স্টেরিও কাজ বন্ধ করে দেয়
পোড়া ফিউজ
ফিউজ বাক্স গাড়ির ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির মধ্যে একটি লিঙ্ক তৈরি করে, যেমন। গাড়ী স্টেরিও। ফিউজগুলি ত্রুটিযুক্ত সরঞ্জামগুলিকে অত্যধিক স্রোত আঁকা এবং তারের অ্যাম্পিয়ারেজ ওভারলোডের কারণ হতে পারে না। পোড়া ফিউজের জন্য ফিউজ বাক্সটি পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন। পড়ুন ফিউজ প্রতিস্থাপন গাইড ফিউজ অপসারণ এবং ইনস্টলেশন সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্যের জন্য।
ত্রুটিযুক্ত প্রধান ইউনিট
প্রধান ইউনিটগুলি খুব ভঙ্গুর ডিভাইস। ভাঙ্গনের সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: অতিরিক্ত ভলিউম, স্পিকারের প্রতিবন্ধকতা, ভুল ইনস্টলেশন, বৃদ্ধ বয়স এবং শারীরিক ক্ষতি। এমনকি শিরোনামের ইউনিটটি ভাঙা দেখা গেছে, এটি প্রকৃতপক্ষে স্পিকার বা প্রদর্শন যা ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। দয়া করে দেখুন হেড ইউনিট ইনস্টলেশন গাইড হেড ইউনিট নির্ধারণ এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কিত আরও নির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য for
এইচপি অফিসজেট 6868 প্রিন্টহেড সমস্যা
এক বা দুটি হেডলাইট চালু হবে না
পোড়া ফিউজ
ফিউজ বাক্স গাড়ির ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির মধ্যে একটি লিঙ্ক তৈরি করে, যেমন। গাড়ী স্টেরিও। ফিউজগুলি ত্রুটিযুক্ত সরঞ্জামগুলিকে অত্যধিক স্রোত আঁকা এবং তারের অ্যাম্পিয়ারেজ ওভারলোডের কারণ হতে পারে না। পোড়া ফিউজগুলি, তবে মারাত্মক বৈদ্যুতিক সমস্যা তৈরি করতে পারে। পড়ুন ফিউজ প্রতিস্থাপন গাইড ফিউজ অপসারণ এবং ইনস্টলেশন সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্যের জন্য
পোড়া হেডলাইট
হেডলাইটের ছোট ছোট ফিলামেন্টগুলি বিশেষত ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে। যদি লাইটবুল্বের ফিলামেন্টটি ভাঙা হয় তবে এটি ব্যাটারি সহ একটি ক্লোজ সার্কিট তৈরি করবে না এবং আলোতে ব্যর্থ হবে। আমাদের দেখুন হেডলাইট প্রতিস্থাপন গাইড নতুন হেডলাইট বাল্ব নির্ণয় এবং ইনস্টলেশন সম্পর্কিত আরও তথ্যের জন্য।
আপনি যখন জ্বালাতে কীটি চালু করেন তখন যানবাহন নিরব থাকে
Corroded ব্যাটারি সংযোগগুলি
একটি ব্যাটারির যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি প্রায়শই সময়ের সাথে সাথে সঙ্কুচিত হয়ে যায় এবং সংযোগ হ্রাস পায় এবং একটি মৃত ব্যাটারির প্রতিসাম্য সরবরাহ করে। জারা নির্মূল করার জন্য, বেকিং সোডা বা স্টোর-কেনা ক্লিনার দিয়ে যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।
যানবাহনটি ক্লিকের শব্দ করে তবে শুরু হবে না
ত্রুটিযুক্ত স্টার্টার
সোলেনয়েড গাড়ির ব্যাটারি এবং স্টার্টার মধ্যে একটি বর্তমান সুইচ হিসাবে কাজ করে। ভাঙা solenoids যোগাযোগ পয়েন্ট এবং স্টার্টার মধ্যে সংযোগ হ্রাস ঘটায়, একটি জোরে ক্লিক শব্দ তৈরি করে। এই শব্দটি হয় একটি ফাটল চৌম্বক বা একটি বস্তু যা সোলেনয়েডের চলাচলে বাধা দেয়।
মৃত ব্যাটারি
ডেড ব্যাটারি স্টার্টারের ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য আর যথেষ্ট পরিমাণ সরবরাহ করতে পারে না। পরিবর্তে, স্টার্টার গিয়ারটি স্বতন্ত্র ক্লিকের শব্দ করবে কারণ এটি ফ্লাইহুইলের বিরুদ্ধে অকার্যকরভাবে নক করে। ব্যাটারির বয়স হিসাবে, জারা অভ্যন্তরীণ সীসা প্লেটগুলিতে তৈরি করতে পারে। এটি কখনও কখনও স্থানীয় ব্যাটারি বিশেষজ্ঞের সাহায্যে স্থির করা যায়। আপনি যদি কোনও ব্যাটারি পরিবর্তন করার ক্ষমতা নিয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ না করেন তবে আপনার স্থানীয় মোটরগাড়ি স্টোরটি দেখুন, যা সম্ভবত ক্রয়ের পরে একটি নতুন ব্যাটারি নিখরচায় ইনস্টল করবে।
ব্যাটারিটি চালিয়ে যেতে থাকে
মৃত ব্যাটারি
