1998-2002 হোন্ডা অ্যাকর্ড
উত্তর: 109
পোস্ট হয়েছে: 12/21/2010
এই গাড়ির জন্য অটো ট্রানি তরল ফ্লাশ করার পদক্ষেপগুলি অনুসন্ধান করার চেষ্টা করে দেখুন আমি যদি এটি দীর্ঘায়িত করতে পারি তবে এটি জীবন ম্যানুয়াল সনাক্ত করতে পারে না
মন্তব্যসমূহ:
আমি ট্রান্সমিশন ফ্লাশ করেছি কিন্তু আমার গাড়ি এখনও পিছলে যায় যখন এটি সম্ভবত ২ য় দিকে যায়
ফ্রিজার খুব ঠান্ডা রেফ্রিজারেটর
আমার গাড়িটি কেবল ম্যানুয়ালি শিফট করতে পারে এবং তরলটির মাত্রা পরিবর্তন হতে থাকে এবং এটি আরপিএমগুলি লুপ করে সেখানে নিজের উপর থেকে নীচে যায়, বাস্তবের শক্ত শিফট হয়।
আমার গাড়িটি এখনও পিছলে যায় এমন অনেক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছি, হোন্ডা অ্যাক্ট 2002 ট্রান্সমিশন সমস্যা?
আমার হোন্ডা ২০০২ ট্রান্সমিশন স্লিপগুলি ওয়েইন থেকে 1-2 এবং 2-3 এ চলে গেছে, আমি সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করেছি তবে সমস্যা এখনও অব্যাহত রয়েছে ... এর সমাধান করার জন্য আমি আর কী করতে পারি
তরল এবং ফিল্টার পরিবর্তন 30% লুকাশ ট্রান্সমিশন স্টপ স্লিপ বা আরও বেশি যুক্ত করুন। আপনার কাছে আরও 100kninbthe ট্র্যানি রয়েছে এটি নিশ্চিত করে নিন যে টন্ডিনা যথাযথ ফ্লাশ করা উচিত
10 টি উত্তর
সমাধান সমাধান
 | জবাব: 670.5 কে |
আমি মনে করি না যে একটি সামান্য ফ্লাশ আপনার সমস্যাগুলি সমাধান করবে বা এমনকি অনিবার্যকে দীর্ঘায়িত করবে (আপনার ট্র্যা্যানি পুনর্গঠন করতে) একটি ফিল্টার পরিবর্তন এবং তরল পরিবর্তন কিছুটা হলেও সাহায্য করতে পারে :( এখানে আরও কিছু সম্ভাবনা রয়েছে automatic স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের অনেক কারণ রয়েছে সিস্টেমটি নিজেই এটির তৈরির ক্ষেত্রে বেশ জটিল কারণ পিছলে যাচ্ছে। এখানে কয়েকটি প্রধান স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পিছলে যাওয়ার কারণ রয়েছে।
টর্ক রূপান্তরকারী ত্রুটি
আধুনিক স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সিস্টেমগুলি হাইড্রোলিক প্রকৃতির এবং ট্রান্সমিশন ড্রাইভিং করার ক্ষমতা টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে আসে। এটি টর্ক রূপান্তরকারী যা সংক্রমণ তরলকে চাপ দেয় এবং গিয়ারগুলি শিফট করার জন্য জলবাহী শক্তি সরবরাহ করে। হ্রাসযুক্ত চাপের ক্ষমতা সহ একটি ত্রুটিযুক্ত টর্ক রূপান্তরকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ পিছলে যাওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ হতে পারে।
সংক্রমণ ব্যান্ড সমস্যা
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ইউনিটের যথাযথ কাজের জন্য, ট্রান্সমিশন ব্যান্ডগুলি ভালভাবে সামঞ্জস্য করা অত্যাবশ্যক। যদি তা না হয় তবে গিয়ারগুলি স্থানের বাইরে স্লিপ হতে পারে এবং প্রেরণকে পিছলে যেতে পারে।
