটা দূরে সরে গেছে, তিনি আমাকে বলেছিলেন যে দৃশ্যত এই রিংগুলি আর্দ্রতা থেকে নীচে খুব পাতলা এবং সময়ের সাথে জঞ্জাল আকার তৈরি হয়, প্রসারিত হয় এবং অবশেষে বিভক্ত হয় রিং! আমার সাধারণ সাধারণ লোকটির চাকা গতির সেন্সরগুলি বুঝতে পেরেছিল যে কোন চাকা কোন হারে ঘুরছে তা নির্ধারণ করে, উদাহরণস্বরূপ যদি উভয় সামনের চাকা ঘোরানো বন্ধ করে দেয় এবং পিছনের দিকগুলি এখনও ঘুরিয়ে দেয় তবে যানবাহনটি একটি স্কিডে উপলব্ধি করে এবং অ্যাবসগুলি সক্রিয় হয়। অটো ফোর হুইল ড্রাইভের সাথে একই যদি বিভিন্ন চাকা স্লিপেজ সনাক্ত হয় তবে সেই সিস্টেমটি নিযুক্ত রয়েছে! আমার প্রতিবেশীর একই যানবাহন আছে এবং আমার কয়েক মাসের মধ্যে একই সতর্কতা সমস্যাটি अनुभव করেছে! প্রতিস্থাপনের অংশটি তার নতুন সমস্যাটির জ্ঞানের সাথে আশ্চর্যজনকভাবে সস্তা ছিল আমি কীভাবে তাকে গাইড হিসাবে একটি হেইনেস ম্যানুয়ালটির সহায়তার সাথে তার কার্পোর্টে তার প্রতিস্থাপনে সহায়তা করতে পেরেছিলাম এবং অবশ্যই এটির চেয়ে একটু বেশি সময় নেওয়া হয়েছিল আরও অভিজ্ঞ মেকানিক! :)
মন্তব্যসমূহ:
একেবারে স্পট! এটি আমি দেখেছি সেরা ব্যাখ্যা। টোন রিং এবং সেন্সর হ'ল প্রথম জিনিস যা আপনার কোনও ABS আলো বা বার্তা আসে তা পরীক্ষা করা উচিত। রিংগুলি বিরতি দেয়, সেন্সর তারগুলি ভেঙে যায়, সেন্সরগুলি খারাপ হয়ে যায়। ব্রাভো।
 | উত্তর: 13 |
রিলাক্টর রিং, বা সাধারণত একটি 'টোন' রিং বলা হয়, এটি একটি চৌম্বকীয় প্রতিক্রিয়া ডিভাইস যা সাধারণত প্রতিটি চক্রের ব্রেকের আশেপাশে একটি গাড়ির এক্সেল বা সিভি জয়েন্ট ঘিরে থাকে। এটি সহজেই এটিতে কাটা খাঁটিযুক্ত একটি রিং হিসাবে চিহ্নিত করা যায়, সাধারণত আধা ইঞ্চি প্রশস্ত বা কিছুটা কম এবং ব্যাস 4.5.5 'যানবাহনের অক্ষ বা সিভি জয়েন্টের আকারের উপর নির্ভর করে। রিংয়ের 'নোডস' (নচগুলির মধ্যে ফাঁকা জায়গা, চাকা গতির সংবেদকের চৌম্বকটি দিয়ে যায় যা রিং থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে বসে, একটি বৈদ্যুতিক প্রবণতা তৈরি করে যা এবিএস নিয়ামকের কাছে প্রেরণ করা হয়, বা ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল (বিসিএম)।
রিং এবং সেন্সর নোডগুলি পাস করার সাথে সাথে প্রতিটি চাকাটির ব্রেক এ চাকা গতি গণনা করে count পরিবর্তে গাড়ির গতির সেন্সরটি চাকাতে পড়ার সাথে মিলিত হওয়া উচিত। এই মানগুলি সমান নয় কেবল তখনই যখন চাকাটি লক হয়ে যায় এবং শক্ত ব্রেকিংয়ের পরিস্থিতিতে স্লাইড হয়। এই অবস্থায়, বিসিএম মানগুলিকে অসম হিসাবে স্বীকৃতি দেয় এবং এটি এবিএস ইউনিটে সার্ভোকে জড়িত করে, যা ব্রেক ছাড়ার সাথে ব্রেক লাইনে চাপ বারবার 'পালস' করতে দেয় to
রিলাক্টরের রিংগুলি অন্য যে কোনও কিছুর মতোই খারাপ হতে পারে, প্রায়শই রিং এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে মরিচা পড়ার কারণে রিংটি বিভক্ত হয়ে যায় এবং এর ক্র্যাবরেটেড অবস্থান থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং এবিএস লাইট বন্ধ করে দেয়। কখনও কখনও রিংটি স্পিন্ডল, স্টিয়ারিং নাকল বা হাব অ্যাসেমব্লিশির বিপরীতে প্রবেশ করতে পারে, হয় তার চারপাশের অংশগুলি ছিন্নভিন্ন করে দেয় এমনকি চাকা পুরোপুরি লক করে দেয়। প্রতিকূল ব্রেক পারফরম্যান্সের ফলাফলও হতে পারে।
ব্রেক সিস্টেমগুলি একটি যানবাহনের একমাত্র সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম, আপনি প্রশিক্ষিত বা অভিজ্ঞ না হলে তাদের স্পর্শ করবেন না, আপনার জীবন আক্ষরিকভাবে এর উপর নির্ভর করে!