ব্যাটারির শর্ত পরীক্ষা করার সহজ উপায়গুলির মধ্যে একটি মাল্টিমিটার বা হাইড্রোমিটারের ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত। যদি আপনার কাছে এই সরঞ্জামগুলি না থাকে তবে আপনার জন্য পরীক্ষাটি করার জন্য কোনও মেকানিকের পরামর্শ নিন। একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে, কেবলমাত্র ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলিতে মাল্টিমিটারের কাঁটাগুলি রাখুন। ভোল্টেজটি কমপক্ষে 12 ভোল্ট পড়তে হবে। হাইড্রোমিটারগুলির ব্যাটারি খোলার প্রয়োজন। সতর্কতা: লিড অ্যাসিড ব্যাটারিগুলিতে শক্তিশালী অ্যাসিড থাকে যা উন্মুক্ত ত্বককে পোড়াতে পারে। হাইড্রোমিটারের সাথে কাজ করার সময় চোখের সুরক্ষা এবং গ্লোভস পরুন। ব্যাটারিগুলি প্লেট, সীসা, সীসা অক্সাইড এবং একটি ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ (35% সালফিউরিক অ্যাসিড, 65% জল দ্রবণ) দ্বারা গঠিত যা একটি রাসায়নিক বিক্রিয়ায় বৈদ্যুতিন উত্পাদন করে causes হাইড্রোমিটারগুলি ইলেক্ট্রোলাইটে সালফিউরিক অ্যাসিডের পরিমাণ পরিমাপ করে ব্যাটারি পরীক্ষা করে। কম পড়া মানে ইলেকট্রন উত্পাদনের ঘাটতি।
ত্রুটিযুক্ত চার্জিং সিস্টেম
একটি ট্রাকের চার্জিং সিস্টেমে একটি বিকল্প, একটি সংশোধক এবং নিয়ামক থাকে। অল্টারনেটারটি এসি কারেন্ট উত্পন্ন করে, সংশোধনকারী এটিকে ডিসি কারেন্টে রূপান্তর করে এবং নিয়ামক এটিকে ব্যাটারিতে ফিড করে। ইঞ্জিন চলাকালীন আপনি ব্যাটারি সীসা জুড়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন, যা কমপক্ষে 14.5 ভোল্ট পড়তে হবে। শেষ পর্যন্ত, আপনি একটি স্বয়ংচালিত দোকান একটি লোড পরীক্ষা করতে এবং কোন উপাদানটি ত্রুটিযুক্ত তা সনাক্ত করতে পারেন।
কারেন্ট ড্রেন
ব্যাটারির একটি ড্রেন প্রায়শই ত্রুটিযুক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির কারণে ঘটে যা গাড়িটি বন্ধ থাকা অবস্থায়ও বর্তমান ব্যবহার করে। শেষ পর্যন্ত, এই বর্তমান ব্যবহারটি ব্যাটারিটি ড্রেন করতে পারে যতক্ষণ না এটি ইঞ্জিন আরম্ভ করতে সক্ষম না হয়। সিস্টেমে ড্রেনের জন্য পরীক্ষা করার জন্য, একটি ব্যাটারি সীসা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ব্যাটারি সীসা এবং উন্মুক্ত টার্মিনাল উভয়টিতে একটি এমমিটার স্থাপন করুন। অ্যামিটারে পঠন .01 এমপিএসের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি উচ্চতর ড্র হয় তবে ফাঁসটি কোথায় ঘটছে তা জানতে কোনও মেকানিকের সাথে পরামর্শ করুন।
ব্যাটারি ক্র্যাঙ্কগুলি খুব ধীরে ধীরে শুরু হয়
মৃত ব্যাটারি
একটি মৃত ব্যাটারি ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য স্টার্টারে পর্যাপ্ত প্রবাহ সরবরাহ করতে ব্যর্থ হবে। যখন কোনও স্টার্টার যথেষ্ট পরিমাণ বর্তমান পান না, এটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি তৈরি করতে পারে না। আপনি ফ্লাইওহিলের বিপরীতে স্টার্টার গিয়ার ক্লিক করতে পারবেন। যখন কোনও ব্যাটারি পুরানো হয়ে যায়, ক্ষয়টি অভ্যন্তরীণ সীসা প্লেটগুলিতে তৈরি করতে পারে যা কখনও কখনও আপনার স্থানীয় ব্যাটারি বিশেষজ্ঞের দ্বারা উচ্চ অ্যাম্পিজ দিয়ে ছিটকে যায়। আপনি যদি কোনও ব্যাটারি পরিবর্তনের বিষয়ে আত্মবিশ্বাস বোধ করেন না, তবে একটি মোটরগাড়ি স্টোর দেখুন, যা সম্ভবত ক্রয়ের পরে একটি নতুন ব্যাটারি বিনামূল্যে ইনস্টল করবে।
ব্যাটারি ফুটে উঠেছে
ওভারফিল্ড ব্যাটারি
এই পদক্ষেপটি প্রশিক্ষিত বিশেষজ্ঞ দ্বারা করা উচিত। অতিরিক্ত ভরাট ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে দুর্বল ভোল্টেজ এবং সম্পূর্ণ ক্ষমতা থেকে চার্জ করতে অক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত।
ত্রুটিযুক্ত বিকল্প
একটি ত্রুটিযুক্ত অল্টারনেটার প্রচুর পরিমাণে তাপ তৈরি করে ব্যাটারিটিকে অতিরিক্ত চাপিয়ে দেবে। এই তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে অন্যথায় কার্যকর ব্যাটারি ফুটে উঠতে পারে। ত্রুটিযুক্ত অল্টারনেটার নির্ণয়ের জন্য, গাড়ী চলমান অবস্থায় ব্যাটারি সীসা জুড়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন use একটি আদর্শ বিকল্প আউটপুট ভোল্টেজ প্রায় 14-15 ভোল্টের।