কিউরিগ জল বেরিয়ে আসবে না
ট্রান্সমিশন এর জিন্স আউট
সতর্কতা আউট ট্রান্সমিশন ব্যান্ডের সাথে জীর্ণ গিয়ারগুলি পিছলে যাওয়ার সংক্রমণের প্রধান কারণ হতে পারে। সতর্ক করে দিন গিয়ারগুলি যথাযথভাবে জড়িত হবে না ফলে সংক্রমণ স্লিপ হয়ে যায়।
ট্রান্সমিশন ফ্লুয়েডের স্তরে ড্রপ
অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে পিছলে যাওয়ার এক সাধারণ কারণ হ'ল সংক্রমণের তরল অপর্যাপ্ত মাত্রা যা গিয়ারের কার্যকারিতা এবং এর বদলকে পিছলে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে affects
মন্তব্যসমূহ:
হোন্ডা অ্যাক্ট 1998-2002 এর বাক্সমা বা ম্যাক্সবা ট্র্যানি সহ 150k মাইলেজে সহজাত ব্যর্থতার সমস্যা রয়েছে। হোন্ডা ডাব্লু 1 ট্রান্স ফ্লুয়ড ফ্যাক্টরিংয়ে ফিরে এসেছে জেড -1 যা শীত আবহাওয়ার সমস্যা তৈরি করেছে অলরেডি লাউস ট্রানিতে। আপনি ডিপ স্টিকের হ্যাচ চিহ্নের পাশের সম্পূর্ণ লাইনটি পূরণ না করা হলে এটি আরও ভাল আচরণ করবে। যা ড্রেন এবং ফিল দিয়ে নির্দিষ্ট 2/2 এর চেয়ে 2/4 কোয়ার্ট হবে। এবং কখনই আপনার পুরানো হোন্ডা ট্রানিকে শক্তি দেয় না। এটি সীলমোহর ফুঁক দিতে পারে প্রতি 10 কে মাইলেজের উপর নির্ভর করে কেবল ড্রেন এবং ফিল করুন and এবং শুধুমাত্র হোন্ডা ডি 1 ব্যবহার করুন। অ্যাডিটিভগুলি সহ অন্য কোনও তরল স্লিপটিকে আরও খারাপ করতে পারে।
@ পেটার এটি কেবল এটিই ছিল না - এই পুরানো ২০১০-পূর্ববর্তী গাড়িগুলির সিভিকের বাইরে বেশিরভাগ হন্ডা অটোমেটিকস কুখ্যাত হিসাবে পরিচিত। সিভিক প্রকার আর এবং সি ভাল আছে, তবে ব্যর্থ হওয়ার জন্য কোনও অটোমেটিকস নেই :-)। ম্যানুয়াল হওয়াটি কেবল বয়স্কদেরই এই সমস্যা থেকে প্রতিরোধক করে তোলে। তাদের ম্যানুয়ালগুলি সর্বদা বুলেটপ্রুফ থাকে তবে 150-200 কে স্বয়ংক্রিয় ব্যর্থতা পুরানো গাড়িগুলিতে এরকম সাধারণ।
কেবল স্থায়ী সমাধান হ'ল ম্যানুয়াল ট্র্যানি অদলবদল করা - তবে মোটামুটি গাড়িটি বেরিয়েছে এবং আপনাকে এমটিএফ-তে পরিবর্তন করতে হবে এমন একটি তৃতীয় পেডাল এবং অন্য কোনও প্রয়োজনীয় পরিবর্তন যুক্ত করার জন্য আপনাকে ইসিইউ পুনরায় প্রোগ্রাম করতে হবে।
 | উত্তর: 49 |
আপনার ট্রানি ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে করে প্রত্যেকের কাছে দয়া করে আপনার লক আপ সেন্সরটি পরীক্ষা করুন এতে 2 টি ফিল্টার রয়েছে যদি এটি বন্ধ হয়ে যায় তবে এটি ট্র্যাঙ্ক কনভার্টারে পর্যাপ্ত পরিমাণ ট্রাননি না পেয়ে ট্রান্সমিশন পিছলে যাবে will
মন্তব্যসমূহ:
আমি ভাবছি যে আমি আমার 2000 অ্যাকড lx 2.3 ভিটেচে এই দুটি ফিল্টারটি কোথায় পাব?