টোন রিংগুলি সর্বদা একা প্রতিস্থাপনযোগ্য হয় না, কারণ এগুলি প্রায়শই অক্ষ বা সিভি অ্যাসেমব্লির অংশ হয়, তাই ব্যয় বহুলভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। অ্যাক্সেল বা সিভি জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করতে প্রায়শই কয়েকশো পাউন্ডের বেশি বাহিনীর প্রয়োজন হয় এবং এটি সম্পাদন করা অবিশ্বাস্যরকম বিপজ্জনক হতে পারে।
আশা করি এই তথ্য সাহায্য করবে এবং নিরাপদে থাকবে।
মন্তব্যসমূহ:
এটি 2012 এবং এর আগেও সঠিক। ২০১৩ এবং তারও পরে সামনের চাকা বিয়ারিংগুলিতে একটি চৌম্বক টিপেছে। যদি সেই চৌম্বকটি ক্র্যাক হয় বা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এই সমস্যা দেখা দেবে। যদি সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং এখনও সমস্যাটি থাকে তবে ক্ষতির জন্য চাকা বিয়ারিংয়ের চৌম্বকগুলি পরীক্ষা করা শুরু করুন।
 | জবাবঃ ১ |
এই ট্রাকটি দিয়ে 'টাইন গিয়ার' সাধারণ সমস্যাটি গুগল করতে চাই। আমি একটি মালিক এবং এই সমস্যা ছিল
| | আমার ফোনে চোখের প্রতীকটি কী | জবাবঃ ১ |
একই সমস্যা ছিল .. মেকানিক আমাকে বলেছিল যে অক্ষটি ভেঙে গেছে এবং পরিবর্তিত হওয়ার পরে তিনি সেন্সরগুলি পরীক্ষা করবেন .... এর ফলে কি অ্যাবস আলো জ্বলতে পারে ??
| | জবাবঃ ১ |
আমি সম্প্রতি আমার 03 টি রেঞ্জার এক্সএলটিতে আমার দুটি সামনের রোটার এবং ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করেছি।
কাজ শেষ করার পরে আমি এটিকে পরীক্ষার জন্য ব্লকের চারপাশে চালিত করেছিলাম।
ব্লকের প্রায় অর্ধেক পথ, আমার একটি সত্যিকারের শক্ত প্যাডেল ছিল, তখন হঠাৎ করেই আমি ইঞ্জিনের বগি থেকে আগত একটি পপিং শব্দ শুনতে শুরু করি, এটি মৌমাছির মৌমাছির মতো পুরানো টিনের ক্যানটিতে আঘাত করছে।
স্টপ দিয়ে অর্ধেক প্যাডেল নরম হয়ে গেল।
আমি ব্লক ধরে গাড়ি চালিয়ে যেতে থাকলাম এবং এক ডজন থামার পরে, এবিএস লাইটটি এসেছিল।
সুতরাং ... ড্রাইভওয়েতে ফিরে যেখানে এটি বসে ছিল আমি এটি বের না করা পর্যন্ত।
মন্তব্যসমূহ:
সিস্টেম এয়ার। আপনি কি কোনও ব্লিডার স্ক্রু খোলেন বা ক্যালিপার্সকে ব্যাক করতে কোনও লাইন আলগা করেছেন? এটি একটি সাধারণ ভুল। সামনের ব্রেকগুলি ব্লিড করুন যতক্ষণ না কোনও বায়ু বুদবুদগুলি না বের হয়। আপনার ব্রেক লাইন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাস্তব পরীক্ষা করুন। আপনার মনে হতে পারে একটি ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফোলা এবং চুক্তি হতে পারে। তাদের এটা করা উচিত নয়। মরিচা ধাতব লাইনগুলিও বিভক্ত হতে পারে।
 | জবাবঃ ১ |
আপনি ক্যালিপার পিনগুলি আবার প্রবেশের আগে লুব করেছেন? এটি না হলে ব্রেক প্যাডগুলি আটকে থাকবে এবং অ্যান্টি-লকটি কিক ইন করবে।
মন্তব্যসমূহ:
আমাকে এটি অটো জোনের মতো অটো পার্টস স্টোর চালাতে হবে এবং আমি এখনই এটি চালনা করতে চিন্তিত। আমি কাজে ছিলাম তবে কীভাবে এটি চালাচ্ছিল তার কারণে আমি পারিনি।
 | স্যামসাং গ্যালাক্সি ট্যাব 10.1 উইন্ডো চালু হবে না | জবাবঃ ১ |
2012 ফরড এস্কেপ টাইটানিয়ামের এবিএসের জন্য সুর বেঁধেছে। 2013 এবং তারও বেশি টোন রিং নেই তবে পরিবর্তে চাকা বহনকারীটিতে চুম্বকটি চাপানো আছে। যদি সেই চৌম্বকটি ফাটল ধরে বা এ বি এস হুইল স্পিড সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে হুইল স্পিডটি সঠিকভাবে পড়তে পারে না। দুর্ভাগ্যক্রমে যদি চৌম্বকটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে ঠিক করার একমাত্র উপায় হ'ল চাকা বহন প্রতিস্থাপন করা যদি এর সামনের দিকটি থাকে। যদি এটি পূর্ববর্তী হয় তবে আপনি ইতিমধ্যে ইনস্টল থাকা ভারবহন সহ হাবটি পেতে পারেন।
এবং আমি