মৃত ব্যাটারি
পুরানো ব্যাটারি প্রায়শই ইলেক্ট্রোডগুলিতে সালফার তৈরির ফলে ভোগ করে এবং আরও কঠোর পরিশ্রম করতে বাধ্য করে। এই অতিরিক্ত চাপের ফলে ব্যাটারি অত্যধিক উত্তপ্ত হয়ে ওঠে, ভিতরে পানি ফোটায় এবং ব্যাটারির উপরে পুল বা ঘনীভূত হয়। যদিও এটি তাত্ক্ষণিক সমস্যা নয়, একটি ব্যাটারি যা ফুটে উঠেছে সম্ভবত এটি তার দরকারী জীবনের শেষের দিকে এবং এটি পুরোপুরি মারা যাওয়ার আগে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ব্রেক করার সময় যানবাহন একদিকে টেনে নিয়ে যায়
ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরা
একটি জীর্ণ ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্রেক চাপ পিস্টন যথেষ্ট চাপ স্থানান্তর করবে না, ব্রেক এর কার্যকারিতা মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্রেক ক্যালিপারগুলিকে অসমানভাবে খাওয়ায়, একটি চাকা অন্যের চেয়ে শক্তভাবে ব্রেক করবে, যার ফলে গাড়িটি একপাশে টানবে।
ক্ষতিগ্রস্থ বা আটকে থাকা ক্যালিপার
একটি ক্ষতিগ্রস্থ ক্যালিপার অন্যদের মতো শক্তভাবে ব্রেক করবে না, যার ফলে গাড়িটি আরও ভাল কাজের ব্রেকগুলির পাশে টানতে পারে। অন্যদিকে, একটি আটকে থাকা ক্যালিপার ক্রমাগত রটারের বিরতি চাপ প্রয়োগ করবে, যার ফলে গাড়িটি অন্য দিকে টানবে।
ব্রেক প্যাডেল মেঝেতে ডুবে গেছে
ব্রেক তরল ফুটো
ভুল ব্রেক তরল মাত্রা বায়ু ব্রেক লাইন প্রবেশ করতে পারে। ব্রেক সিস্টেমগুলি সেই ভিত্তিতে কাজ করে যা তরল সংকোচনেযোগ্য নয়। যদি সংকোচযোগ্য উপাদান (যেমন বায়ু) ব্রেক লাইনে প্রবেশ করে, এটি আপনার পা থেকে ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে বল স্থানান্তরকে আপস করবে। প্যাডেলটিতে পা রাখা বেলুনে পা রাখার মতো মনে হবে।
ত্রুটিযুক্ত মাস্টার সিলিন্ডার
মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক সিস্টেমে বাতাসের অনুমতি দেয় এমন একটি ফুটো থাকতে পারে। ব্রেক সিস্টেমগুলি সেই ভিত্তিতে কাজ করে যা তরল সংকোচনযোগ্য নয়। যদি সংকোচযোগ্য উপাদান (যেমন বায়ু) ব্রেক লাইনে প্রবেশ করে, এটি আপনার পা থেকে ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে বল স্থানান্তরকে আপস করবে। প্যাডেলটিতে পা রাখা বেলুনে পা রাখার মতো মনে হবে।
শুনুন বা ব্রেক স্ক্র্যাপিং বা স্ক্র্যাপিং সংবেদন অনুভব করুন
জব্দকৃত ক্যালিপার্স
জব্দকৃত ক্যালিপার রটারের উপর নিয়মিত চাপ প্রয়োগ করবে। সময় দেওয়া, একটি আটকানো ক্যালিবার মারাত্মক ব্রেক পরিধান করবে। অবশেষে, চাকাগুলি চেপে উঠতে শুরু করবে এবং গাড়িটি প্রবাহিত হতে শুরু করবে। ক্যালিপার জব্দ করার জন্য চেক করতে, প্রশ্নে থাকা চাকাটি জ্যাক করুন এবং এটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। যদি এটি ঘুরিয়ে আনা শক্ত হয় বা একটি নাকাল আওয়াজ করে তবে এটি সম্ভবত জব্দকৃত ক্যালিপার। আপনার ট্রাকটিকে মেরামতের জন্য ব্রেকের দোকানে নিয়ে যান।
ব্রেক প্যাড পরা
আপনার ট্রাকটিকে একটি ব্রেকের দোকানে নিয়ে যান এবং তাদের আপনার পরনের জন্য ব্রেকটি পরীক্ষা করতে বলুন। বেশিরভাগ ব্রেকের একটি সূচক স্ট্রিপ থাকে যা আপনাকে কখন পরিবর্তন করতে হবে তা জানায়। অবশেষে প্যাডগুলি খুব কম এলে একটি চিত্কার করে উঠবে।
পরা রোটার
যদি আপনি চক্রের রিমের মাধ্যমে আপনার রোটারগুলি দেখতে পান তবে স্ক্র্যাচগুলি বা স্কোরগুলির জন্য দর্শনীয়ভাবে তাদের পরীক্ষা করুন। এই ইনডেন্টেশনগুলি বেমানান বিরতি এবং চেঁচামেচি শব্দগুলির কারণ হতে পারে। প্রান্তগুলির চারপাশে যদি রোটারগুলির একটি ঠোঁট বা খাঁজ থাকে তবে তাদের চালকের জন্য কোনও দোকানে নিয়ে যান বা প্রতিস্থাপনের রোটার কিনতে পারেন।
ব্রেক করার সময় উচ্চ পিচ স্ক্রিচগুলি
ব্রেক প্যাড পরা
আপনার ট্রাকটিকে একটি ব্রেকের দোকানে নিয়ে যান এবং তাদের আপনার পরনের জন্য ব্রেকটি পরীক্ষা করতে বলুন। একটি জীর্ণ ব্রেকটির একটি সূচক স্ট্রিপ রয়েছে যা আপনাকে জানতে দেয় যে তারা খুব কম হয়ে গেলে চেঁচামেচি শব্দ করে তাদের পরিবর্তন করতে হবে।