 | উত্তর: 12.3 কে |
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তরল পরিবর্তন করতে আপনার সাধারণত একটি প্রয়োজন সংক্রমণ তরল এক্সচেঞ্জ মেশিন । দুর্ভাগ্যক্রমে, এগুলি গড় ব্যাক্তির পক্ষে ব্যয়বহুল, সুতরাং আমি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রান্সমিশন ফ্লাশের জন্য কোনও মেকানিকের কাছে যাওয়ার পরামর্শ দিই। আমার উপলব্ধি হ'ল প্রতি transmission০,০০০ মাইল বা প্রতি ৫ বছরে ট্রান্সমিশন ফ্লাশগুলি করা উচিত hes যাইহোক, সিন্থেটিক তরল সহ নতুন গাড়িগুলি প্রতি 100,000 মাইল বা 10 বছর পরে সুপারিশ করতে পারে
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অন্য গল্প এবং এগুলিতে নিজেই তরলটি পরিবর্তন করা খুব সহজ।
 | উত্তর: 13 |
ব্র্যান্ডন ঠিক বলেছেন, আপনার থ্রোটল পজিশন সেন্সরটির কোনও সমতল জায়গা রয়েছে কিনা তাও পরীক্ষা করে দেখুন, তবে এটি করার জন্য আপনাকে এটিকে একটি ল্যাব স্কোপে স্থান দেওয়া দরকার এবং আপনার কোনও গ্লিটস বা ড্রপ আউট রয়েছে কিনা তা দেখার কারণে এটি স্থানান্তরিত সমস্যা তৈরি করতে পারে এবং সাধারণত উপেক্ষা করা হয়
মন্তব্যসমূহ:
জানার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
ক্রসলে রেকর্ড প্লেয়ার চালু হবে না
 | জবাব: 365 |
নিম্ন তরল স্তর, পোড়া তরল, জরাজীর্ণ বা ভাঙ্গা ব্যান্ড গিয়ারস, ক্লাচ, সোলোনয়েড ইস্যু, লিক, টর্ক কনভেস্টারের সমস্যা। মাইলেজের উপর নির্ভর করে সম্ভবত ক্লাচ, যদি আপনি এর জীবনকাল দীর্ঘায়িত করার চেষ্টা করছেন তবে কোনও যান্ত্রিক এসে দেখার চেষ্টা করুন, যদি ভুলভাবে নির্ণয় করা হয় তবে কোনও গ্যারেজে ব্যয়বহুল ভ্রমনে পরিণত হতে পারে।
মন্তব্যসমূহ:
আমার ছেলের 2002 অ্যাকর্ড রয়েছে। প্রায় এক সপ্তাহ আগে তার প্রায় 40-45 মাইল প্রতি ঘণ্টা ধরে প্রবলেমস পড়েছিল। তিনি যখন গ্যাসটিতে চাপ দিচ্ছিলেন তখন তিনি শোনার জন্য একটি শব্দ ও বায়ু ফাঁস শুনতে পেলেন। এখন তিনি 5mph এর উপরে যেতে পারবেন না। তিনি স্টিকের স্তরটি যাচাই করে নিলেন এবং ঠিক আছে। আমি ভাবছিলাম যে তাকে ফিল্টার / গুলি পরীক্ষা করা / পরিবর্তন করা উচিত এবং ফিল্টারগুলি কোথায় আছে তা সন্ধান করার জন্য আমি কোথায় খুঁজব?
@ দারিয়ান হ্যামলেট যেগুলি লিম্প মোডে গাড়িগুলির মতো শোনাচ্ছে, ড্যাশগুলিতে কোনও আলো আছে, যদি তাই হয় তবে কোডগুলি পড়ুন। নিরপেক্ষে প্রথমে বায়ু ফাঁসের জন্য দ্রুত চেক করুন, থ্রোটল শরীরে সমস্তভাবে বায়ু গ্রহণের পদ্ধতি অনুসরণ করুন, পাইপগুলিতে কোনও বিভাজন বা ক্ষতিগুলির সন্ধান করুন, বাতা এবং সংযোগগুলিতে স্প্রে কার্ব ক্লিনার, যদি নিষ্ক্রিয় পরিবর্তন হয় বা স্টলগুলি থাকে তবে সেটাই আপনার অপরাধী। হেইনস বা ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালটি প্রায় 20 ডলারে ওয়েবে বন্ধ করে দেয়, গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য রাখার উপযুক্ত
| | জবাবঃ ১ |
আপনি চুক্তিতে পুনরায় স্মরণে গুগল করতে চাইতে পারেন, হোন্ডা নির্দিষ্ট পরিমাণে মাইল পর্যন্ত সংক্রমণ এবং অন্যান্য অংশের জন্য ক্ষতিপূরণ দিচ্ছিল।
| | উত্তর: 907 জ্বলন্ত আগুন চার্জ করবে না বা চালু হবে না |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় যদি শব্দ হয় তবে আপনাকে জীর্ণ আউট গিয়ারগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে।