পরা রোটার
যদি আপনি চক্রের রিমের মাধ্যমে আপনার রোটারগুলি দেখতে পান তবে স্ক্র্যাচগুলি বা স্কোরগুলির জন্য দর্শনীয়ভাবে তাদের পরীক্ষা করুন। এই ইনডেন্টেশনগুলি বেমানান বিরতি এবং চেঁচামেচি শব্দগুলির কারণ হতে পারে। প্রান্তগুলির চারপাশে যদি রোটারগুলির একটি ঠোঁট বা খাঁজ থাকে তবে তাদের চালকের জন্য কোনও দোকানে নিয়ে যান বা প্রতিস্থাপনের রোটার কিনতে পারেন।
'ব্রেক লাইট' ড্যাশ বোর্ডের ডামি আলোকসজ্জা বোর্ডে উপস্থিত হয়
পার্কিং ব্রেক চলছে
পার্কিং ব্রেকটি নিযুক্ত করা থাকলে ড্যাশবোর্ডের ব্রেক লাইটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোকিত হবে। পার্কিং ব্রেক নিষ্ক্রিয় করুন এবং লাইট বন্ধ করা উচিত।
ব্রেক তরল ফুটো
যদি মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক তরল কম থাকে তবে একটি সেন্সর লাইটটি চালু করবে। মাস্টার সিলিন্ডারের ক্যাপটি খুলুন (হুডের নীচে) এবং প্রয়োজনে পূরণ করুন।
'চেক ইঞ্জিনের আলো' উপস্থিত হয়
আলগা গ্যাস ক্যাপ
আপনার গ্যাস ক্যাপটি শক্ত করার চেষ্টা করুন। এটি 'চেক ইঞ্জিন' আলো দ্বারা নির্দেশিত সর্বাধিক সাধারণ সমস্যা। আপনি বেশ কয়েকটি ক্লিক শুনতে না পাওয়া অবধি ঘড়ির কাঁটার দিকে গ্যাসের ক্যাপটি মোড়ক করুন। মনে রাখবেন যে আলোটি পুনরায় সেট করার আগে কিছুটা সময় হতে পারে।
কম তেলের চাপ
তেল প্রেসার গেজটি সনাক্ত করুন এটি স্পিডোমিটারের পাশের উপকরণের ক্লাস্টারে থাকা উচিত। যদি অয়েল প্রেসার গেজটি কম তেলের স্তর নির্দেশ করে তবে ট্রাকটি চালাবেন না। যদি আপনি তেলের চাপের হঠাৎ হ্রাস লক্ষ্য করেন, বা গেজের চলাচলটি ত্রুটিযুক্ত এবং ইঞ্জিনের সাথে একটি নকআং শব্দ সহ, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টানুন। প্রশিক্ষিত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।
অতিরিক্ত উত্তাপ
তেল তাপমাত্রা গেজটি সনাক্ত করুন এটি স্পিডোমিটারের বাম দিকে কিছুটা হওয়া উচিত। যদি এটি অতিরিক্ত গরমকে নির্দেশ করে তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টানুন। সাবধানতা: জল বা শীতল যুক্ত করার আগে সর্বদা কোনও ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। ব্লকটি ক্র্যাক হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় জলাধার ক্যাপটি খুলবেন না! ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে যাওয়ার পরে চাপ ছেড়ে দিতে আস্তে আস্তে জলাধার ক্যাপটি ঘুরিয়ে দিন, এবং তারপরে জল বা শীতল যুক্ত করুন। যদি এটি একাধিকবার ঘটে থাকে তবে প্রশিক্ষিত মেকানিক দেখুন।
রুক্ষ অলসতা বা স্টলিং
আলগা বা সতর্কতা ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ, আলগা বা কর্কশ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ভাঙ্গা ফিটিংয়ের জন্য সমস্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করে দেখুন। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন করার সময়, সর্বদা এটি একই ধরণের, দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসের অন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে তা নিশ্চিত করুন। প্রতিস্থাপন পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি অবশ্যই জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেম এবং জ্বালানী বাষ্পের জন্য রেট দেওয়া উচিত।
আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার
এয়ার ফিল্টারটি ইঞ্জিন উপসাগরের যাত্রী পাশে প্লাস্টিকের আবাসনগুলিতে অবস্থিত। বায়ু ফিল্টার অপসারণ করতে কভারের চারটি ট্যাব আনস্নাপ করুন। যদি ফিল্টারটি নোংরা বলে মনে হয় তবে এটি একটি পরিষ্কারের সাথে প্রতিস্থাপন করুন। আমরা একটি কে ও এন এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছি, যা ধোয়া যায় এবং পুনরায় ব্যবহারযোগ্য।
নোংরা স্পার্ক প্লাগ
স্পার্ক প্লাগের কাজটি হল বৈদ্যুতিক কারেন্ট সহ ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে জ্বালানী জ্বালানো। মোটামুটি নিষ্ক্রিয় ইঙ্গিত হতে পারে যে এক বা একাধিক স্পার্ক প্লাগগুলি সঠিকভাবে ফায়ার হচ্ছে না। থ্রটল বডি এয়ার গ্রহণ এবং তারপরে প্রতিটি সিলিন্ডারে 'কয়েল ওভারস' অপসারণ করে স্পার্ক প্লাগগুলি অ্যাক্সেস করা যায়। যদি পুরানো স্পার্ক প্লাগগুলি নোংরা বা ক্ষতিগ্রস্থ দেখা যায় তবে এগুলি প্রতিস্থাপন করুন। আপনার ইঞ্জিনের জন্য সঠিক মডেল স্পার্ক প্লাগগুলির জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা কোনও মেরামতের দোকানে পরামর্শ করুন। প্লাগগুলি প্রতিস্থাপনের আগে স্পার্ক প্লাগ ফাঁক সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন।
পরেন সর্পচালিত বেল্ট
ইঞ্জিনটি চলমান থাকাকালীন একটি জীর্ণ সর্পলাইন বেল্ট বিভিন্ন অংশ পিছলে যেতে পারে। পুরানো নিওপ্রিন বেল্টগুলি ফাটল এবং চিপিংয়ের ঝোঁকযুক্ত, তাই চাক্ষুষ পরিদর্শনটি সহজ। নতুন ইপিডিএম বেল্টগুলি নিওপ্রিনের মতো ক্র্যাক হয় না এবং পরিধানের জন্য পরীক্ষা করার জন্য বেল্ট গেজ লাগবে। পড়ুন সর্পচালিত বেল্ট রক্ষণাবেক্ষণ গাইড কীভাবে সর্প বেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন সে সম্পর্কে নির্দেশাবলীর জন্য।
স্যামসঙ গ্যালাক্সি এস 5 সক্রিয় স্ক্রিন ঝাঁকুনি
ত্রুটিযুক্ত থ্রোটল পজিশন সেন্সর
থ্রোটল পজিশন সেন্সর থ্রোটলের অবস্থান পরিমাপ করে এবং তদনুসারে জ্বালানী মিশ্রণ সামঞ্জস্য করে। আপনার ডজ যদি নিষ্ক্রিয় না হয়ে থাকে, খুব বেশি আইডল থাকে না বা প্রায়শই স্টল করে থাকে তবে থ্রটল পজিশন সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। এটি পেশাদারদের জন্য সেরা মেরামত।
দরিদ্র ত্বরণ
পার্কিং ব্রেক চলছে
যদি আপনার ট্রাকটি ত্বকে আকস্মিকভাবে ক্ষতির সম্মুখীন হয় তবে পার্কিং ব্রেকটি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে কিনা তা ডাবল পরীক্ষা করে দেখুন। যদি আপনার পার্কিং ব্রেকটি সেট না করা থাকে তবে আপনি এখনও দুর্বল ত্বরণ অনুভব করেন, আপনার পার্কিং ব্রেকটি সামঞ্জস্য করতে হতে পারে।
ত্রুটিযুক্ত থ্রোটল পজিশন সেন্সর
থ্রোটল পজিশন সেন্সর থ্রোটলের অবস্থান পরিমাপ করে এবং তদনুসারে জ্বালানী মিশ্রণ সামঞ্জস্য করে। আপনার ডজ যদি নিষ্ক্রিয় না হয়ে থাকে, খুব বেশি আইডল থাকে না বা প্রায়শই স্টল করে থাকে তবে থ্রটল পজিশন সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। এটি পেশাদারদের জন্য সেরা মেরামত।
জ্বালানির চাপ কম
ইঞ্জিনটি যদি সঠিকভাবে অলস হয় তবে ট্রাকটি এখনও ত্বরান্বিত করতে লড়াই করে, সমস্যা কম জ্বালানী চাপ হতে পারে। জ্বালানী পাম্প, আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার বা একটি পিনচেড জ্বালানী লাইনে খারাপ বৈদ্যুতিন সংযোগের কারণে কম জ্বালানী চাপ is জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন চেষ্টা করুন। যদি সমস্যাটি থেকে যায় তবে কোনও মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন।
দরিদ্র জ্বালানী অর্থনীতি
পার্কিং ব্রেক চলছে
আপনি যদি জ্বালানী অর্থনীতিতে হঠাৎ হ্রাস অনুভব করেন, পার্কিং ব্রেকটি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছে কিনা তা ডাবল পরীক্ষা করে দেখুন। যদি আপনার পার্কিং ব্রেকটি সেট না করা থাকে তবে আপনি এখনও জ্বালানীর দুর্বল অর্থনীতি অনুভব করেন, পার্কিং ব্রেকটির জন্য সামঞ্জস্যতার প্রয়োজন হতে পারে।
ত্রুটিযুক্ত ও 2 সেন্সর
অক্সিজেন সেন্সর জ্বালানী ইনজেক্টর সিস্টেমে বায়ু এবং জ্বালানের মিশ্রণটি নিয়ন্ত্রণ করে। অক্সিজেন সেন্সর যদি ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে ইঞ্জিন প্রয়োজনের চেয়ে বেশি জ্বালানী গ্রহণ করবে। যদি আপনি জ্বালানী অর্থনীতিতে হঠাৎ হ্রাস লক্ষ্য করেন, তবে কোনও মেরামতের দোকানে যোগাযোগ করুন। এর অর্থ সাধারণত আপনার ইঞ্জিনে অতিরিক্ত জ্বালানী রয়েছে, যা আরও সমস্যার কারণ হতে পারে।