 | জবাবঃ ১ |
সংক্রমণ নির্ণয়ের প্রথম ধাপটি হ'ল তরল স্তর এবং শর্ত। এটি পরীক্ষা করার জন্য আপনার মালিকদের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
একই ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত একটি রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে, আশা করি আপনি এটি অনুসরণ করেছেন। যদি তা না হয় তবে এটিকে ডেট করে দিন।
ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত সঠিক তরল দিয়ে তরল পরিবর্তন করা সাধারণত আপনার ব্যাথা পুরোপুরি জরাজীর্ণ না হয়ে (এবং যাইহোক মৃত্যুর কাছাকাছি) ব্যথা করে না।
যদি সাধারণ হয় তবে আমি প্যানটি ফেলে প্যান গসকেট (এবং সম্ভবত গাড়ির উপর নির্ভর করে ফিল্টার) পরিবর্তন করতে পছন্দ করি। প্যানটি ফেলে দেওয়া আপনাকে এটিকে পুরোপুরি ময়লা মুছতে দেয় এবং এগুলি ফ্লাশের তুলনায় সাধারণত তরল তরল থেকে অনেক বেশি পরিষ্কার হয়।
আমি oldturkey03 জিজ্ঞাসা করার পরামর্শ দিচ্ছি যে 'ব্যান্ড সমন্বয়' আপনার চুক্তির ট্রানিতে (কটাক্ষ)। লোকটির পরামর্শ দেওয়ার কোনও ব্যবসা নেই। তিনি স্রেফ কিছু বাজে কথা বলেছিলেন। আরও নির্ভুল তথ্যের জন্য নেট, iatn.net বা হোন্ডা এবং অ্যাকর্ড ফোরামে অন্য কোথাও যাচাই করুন (বা প্রকৃত হোন্ডা বিশেষজ্ঞকে জিজ্ঞাসা করুন)। এই 98-2005 চুক্তি ভি 6 ট্র্যানি প্রোবের জন্য পরিচিত।
ওল্ডটুর্কিকে আপনাকে আরও বলা উচিত যে তিনি কয়টা টর্কের রূপান্তরকারী দেখেছেন যে তিনি খারাপ হতে দেখছেন, কারণ আমার সমস্ত বছরগুলিতে একজন যান্ত্রিক হিসাবে আমার কোনওটিই প্রতিস্থাপন করতে হয়নি।
মন্তব্যসমূহ:
আপনি কি দয়া করে পুরানো টার্কি বলতে পারবেন যেখানে ট্রান্সফ্লুড প্যানটি এই সংক্রমণে রয়েছে এবং ফিল্টারটি আমি এটির সন্ধান করার চেষ্টা করেছি
 | জবাবঃ ১ |
আমার ট্রান্সমিশন ফ্লুইডগুলি পরিবর্তন করার পরে যদি আমার ২০০৯ হন্ডা চুক্তিতে পিছলে যাওয়ার সমস্যা হয় তবে আমি আমার দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ার স্লিপগুলি পরে কী করতে পারি do আমার কাছে এই সমস্যাটি সমাধান করার পরিবর্তে একটি নতুন ট্রান্সমিশন কেনার সুযোগ আছে
মন্তব্যসমূহ:
ডিভাইস মালিক বিকাশকারী মোড অক্ষম করেছেন
আপনি তরল পরিবর্তন করলে আপনি কেবল হোন্ডা এটিএফ ব্যবহার করবেন তা নিশ্চিত করুন। আপনি যদি নিয়মিত এটিএফ রাখেন তবে এটি পিছলে যাওয়ার এবং স্থানান্তরিত সমস্যাগুলির কারণ হবে। হন্ডস খুব পিক হয়।
 | জবাবঃ ১ |
আপনি পুনর্নির্মাণের জন্য 2 বা 3,000.00 ব্যয় করার আগে একটি 16 ওজে চেষ্টা করুন। হলুদ বোতল Transx বোতল। একটি 32 ওজ আছে। নীল রঙের বোতলটিতে এটি হলুদ বোতলটি সাধারণত 14.99 অংশের দোকানে ব্যবহার করবেন না।
অনেক সময় পিছলে যায় বা এমনকি সরে যায় না বা ব্যাকআপ আসবে না তবে এগিয়ে বা তদ্বিপরীত সংক্রমণের ভালভের দেহে আটকে থাকা প্লাংকারদের কারণে হয়। আপনি যখন ক্র্যাঙ্ক গাড়ি যুক্ত করেন এবং 10 থেকে 15 মিনিট চালিয়ে যান তখন ব্রেক প্রয়োগের সাথে প্রতি গিয়ারে বেশ কয়েকবার রাখুন…
আমার এক বন্ধু রয়েছে যা দেখে অনেকেই পুরোপুরি টানা শুরু করতে এবং পুরোপুরি বদলানো শুরু করেছে ...
ক্রিস্টি গিন