কিভাবে একটি ছায়াপথ s4 আলাদা করতে
কম চাকার চাপ
কম টায়ার চাপ আপনার ট্রাকের কার্যকারিতা মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। পর্যাপ্ত মূল্যস্ফীতি নিশ্চিত করতে নিয়মিত চারটি টায়ার পরীক্ষা করুন। আদর্শ টায়ার চাপ ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী বা দরজার ভিতরে ডেটা প্লেটে পাওয়া যাবে। সন্দেহ হলে 35 পিএসআই সম্ভবত ঠিক আছে is
অতিরিক্ত তেলের ব্যবহার (প্রতি 3000 মাইল প্রতি এক কোয়ার্টের বেশি)
আলগা তেল ড্রেন প্লাগ
তেল ড্রেন প্লাগ বা তার কাছাকাছি অতিরিক্ত তেলের অবশিষ্টাংশ অনুসন্ধান করুন। ফুটো হ'ল প্লাগটি হয় আলগা হয়ে গেছে বা সঠিকভাবে বন্ধ ছিল না। প্লাগটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি ক্রস-থ্রেডেড হয়নি।
সামনের গ্যাসকেট পরা
একটি জীর্ণ সামনের গ্যাসকেট সম্ভাব্যভাবে একটি বড় তেল ফুটো হতে পারে। ইঞ্জিনের সামনের ও নীচে তেলের দাগগুলি দেখুন। আপনি যদি ইঞ্জিনের সামনের দিকে তৈলাক্ত অবশিষ্টাংশ খুঁজে পান, তবে সামনের গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে পরামর্শ করুন।
আলগা বা নোংরা তেল ফিল্টার
ট্রাকের নীচে তেল ফিল্টার বোল্ট সন্ধান করুন। বোল্টটি শক্ত হওয়া উচিত, তবে স্ট্রিপিংয়ের বিন্দুতে নয়। যদি আপনার তেল ফিল্টারটি নোংরা হয় বা সম্প্রতি পরিবর্তন করা হয়নি তবে ফিল্টারটি সরিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
আলগা বা ত্রুটিযুক্ত তেল চাপ প্রেরক
যদি অয়েল প্রেসার গেজটি ক্ষতিকারকভাবে পরিবর্তিত হয় তবে ইঞ্জিন থেকে কোনও নক আওয়াজ আসে না, এটি সাধারণত ত্রুটিযুক্ত তেল চাপ প্রেরকের লক্ষণ। আপনি যদি জ্বলনটিতে কীটি রাখেন তবে ইঞ্জিনটি শুরু না করেন, তেল প্রেসার গেজটি উপরের দিকে নীচে চলা উচিত। যদি সুইটি শূন্যে না ফিরে আসে, তেল চাপ প্রেরকের পরিবর্তনের প্রয়োজন। এগিয়ে যাওয়ার আগে আপনার কাছে প্রতিস্থাপনের সঠিক অংশ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
অতিরিক্ত পরা পিস্টন এবং রিং
কোনও ইঞ্জিনের পিস্টনস এবং রিংগুলি বয়স বা অনুপযুক্ত লুব্রিকেশনের কারণে অনিবার্যভাবে পরিধান করবে। যখন এটি ঘটে, কোনও ইঞ্জিন শূন্যস্থানগুলি পূরণ করতে আরও বেশি মোটর তেল গ্রহণ করবে। যদি কোনও ইঞ্জিনে সাউন্ড অয়েল সিস্টেম থাকে তবে তেলের ব্যবহার এখনও গড়ের উপরে থাকে তবে পিস্টনগুলি সম্ভবত পরা হয় এবং অবশ্যই একটি মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
চাবিটি সরানোর পরে ইঞ্জিন চলতে থাকে
ত্রুটিযুক্ত ইগনিশন স্যুইচ
তাপের লক্ষণগুলির জন্য স্যুইচটির আশেপাশে এবং চারপাশে অনুভব করুন যা শর্ট সার্কিটকে নির্দেশ করতে পারে। এর অর্থ ইগনিশন স্যুইচ ত্রুটিযুক্ত এবং একটি যান্ত্রিক দ্বারা মেরামত করতে হবে।
ত্রুটিপূর্ণ রিলে
রিলে যদি সঠিকভাবে কাজ না করে তবে কীটি অপসারণের পরেও এটি নিযুক্ত থাকবে।
রিলে পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে নির্দ্বিধায়, তবে রিলে প্রতিস্থাপন করা কোনও পেশাজীবীর কাছে সবচেয়ে ভাল কাজ।
কম অক্টেন জ্বালানী
লো-অক্টেন জ্বালানীটি কীটি সরানোর পরে ইঞ্জিনটি চালিয়ে যেতে পারে। আলাদা গ্যাস স্টেশন থেকে উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী, বা জ্বালানীর সাহায্যে ট্যাঙ্কটি পূরণ করার চেষ্টা করুন।
অতিরিক্ত উত্তপ্ত ইঞ্জিন
কোনও ইঞ্জিন যদি খারাপভাবে পর্যাপ্ত পরিমাণে গরম করে তবে তাপটি সম্ভবত এর মধ্যে জ্বালানী জ্বলতে পারে। যন্ত্র ক্লাস্টারে তেল তাপমাত্রা গেজ পরীক্ষা করুন। যদি তেলের তাপমাত্রা বেশি থাকে তবে ইঞ্জিনটি শীতল হতে দিন। সাবধানতা: জল বা শীতল যুক্ত করার আগে সর্বদা কোনও ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। ইঞ্জিন ব্লকটি ক্র্যাক হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। একটি শীতল আবিষ্কার করুন যা আপনার ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয় হিসাবে যুক্ত করুন।
'হট' স্পার্ক প্লাগগুলি
স্পার্ক প্লাগগুলি যে খুব গরম হয়ে গেছে তা কী সরিয়ে ফেলার পরে জ্বলন সৃষ্টি করতে পারে। যদি আপনার ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগগুলি সম্প্রতি প্রতিস্থাপন করা হয় তবে ডাবল পরীক্ষা করে নিন যে সেগুলি সঠিক ধরণের। যদি তা না হয় তবে তাদেরকে সঠিকগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করুন।
হলুদ বর্ণের সবুজ, প্যাস্টেল নীল বা ফ্লুরোসেন্ট কমলা রঙের তরল ড্রেন
কুল্যান্ট ফাঁস
কুল্যান্ট সিস্টেমটি আবিষ্কার করুন, ইঞ্জিনের সামনের কাছে অবস্থিত। কুল্যান্ট স্তরটি পরীক্ষা করুন এবং রেডিয়েটারের ফুটো বা অন্যান্য ক্ষতির লক্ষণ অনুসন্ধান করুন। যদি বড় ফুটো হয় তবে মেকানিক দেখুন। যদি ফুটোটি নাবালক মনে হয়, একটি শীতল সিলার যুক্ত করার কথা বিবেচনা করুন। কুল্যান্ট স্তর পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা চালিয়ে যান এবং প্রয়োজন হিসাবে কুল্যান্ট যুক্ত করুন।
ড্রাইভওয়েতে গা brown় বাদামী তৈলাক্ত তরল
ইঞ্জিনের তেল ফুটো
যে কোনও তৈলাক্ত অবশিষ্টাংশের জন্য ইঞ্জিনের সামনের অংশটি পরীক্ষা করুন। যদি আপনি ইঞ্জিনের সামনের কাছে কোনও তেল ফুটো, বা প্রচুর তেল লক্ষ্য করেন তবে আপনার সম্ভবত সম্ভবত একটি ভাঙা গ্যাসট সিল রয়েছে। একটি প্রশিক্ষিত মেকানিকের উপর সীল প্রতিস্থাপন ছেড়ে দিন। এরপরে, কোনও আকস্মিক ড্রপের জন্য আপনার অয়েল প্রেসার গেজটি পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না। সমস্যাটি যদি থেকে যায় তবে আপনার তেল পরিবর্তন করতে হবে perform
ড্রাইভওয়েতে লাল তৈলাক্ত তরল
সংক্রমণ ফাঁস
সংক্রমণ ফাঁস খুব গুরুতর, এবং ব্যয়বহুল মেরামত এড়াতে দ্রুত পরিচালনা করতে হবে। সর্বাধিক সংক্রমণ ফাঁস সংক্রমণ তরল ফিল্টারে বোল্টগুলির যথাযথভাবে শক্ত করার কারণে ঘটে। আর একটি সাধারণ কারণ হ'ল গসকেট এবং সীলমোহর। ট্রান্সমিশন প্যান গাসকেট প্রতিস্থাপন করা অপেক্ষাকৃত সহজ মেরামত।
গাড়ির নিচে পরিষ্কার জল
শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ কন্ডেনসেশন
ঘন ব্যবহারের পরে প্রতিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সংশ্লেষ প্রাকৃতিকভাবে ঘটে। বাতাসের জল শীতল পৃষ্ঠের উপর সংগ্রহ করে এবং পরে কেবল মাটিতে ফোঁটা। এটি পুরোপুরি স্বাভাবিক এবং উদ্বেগের কিছু নয়। অনুরূপ প্রভাব লেজ পাইপেও ঘটে।
স্টিয়ারিং হুইলে ছন্দময় কম্পন
অনুপযুক্ত চাকা সারিবদ্ধতা
যদি একটি টায়ার অন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি পরিধেয় হয় তবে চাকাগুলি সত্যায়িত হতে পারে। অনুচিত চাকা সারিবদ্ধতা অতিরিক্ত টানা তৈরি করে, যার ফলে অসম টায়ার পরিধান হয়। হুইল রিগাইনমেন্টের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন, তাই আপনার ট্রাকটিকে টায়ারের দোকানে নিয়ে যাওয়া ভাল।
আলগা লগ বাদাম
নিশ্চিত করুন যে সমস্ত লগ বাদাম নিরাপদে চক্রের সাথে বেঁধে দেওয়া হয়েছে। যদি আপনি দেখতে পান যে কিছু আলগা বাদাম looseিলে thatালা হয় তবে সেই চাকাটির সমস্ত বাদাম আলগা করুন এবং তারপরে এগুলি সমানভাবে পুনর্বহাল করুন। চাকাটি যথাযথভাবে সিট করার জন্য এবং স্ট্রিপিং এড়ানোর জন্য বিকল্প আলগা বাদাম পক্ষগুলি।
টায়ার ভারসাম্যহীন
আপনার কোনও টায়ার ইনস্টল করার সময় ভুলভাবে ভারসাম্যযুক্ত হতে পারে বা ভারসাম্যপূর্ণ কিছু ওজন বন্ধ হয়ে থাকতে পারে। ভারসাম্যহীন টায়ারগুলি একজন পেশাদারের কাছে সেরা left আপনার টায়ারগুলিতে ভারসাম্য বজায় রাখতে আপনি যে দোকানটি কিনেছিলেন তার সাথে যোগাযোগ করুন।
ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং ড্যাম্পার্স
স্টিয়ারিং ড্যাম্পারস স্টিয়ারিং হুইলকে প্রভাবিত করা থেকে রাস্তায় ফেলা বন্ধ করতে সহায়তা করে। স্টিয়ারিং ড্যাম্পারগুলি পরীক্ষা করতে পার্কিং ব্রেক সেট করুন এবং পিছনের চাকাগুলি ব্লক করুন। জ্যাক স্ট্যান্ডের সাহায্যে উভয় সামনের চাকা মাটি থেকে উঠান। উভয় হাত আপনার টায়ারে রাখুন (একটি 3 টা বাজে 9 টা এক) এবং তারপরে এটিকে দ্রুত এবং পিছনে চাপুন। চাকাগুলি যদি খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই চলতে থাকে তবে স্যাঁতস্যাতে প্রতিস্থাপন করা সম্ভবত।
Warped রোটার
একটি রেপড রটারের প্রথম চিহ্নটি ব্রেকিংয়ের সময় সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলে অপ্রতিরোধ্য কম্পন হয়। মোটা রোটারগুলি (সাধারণত সামনে থাকে) প্রান্তটি দিয়ে অসম ঠোঁটের বিকাশ ঘটায়। অনেকগুলি স্বয়ংচালিত দোকান রটার মেশিনিং সরবরাহ করে, যা পুরানো রোটারগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে দেয়। যদি রটারটি মারাত্মকভাবে warped বা মেশিনে অসম্ভব হয়ে থাকে তবে আপনাকে নতুন রোটর কিনতে হবে।
বেন্ট হুইল রিম
চাকা রিমগুলি মাঝেমধ্যে রাস্তার জিনিসগুলির সাথে সংঘর্ষের দ্বারা বাঁকানো হয়। ডেন্টের জন্য রিমের বাইরের ঠোঁটটি পরীক্ষা করুন এবং তারপরে অভ্যন্তরের ঠোঁটের পাশাপাশি পরীক্ষা করতে চাকাটি সরিয়ে ফেলুন। আপনি চাকাটিকে টায়ারের দোকানেও নিয়ে যেতে পারেন, যেখানে তারা নির্ধারণ করতে পারে যে রিমটি বাঁকানো হয়েছে কিনা। বেন্ট রিমগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে ঠিক করা যায় না, এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কীভাবে কোনও Wii স্থির করবেন যে টি চালু হবে না
অসম টায়ার পরা
অনুপযুক্ত চাকা সারিবদ্ধতা
যদি একটি টায়ার অন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি পরিধেয় হয় তবে চাকাগুলি সত্যায়িত হতে পারে। অনুচিত চাকা সারিবদ্ধতা অতিরিক্ত টানা তৈরি করে, যার ফলে অসম টায়ার পরিধান হয়। হুইল রিগাইনমেন্টের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন, তাই আপনার ট্রাকটিকে টায়ারের দোকানে নিয়ে যাওয়া ভাল।
টায়ার ঘোরাতে ব্যর্থতা
দীর্ঘায়ুতা নিশ্চিত করতে পর্যায়ক্রমে টায়ারগুলি ঘোরানো উচিত। এটি করতে ব্যর্থ হওয়ার ফলে টায়ারে অসম পরিধান হবে। আপনার চাকাগুলি সর্বদা ঘোরানো এবং নিয়মিতভাবে সারিবদ্ধ হওয়া নিশ্চিত হন।
স্ট্রুটস পরা
যদি কোনও টায়ারের অভ্যন্তরটি বাইরের চেয়ে ভিন্ন পরিমাণের পোশাক অনুভব করে, তবে এটি সাধারণত পরা স্ট্রুটগুলির ফলাফল। স্ট্রट्स চাকাগুলিকে সমর্থন করে এবং যখন তারা জীর্ণ হয়, তখন এটি চাকাটি কিছুটা কাত করে এবং অসম ক্ষতি করতে পারে। আপনি নিজেরাই স্ট্রটগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন বা কোনও মেরামত সুবিধায় যেতে পারেন, তবে উভয় উপায়ে আপনাকে পরে চাকাগুলি পুনরায় তৈরি করতে হতে পারে।
গাড়ি চালানোর সময় একদিকে টানছি
অনুপযুক্ত চাকা সারিবদ্ধতা
গাড়ি চালানোর সময় যদি আপনার ট্রাকটি একদিকে টানতে থাকে, বা সোজা গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে যদি স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা ঘুরিয়ে দিতে হয় তবে আপনার চাকাগুলি সত্যায়িত হওয়ার প্রয়োজন হতে পারে। মেরামত করার জন্য আপনার ট্রাকটিকে টায়ারের দোকানে নিয়ে যান। ব্রেকিংয়ের সময় যদি টানাটি ঘটে থাকে তবে সমস্যাটি সম্ভবত ব্রেকিং সিস্টেমের সাথেই রয়েছে। পড়ুন 'ব্রেক করার সময় টানছে' বিভাগ উপরে।
নিম্ন বায়ুচাপ
আস্তে আকাশে ফুটো ak
যদি আপনি দেখতে পান যে আপনার একটি টায়ার কয়েক সপ্তাহের বেশি সময় স্ফীত হতে পারে না, তবে এটি সম্ভবত একটি ছোট পাঞ্চার বা একটি অনুপযুক্ত আসনের কারণে আস্তে আস্তে আকাশে ফুটো হওয়ার কারণে is টায়ারের টায়ারে যান এবং সেগুলি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
বেন্ট হুইল রিম
বিরল হলেও, একটি বাঁকানো রিম মাঝেমধ্যে টায়ারের চাপের ধীরে ধীরে ক্ষতি হতে পারে। ড্রাইভ করার সময় বেন্ট রিমগুলি প্রায়শই ক্ষতির ক্ষতির কম্পন সৃষ্টি করে। উভয় পক্ষের রিমের ঠোঁটটি পরীক্ষা করুন, কোনও ফাটল বা ডেন্টের সন্ধান করুন। সন্দেহ হলে চাকাটি টায়ারের দোকানে নিয়ে যান to বেন্ট রিমগুলি মেরামত করা কঠিন, তাই চাকাটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।
